CN207955390U

CN207955390U - 车用直流快充和交流慢充自动转换充电装置

Info

Publication number: CN207955390U
Application number: CN201820369659.8U
Authority: CN
Inventors: 赵春海
Original assignee: Shenyang Asia Pacific And Ceramic Technology Co Ltd
Current assignee: Shenyang Asia Pacific And Ceramic Technology Co Ltd
Priority date: 2018-03-19
Filing date: 2018-03-19
Publication date: 2018-10-12
Anticipated expiration: 2028-03-19

Abstract

车用直流快充和交流慢充自动转换充电装置，涉及一种车用充电装置，所述装置整体充换电柜体（1）顶部四个角上分别设有充换电柜吊装环（7）；顶部设太阳能电池板（13）铺设，太阳能电池板（13）通过导线与裕充共享充电柜中心控制模块（14）连接，充换电柜体（1）上方中间部位设有充换电柜电源指示灯（2），通过电源导线与裕充共享充电柜中心控制模块（14）连接；柜体正面居中位置为充换电柜标文（3）和充换电柜LOGO（4）；其后设充换电柜地址扫描专用二维码（10）和充换电柜地址编号（11）。该装置充换电柜占地面积小，无人值守，安全、快捷，减少人为干预，收费依托政府监管，公平合理。

Description

车用直流快充和交流慢充自动转换充电装置

技术领域

本实用新型涉及一种车用充电装置，特别是涉及一种车用直流快充和交流慢充自动转换充电装置。

背景技术

随着电动汽车全球市场的增长，充电设施的全球销量在 2014 年到 2020 年之间将稳定增长。充电设备市场将以不小于 20 万台的复合年均增长率 37％（CAGR）增长。我国已建成充电桩2.2万个、充换电站445座是全世界建成充换电设施最多的国家。到2015年左右，还将在20个以上示范城市和周边区域建成40万个充电桩、2000个充换电站。电动汽车无线充电装置成本低、使用方便，因此，市场前景极其广阔。

国家提倡新能源电动汽车快速普及，充电配套设施限制发展，汽车厂商配套电池型号不规范，充换电设施匹配专业技术人员要求高，人员流动性大，场地需求难于规划，区域配套跟不上。主要缺陷是：①充换电站审批建设周期长；②技术人员水平要求高，人员流动性大；③电池型号不统一，质量良莠不齐；④汽车出厂统一配装电池增加汽车销售成本；⑤场地需求和配套难与同步；⑥电池能量消耗检测不及时，人为干预不准确；⑦充电时段和用户换电时间精确分析，利用电能的峰谷，降低能源的浪费，合理调配充换电时间。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种车用直流快充和交流慢充自动转换充电装置，该装置充换电柜占地面积小，利用云平台进行大数据整理分析，通过手机APP实现用户、充电柜和云平台进行数据交换，做到无人值守，安全、快捷，减少人为干预，收费依托政府监管，公平合理。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

车用直流快充和交流慢充自动转换充电装置，所述装置包括充换电柜体、充换电柜电源指示灯、充换电柜标文、充换电柜LOGO、配套电池组、智能机械手、充换电柜吊装环、换电车位、车位LED显示屏、充换电柜地址扫描专用二维码、充换电柜地址编号、充换电柜电池组状态显示液晶屏；太阳能电池板、共享充电柜中心控制模块；整体充换电柜体顶部四个角上分别设有充换电柜吊装环；顶部设太阳能电池板铺设，太阳能电池板通过导线与裕充共享充电柜中心控制模块连接，充换电柜体上方中间部位设有充换电柜电源指示灯，通过电源导线与裕充共享充电柜中心控制模块连接；柜体正面居中位置为充换电柜标文和充换电柜LOGO；其后设充换电柜地址扫描专用二维码和充换电柜地址编号；充换电柜标文下方是充换电柜电池组状态显示液晶屏；充换电柜体下方为12组新能源汽车配套电池组；充换电柜体结构右侧为换电车位；在换电车位正上方为车位LED显示屏；车位LED显示屏后面设有固定轨道，智能机械手沿固定轨道安装定位。

