CN208004833U - 一种飞机零件高效自动深孔加工装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机械加工领域，具体的说，是一种飞机零件高效自动深孔加工装置，由工进组件、快进组件、高压冷却组件组成，所述工进组件包括A伺服电机、法兰盘、主轴开关、A丝杠、主轴、支撑座组成，A丝杠与A伺服电机传动连接，主轴上安装有螺母，螺母与A丝杠螺纹连接，主轴的外侧套接有支撑座，法兰盘设置在A伺服电机与主轴的之间，法兰盘中心通过轴承固定A丝杠，法兰盘的外侧与支撑座紧固连接，所述主轴开关设置在支撑座上且与A伺服电机电性连接，支撑座远离A伺服电机的一端安装有高压冷却盘；所述高压冷却组建包括冷却箱、齿轮泵、换向阀、节流阀、压力表、溢流阀组成，该装置可以降低操作人员的劳动强度，实现快速精确定位。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械加工领域，具体的说，是一种飞机零件高效自动深孔加工装置。
背景技术
机械加工是指通过一种机械设备对工件的外形尺寸或性能进行改变的过程，按加工方式上的差别可分为切削加工和压力加工，机器的生产过程是指从原材料（或半成品）制成产品的全部过程。对机器生产而言包括原材料的运输和保存，生产的准备，毛坯的制造，零件的加工和热处理，产品的装配、及调试，油漆和包装等内容；生产过程的内容十分广泛，现代企业用***工程学的原理和方法组织生产和指导生产，将生产过程看成是一个具有输入和输出的生产***；在生产过程中，凡是改变生产对象的形状、尺寸、位置和性质等，使其成为成品或者半成品的过程称为工艺过程。它是生产过程的主要部分。工艺过程又可分为铸造、锻造、冲压、焊接、机械加工、装配等工艺过程，机械制造工艺过程一般是指零件的机械加工工艺过程和机器的装配工艺过程的总和，其他过程则称为辅助过程，例如运输、保管、动力供应、设备维修等。工艺过程又是由一个或若干个顺序排列的工序组成的，一个工序由有若干个工步组成；工序是组成机械加工工艺过程的基本单元。所谓工序是指一个（或一组）工人，在一台机床上(或一个工作地点），对同一工件（或同时对几个工件）所连续完成的那一部分工艺过程。构成一个工序的主要特点是不改变加工对象、设备和操作者，而且工序的内容是连续完成的。
目前，飞机零件深孔加工常用的有专用和普通两类设备，专用设备（深孔钻床等）加工效率高、操作人员劳动强度低，但存在：设备结构复杂，发生故障不易排除，功率大能耗高，污染严重等缺点；普通设备（钻床、车床等）通过人工手动制孔，存在自动化程度低，工人劳动强度大，进给量不均匀，加工时间长等缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种飞机零件高效自动深孔加工装置，提高钻孔精度，加快钻孔速度，降低操作人员的劳动强度，实现快速精确定位。
本实用新型通过下述技术方案实现：
一种飞机零件高效自动深孔加工装置，由工进组件、快进组件、高压冷却组件组成，所述工进组件包括A伺服电机、法兰盘、主轴开关、A丝杠、主轴、支撑座组成，A丝杠与A伺服电机传动连接，主轴上安装有螺母，螺母与A丝杠螺纹连接，主轴的外侧套接有支撑座，法兰盘设置在A伺服电机与主轴的之间，法兰盘中心通过轴承固定A丝杠，法兰盘的外侧与支撑座紧固连接，所述主轴开关设置在支撑座上且与A伺服电机电性连接，支撑座远离A伺服电机的一端安装有高压冷却盘；
所述快进组件包括螺母座、B丝杠、轴承座、B伺服电机、支撑座开关组成，所述B伺服电机与B丝杠传动连接，所诉B丝杠套接螺母座，所述轴承座套接在B丝杠传动连接B伺服电机的一端，所述支撑座开关设置在轴承座上；
所述高压冷却组建包括冷却箱、齿轮泵、换向阀、节流阀、压力表、溢流阀组成，所述齿轮泵输入端通过管道连接冷却箱，所述齿轮泵的输出端连接有换向阀，所述换向阀密封连通节流阀，所述节流阀通过管道连接高压冷却盘，所述溢流阀、压力表设置在齿轮泵与换向阀之间且与齿轮泵与换向阀连通。
优选地，所述主轴与主支撑座采用间隙配合。
优选地，所述螺母座的轴线与轴承座的轴线同轴度误差不大于0.02mm。
优选地，所述螺母座与支撑座滑动连接。
优选地，所述的法兰盘、A丝杠、主轴、支撑座的材质为金属。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
（1）工进组件实现精密转孔，控制进给进度，保证加工精度。
（2）深孔加工装置加工效率高，可以节省工人的劳动强度。
（3）高压冷却盘可以快速对零件进行快速冷却，保证加工质量。
附图说明
图1为本实用新型的进给结构示意图；
图2为本实用新型的冷却装置结构示意图；
其中1-A伺服电机，2-法兰盘，3-主轴开关，4-A丝杠，5-主轴，6-支撑座，7-螺母座,8-B丝杠，9-轴承座，10-B伺服电机，11-支撑座开关，12-冷却箱，13-齿轮泵，14-换向阀，15-节流阀，16-高压冷却盘，17-压力表，18-溢流阀。
具体实施方式
下面结合本实用新型的优选实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。
实施例1：
