CN207919848U - 地下车库顶板用塑料模盒组合装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及地下车库顶板用塑料模盒组合装置，属于房建施工装置技术领域。本实用新型包括现浇层和位于现浇层上的若干个芯模箱体，现浇层上设有竖直方向的纵向筋和水平方向的横向筋，纵向筋通过铁丝穿过现浇层锚固于下面的脚手架上，横向筋分别与对应的纵向筋通过固定铁丝相连接，纵向筋和横向筋分别穿过芯模箱体，在纵向筋和横向筋的交叉点处与芯模箱体之间设有阻隔钢筋。本实用新型通过合理优化抗浮压筋措施提高箱体整体稳定性，对箱体抗浮节点进行方案优化，避免混凝土浇筑过程中出现因受力不均造成芯模跑位或箱体上浮。

Description

地下车库顶板用塑料模盒组合装置

技术领域

本实用新型涉及地下车库顶板用塑料模盒组合装置，属于房建施工装置技术领域。

背景技术

自承式芯模现浇钢筋混凝土空心楼盖是采用自承式芯模系列产品作为内模与现浇混凝土整体浇筑，形成具有大空腔效果的一种空心楼盖形式。内模与现浇混凝土整体浇筑，一般情况下，箱体尺寸较大，由于混凝土的流态性质，地下车库混凝土浇筑时箱体易上浮，轻者会造成局部楼板标高超高，减少装修做法厚度，重者会造成大面积大量上浮，影响车库楼上的房间地面施工，出现质量事故。供货厂家提供的技术措施经现场验证针对性不强，箱体固定不牢，混凝土振捣时易造成箱体移位，同时箱体下部的现浇层，混凝土振捣困难，易出现板底露筋麻面现象。目前尚无***的组合塑料模盒混凝土空心楼盖体系，箱体抗浮及混凝土成型质量难以控制。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有地下车库顶板用混凝土箱体存在的上浮缺陷，提出了地下车库顶板用塑料模盒组合装置。

本实用新型是采用以下的技术方案实现的：

一种地下车库顶板用塑料模盒组合装置，包括现浇层和位于现浇层上的若干个芯模箱体，现浇层上设有竖直方向的纵向筋和水平方向的横向筋，纵向筋通过铁丝穿过现浇层锚固于下面的脚手架上，横向筋分别与对应的纵向筋通过固定铁丝相连接，纵向筋和横向筋分别穿过芯模箱体，在纵向筋和横向筋的交叉点处与芯模箱体之间设有阻隔钢筋。

所述横向筋和纵向筋为Φ12、φ14或φ16的钢筋。

所述阻隔钢筋为φ10钢筋。

所述芯模箱体平行间隔放置。

所述芯模箱体内部空心。

所述芯模箱体上方的横向筋与相邻的横向筋之间焊接有钢筋头，以压住芯模箱体。

所述芯模箱体上方的纵向筋与相邻的纵向筋之间焊接有钢筋头，以压住芯模箱体。

所述钢筋头放置在相邻两个芯模箱体之间的密肋梁内。

所述芯模箱体上方的钢筋头为两个。

所述钢筋头两两相邻距离为200mm。

本实用新型的有益效果是：

(1)该地下车库顶板用塑料模盒组合装置，通过合理优化抗浮压筋措施提高箱体整体稳定性，对箱体抗浮节点进行方案优化，避免混凝土浇筑过程中出现因受力不均造成芯模跑位或箱体上浮。

(2)该地下车库顶板用塑料模盒组合装置，在合理调整混凝土浇筑顺序及振捣措施下，可以避免出现板底麻面、露筋等混凝土质量缺陷，可以有效的缩短工期，降低措施费，具有较好的技术经济效果和较高的推广应用价值。

(3)该地下车库顶板用塑料模盒组合装置，在保证混凝土结构施工满足规范要求的前提下，提供了施工的方便性和可操作性，解决了塑料箱体在混凝土浇筑过程中的上浮难题，效率提高，工期得到有效保证。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图。

