CN207931762U - 牵引式坐便器料车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种牵引式坐便器料车，包括用于放置不良品的料架，车底部的车轮，用于放置不良品的料架分为下层固定料架和上层折叠料架，下下层固定料架前后两侧设置有门型架；门型架中间设有高于门型架的立柱，两门型架顶梁中间位置间固接有横梁；折叠料架安装在立柱两侧，能够以横梁为中轴翻起，贴靠在立柱上；下层固定料架前、后两侧分别设有牵引架；车体前侧设有手动拉手，该车可同时作为不良器存放料车和磨瓷产品搬运车使用，存在不良品时，对不良品观察直接在车上进行；放置磨瓷品时一次搬运的数量大。

Description

牵引式坐便器料车

技术领域

本实用新型涉及卫浴产品搬运装置，具体是一种牵引式的坐便器料车。

背景技术

目前常用的坐便器料车分两种，一种用于存放不良品，此种料车为两层设计，工作人员在查看不良品时需要将坐便器从料车上搬下来观察不良情况；一种用于向回烧窑搬运需要回收的产品，这种料车常用平板车结构，由电瓶车搬运。这两种料车的缺陷：

现有存放不良品的料车，上层料板与下层料车都是固定结构，需要用平衡吊取放下层产品时，料车上层干扰吊取，因此查看下层的不良品时需要将产品搬下来才能看，坐便器品件体积大且较重，工作人员劳动强度大。

现有回烧窑料车为平板车，搬运品件量小，因此搬运次数多，也非常耗体力。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种牵引式坐便器料车，该料车可存放不良品，当存放不良品时，查看者不需要将产品搬下车即可完成查看工作；也可用于搬运可快磨瓷产品，当运送磨瓷产品时可由一台电瓶车通过料车前后的挂钩连接，牵引多台料车，提高运送效率，充气式防爆车轮适合多种路况。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种牵引式坐便器料车，包括用于放置不良品的料架，车底部的车轮，所述料架分为下层固定料架和上层折叠料架，下层固定料架前后两侧设置有门型架；门型架中间设有高于门型架的立柱，两门型架顶梁中间位置间固接有横梁；折叠料架安装在立柱两侧，能够以横梁为中轴翻起，贴靠在立柱上；下层固定料架前、后两侧分别设有牵引架；车体前侧设有手动拉手。

上述技术方案综合了不良器存放料车和磨瓷产品搬运车的功能，与现有技术相比，如其上面存放着不良品时，在查看下层的坐便器不良品的情形时无需将品件搬下来查看；如其上放置的是待回窑品时一次性能够搬运的数量比现有技术数量多。这种坐便器料车实现一车多用，减少了料车的投入数量。并且此方案可折叠的上层料架使料车存放产品更加灵活，向每层料架放置坐便器时都方便。

本实用新型的优选方案有：

车轮为带刹车充气式防爆车轮。当作为磨瓷产品搬运车时，此结构可适用于多种路况，减少在运送过程中的颠簸。

牵引架以铰接轴连接在车体上。防止工作人员在拉车行走时被突出的牵引架误伤。

下层固定料架、上岐折叠料架是由金属方管焊接而成，且上表面都安装有防腐木条。木条质地较金属架软，使得坐便器不会与料架发生磕碰损坏。

立柱两侧的折叠料架分别通过合页连接在横梁上，折叠料架与立柱间还设有斜向设置地氮气弹簧。上层料架掀开时由氮气弹簧作用使其贴靠在立柱上。

上层折叠料架与下层固定料架间距为1.8米。适合大部分坐便器器型的存放要求。

附图说明

图1是坐便器料车的整体结构图；

图2是坐便器料车的正面图；

图3是坐便器料车的侧面图。

图1：下层固定料架1；门型架2；立柱3；手动拉手4；上层折叠料架5；牵引架6；车轮7；合页8；横梁9；氮气弹簧10；防腐木条11。

具体实施方式

下面对本实用新型具体说明，如图1至3所示的一种牵引式坐便器料车，包括下层固定料架1、门型架2、立柱3、手动拉手4、上层折叠料架5、牵引架6、车轮7、合页8、横梁9、氮气弹簧10、防腐木条11。其中用于放置不良品的料架分为下层固定料架1和上层折叠料架5，下层固定料架前后两侧设置有门型架；门型架中间设有高于门型架的立柱，两门型架顶梁中间位置间固接有横梁；折叠料架安装在立柱两侧，能够以横梁为中轴翻起，贴靠在立柱上；下层固定料架前、后两侧分别设有牵引架；车体前侧设有手动拉手。

