CN207955385U - 一种万能充电桩装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种万能充电桩装置，属于电动汽车技术领域，为了解决地下升降充电桩与停车位***占用空间大，妨碍行走的问题。本实用新型包括埋设在地面下的预埋筒，所述预埋筒内套设有充电桩，所述预埋筒顶部设置有地表箱体，所述地表箱体的前侧面设置为定位斜面，所述地表箱体内部设置有充电头室，所述充电头室内设置有充电头，所述充电头与所述充电桩通过充电线连接，所述地表箱体右侧面设置有取放口，所述取放口与所述充电头室连通。本实用新型用于新能源汽车车位上。

Description

一种万能充电桩装置

技术领域

本实用新型属于电动汽车技术领域，具体涉及到一种汽车充电桩。

背景技术

随着新能源汽车的发展，电动汽车或者是带有电机驱动的混合动力车型越来越被消费者所接受。充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电桩内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式。传统的汽车充电桩多固定在地表，且需要占用一定的空间，为了减少充电桩占用过多的停车区域，通常需要将充电桩设置在停车位交界处，这样不仅容易遭到人为的破坏，而且司机在停车的过程中，稍不注意会碰撞到充电桩，造成不必要的损失，影响正常充电。

中国发明“汽车充电桩”(公布号CN106926727A)公开了一种汽车充电桩,包括埋设在地面下的预埋筒，预埋筒内设置有充电桩，充电桩上设置有用于充电的插头，预埋筒的筒底设置有接线柱，接线柱与充电桩之间通过螺旋电缆连接，充电桩设置在升降机构上，升降机构驱动充电桩上下移动，位于预埋筒的筒口处设置有盖板，盖板与水平移动机构连接，水平移动机构驱动盖板水平移动且与预埋筒的筒口靠近或远离,当汽车需要充电时，启动升降机构，将充电桩从预埋筒升起，当无需充电时，通过升降机构将充电桩降落至预埋筒最低端，并且水平移动机构驱动盖板将预埋筒盖起来，而且充电桩在充电时升起仍然会容易遭到人为的破坏，而且其他人在行走时，稍不注意会碰撞到充电桩，造成不必要的损失，影响正常充电。而且该装置在地面上的部分为单独的水平移动机构，而在车位上，常常需要在车辆后轮处设置两个停车位***，此时在车位后部再设置一套水平移动机构，车位的障碍物增多，会增加车位施工的工程量，也使得车位不美观，而且可能会使得车主或者其小孩在经过空车位为了避免摔倒而躲开停车位***时，踩到水平移动机构摔倒。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决地下升降充电桩与停车位***占用空间大，妨碍行走的问题，提供一种万能充电桩装置。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种万能充电桩装置，包括埋设在地面下的预埋筒，所述预埋筒内套设有充电桩，所述预埋筒顶部设置有地表箱体，所述地表箱体的前侧面设置为定位斜面，所述地表箱体内部设置有充电头室，所述充电头室内设置有充电头，所述充电头与所述充电桩通过充电线连接，所述地表箱体右侧面设置有取放口，所述取放口与所述充电头室连通。

进一步地，所述充电头室内设置有水平移动机构，所述水平移动机构包括有托板，所述托板可沿地表箱体的长度方向移动，所述充电头放置在所述托板上。

进一步地，所述水平移动机构包括分别设置在充电头室左右两侧壁上的伸缩滑轨，所述托板连接在两根伸缩滑轨上；还包括伸缩缸，所述伸缩缸的一端与所述托板连接，所述伸缩缸的另一端与所述充电头室内侧壁连接。

进一步地，所述定位斜面上设置有传感器，所述充电桩上有处理器，所述传感器、处理器、伸缩缸依次电连接；所述托板上也设置有第二传感器，所述第二传感器与所述处理器电连接。

进一步地，所述地表箱体顶部设置有电瓶车充电插座模块。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型包括埋设在地面下的预埋筒，预埋筒内套设有充电桩，预埋筒顶部设置有地表箱体，地表箱体的前侧面设置为定位斜面，地表箱体内部设置有充电头室，充电头室内设置有充电头，充电头与充电桩通过充电线连接，地表箱体右侧面设置有取放口，取放口与充电头室连通。充电桩始终在地下，当汽车需要充电时，将充电头从地表箱体中取出，不易遭到人为的破坏，而且其他人在行走时，不会碰撞到充电桩，造成不必要的损失，不会影响正常充电。当无需充电时，将充电头放回地表箱体中，也不影响道路或者其他场所人流及车辆的正常通行。在私家车位使用时，也大幅降低了车主或者其小孩在经过空车位踢到充电桩摔倒或受伤的风险。

