CN207952562U - 一种汽车模具加工用快速起模装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车模具生产加工技术领域，且公开了一种汽车模具加工用快速起模装置，包括底层砂箱，所述底层砂箱的顶部固定连通有中间箱，所述中间箱的顶部固定连通有顶层砂箱，所述底层砂箱和顶层砂箱的两侧均活动套装有拉杆，拉杆的一端固定安装有把手，把手的内侧通过压缩弹簧分别与底层砂箱和顶层砂箱的侧面传动连接，压缩弹簧活动套装在拉杆的外表面。该汽车模具加工用快速起模装置，通过限位装置将支撑板固定在两个套槽之间，便于起模，转盘转动，带动螺杆向下延伸，使得压砂板对砂型铸模进行挤压，有利于提高砂型铸模的紧固程度，从而提高模具生产的质量，有效地避免使用普通砂箱进行起模造成的不便，有利于提高了起模速度。

Description

一种汽车模具加工用快速起模装置

技术领域

本实用新型涉及汽车模具生产加工技术领域，具体为一种汽车模具加工用快速起模装置。

背景技术

砂型铸造是指在砂型中生产铸件的铸造方法，钢、铁和大多数有色合金铸件都可用砂型铸造方法获得，由于砂型铸造所用的造型材料价廉易得，铸型制造简便，对铸件的单件生产、成批生产和大量生产均能适应，长期以来，一直是铸造生产中的基本工艺。

起模在铸造业是很常用的词，在铸造中，首先要把需用生产的产品先做成一个木质的产品，通常叫木模，然后，把木模放到专用的沙子里，沙子一般都在沙箱里，通常有上下两个，把木模放在两个沙箱的中间，周围用沙子填满并压实，然后把两个沙箱分开，把木模从沙中取出来，但是在起模过程中，砂型模型的取出速度较慢，对工人熟练度要求过高，经常出现工人操作失误导致型砂偏移变形的现象，为此，我们提出一种汽车模具加工用快速起模装置。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车模具加工用快速起模装置，具备起模速度快，生产质量高等优点，解决了在起模过程中，砂型铸模的取出速度较慢，对工人熟练度要求过高，经常出现工人操作失误导致型砂偏移变形的现象，导致产品质量低，起模速度低，影响生产的问题。

（二）技术方案

为实现上述起模速度快，生产质量高的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车模具加工用快速起模装置，包括底层砂箱，所述底层砂箱的顶部固定连通有中间箱，所述中间箱的顶部固定连通有顶层砂箱，所述底层砂箱和顶层砂箱的两侧均活动套装有拉杆，所述拉杆的一端固定安装有把手，所述把手的内侧通过压缩弹簧分别与底层砂箱和顶层砂箱的侧面传动连接，所述压缩弹簧活动套装在拉杆的外表面，两个所述拉杆的另一端分别贯穿并延伸至底层砂箱和顶层砂箱的内部，两个所述拉杆位于底层砂箱和顶层砂箱内部的一端均固定安装有挡板，所述挡板的内侧设有定型板，所述定型板的数量为两个，两个所述定型板的底端与底层砂箱内腔的底部活动连接。

优选的，所述顶层砂箱顶端的中部开设有进料口，所述进料口的两侧固定安装有位于顶层砂箱顶部的固定块。

优选的，所述固定块的内侧开设有套槽，两个所述套槽之间活动连接有支撑板，所述支撑板的底部与顶层砂箱的顶部相互接触，两个所述套槽的内壁均开设有限位槽。

优选的，所述支撑板位于套槽内的两端均固定安装有限位装置，所述限位装置的数量为四个，且四个所述限位装置分别位于支撑板正面和背面的两侧。

优选的，所述限位装置包括限位杆，所述限位杆的底端贯穿并延伸至支撑板的内部且与支撑板活动连接，所述限位杆的中部固定套装有被动块，所述被动块的内侧通过伸缩弹簧与支撑板的侧面传动连接，所述伸缩弹簧活动套装在限位杆上，所述限位杆的另一端与限位槽活动套接。