所述的车用直流快充和交流慢充自动转换充电装置，所述充换电柜体后面设有电源控制柜，电源控制柜通过对应匹配导线分别连接快充模块、慢充模块和裕充共享充电柜中心控制模块。

所述的车用直流快充和交流慢充自动转换充电装置，所述裕充共享充电柜中心控制模块通过数据导线连接整流快充模块、慢充模块、十二组锂电池。

本实用新型的优点与效果是：

本实用新型直流快充和交流慢充自动转换充电控制装置，机器人自动更换电池装置，二维码扫描共享充电收费平台。GPS定位网格化布控充电柜体。智能云平台管理***；统一规范电动汽车企业电池组匹配国家标准；自动差额收费；快速充电与涓流充电结合延长电池组使用寿命，自动检测电池组有效功率，统一调换电池组，保障电动汽车行驶安全。本实用新型共享充电平台；智能租赁电池组，降低汽车初始购置成本；通过GPRS定位实现网格化布控充电柜；电动汽车快速更换电池；智能检测电池组有效输出功率；电池组完成快速充电和后期涓流充电完美结合，延长电池使用寿命；智能调控电力资源谷值利用率。而且大大方便出行。本实用新型共享充换电柜占地面积小，审批周期短，工厂组装，现场调试。直流快充和交流慢充自动转换充电控制装置，机器人自动更换电池装置，二维码扫描共享充电收费平台。GPS定位网格化布控充电柜体。云平台管理***；统一规范电动汽车企业电池组匹配国家标准；自动差额收费；快速充电与涓流充电结合延长电池组使用寿命，自动检测电池组有效功率，统一调换电池组，保障电动汽车行驶安全。

具有以下特点：

1.本实用新型利用云平台进行大数据整理分析，通过手机APP实现用户、充电柜和云平台进行数据交换，做到无人值守，安全、快捷，减少人为干预，收费依托政府监管，公平合理；

2、充换电柜占地面积小，审批建设周期短，易于搬迁，快速组建安装，普及方便；

3、共享充换电柜对电池要求：统一国家标准，提高电池使用安全性，降低汽车初始购置成本，提高有效利用率；

4、共享充换电柜对电池精确检测，合理匹配充电，先直流后交流，快充和涓流充电相结合，延长电池使用寿命，简单对电池进行修复；

5、合理调配用电峰值，减少资源浪费。

附图说明

图1为本实用新型共享充换电柜装置用户换电流程图；

图2为本实用新型共享充换电柜装置各部位分布结构图；

图3为本实用新型共享充换电柜装置外型框图；

图4为本实用新型充电电池组图；

图5为本实用新型共享充换电柜装置换电池智能机械手结构示意图。

图中：1、充换电柜体；2、充换电柜电源指示灯；3、充换电柜标文；4、充换电柜LOGO；5、配套电池组；6、智能机械手； 7、充换电柜吊装环；8、换电车位；9、车位LED显示屏；10、充换电柜地址扫描专用二维码；11、充换电柜地址编号；12、充换电柜电池组状态显示液晶屏；13、高性能太阳能电池板；14、共享充电柜中心控制模块。

具体实施方式

下面结合附图所示实施例对本实用新型进行详细说明。

本实用新型充换电柜体1为金属阻燃保温外壳，顶部四个角上分别设有8T充换电柜吊装环7；顶部设计为高性能太阳能电池板13铺设，高性能太阳能电池板13发电通过导线与裕充共享充电柜中心控制模块连接；充换电柜体1上方中间部位为充换电柜电源指示灯2通过电源导线与裕充共享充电柜中心控制模块连接，显示柜体工作状态；柜体正面居中位置为充换电柜标文3和充换电柜LOGO 4；紧随其后是充换电柜地址扫描专用二维码10和充换电柜地址编号11；在充换电柜标文3下方是充换电柜电池组状态显示液晶屏12，显示各配套电池组5组情况与柜体广告定时切换；充换电柜体1下方为12组新能源汽车配套电池组5，智能快慢结合充电，充满自动断电，并在充换电柜电池组状态显示液晶屏12上显示各配套电池组5状态；在充换电柜体1结构右侧为换电车位8；在换电车位8正上方为车位LED显示屏9；在车位LED显示屏9后面有固定轨道，智能机械手6沿固定轨道给相应车辆更换配套电池组5。