2、本实用新型中，充电头室内设置有水平移动机构，水平移动机构包括有托板，充电头放置在托板上。便于车主或相关人员取出充电头，提高效率，提高实用性。

3、本实用新型中，水平移动机构包括包括两根水平平行分别设置在充电头室左右两侧壁上的伸缩滑轨，托板连接在两根伸缩滑轨上；还包括伸缩缸，伸缩缸的一端与托板连接，伸缩缸的另一端与充电头室内侧壁连接。当充电时，伸缩缸推动托板将充电头送出地表箱体，在充电完成后，车主或者相关人员将充电头放在托板上，然后伸缩缸带动托板回到充电头室内，避免车主到车底部的取充电头，提高本实用新型的人机功效。

4、本实用新型中，定位斜面上设置有传感器，所述充电桩上有处理器，所述传感器、处理器、伸缩缸依次电连接。当车辆停在车位后，传感器将监测到的信号传递给处理器，处理器控制伸缩缸运动，将充电头自动送出地表箱体。托板上也设置有第二传感器，第二传感器与处理器电连接。在车主将充电头放回托板后，第二传感器将信号传递给处理器，处理器控制伸缩缸将托板及充电头收回，提高本实用新型的自动化水平。

5、本实用新型中，地表箱体顶部设置有电瓶车充电插座模块。电瓶车充电插座模块可以为电瓶车，平衡车等提供充电服务，实现一机多用。

附图说明

图1为本实用新型的使用示意图；

图2为本实用新型的外观示意图；

图3为本实用新型的托板探出时示意图；

图中标记：1-预埋筒，2-地表箱体，3-定位斜面，4-充电头，5-充电线，6-取放口，7-托板，8-伸缩滑轨，9-伸缩缸，10-电瓶车充电插座模块。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

一种万能充电桩装置，包括埋设在地面下的预埋筒1，预埋筒1内有充电桩，其特征在于：预埋筒1顶部设置有地表箱体2，地表箱体2的前侧面设置为定位斜面3，地表箱体2内部设置有充电头室，充电头室内设置有充电头4，充电头4与充电桩通过充电线5连接，地表箱体2右侧面设置有取放口6，取放口6与充电头室连通。

进一步地，充电头室内设置有水平移动机构，水平移动机构包括托板7，托板7可沿地表箱体2的长度方向移动，充电头4放置在托板7上。

进一步地，水平移动机构包括分别设置在充电头室左右两侧壁上的伸缩滑轨8，托板7 连接在两根伸缩滑轨8上；还包括伸缩缸9，伸缩缸9的一端与托板7连接，伸缩缸9的另一端与充电头室内侧壁连接。

进一步地，定位斜面3上设置有传感器，充电桩上设置有处理器，传感器、处理器、伸缩缸9依次电连接；托板7上也设置有第二传感器，第二传感器与处理器电连接。

进一步地，地表箱体2顶部设置有电瓶车充电插座模块10。

本实用新型中，将充电桩和停车位***结合起来，充电桩装置始终在地下，不会占用额外的空间，同时也充分利用了每个车位必备的停车位***的内部空间以及其地下空间。当汽车需要充电时，传感器检测到车辆的到来，在车辆停在停车位***，即定位斜面3 上后，处理器控制伸缩缸9将托板7沿伸缩滑轨8伸出，将充电头4从地表箱体2的取放口6送出，车主可以方便取得充电头插在新能源汽车上即可开始充电。与现有技术相比，本实用新型不易遭到人为的破坏，而且其他人在行走时，因为本万能充电桩装置在车辆底部，经过的人不会碰撞到充电桩，造成不必要的损失，不会影响正常充电。当无需充电时，将充电头4从汽车上取下，放回托板7上，然后第二传感器检测到充电头放回后，处理器控制伸缩缸9将托板7沿伸缩滑轨收回，将充电头4送回地表箱体2中，也不影响道路或者其他场所人流及车辆的正常通行。在私家车位使用时，也大幅降低了车主或者其小孩在经过空车位踢到充电桩摔倒或受伤的风险。

