CN207984749U - 一种后风窗装饰条及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种后风窗装饰条，包括装饰条本体和若干卡接件，卡接件包括卡扣和基座，卡扣与装饰条本体连接，基座与后风窗玻璃总成连接，通过卡扣与所述基座卡接固定使得所述风窗饰条与所述后风窗玻璃总成固定连接。本实用新型结构简单、容易加工、外形美观、方便拆装，密封效果好，本实用新型具有良好的应用前景。

Description

一种后风窗装饰条及汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车配饰领域，特别是涉及一种后风窗装饰条及汽车。

背景技术

随着汽车行业的飞速发展，客户对汽车的要求也越来越高，除了提高对汽车的整体质量要求外，越来越注重汽车外造型的时尚和美观，因此越来越多的汽车在车窗、车门上安装装饰亮条以突显其时尚风格。目前，已有部分汽车在后背门与钣金与汽车后风窗连接处安装后风窗装饰条，一般通过在后背门钣金上打孔，将装饰亮条安装在后背门钣金上，但由于装配工艺的问题，对装饰亮条的弧度、外观造型有一定的限制，同时也影响车辆的密封性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单，易于拆装，密封效果好的后风窗装饰条。

本实用新型提供一种后风窗装饰条，包括装饰条本体和若干卡接件，所述卡接件包卡扣和基座，所述卡扣与所述装饰条本体固定连接，所述基座与后风窗玻璃总成固定连接，通过所述卡扣与所述基座卡接固定使得所述后风窗饰条与所述后风窗玻璃总成固定连接。

进一步地，所述装饰条本体包括装饰亮条以及所述装饰亮条上下两侧的唇边，所述上下两侧的唇边分别用于与后风窗玻璃总成以及后背门钣金抵接密封。

进一步地，所述装饰亮条为金属件，所述唇边为塑料件，所述装饰亮条与所述唇边一体挤压成型。

进一步地，所述装饰条本体呈C型，内部形成卡接槽，所述卡扣设有与所述卡接槽相匹配的卡接边，所述装饰条本体与所述卡扣通过所述卡接槽与所述卡接边固定连接。

进一步地，所述卡接边背离所述卡接槽的一侧延伸设有卡钩。

进一步地，所述基座设有与所述玻璃总成连接的连接边，所述连接边与所述后风窗玻璃总成的内表面粘接固定。

进一步地，所述连接边下端延伸形成凸台，所述凸台设有与所述卡钩相匹配的卡孔。

进一步地，所述的后风窗装饰条还包括安装于所述装饰条本体端部的端盖，所述端盖的连接端与所述装饰条本体端部轮廓相匹配。

进一步地，所述端盖与所述装饰条本体铆接固定。

本实用新型还公开一种汽车，包括后风窗玻璃总成和后背门钣金以及上述任一项后风窗装饰条。

本实用新型的后风窗装饰条，包括装饰条本体和若干卡接件，卡接件包卡扣和基座，卡扣与装饰条本体连接，基座与后风窗玻璃总成连接，通过卡扣与基座卡接固定使得后风窗饰条与所述后风窗玻璃总成固定连接。通过在卡扣与基座结构将后风窗装饰条固定安装在后风窗玻璃总成上，再通上下唇边实现与后风窗玻璃总成以及后背门钣金的密封，无需在车背门钣金上打孔，工艺更简单，对后风窗的设计自由度约束更小，密封效果更佳，同时，本实用新型容易拆装，外形美观，成本低廉，具有良好的应用前景。

附图说明

图1是本实用新型实施例的后风窗装饰条示意图；

图2是本实用新型实施例的装饰条本体示意图；

图3是本实用新型实施例的卡扣示意图；

图4是本实用新型实施例的基座示意图；

图5是本实用新型实施例的后风窗装饰条安装示意图；

图6是图5中的放大图Ι；

图7是图6中的C-C剖视图；

图8是图5中的放大图Π；

其中，1、后风窗玻璃总成；11、后风窗玻璃基座；2、后风窗装饰条；3、后背门钣金；4、装饰条本体；41、装饰亮条；42、唇边；43、卡接槽；5、卡接件；51、卡扣；511、卡接边；512、卡钩；52、基座；521、连接边；522、凸台；523、卡孔；6、端盖。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图8所示，本实用新型的后风窗装饰条2包括装饰条本体4和若干卡接件5，卡接件5包括卡扣51和基座52，卡扣51与装饰条本体4固定连接，基座52与后风窗玻璃总成1固定连接，通过卡扣51和基座52卡接固定，从而实现后风窗装饰条2与后风窗玻璃总成1的固定连接。本实用新型的后风窗装饰条2通过卡接件5与后风窗玻璃总成1固定连接，相对于现有技术中通过在后背门钣金3上开孔并将后风窗装饰条2与后背门钣金3固定连接的安装方式，本实用新型的连接方式安装更便捷，不需在后背门钣金3件开孔，工艺简单、拆装方便、密封效果更佳。

