CN207944364U - 一种用于公路桥梁维修的支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于公路桥梁维修的支撑装置，包括托板、固定杆、护罩、传动箱体、筋板、底座、千斤顶、防滑凸条、连接件、螺杆、支撑杆、控制面板、滚轮、凹形轴、减速机、通风孔、伺服电机、旋转电机、风扇、收缩拉栏和减震弹簧，底座的底部四角安装有滚轮，底座的底部位于滚轮内侧对应设置有千斤顶，底座的一侧通过导线与控制面板连接，底座的顶部内壁两侧和底部内壁之间通过减震弹簧连接，底座的顶部内壁两侧位于减震弹簧外部和底部内壁之间通过收缩拉栏连接，底座的顶部内壁中央安装有旋转电机，该装置，便于移动运输，安装稳固，高度调节简易，适应性强，且具有减震的功能，散热效率高。

Description

一种用于公路桥梁维修的支撑装置

技术领域

本实用新型涉及道路建设技术领域，具体为一种用于公路桥梁维修的支撑装置。

背景技术

对于建筑施工经常会遇到一些道桥施工作业，这其中会遇到地道或是门洞的建设及维修，而涉及到此类施工作业时往往会用到一种针对于地道或门洞等设施的承重柱，作为对该设施的支撑及保护，一般采用的方法是，在需要顶升的门洞下搭设顶升支架，但是这种方法比较麻烦，且工作量大，工期长，会浪费大量的人力、物力，公路桥梁使用长久会进行维修，而涉及到此类施工作业时往往会用到一种针对于桥梁设施的承重柱，作为对该设施的支撑及保护，目前所使用的承重柱的支撑面积小，在施工区域内所使用的承重柱的数量多，现有的支撑装置适应性差，且高度调节不易，震动明显不具有减震和散热的功能。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于公路桥梁维修的支撑装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于公路桥梁维修的支撑装置，包括托板、固定杆、护罩、传动箱体、筋板、底座、千斤顶、防滑凸条、连接件、螺杆、支撑杆、控制面板、滚轮、凹形轴、减速机、通风孔、伺服电机、旋转电机、风扇、收缩拉栏和减震弹簧，所述底座的底部四角安装有滚轮，所述底座的底部位于滚轮内侧对应设置有千斤顶，所述底座的一侧通过导线与控制面板连接，所述底座的顶部内壁两侧和底部内壁之间通过减震弹簧连接，所述底座的顶部内壁两侧位于减震弹簧外部和底部内壁之间通过收缩拉栏连接，所述底座的顶部内壁中央安装有旋转电机，所述旋转电机的输出轴与风扇固定连接，所述底座的顶部和底部的内壁中央对应开设有通风孔，所述底座的顶部中央安装有传动箱体，所述传动箱体的两侧通过筋板与底座顶部连接，所述传动箱体底部内壁安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴通过减速机与凹形轴连接，所述凹形轴的凹陷部位与螺杆底部连接，所述凹形轴的凸出部位与支撑杆连接，所述支撑杆通过护罩与传动箱体顶部连接，所述螺杆安装在支撑杆的内部，所述螺杆的顶部通过连接件与托板连接，所述托板的顶部设置有防滑凸条，所述托板的底部两侧通过固定杆与支撑杆连接，所述固定杆与支撑杆的连接处设置有轴承，所述控制面板电性连接千斤顶、伺服电机和旋转电机。

进一步的，所述护罩与支撑杆通过轴承连接。

进一步的，所述螺杆与支撑杆通过螺纹连接。

进一步的，所述滚轮与底座通过螺栓连接。

进一步的，所述旋转电机与底座通过支架连接。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

该用于公路桥梁维修的支撑装置，底座的底部四角安装有滚轮，便于移动运输，底座的底部位于滚轮内侧对应设置有千斤顶，通过滚轮将装置移动至合适位置，通过千斤顶将底座顶起，滚轮离开地面，千斤顶使装置固定，底座的顶部内壁两侧和底部内壁之间通过减震弹簧连接，底座的顶部内壁两侧位于减震弹簧外部和底部内壁之间通过收缩拉栏连接，收缩拉栏和减震弹簧可减缓伺服电机和旋转电机运行时产生的震动，避免桥梁产生共振，发生危险，底座的顶部内壁中央安装有旋转电机，旋转电机的输出轴与风扇固定连接，底座的顶部和底部的内壁中央对应开设有通风孔，利用风扇将热量通过通风孔散发出去，通过操纵控制面板使伺服电机工作，带动支撑杆旋转，螺杆与支撑杆通过螺纹连接，使得螺杆进行竖直方向的直线运动，从而调节托板的高度，托板的顶部设置有防滑凸条，可以增大托板与桥梁之间的摩擦力，使支撑更加平稳，该装置便于移动运输，安装稳固，高度调节简易，适应性强，且具有减震的功能，散热效率高。