上层料架主要用于放置不良品，下层固定料架主要用于放置需搬运地回收品，当然也不限定必须存放上述种类的坐便器。

上层折叠料架分为两块，立柱左侧安装一块，立柱右侧安装一块。具体安装方式是：两块料架分别通过合页连接在横梁上，料架内侧与立柱间还设有斜向设置地氮气弹簧。合页为较廉价的连接材料，上层料架掀开时氮气弹簧可以使上层折叠料架贴靠在立柱上。方便向下层固定料架上放置物品。

上层固定料架、上折叠料架是由金属方管焊接而成，且上表面都安装有防腐木条。木条质地较金属架软，使得坐便器不会与料架发生磕碰损坏。

在搬运坐便器时一辆料车是不足够的，而多辆料车分别搬运，工作人员参与地多，耗费劳动力。本实用新型设计为多辆料车前后相连，构成一串搬运车的结构，具体为：前车后端的牵引架与后车前端的牵引架设置成可搭接在一起的结构。其中料车前端的牵引架为一个钢筋弯成的三角支架构成，后端的牵引架为弹簧销结构。

进一步的，牵引架与下层固定料架的连接处以铰接轴连接。不用时垂于下层固定料架前、后。防止工作人员在拉车行走时被突出的牵引架误伤。

在大量搬运回窑坐便器时，将多辆车进行连接，首先将牵引架抬成水平状态(人手动轻轻向上提起前牵引架，便可放平)，后车向前推动，前牵引架顶前车后牵引架的弹簧销，卡到后牵引架的槽内，弹簧销自动复位，两车完成相连，然后，拉动头车拉手即可移动一串料车。

本料车当作为不良存放料车时，如果存放的是分体坐便器，上层折叠料架5、下层固定料架1都可存放坐便器。上层折叠料架5存放的坐便器的高度约为1.3米，适合查看上层不良品状况。下层固定料架1存放坐便器与上层料架之间设计留有0.5米的空隙，同样适合查看下层不良品状况。上层折叠料架与下层固定料架之间的距离至少能容纳一个坐便器的高度，优选的高于坐便器的高度，因此两层间距应优选1.8米以上。

本料车当作为磨瓷产品搬运车时，存放坐便器时可将上层掀开，先向下层料架放置坐便器，下层放满后将上层料架放下，继续向上层存放坐便器。在车体底部安装车轮属于常规的设计，本实用新型优选带刹车充气式的防爆车轮。前面两个采用万向轮，后面两个采用定向轮，设置于底层料架下面的带刹车充气防爆轮可适用于多种路况，减少在运送过程中的颠簸。

本牵引式坐便器料车，当存放不良品时，查看不良品情况的工作人员可以不良品在车上时即进行查看工作，不需要将产品搬下车；当用于运送磨瓷产品时可通过料车前后的牵引架相多辆料相连接，由一台电瓶车同时牵引多台料车，提高运送效率，充气式防爆车轮适合多种路况。采用上述技术方案一车多用，减少了料车的投入数量，方便品件的放置和取用，提高工作效率。

Claims (6)

1.一种牵引式坐便器料车，包括用于放置不良品的料架，车底部的车轮，其特征在于，用于放置不良品的料架分为下层固定料架和上层折叠料架，下层固定料架前后两侧设置有门型架；门型架中间设有高于门型架的立柱，两门型架顶梁中间位置间固接有横梁；折叠料架安装在立柱两侧，能够以横梁为中轴翻起，贴靠在立柱上；下层固定料架前、后两侧分别设有牵引架；车体前侧设有手动拉手。

2.根据权利要求1所述的牵引式坐便器料车，其特征在于：车轮为带刹车充气式防爆车轮。

3.根据权利要求1所述的牵引式坐便器料车，其特征在于：牵引架以铰接轴连接在车体上。

4.根据权利要求1所述的牵引式坐便器料车，其特征在于：下层固定料架、上层折叠料架由金属方管焊接而成，且上表面都安装有防腐木条。

5.根据权利要求1所述的牵引式坐便器料车，其特征在于：立柱两侧的折叠料架分别通过合页连接在横梁上，折叠料架与立柱间还设有斜向设置地氮气弹簧。

6.根据权利要求1所述的牵引式坐便器料车，其特征在于：上层折叠料架与下层固定料架间距为1.8米。