优选的，所述支撑板顶端的中部螺纹套装有螺杆，所述螺杆的底端贯穿并延伸支撑板底端的外部且活动套装有压砂板，所述螺杆的另一端固定安装有转盘，所述转盘底端的两侧和支撑板的顶部均固定安装有活动扣，两个所述活动扣之间固定连接有拉伸弹簧。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车模具加工用快速起模装置，具备以下有益效果：

1、该汽车模具加工用快速起模装置，通过把手拉动拉杆向外移动，便于型砂的注入，有利于提高型砂注入的速度，提高起模效率，再通过定型板将砂型铸模与该装置隔绝开来，避免砂型铸模在浇铸时过高热量损坏该装置，有利于提高该装置的使用寿命。

2、该汽车模具加工用快速起模装置，通过限位装置将支撑板固定在两个套槽之间，便于起模，转盘转动，带动螺杆向下延伸，使得压砂板对砂型铸模进行挤压，有利于提高砂型铸模的紧固程度，从而提高模具生产的质量，有效地避免使用普通砂箱进行起模造成的不便，有利于提高了起模速度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构支撑板的俯视示意图。

图中：1底层砂箱、2中间箱、3顶层砂箱、4拉杆、5把手、6压缩弹簧、7挡板、8成型板、9进料口、10固定块、11套槽、12支撑板、13限位装置、131限位杆、132被动块、133伸缩弹簧、14限位槽、15螺杆、16压砂板、17转盘、18活动扣、19拉伸弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种汽车模具加工用快速起模装置，包括底层砂箱1，底层砂箱1的顶部固定连通有中间箱2，中间箱2的顶部固定连通有顶层砂箱3，顶层砂箱3顶端的中部开设有进料口9，型砂经由进料口9依次进入顶层砂箱3、中间箱2和底层砂箱1内，便于型砂的注入，进料口9的两侧固定安装有位于顶层砂箱3顶部的固定块10，固定块10的内侧开设有套槽11，两个套槽11之间活动连接有支撑板12，支撑板12顶端的中部螺纹套装有螺杆15，螺杆15的底端贯穿并延伸支撑板12底端的外部且活动套装有压砂板16，利用压砂板16对砂型铸模进行压紧，提高砂型铸模的质量，从而提高模具的质量，螺杆15的另一端固定安装有转盘17，转盘17底端的两侧和支撑板12的顶部均固定安装有活动扣18，两个活动扣18之间固定连接有拉伸弹簧19，支撑板12位于套槽11内的两端均固定安装有限位装置13，限位装置13包括限位杆131，限位杆131的底端贯穿并延伸至支撑板12的内部且与支撑板12活动连接，限位杆131的中部固定套装有被动块132，被动块132的内侧通过伸缩弹簧133与支撑板12的侧面传动连接，伸缩弹簧133活动套装在限位杆131上，限位杆131的另一端与限位槽14活动套接，限位装置13的数量为四个，且四个限位装置13分别位于支撑板12正面和背面的两侧，利用限位装置13将支撑板12固定在两个套槽11之间，便于支撑板12的安装与拆卸，有利于提高型砂的注入速率，进而提高起模的速度，加快模具生产的效率，支撑板12的底部与顶层砂箱3的顶部相互接触，两个套槽11的内壁均开设有限位槽14，底层砂箱1和顶层砂箱3的两侧均活动套装有拉杆4，拉杆4的一端固定安装有把手5，把手5的内侧通过压缩弹簧6分别与底层砂箱1和顶层砂箱3的侧面传动连接，压缩弹簧6活动套装在拉杆4的外表面，两个拉杆4的另一端分别贯穿并延伸至底层砂箱1和顶层砂箱3的内部，两个拉杆4位于底层砂箱1和顶层砂箱3内部的一端均固定安装有挡板7，挡板7的内侧设有定型板8，定型板8的数量为两个，两个定型板8的底端与底层砂箱1内腔的底部活动连接。