具体地，装饰条本体4包括装饰亮条41以及设置在装饰亮条41上下两侧的两条唇边42，装饰亮条41及其上下两侧的唇边42一体挤压成型。装饰亮条41一般为金属件，本实施例的装饰亮条41为不锈钢，装饰亮条41通过辊压后与上下两条唇边42一体挤压成型，再根据具体车辆造型拉弯而成。装饰亮条41上下两侧的唇边42为塑料件，上下唇边42分别用于与后风窗玻璃总成1以及后背门钣金3抵接密封。通过上下唇边42的密封连接，使得后风窗装饰条2固定安装在后风窗玻璃总成1与后背门钣金3连接处，同时也能遮挡后背门钣金3的连接边521，造型更美观。

具体地，装饰条本体4呈C字型，内部形成卡接槽43，卡扣51设有与卡接槽43相匹配的卡接边511，装饰条本体4和卡扣51通过卡接边511与卡接槽43卡接固定。在本实施例中，装饰亮条41呈C字型，装饰亮条41内表面弯曲成卡接槽43，卡扣51的卡接边511呈C型与卡接槽43相匹配，卡接边511通过阻尼方式安装于卡接槽43内。卡接固定简单快捷，易于拆装，当然，卡扣51也可以通过粘接或者一体成型等其他连接方式与装饰条本体4固定连接，并不以此为限。

进一步地，卡扣51的卡接边511背离卡接槽43的一侧延伸设有用于与基座52卡接固定的卡钩512。基座52设有与玻璃总成连接的连接边521，连接边521与后风窗玻璃总成1的内表面粘接固定，连接边521下端延伸形成凸台522，凸台522设有与卡钩512相匹配的卡孔523。在本实施例中，基座52呈阶梯式，基座52上部设有与后风窗玻璃基座11粘接的连接边521，基座52的连接边521通过3M胶与后风窗玻璃基座52的内表面粘接固定。连接边521与后风窗玻璃基座11后，凸台522突出后风窗玻璃基座52的外表面，凸台522上设有卡孔523与卡钩512卡接。本实施例的基座52卡孔523为方形孔，各个基座52的卡孔523大小和尺寸可根据实际需求而改变，并不以此为限。本实施例中，卡扣51和基座52均为注塑成型。

如图8所示，本实用新型的后风窗装饰条2还包括安装于装饰条本体4端部的端盖6，端盖6的连接端与装饰条本体4的端部轮廓相匹配，端盖6与装饰条通过铆接固定。端盖6注塑成型，可通过卡接或者铆接等方式与装饰条本体4固定连接以封堵装饰条本体4的两端，既能密封也能保证后风窗装饰条2的美观。

如图5所示，本实施例的汽车安装有后风窗装饰条2，先将后风窗装饰条2安装在后风窗玻璃总成1上，具体地，装饰条本体4上安装有若干卡扣51以及在后风窗玻璃总成1上安装若干基座52，本实施例中安装有7个卡扣51，同时在后风窗玻璃基座52上对应位置上粘接7个基座52，通过卡扣51和基座52的依次卡接将后风窗装饰条2安装在后风窗玻璃总成1上。然后，后风窗玻璃总成1与后背门钣金3通过黏胶方式固定，最后在后风窗装饰条2的上下唇边42分别与后风窗玻璃总成1以及后背门钣金3抵接密封。本实施例中安装有7个卡接件5，位于中心的基座52和卡扣51配合可作为主定位基准，两侧的卡接件5辅助安装固定及定位。本实用新型结构简单、容易加工、外形美观、方便拆装，密封效果好，具有良好的应用前景。以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种后风窗装饰条，包括装饰条本体和若干卡接件，其特征在于，所述卡接件包括卡扣和基座，所述卡扣与所述装饰条本体固定连接，所述基座与后风窗玻璃总成固定连接，通过所述卡扣与所述基座卡接固定使得所述后风窗装饰条与所述后风窗玻璃总成固定连接。

2.如权利要求1所述的后风窗装饰条，其特征在于，所述装饰条本体包括装饰亮条以及所述装饰亮条上下两侧的唇边，所述上下两侧的唇边分别用于与后风窗玻璃总成以及后背门钣金抵接密封。

3.如权利要求2所述的后风窗装饰条，其特征在于，所述装饰亮条为金属件，所述唇边为塑料件，所述装饰亮条与所述唇边一体挤压成型。

4.如权利要求1所述的后风窗装饰条，其特征在于，所述装饰条本体呈C型，内部形成卡接槽，所述卡扣设有与所述卡接槽相匹配的卡接边，所述装饰条本体与所述卡扣通过所述卡接槽与所述卡接边固定连接。

5.如权利要求4所述的后风窗装饰条，其特征在于，所述卡接边背离所述卡接槽的一侧延伸设有卡钩。

6.如权利要求5所述的后风窗装饰条，其特征在于，所述基座设有与所述玻璃总成连接的连接边，所述连接边与所述后风窗玻璃总成的内表面粘接固定。

7.如权利要求6所述的后风窗装饰条，其特征在于，所述连接边下端延伸形成凸台，所述凸台设有与所述卡钩相匹配的卡孔。

8.如权利要求1-7任一项所述的后风窗装饰条，其特征在于，还包括安装于所述装饰条本体端部的端盖，所述端盖的连接端与所述装饰条本体端部轮廓相匹配。

9.如权利要求8所述的后风窗装饰条，其特征在于，所述端盖与所述装饰条本体铆接固定。

10.一种汽车，包括后风窗玻璃总成和后背门钣金，其特征在于，还包括权利要求1-9任一项所述的后风窗装饰条。