充换电柜体1后面有市政供电引入380V额定功率电源控制柜，电源控制柜通过对应匹配导线分别为调压整流快充模块、慢充模块和裕充共享充电柜中心控制模块提供电源；通过裕充云平台管理***实现新能源车用户和裕充共享充电柜数据交换，智能更换电车组，实现能源差额计费结算。

裕充共享充电柜中心控制模块通过数据导线实现采集、分析和控制调压整流快充模块、慢充模块、十二组锂电池组之间的数据交换，利用裕充共享充电柜中心控制模块上的GPRS实现与云服务端通讯，进行数据对接。

新能源电动车车主在接到车辆电池电量过低时，通过手机APP找到最近共享充电柜（也可进行预约或直接到达目的进行换电），达到目的后，车辆停入指定位置，换电***开始检测车辆型号和对应位置，利用大数据分析选择对应电池组，通过机械手进行智能更换电池，将充满电的电池组的电量情况与更换下来的电池组电量情况进行差额计算，通过数据处理进行收费操作。车主换电之后，尽快驶离，迎接下一位客户。

共享充换电柜装置主要参数如下：环境条件：存储温度自动调节10℃～+35℃；工作温度-40℃～+70℃；相对湿度5%～95%；海拔高度≤2000m；防护等级户外IP54；电源峰谷计量数据分析；智能选择网络环境4G或LAN接口；技术参数：输电压三相五线制；允许电压波动范围为AC380V±20%；额定功率125KW；波特率50HZ±2%；电源模块直流输出50-750V；智能调节电源模块；直流输出<80A智能调节。

Claims

1.车用直流快充和交流慢充自动转换充电装置，其特征在于，所述装置包括充换电柜体（1）、充换电柜电源指示灯（2）、充换电柜标文（3）、充换电柜LOGO（4）、配套电池组（5）、智能机械手（6）、充换电柜吊装环（7）、换电车位（8）、车位LED显示屏（9）、充换电柜地址扫描专用二维码（10）、充换电柜地址编号（11）、充换电柜电池组状态显示液晶屏（12）；太阳能电池板（13）、共享充电柜中心控制模块（14）；整体充换电柜体（1）顶部四个角上分别设有充换电柜吊装环（7）；顶部设太阳能电池板（13）铺设，太阳能电池板（13）通过导线与裕充共享充电柜中心控制模块（14）连接，充换电柜体（1）上方中间部位设有充换电柜电源指示灯（2），通过电源导线与裕充共享充电柜中心控制模块（14）连接；柜体正面居中位置为充换电柜标文（3）和充换电柜LOGO（4）；其后设充换电柜地址扫描专用二维码（10）和充换电柜地址编号（11）；充换电柜标文（3）下方是充换电柜电池组状态显示液晶屏（12）；充换电柜体（1）下方为12组新能源汽车配套电池组（5）；充换电柜体（1）结构右侧为换电车位（8）；在换电车位（8）正上方为车位LED显示屏（9）；车位LED显示屏（9）后面设有固定轨道，智能机械手（6）沿固定轨道安装定位。

2.根据权利要求1所述的车用直流快充和交流慢充自动转换充电装置，其特征在于，所述充换电柜体（1）后面设有电源控制柜，电源控制柜通过对应匹配导线分别连接快充模块、慢充模块和裕充共享充电柜中心控制模块。

3.根据权利要求2所述的车用直流快充和交流慢充自动转换充电装置，其特征在于，所述裕充共享充电柜中心控制模块通过数据导线连接整流快充模块、慢充模块、十二组锂电池。