CN208015395U - 多重保护柴油机启动电源 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种多重保护柴油机启动电源，包括壳体、锂电池、电路板、启动机电源端子、启动端子、显示及控制面板，所述壳体内设有锂电池，所述锂电池一侧设有电路板，所述壳体一侧设有启动机电源端子，所述启动机电源端子用于连接启动机的正负极；所述启动机电源端子一侧设有用于连接启动机的启动端子，所述壳体外侧壁设有显示及控制面板，本实用新型的有益效果在于：具有锂电池的轻便、奈储存，便于维护等特点，而且也对锂电池做到了全方位的保护，它的主要保护功能有：放电过流保护、过温保护、欠压保护、频繁启动保护、长时间启动保护等，相对于市场上现有的锂电池启动电源，该款产品具有使用寿命长，保护全面、稳定可靠。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种柴油机启动电源，尤其涉及一种多重保护柴油机启动电源。
【背景技术】
当前市面上的柴油机启动电源主要为铅酸锂电池，但是由于铅酸锂电池体积大、笨重、寿命短、不耐储存等缺点，造成消费者使用不便且使用成本高。在这种背景下新型锂电池启动电源开始出现在市场上，这种启动电源虽然解决了铅酸锂电池的以上缺点，但是由于柴油发动机在故障、酷冷或其他恶略条件下启动时启动电流瞬间可以达到几百安甚至上千安，而在几百上千安的电流上做保护从技术和成本上又非常难于实现，除此之外一些不当的使用习惯，例如频繁启动、长时间启动等，使得启动电源常常发生鼓包、漏夜、极耳烧断甚至燃烧的情况；
目前柴油机启动电源锂电池正负极直接与启动机正负极连接，再从启动机正极处接一个机械启动按钮到启动机的启动端子上，允许短时间多次启动和一次长时间启动；接线复杂且无法实现放电过流保护导致锂电池极耳烧断，锂电池报废、无法实现过热保护导致锂电池胀气鼓包，使锂电池寿命严重缩短；短时间多次启动或者一次长时间启动会使锂电池发热严重，极易引起锂电池鼓包、漏夜甚至燃烧，严重影响锂电池的使用寿命，对使用者也带来一定的安全隐患。
【实用新型内容】
本实用新型目的在于解决目前柴油机启动电源锂电池正负极直接与启动机正负极连接，再从启动机正极处接一个机械启动按钮到启动机的启动端子上，允许短时间多次启动和一次长时间启动；接线复杂且无法实现放电过流保护导致锂电池极耳烧断，锂电池报废、无法实现过热保护导致锂电池胀气鼓包，使锂电池寿命严重缩短；短时间多次启动或者一次长时间启动会使锂电池发热严重，极易引起锂电池鼓包、漏夜甚至燃烧，严重影响锂电池的使用寿命，对使用者也带来一定的安全隐患的不足而提供的一种多重保护柴油机启动电源。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种多重保护柴油机启动电源，包括壳体、锂电池、电路板、启动机电源端子、启动端子、显示及控制面板，所述壳体内设有锂电池，所述锂电池一侧设有电路板，所述壳体一侧设有启动机电源端子，所述启动机电源端子用于连接启动机的正负极；所述启动机电源端子一侧设有用于连接启动机的启动端子，所述壳体外侧壁设有显示及控制面板；
所述电路板包括MCU、启动开关、继电器，所述锂电池表面还贴合有温度探头，所述MCU与所述启动开关、继电器连接，所述继电器的输出端一端与锂电池正极连接，所述继电器输出端另一端与所述启动端子连接，所述温度探头与所述MCU信号连接，所述启动机电源端子与所述锂电池正负连接。
进一步地，所述电路板还包括电源按键、电量灯、DC充电座、启动指示灯、蜂鸣器，所述电路板一侧设有电源按键，所述电源按键一侧设有电量灯，所述电量灯一侧设有DC充电座，所述继电器一侧设有启动指示灯，所述蜂鸣器位于所述启动指示灯一侧，所述蜂鸣器与所述MCU信号连接，所述电量灯、启动指示灯与所述MCU信号连接。
进一步地，所述多重保护柴油机启动电源还包括LED灯，所述LED灯位于所述启动端子一侧，所述LED灯与所述电路板电连接。
进一步地，所述壳体外表面贴合有防震胶垫。
进一步地，所述壳体由上壳、下壳组成。
进一步地，所述下壳边框上设有防水密封圈。
进一步地，所述启动端子为3.5mm单PIN端子。
进一步地，所述启动机电源端子为EC8启动机电源端子。
进一步地，所述启动机电源端子上套合有端子硅胶塞。
本实用新型的有益效果在于：
(1)多重保护柴油机启动电源内置启动按键，使用简单方便；
(2)启动过程实时监测锂电池状态，有效避免锂电池损坏，也消除了潜在的安全隐患；
(3)采用启动过程中锂电池的瞬间压降，结合锂电池内阻，锂电池放电倍率，当前锂电池温度等信息，估算锂电池输出电流是否超限，解决了行业大电流直接采样成本高，难于实现的难题；
(4)电路内部继电器控制的是启动机的启动端子的信号而非功率端子上的大电流，这种设计相比传统直接大电流保护具有电路简单、体积小、成本低、可靠性高等优点，在同类产品中属首次应用，具有开创性意义；
(5)对锂电池做到了全方位的保护；欠压保护功能：当锂电池电量耗尽后(最后一颗电量指示灯闪烁且蜂鸣器开始鸣叫)如果此时按下启动按键则启动电源不会动作；过流保护功能：启动过程中如果检测到锂电池放电电流过大，则启动电源会终止本次启动过程，蜂鸣器开始鸣叫，待90秒后启动指示灯熄灭方可进行再次启动；过温保护功能：当锂电池温度升高到超过65℃时如果此时按下启动按钮，则启动电源不动作，待温度下降到45℃以下时方可进行再次启动，另外如果在启动过程中检测到温度过高则会立即终止本次启动过程；频繁启动保护功能：每一次启动必须间隔90秒以上，如果间隔时间少于90秒则启动电源不动作；长时间启动保护：每一次的启动过程不能超过3秒钟如果超过3秒则启动电源会在3秒钟时强制终止本次启动过程。
