CN207975105U - 一种用于汽车的高耐磨六角头螺栓 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车紧固件领域；本实用新型提出一种用于汽车的高耐磨六角头螺栓，包括螺栓头以及螺杆，所述用于汽车的高耐磨六角头螺栓为一体成型结构，所述用于汽车的高耐磨六角头螺栓为合金钢材质；所述螺栓头为六角形结构，所述螺杆为圆杆状，所述螺栓头的右侧与所述螺杆的左侧端部连接，所述螺栓头的左侧表面中间部件部位凹设有十字形凹槽，所述螺杆的右侧表面还具有螺纹，所述螺杆的右侧端部还延伸有卡接件，所述卡接件呈圆台状结构；于所述螺栓头的左侧表面还凹设有环形槽，所述环形槽的内壁呈螺纹状结构，所述环形槽位于所述十字形凹槽的外部。本实用新型采用合金钢材质，使得六角头螺栓抗变形能力强，提高了六角头螺栓的使用寿命。

Description

一种用于汽车的高耐磨六角头螺栓

技术领域

本实用新型涉及汽车紧固件领域，尤其涉及到一种用于汽车的高耐磨六角头螺栓。

背景技术

由于现代汽车制造技术的不断提升，对于车身的安全要求也越来越高。常规的汽车紧固件具有强度及耐磨耐松能力的缺陷，已逐渐无法适应多功能大排量的现代化汽车。

同时，由于汽车在行驶过程中经常遇到雨雪天气，会导致螺栓生锈以及螺栓头部磨损，在进行更换过程中采用机械对螺栓进行更换时容易出现打滑导致螺栓无法拆卸；而且，常规的汽车用六角头螺栓的紧固效果不够高，容易打滑，为了达到国内外大型品牌汽车制造商的生产要求，需要研发设计一款抗变形能力强，使用寿命长，便于进行拆卸的用于汽车的高耐磨六角头螺栓，来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于汽车的高耐磨六角头螺栓。

本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种用于汽车的高耐磨六角头螺栓，包括螺栓头以及螺杆，所述用于汽车的高耐磨六角头螺栓为一体成型结构，所述用于汽车的高耐磨六角头螺栓为合金钢材质；

所述螺栓头为六角形结构，所述螺杆为圆杆状，所述螺栓头的右侧与所述螺杆的左侧端部连接，所述螺栓头的左侧表面中间部件部位凹设有十字形凹槽，所述螺杆的右侧表面还具有螺纹，所述螺杆的右侧端部还延伸有卡接件，所述卡接件呈圆台状结构；

于所述螺栓头的左侧表面还凹设有环形槽，所述环形槽的内壁呈螺纹状结构，所述环形槽位于所述十字形凹槽的外部。

进一步的，所述螺栓头的左侧还旋接有保护罩，所述保护罩为圆筒状，所述保护罩的内壁呈螺纹状结构，所述保护罩的一侧呈封闭状，所述保护罩的另一侧呈开口状，所述保护罩的开口端与环形槽通过螺纹旋接。

进一步的，所述卡接件的右侧端面中间部位还凹设有第一凹槽，所述第一凹槽为圆形结构；所述卡接件的右侧还凸出有若干卡接块，若干卡接块呈圆形设置且均匀分布于卡接件的右侧端面；所述卡接块呈梯形结构。

进一步的，所述螺栓头的右侧还凸出有台阶面，所述台阶面的直径大于所述螺杆的直径。

本实用新型的优点在于：

本实用新型采用合金钢材质，使得六角头螺栓硬度较高，抗变形能力强，提高了六角头螺栓的使用寿命；六角头螺栓在使用过程中容易出现磨损，在六角头螺栓处凹设有的十字形凹槽，可以避免因磨损从而导致螺栓无法拆卸下来，可以通过十字形螺丝刀对螺栓进行拆卸；在六角头螺栓外部还旋接保护罩，可以避免十字形凹槽经风吹日晒从而出现生锈的情况；卡接件处凸出的若干卡接块可以提高螺栓的紧固能力，避免螺栓因打滑出现松动。