图中：1、纵向筋；2、横向筋；3、芯模箱体；4、钢筋头与箍筋焊接点；5、固定铁丝。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型涉及的地下车库顶板用塑料模盒组合装置，包括50-100mm厚的现浇层和位于现浇层上的若干个空心芯模箱体3，芯模箱体横向竖向平行均匀排布，相邻芯模箱体之间为密肋梁，现浇层上设有竖直方向的纵向筋1和水平方向的横向筋2，纵向筋通过铁丝穿过现浇层锚固于下面的脚手架上，横向筋分别与对应的纵向筋通过固定铁丝5相连接，纵向筋和横向筋分别穿过芯模箱体，在纵向筋和横向筋的交叉点处与芯模箱体之间设有阻隔钢筋。

所述横向筋和纵向筋为Φ12、φ14或φ16的钢筋。所述阻隔钢筋为φ10钢筋。所述芯模箱体上方的横向筋/纵向筋与相邻的横向筋/纵向筋之间焊接有钢筋头，以压住芯模箱体。钢筋头放置在相邻两个芯模箱体之间的密肋梁内，将其焊接在箍筋上，形成钢筋头与箍筋焊接点4，该钢筋头的两端各压住一个箱体，以达到防止其上浮的目的。所述芯模箱体上方的钢筋头为两个，钢筋头两两相邻距离为200mm。

本实用新型适用于地下车库顶板采用组合塑料模盒混凝土楼板的施工过程中。

本实用新型的使用过程如下所述：

(1)塑料模盒箱体定位及钢筋绑扎

首先按施工图，在平板模上弹出暗梁或密肋梁位置线、钢筋分布线及水电安装管道等预埋位置线。其次，根据设计要求，绑扎框架梁及密肋梁钢筋。绑扎钢筋时应严格按照箱体定位线绑扎，不能偏位，否则难以放置塑料模盒。

芯模箱体安放过程中要随时铺设架板，对钢筋、芯模箱体成品进行保护，严禁直接踩踏,以尽量减少对箱体的破坏。当板面筋未绑扎之前发生芯模箱体损坏，应予撤换；当板面筋已绑扎完发生芯模箱体小面积损坏，应采取填充轻质材料封堵措施。

(2)塑料模盒抗浮处理

1)当芯模箱体安放好后，检查调整芯模箱体的位置，以及芯模箱体与暗梁、密肋梁结构钢筋的净间距，符合设计要求后，采取抗浮定位技术措施。

2)箱体安放完毕，纵向筋与横向筋绑扎后，为防止纵向筋与横向筋与箱体直接接触，在纵横面筋的交叉点用Φ10钢筋垫放在交叉点与箱体之间。

3)局部定位、抗浮。即防止单个箱体上浮的措施。采用Φ14及Φ16的抗浮压筋固定箱体，抗浮筋用14#铁丝穿过下部现浇层后锚固于下面的脚手架上。

4)抗浮优化措施

为确保其不上浮并节约成本，适当调整为：将抗浮压筋减小一个型号，分别采用Φ12及Φ14的钢筋，每各一排固定铁丝取消，同时增加适当粗的钢筋头沿横向/纵向放置在相邻两个箱体之间的密肋梁内，将其焊接在箍筋上，该钢筋头的两端各压住一个箱体，以达到防止其上浮的目的，该钢筋头用2根；钢筋中间200mm焊接两根钢筋头以达到箱体不移动的目的。

(3)混凝土浇筑与振捣

混凝土浇筑顺序为A底层布料、B振捣、C顶层布料顺序进行。

先在楼板底层布料，以有充分的时间振捣，再回头浇筑上层。

布料位置：先在主梁处布料，使其沿密肋梁流动填充。再沿密肋梁浇筑。避免第一次浇筑在箱体顶部，避免长时间将混凝土倾倒在一个地方，以免将箱体压坏、或使箱体底部受压过大而上浮。