工作时，向内挤压四个被动块132，待限位杆131从限位槽14内抽出时，取出支撑板12，再向两边推动成型板8，成型板8推动挡板7挤压拉杆4，拉杆4向外延伸，压缩弹簧6被拉伸，从进料口9处向内倾倒型砂，待型砂充满底层砂箱1时，放入木模，继续倾倒型砂，待型砂充满顶层砂箱3时，停止倾倒型砂，将支撑板12安装在两个固定块10之间，转动转盘17，螺杆15螺旋下降，压砂板16对型砂进行压铸，待压铸完成后，取出支撑板12，向外拉动把手5，将砂铸模型取出，进行起模。

综上所述，该汽车模具加工用快速起模装置，通过把手5拉动拉杆4向外移动，便于型砂的注入，有利于提高型砂注入的速度，提高起模效率，再通过定型板8将砂型铸模与该装置隔绝开来，避免砂型铸模在浇铸时过高热量损坏该装置，有利于提高该装置的使用寿命；通过限位装置13将支撑板12固定在两个套槽11之间，便于起模，转盘17转动，带动螺杆15向下延伸，使得压砂板16对砂型铸模进行挤压，有利于提高砂型铸模的紧固程度，从而提高模具生产的质量，有效地避免使用普通砂箱进行起模造成的不便，有利于提高了起模速度；解决了在起模过程中，砂型铸模的取出速度较慢，对工人熟练度要求过高，经常出现工人操作失误导致型砂偏移变形的现象，导致产品质量低，起模速度低，影响生产的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车模具加工用快速起模装置，包括底层砂箱(1)，其特征在于：所述底层砂箱(1)的顶部固定连通有中间箱(2)，所述中间箱(2)的顶部固定连通有顶层砂箱(3)，所述底层砂箱(1)和顶层砂箱(3)的两侧均活动套装有拉杆(4)，所述拉杆(4)的一端固定安装有把手(5)，所述把手(5)的内侧通过压缩弹簧(6)分别与底层砂箱(1)和顶层砂箱(3)的侧面传动连接，所述压缩弹簧(6)活动套装在拉杆(4)的外表面，两个所述拉杆(4)的另一端分别贯穿并延伸至底层砂箱(1)和顶层砂箱(3)的内部，两个所述拉杆(4)位于底层砂箱(1)和顶层砂箱(3)内部的一端均固定安装有挡板(7)，所述挡板(7)的内侧设有定型板(8)，所述定型板(8)的数量为两个，两个所述定型板(8)的底端与底层砂箱(1)内腔的底部活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车模具加工用快速起模装置，其特征在于：所述顶层砂箱(3)顶端的中部开设有进料口(9)，所述进料口(9)的两侧固定安装有位于顶层砂箱(3)顶部的固定块(10)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车模具加工用快速起模装置，其特征在于：所述固定块(10)的内侧开设有套槽(11)，两个所述套槽(11)之间活动连接有支撑板(12)，所述支撑板(12)的底部与顶层砂箱(3)的顶部相互接触，两个所述套槽(11)的内壁均开设有限位槽(14)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车模具加工用快速起模装置，其特征在于：所述支撑板(12)位于套槽(11)内的两端均固定安装有限位装置(13)，所述限位装置(13)的数量为四个，且四个所述限位装置(13)分别位于支撑板(12)正面和背面的两侧。

5.根据权利要求4所述的一种汽车模具加工用快速起模装置，其特征在于：所述限位装置(13)包括限位杆(131)，所述限位杆(131)的底端贯穿并延伸至支撑板(12)的内部且与支撑板(12)活动连接，所述限位杆(131)的中部固定套装有被动块(132)，所述被动块(132)的内侧通过伸缩弹簧(133)与支撑板(12)的侧面传动连接，所述伸缩弹簧(133)活动套装在限位杆(131)上，所述限位杆(131)的另一端与限位槽(14)活动套接。

6.根据权利要求3所述的一种汽车模具加工用快速起模装置，其特征在于：所述支撑板(12)顶端的中部螺纹套装有螺杆(15)，所述螺杆(15)的底端贯穿并延伸支撑板(12)底端的外部且活动套装有压砂板(16)，所述螺杆(15)的另一端固定安装有转盘(17)，所述转盘(17)底端的两侧和支撑板(12)的顶部均固定安装有活动扣(18)，两个所述活动扣(18)之间固定连接有拉伸弹簧(19)。