附图说明

图1是本实用新型提出的一种用于汽车的高耐磨六角头螺栓的结构示意图。

图2是本实用新型提出的一种用于汽车的高耐磨六角头螺栓的左视图。

图3是螺栓头与保护罩的连接结构示意图。

图4是卡接件的结构示意图。

图中数字和字母所表示的相应部件名称：

其中：1-螺栓头；2-螺杆；3-螺纹；4-卡接件；5-保护罩；6-卡接块； 7-台阶面。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本实用新型。

如图1至图4所示，本实用新型提出的一种用于汽车的高耐磨六角头螺栓，包括螺栓头1以及螺杆2，所述用于汽车的高耐磨六角头螺栓为一体成型结构，所述用于汽车的高耐磨六角头螺栓为合金钢材质；

所述螺栓头1为六角形结构，所述螺杆2为圆杆状，所述螺栓头1的右侧与所述螺杆2的左侧端部连接，所述螺栓头1的左侧表面中间部件部位凹设有十字形凹槽，所述螺杆2的右侧表面还具有螺纹3，所述螺杆2 的右侧端部还延伸有卡接件4，所述卡接件4呈圆台状结构；

于所述螺栓头1的左侧表面还凹设有环形槽，所述环形槽的内壁呈螺纹状结构，所述环形槽位于所述十字形凹槽的外部。

进一步的，所述螺栓头1的左侧还旋接有保护罩5，所述保护罩5为圆筒状，所述保护罩5的内壁呈螺纹状结构，所述保护罩5的一侧呈封闭状，所述保护罩5的另一侧呈开口状，所述保护罩5的开口端与环形槽通过螺纹旋接。

进一步的，所述卡接件4的右侧端面中间部位还凹设有第一凹槽，所述第一凹槽为圆形结构；所述卡接件4的右侧还凸出有若干卡接块6，若干卡接块6呈圆形设置且均匀分布于卡接件4的右侧端面；所述卡接块6呈梯形结构。所述卡接块的侧面呈弧形结构，所述卡接块的侧面与卡接件的圆台面弧度相适应。

进一步的，所述螺栓头1的右侧还凸出有台阶面7，所述台阶面7的直径大于所述螺杆2的直径。台阶面的设置为了避免螺栓头与机械部件直接相接触从而导致机械部件磨损情况的发生。

所述卡接块呈圆台状结构，所述卡接块的左侧面直径大于右侧面的直径，卡接块的左侧面直径与螺杆的直径相同。

台阶面的直径小于螺栓头的直径。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (4)

1.一种用于汽车的高耐磨六角头螺栓，包括螺栓头(1)以及螺杆(2)，其特征在于：所述用于汽车的高耐磨六角头螺栓为一体成型结构，所述用于汽车的高耐磨六角头螺栓为合金钢材质；

所述螺栓头(1)为六角形结构，所述螺杆(2)为圆杆状，所述螺栓头(1)的右侧与所述螺杆(2)的左侧端部连接，所述螺栓头(1)的左侧表面中间部件部位凹设有十字形凹槽，所述螺杆(2)的右侧表面还具有螺纹(3)，所述螺杆(2)的右侧端部还延伸有卡接件(4)，所述卡接件(4)呈圆台状结构；

于所述螺栓头(1)的左侧表面还凹设有环形槽，所述环形槽的内壁呈螺纹状结构，所述环形槽位于所述十字形凹槽的外部。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的高耐磨六角头螺栓，其特征在于：所述螺栓头(1)的左侧还旋接有保护罩(5)，所述保护罩(5)为圆筒状，所述保护罩(5)的内壁呈螺纹状结构，所述保护罩(5)的一侧呈封闭状，所述保护罩(5)的另一侧呈开口状，所述保护罩(5)的开口端与环形槽通过螺纹旋接。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车的高耐磨六角头螺栓，其特征在于：所述卡接件(4)的右侧端面中间部位还凹设有第一凹槽，所述第一凹槽为圆形结构；所述卡接件(4)的右侧还凸出有若干卡接块(6)，若干卡接块(6)呈圆形设置且均匀分布于卡接件(4)的右侧端面；所述卡接块(6)呈梯形结构。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车的高耐磨六角头螺栓，其特征在于：所述螺栓头(1)的右侧还凸出有台阶面(7)，所述台阶面(7)的直径大于所述螺杆(2)的直径。