结合附图1、附图2所示，一种飞机零件高效自动深孔加工装置，由工进组件、快进组件、高压冷却组件组成，所述工进组件包括A伺服电机1、法兰盘2、主轴5开关3、A丝杠4、主轴5、支撑座6组成，A丝杠4与A伺服电机1传动连接，主轴5上安装有螺母，螺母与A丝杠4螺纹连接，主轴5的外侧套接有支撑座6，法兰盘2设置在A伺服电机1与主轴5的之间，法兰盘2中心通过轴承固定A丝杠4，法兰盘2的外侧与支撑座6紧固连接，所述主轴5开关3设置在支撑座6上且与A伺服电机1电性连接，支撑座6远离A伺服电机1的一端安装有高压冷却盘16；
所述快进组件包括螺母座7、B丝杠8、轴承座9、B伺服电机10、支撑座开关组成，所述B伺服电机10与B丝杠8传动连接，所诉B丝杠8套接螺母座7，所述轴承座9套接在B丝杠8传动连接B伺服电机10的一端，所述支撑座开关设置在轴承座9上；
所述高压冷却组建包括冷却箱12、齿轮泵13、换向阀14、节流阀15、压力表17、溢流阀18组成，所述齿轮泵13输入端通过管道连接冷却箱12，所述齿轮泵13的输出端连接有换向阀14，所述换向阀14密封连通节流阀15，所述节流阀15通过管道连接高压冷却盘16，所述溢流阀18、压力表17设置在齿轮泵13与换向阀14之间且与齿轮泵13与换向阀14连通，所述主轴5与主支撑座6采用间隙配合，所述螺母座7的轴线与轴承座9的轴线同轴度误差不大于0.02mm，所述螺母座7与支撑座6滑动连接，所述的法兰盘2、A丝杠4、主轴5、支撑座6的材质为金属。
结构原理：
一种飞机零件高效自动深孔加工装置，由工进组件、快进组件、高压冷却组件组成，工进组件通过A丝杠4与A伺服电机1传动连接组成，加工过程中，打开A伺服电机1，A伺服电机1带动A丝杠4转动，A丝杠4通过螺母带动主轴5在支撑座6内移动，主轴5在支撑座6进行精确进给，在进行快速进给的时候，打开支撑座开关，B伺服电机10转动，B伺服电机10带动B丝杠8转动，螺母座7在丝杠上转动，螺母座7与支撑座6滑动连接，B伺服电机10通过螺母座7带动支撑座6、A丝杠4、主轴5、A伺服电机1移动，实现快速进给，螺母座7的轴线与轴承座9的轴线同轴度直接影响了钻孔的精度，溢流阀18对高压冷却***的工作压力进行调节，并通过压力表17进行监测，冷却液经过冷却箱12、齿轮、换向阀14、节流阀15高压冷却盘16喷出，对加工零件进行充分冷却。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种飞机零件高效自动深孔加工装置，由工进组件、快进组件、高压冷却组件组成，其特征在于，所述工进组件包括A伺服电机（1）、法兰盘（2）、主轴开关（3）、A丝杠（4）、主轴（5）、支撑座（6）组成，A丝杠（4）与A伺服电机（1）传动连接，主轴（5）上安装有螺母，螺母与A丝杠（4）螺纹连接，主轴（5）的外侧套接有支撑座（6），法兰盘（2）设置在A伺服电机（1）与主轴（5）的之间，法兰盘（2）中心通过轴承固定A丝杠（4），法兰盘（2）的外侧与支撑座（6）紧固连接，所述主轴开关（3）设置在支撑座（6）上且与A伺服电机（1）电性连接，支撑座（6）远离A伺服电机（1）的一端安装有高压冷却盘（16）；
所述快进组件包括螺母座（7）、B丝杠（8）、轴承座（9）、B伺服电机（10）、支撑座开关（11）组成，所述B伺服电机（10）与B丝杠（8）传动连接，所诉B丝杠（8）套接螺母座（7），所述轴承座（9）套接在B丝杠（8）传动连接B伺服电机（10）的一端，所述支撑座开关（11）设置在轴承座（9）上；
所述高压冷却组建包括冷却箱（12）、齿轮泵（13）、换向阀（14）、节流阀（15）、压力表（17）、溢流阀（18）组成，所述齿轮泵（13）输入端通过管道连接冷却箱（12），所述齿轮泵（13）的输出端连接有换向阀（14），所述换向阀（14）密封连通节流阀（15），所述节流阀（15）通过管道连接高压冷却盘（16），所述溢流阀（18）、压力表（17）设置在齿轮泵（13）与换向阀（14）之间且与齿轮泵（13）与换向阀（14）连通。
2.根据权利要求1所述的一种飞机零件高效自动深孔加工装置，其特征在于，所述主轴（5）与主支撑座（6）采用间隙配合。
3.根据权利要求1所述的一种飞机零件高效自动深孔加工装置，其特征在于，所述螺母座（7）的轴线与轴承座（9）的轴线同轴度误差不大于0.02mm。
4.根据权利要求1所述的一种飞机零件高效自动深孔加工装置，其特征在于，所述螺母座（7）与支撑座（6）固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种飞机零件高效自动深孔加工装置，其特征在于，所述的法兰盘（2）、A丝杠（4）、主轴（5）、支撑座（6）的材质为金属。
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| CN201721768586.1U CN208004833U (zh) | 2017-12-18 | 2017-12-18 | 一种飞机零件高效自动深孔加工装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114346066A (zh) * | 2022-01-13 | 2022-04-15 | 山东小鸭精工机械有限公司 | 一种双级驱动装置及轮辋压力机 |
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