布料高度：使混凝土高度达到箱体高度的2/3，最低不能低于1/2(高度不够则压力小，会影响振捣效果)。

1)混凝土塌落度在180-200之间。混凝土浇筑采用泵送，一次浇筑成型，混凝土坍落度宜控制在180-200mm范围内，先将箱体湿水后用一台专用振动棒振动浇注混凝土，通过振动先让一部分砂浆渗入箱体弧底，密实底面使抗裂面板筋与箱底渗入砂浆有机结合，形成光滑的底面。浇筑推进方向沿肋梁轴线方向循序渐进地进行。混凝土卸料均匀，防止堆积过高而损坏芯模箱体，振捣混凝土时应采用直径为Φ30或Φ50的振动棒。利用振动的作用范围逐个振捣，使混凝土挤进芯模箱体底部，保证底部混凝土砂浆渗入和芯模箱体底部的密实。要将振动棒直上直下***密肋梁中间位置，避免破坏箱体。

2)浇筑混凝土时采用专用棒从箱体预留孔洞和箱边缘震动，有效渗入到弧型箱体底部震密实，使渗入的砂浆与设置的抗裂面板筋和箱结合，形成光滑的楼底面。

3)在商品混凝土供应时，在浇灌芯模箱体底部时，适当调整砼配合比，适当增大砼坍落度及砂率，采用泵送方式先在密肋梁中布一层砼，专用振动棒振动使其进入箱体底部。

空心板内形成的工字型截面上下翼缘均采用现浇，使其成为真正意义上的全现浇正交双向工字型肋空心楼盖结构。

由于自承式组合塑料芯模空心楼盖结构自身的工艺原理，给现场施工质量控制带来极大的操作困难。通过设计方案优化和控制混凝土浇筑及振捣等多种措施，在保证混凝土结构施工满足规范要求的前提下，提供了施工的方便性和可操作性，解决了塑料箱体在混凝土浇筑过程中的上浮难题。此施工方法使施工质量得到保证，同时效率提高，工期得到有效保证。

当然，上述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定对本实用新型的实施例范围。本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的均等变化与改进等，均应归属于本实用新型的专利涵盖范围内。

Claims (10)

1.一种地下车库顶板用塑料模盒组合装置，其特征在于：包括现浇层和位于现浇层上的若干个芯模箱体(3)，现浇层上设有竖直方向的纵向筋(1)和水平方向的横向筋(2)，纵向筋(1)通过铁丝穿过现浇层锚固于下面的脚手架上，横向筋(2)分别与对应的纵向筋(1)通过固定铁丝(5)相连接，纵向筋(1)和横向筋(2)分别穿过芯模箱体(3)，在纵向筋(1)和横向筋(2)的交叉点处与芯模箱体(3)之间设有阻隔钢筋。

2.根据权利要求1所述的地下车库顶板用塑料模盒组合装置，其特征在于：所述横向筋(2)和纵向筋(1)为Φ12、φ14或φ16的钢筋。

3.根据权利要求1所述的地下车库顶板用塑料模盒组合装置，其特征在于：所述阻隔钢筋为φ10钢筋。

4.根据权利要求1所述的地下车库顶板用塑料模盒组合装置，其特征在于：所述芯模箱体(3)平行间隔放置。

5.根据权利要求1所述的地下车库顶板用塑料模盒组合装置，其特征在于：所述芯模箱体(3)内部空心。

6.根据权利要求1所述的地下车库顶板用塑料模盒组合装置，其特征在于：所述芯模箱体(3)上方的横向筋(2)与相邻的横向筋(2)之间焊接有钢筋头，以压住芯模箱体(3)。

7.根据权利要求1所述的地下车库顶板用塑料模盒组合装置，其特征在于：所述芯模箱体(3)上方的纵向筋(1)与相邻的纵向筋(1)之间焊接有钢筋头，以压住芯模箱体(3)。

8.根据权利要求6或7所述的地下车库顶板用塑料模盒组合装置，其特征在于：所述钢筋头放置在相邻两个芯模箱体(3)之间的密肋梁内。

9.根据权利要求8所述的地下车库顶板用塑料模盒组合装置，其特征在于：所述芯模箱体(3)上方的钢筋头为两个。

10.根据权利要求8所述的地下车库顶板用塑料模盒组合装置，其特征在于：所述钢筋头两两相邻距离为200mm。