附图说明

图1是本实用新型的整体平面结构示意图；

图2是本实用新型的内部结构示意图；

图中：1-托板；2-固定杆；3-护罩；4-传动箱体；5-筋板；6-底座；7-千斤顶；8-防滑凸条；9-连接件；10-螺杆；11-支撑杆；12-控制面板；13-滚轮；14-凹形轴；15-减速机；16-通风孔；17-伺服电机；18-旋转电机；19-风扇；20-收缩拉栏；21-减震弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种用于公路桥梁维修的支撑装置，包括托板1、固定杆2、护罩3、传动箱体4、筋板5、底座6、千斤顶7、防滑凸条8、连接件9、螺杆10、支撑杆11、控制面板12、滚轮13、凹形轴14、减速机15、通风孔16、伺服电机17、旋转电机18、风扇19、收缩拉栏20和减震弹簧21，底座6的底部四角安装有滚轮13，底座6的底部位于滚轮13内侧对应设置有千斤顶7，底座6的一侧通过导线与控制面板12连接，底座6的顶部内壁两侧和底部内壁之间通过减震弹簧21连接，底座6的顶部内壁两侧位于减震弹簧21外部和底部内壁之间通过收缩拉栏20连接，底座6的顶部内壁中央安装有旋转电机18，旋转电机18的输出轴与风扇19固定连接，底座6的顶部和底部的内壁中央对应开设有通风孔16，底座6的顶部中央安装有传动箱体4，传动箱体4的两侧通过筋板5与底座6顶部连接，传动箱体4底部内壁安装有伺服电机17，伺服电机17的输出轴通过减速机15与凹形轴14连接，凹形轴14的凹陷部位与螺杆10底部连接，凹形轴14的凸出部位与支撑杆11连接，支撑杆11通过护罩3与传动箱体4顶部连接，螺杆10安装在支撑杆11的内部，螺杆10的顶部通过连接件9与托板1连接，托板1的顶部设置有防滑凸条8，托板1的底部两侧通过固定杆2与支撑杆11连接，固定杆2与支撑杆11的连接处设置有轴承，控制面板12电性连接千斤顶7、伺服电机17和旋转电机18。

进一步的，护罩3与支撑杆11通过轴承连接。

进一步的，螺杆10与支撑杆11通过螺纹连接。

进一步的，滚轮13与底座6通过螺栓连接。

进一步的，旋转电机18与底座6通过支架连接。

工作原理：底座6的底部四角安装有滚轮13，便于移动运输，底座6的底部位于滚轮13内侧对应设置有千斤顶7，通过滚轮13将装置移动至合适位置，通过千斤顶7将底座6顶起，滚轮13离开地面，千斤顶7使装置固定，底座6的顶部内壁两侧和底部内壁之间通过减震弹簧21连接，底座6的顶部内壁两侧位于减震弹簧21外部和底部内壁之间通过收缩拉栏20连接，收缩拉栏20和减震弹簧21可减缓伺服电机17和旋转电机18运行时产生的震动，避免桥梁产生共振，发生危险，底座6的顶部内壁中央安装有旋转电机18，旋转电机18的输出轴与风扇19固定连接，底座6的顶部和底部的内壁中央对应开设有通风孔16，利用风扇19将热量通过通风孔16散发出去，通过操纵控制面板12使伺服电机17工作，带动支撑杆11旋转，螺杆10与支撑杆11通过螺纹连接，使得螺杆10进行竖直方向的直线运动，从而调节托板1的高度，托板1的顶部设置有防滑凸条8，可以增大托板1与桥梁之间的摩擦力，使支撑更加平稳，该装置便于移动运输，安装稳固，高度调节简易，适应性强，且具有减震的功能，散热效率高。

Claims (5)

1.一种用于公路桥梁维修的支撑装置，包括托板（1）、固定杆（2）、护罩（3）、传动箱体（4）、筋板（5）、底座（6）、千斤顶（7）、防滑凸条（8）、连接件（9）、螺杆（10）、支撑杆（11）、控制面板（12）、滚轮（13）、凹形轴（14）、减速机（15）、通风孔（16）、伺服电机（17）、旋转电机（18）、风扇（19）、收缩拉栏（20）和减震弹簧（21），其特征在于：所述底座（6）的底部四角安装有滚轮（13），所述底座（6）的底部位于滚轮（13）内侧对应设置有千斤顶（7），所述底座（6）的一侧通过导线与控制面板（12）连接，所述底座（6）的顶部内壁两侧和底部内壁之间通过减震弹簧（21）连接，所述底座（6）的顶部内壁两侧位于减震弹簧（21）外部和底部内壁之间通过收缩拉栏（20）连接，所述底座（6）的顶部内壁中央安装有旋转电机（18），所述旋转电机（18）的输出轴与风扇（19）固定连接，所述底座（6）的顶部和底部的内壁中央对应开设有通风孔（16），所述底座（6）的顶部中央安装有传动箱体（4），所述传动箱体（4）的两侧通过筋板（5）与底座（6）顶部连接，所述传动箱体（4）底部内壁安装有伺服电机（17），所述伺服电机（17）的输出轴通过减速机（15）与凹形轴（14）连接，所述凹形轴（14）的凹陷部位与螺杆（10）底部连接，所述凹形轴（14）的凸出部位与支撑杆（11）连接，所述支撑杆（11）通过护罩（3）与传动箱体（4）顶部连接，所述螺杆（10）安装在支撑杆（11）的内部，所述螺杆（10）的顶部通过连接件（9）与托板（1）连接，所述托板（1）的顶部设置有防滑凸条（8），所述托板（1）的底部两侧通过固定杆（2）与支撑杆（11）连接，所述固定杆（2）与支撑杆（11）的连接处设置有轴承，所述控制面板（12）电性连接千斤顶（7）、伺服电机（17）和旋转电机（18）。

2.根据权利要求1所述的一种用于公路桥梁维修的支撑装置，其特征在于：所述护罩（3）与支撑杆（11）通过轴承连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于公路桥梁维修的支撑装置，其特征在于：所述螺杆（10）与支撑杆（11）通过螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于公路桥梁维修的支撑装置，其特征在于：所述滚轮（13）与底座（6）通过螺栓连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于公路桥梁维修的支撑装置，其特征在于：所述旋转电机（18）与底座（6）通过支架连接。