实施例1

一种万能充电桩装置，包括埋设在地面下的预埋筒1，预埋筒1内有充电桩，其特征在于：预埋筒1顶部设置有地表箱体2，地表箱体2的前侧面设置为定位斜面3，地表箱体2内部设置有充电头室，充电头室内设置有充电头4，充电头4与充电桩通过充电线5连接，地表箱体2右侧面设置有取放口6，取放口6与充电头室连通。

本实施例中，充电桩始终在地下，当汽车需要充电时，将充电头4从地表箱体2中取出，不易遭到人为的破坏，而且其他人在行走时，不会碰撞到充电桩，造成不必要的损失，不会影响正常充电。当无需充电时，将充电头4放回地表箱体2中，也不影响道路或者其他场所人流及车辆的正常通行。在私家车位使用时，也大幅降低了车主或者其小孩在经过空车位踢到充电桩摔倒或受伤的风险。

实施例2

在实施例一的基础上，充电头室内设置有水平移动机构，水平移动机构包括托板7，托板7可沿地表箱体2的长度方向移动，充电头4放置在托板7上。

本实施例中，充电头室内设置有水平移动机构，水平移动机构包括有托板7，充电头4 放置在托板7上，托板7可沿地表箱体2的长度方向移动。便于车主或相关人员取出充电头4，提高效率，提高实用性。

实施例3

在实施例二的基础上，水平移动机构包括分别设置在充电头室左右两侧壁上的伸缩滑轨 8，托板7连接在两根伸缩滑轨8上；还包括伸缩缸9，伸缩缸9的一端与托板7连接，伸缩缸9的另一端与充电头室内侧壁连接。

本实施例在中，当充电时，伸缩缸9推动托板7将充电头4送出地表箱体2，在充电完成后，车主或者相关人员将充电头4放在托板7上，然后伸缩缸9带动托板7回到充电头室内，避免车主到车底部的取充电头7，提高本实施例的人机功效。

实施例4

在实施例三的基础上,定位斜面3上设置有传感器，充电桩上设置有处理器，传感器、处理器、伸缩缸9依次电连接；托板7上也设置有第二传感器，第二传感器与处理器电连接。

本实施例中，定位斜面3上设置有传感器，所述充电桩上设置有处理器，所述传感器、处理器、伸缩缸9依次电连接。当车辆停在车位后，传感器将监测到的信号传递给处理器，处理器控制伸缩缸9运动，将充电头4自动送出地表箱体2。托板上7也设置有第二传感器，第二传感器与处理器电连接。在车主将充电头4放回托板7后，第二传感器将信号传递给处理器，处理器控制伸缩缸9将托板7及充电头4收回，提高本实用新型的自动化水平。

实施例5

在上述实施例的基础上，地表箱体2顶部设置有电瓶车充电插座模块10。

本实施例中，电瓶车充电插座模块可以为电瓶车，平衡车等提供充电服务，实现一机多用，提高了通用性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种万能充电桩装置，包括埋设在地面下的预埋筒(1)，所述预埋筒(1)内有充电桩，其特征在于：所述预埋筒(1)顶部设置有地表箱体(2)，所述地表箱体(2)的前侧面设置为定位斜面(3)，所述地表箱体(2)内部设置有充电头室，所述充电头室内设置有充电头(4)，所述充电头(4)与所述充电桩通过充电线(5)连接，所述地表箱体(2)右侧面设置有取放口(6)，所述取放口(6)与所述充电头室连通。

2.根据权利要求1所述的一种万能充电桩装置，其特征在于：所述充电头室内设置有水平移动机构，所述水平移动机构包括托板(7)，所述托板(7)可沿地表箱体(2)的长度方向移动，所述充电头(4)放置在所述托板(7)上。

3.根据权利要求2所述的一种万能充电桩装置，其特征在于：所述水平移动机构包括分别设置在充电头室左右两侧壁上的伸缩滑轨(8)，所述托板(7)连接在两根伸缩滑轨(8)上；还包括伸缩缸(9)，所述伸缩缸(9)的一端与所述托板(7)连接，所述伸缩缸(9)的另一端与所述充电头室内侧壁连接。

4.根据权利要求3所述的一种万能充电桩装置，其特征在于：所述定位斜面(3)上设置有传感器，所述充电桩上设置有处理器，所述传感器、处理器、伸缩缸(9)依次电连接；所述托板(7)上也设置有第二传感器，所述第二传感器与所述处理器电连接。

5.根据权利要求1-4任一项所述的一种万能充电桩装置，其特征在于：所述地表箱体(2)顶部设置有电瓶车充电插座模块(10)。