【附图说明】
图1为本实用新型多重保护柴油机启动电源结构示意图；
图2为本实用新型多重保护柴油机启动电源***结构示意图；
图3为本实用新型多重保护柴油机启动电源原理示意图；
附图标记：1、壳体；11、上壳；12、下壳；2、锂电池；21、温度探头；3、电路板；31、MCU；32、启动开关；33、继电器；34、电源按键；35、电量灯；36、DC充电座；37、启动指示灯；38、蜂鸣器；4、启动机电源端子；41、端子硅胶塞；5、启动端子；6、显示及控制面板；7、LED灯。
【具体实施方式】
下面结合附图及具体实施方式对本实用新型做进一步描述：
如图1、图2、图3所示，一种多重保护柴油机启动电源，包括壳体1、锂电池2、电路板3、启动机电源端子4、启动端子5、显示及控制面板6，所述壳体1内设有锂电池2，所述锂电池2一侧设有电路板3，所述壳体1一侧设有启动机电源端子4，所述启动机电源端子4用于连接启动机的正负极；所述启动机电源端子4一侧设有用于连接启动机的启动端子5，所述壳体1外侧壁设有显示及控制面板6；
所述电路板3包括MCU31、启动开关32、继电器33，所述锂电池2表面还贴合有温度探头21，所述MCU31与所述启动开关32、继电器33连接，所述继电器33的输出端一端与锂电池2正极连接，所述继电器33输出端另一端与所述启动端子5连接，所述温度探头21与所述MCU31信号连接，所述启动机电源端子4与所述锂电池2正负连接。
优选地，所述电路板3还包括电源按键34、电量灯35、DC充电座36、启动指示灯37、蜂鸣器38，所述电路板3一侧设有电源按键34，所述电源按键34一侧设有电量灯35，所述电量灯35一侧设有DC充电座36，所述继电器33一侧设有启动指示灯37，所述蜂鸣器38位于所述启动指示灯37一侧，所述蜂鸣器38与所述MCU31信号连接，所述电量灯35、启动指示灯37与所述MCU31信号连接。
优选地，所述多重保护柴油机启动电源还包括LED灯7，所述LED灯7位于所述启动端子5一侧，所述LED灯7与所述电路板3电连接。
优选地，所述壳体1外表面贴合有防震胶垫。
优选地，所述壳体1由上壳11、下壳12组成。
优选地，所述下壳12边框上设有防水密封圈。
优选地，所述启动端子5为3.5mm单PIN端子。
优选地，所述启动机电源端子4为EC8启动机电源端子。
优选地，所述启动机电源端子4上套合有端子硅胶塞41。
根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。
Claims (9)
1.一种多重保护柴油机启动电源，其特征在于：包括壳体、锂电池、电路板、启动机电源端子、启动端子、显示及控制面板，所述壳体内设有锂电池，所述锂电池一侧设有电路板，所述壳体一侧设有启动机电源端子，所述启动机电源端子用于连接启动机的正负极；所述启动机电源端子一侧设有用于连接启动机的启动端子，所述壳体外侧壁设有显示及控制面板；
所述电路板包括MCU、启动开关、继电器，所述锂电池表面还贴合有温度探头，所述MCU与所述启动开关、继电器连接，所述继电器的输出端一端与锂电池正极连接，所述继电器输出端另一端与所述启动端子连接，所述温度探头与所述MCU信号连接，所述启动机电源端子与所述锂电池正负连接。
2.根据权利要求1所述的多重保护柴油机启动电源，其特征在于：所述电路板还包括电源按键、电量灯、DC充电座、启动指示灯、蜂鸣器，所述电路板一侧设有电源按键，所述电源按键一侧设有电量灯，所述电量灯一侧设有DC充电座，所述继电器一侧设有启动指示灯，所述蜂鸣器位于所述启动指示灯一侧，所述蜂鸣器与所述MCU信号连接，所述电量灯、启动指示灯与所述MCU信号连接。
3.根据权利要求1所述的多重保护柴油机启动电源，其特征在于：所述多重保护柴油机启动电源还包括LED灯，所述LED灯位于所述启动端子一侧，所述LED灯与所述电路板电连接。
4.根据权利要求1所述的多重保护柴油机启动电源，其特征在于：所述壳体外表面贴合有防震胶垫。
5.根据权利要求1所述的多重保护柴油机启动电源，其特征在于：所述壳体由上壳、下壳组成。
6.根据权利要求5所述的多重保护柴油机启动电源，其特征在于：所述下壳边框上设有防水密封圈。
7.根据权利要求1所述的多重保护柴油机启动电源，其特征在于：所述启动端子为3.5mm单PIN端子。
8.根据权利要求1所述的多重保护柴油机启动电源，其特征在于：所述启动机电源端子为EC8启动机电源端子。
9.根据权利要求1所述的多重保护柴油机启动电源，其特征在于：所述启动机电源端子上套合有端子硅胶塞。
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|---|---|---|---|---|
| CN108462220A (zh) * | 2018-02-01 | 2018-08-28 | 深圳市艾丽声电子有限公司 | 多重保护柴油机启动电源及保护方法 |
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