CN207918999U - 一种用于汽车配件电泳的电泳池 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于汽车配件电泳的电泳池，包括，池身主体、导电组件和进料组件，其中，导电组件包括支架、辅助架和导电滑槽，导电滑槽设有两个，两个导电滑槽电性连接在电源电路中；进料组件包括水箱、水泵、出料管、液位传感器和微控器，水箱内部设有装放涂料的空腔，水泵设置在水箱上端面，水泵的进口通过软水管伸进空腔中，水泵的出口连接着出料管，出料管的出口朝向储物腔方向。本实用新型池身主体设有导电组件，在悬挂线带动汽车配件运动到导电组件时，导电组件能够促使悬挂线的导电挂钩通电，从而促使汽车配件带电，从而在池身主体中进行电泳；进料组件能够实施检测储物腔内部的液面，能够促使在电泳阶段，液面高于汽车配件。

Description

一种用于汽车配件电泳的电泳池

技术领域

本实用新型涉及电泳领域，尤其涉及一种用于汽车配件电泳的电泳池。

背景技术

电泳涂装是汽车配件镀油漆膜的重要工艺，其原理是将待加工的汽车配件放入水溶性涂料中，接上电源后，依靠电场所产生阴极电泳底漆涂装线的物理化学作用，使涂料中的树脂、颜填料在以被涂物为电极的表面上均匀析出沉积形成不溶于水的漆膜的一种涂装方法。在电泳工艺中，汽车配件是在电泳池中进行电泳的，在悬挂线带动汽车配件运动到电泳池时，需要满足两个条件才能正常的进行电泳工艺：！、电泳池需要给悬挂线的挂钩通电，促使挂钩的汽车配件通电；2、电泳池的液面需要高过汽车配件的才能正常的进行电泳。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种用于汽车配件电泳的电泳池，其不仅能够对悬挂线的挂钩进行通电，而且能够实施检测电泳池中液面的高度，有效地解决了上述问题。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型提供了一种用于汽车配件电泳的电泳池，包括，池身主体、导电组件和进料组件，其中，池身主体设有装放涂料的储物腔；导电组件包括支架、辅助架和导电滑槽，支架设置在池身主体的上方，导电滑槽设有两个，两个导电滑槽通过辅助架连接着支架，两个导电滑槽位于同一水平面，两个导电滑槽之间设有间隙，两个导电滑槽电性连接在电源电路中；进料组件包括水箱、水泵、出料管、液位传感器和微控器，水箱设置在池身主体一侧，水箱内部设有装放涂料的空腔，水泵设置在水箱上端面，水泵的进口通过软水管伸进空腔中，水泵的出口连接着出料管，出料管固定在池身主体上，出料管的出口朝向储物腔方向，微控器的输入端电性连接着液位传感器，微控器的输出端电性连接着水泵。

优选的，支架包括立柱和横梁，立柱设有两个，两个立柱分别对称设置在池身主体的两侧，横梁的两端分别式连接着两个立柱，立柱和横梁之间构成工作空腔，由此，立柱和横梁构成的工作空腔用来安置辅助架和导电滑槽。

优选的，辅助架设有两个，两个辅助架对称设置在工作空腔中，辅助架包括撑杆和辅助杆，撑杆沿水平方向设置在池身主体上方，撑杆一端连接着立柱，另一端连接着导电滑槽；辅助杆一端连接着横梁，另一端连接着撑杆，由此，撑杆用来支撑导电滑槽，辅助杆用来支撑撑杆。

优选的，导电滑槽上游的一端设有向下倾斜的导向板，导电滑槽下游的一端设有向上倾斜的导向板，由此，导向板能够配合悬挂线挂钩的的导电碳刷。

优选的，水箱的上端面设有能够打开和关闭空腔的封盖，由此，通过封盖能够向空腔中添加涂料。

本实用新型中，池身主体设有导电组件，在悬挂线带动汽车配件运动到导电组件时，导电组件能够促使悬挂线的导电挂钩通电，从而促使汽车配件带电，从而在池身主体中进行电泳；进料组件能够实施检测储物腔内部的液面，能够促使在电泳阶段，液面高于汽车配件。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型使用状态图；

图3为水箱和水泵连接示意图；

图4为进料组件结构原理图；

图中，1-横梁、2-立柱、3-出料管、4-辅助杆、5-撑杆、6-导电滑槽、7-间隙、8-储物腔、9-导电组件、10-悬挂线、11-池身主体、12-水箱、13-封盖、14-水泵、15-液位传感器、16-微控器。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

图1示意性显示了本实用新型一种实施方式的一种用于汽车配件电泳的电泳池结构。

如图1-4所示，一种用于汽车配件电泳的电泳池，包括，池身主体11、导电组件9和进料组件。

池身主体11设有装放涂料的储物腔8；池身主体11的长度为3米到3.5米之间，由此，能够满足汽车配件正常的电泳时间。

本实施例中，池身主体11的外壁设有绝缘层，电泳阶段时，池身主体11不会导电，从而避免了安全隐患；储物腔8的内壁设有防腐蚀层，在池身主体11长期处于涂料溶液中，防腐蚀层能够有效避免储物腔8被破坏。

导电组件9包括支架、辅助架和导电滑槽6。

支架设置在池身主体11的上方，支架包括立柱2和横梁1，立柱2设有两个，两个立柱2分别对称设置在池身主体11的两侧，具体的，立柱2的下端面采用焊接的方式连接着池身主体11；横梁1的两端分别连接着两个立柱2，具体的，横梁1采用焊接的方式连接着两个立柱2，又或者，立柱2的上方设有螺纹孔，横梁1的上方设有贯穿的螺纹孔，立柱2和横梁1的螺纹孔通过螺栓连接在一起；立柱2和横梁1之间构成工作空腔，由此，立柱2和横梁1构成的工作空腔用来安置辅助架和导电滑槽6。

导电滑槽6设有两个，两个导电滑槽6通过辅助架连接着支架，两个导电滑槽6位于同一水平面，用来配合悬挂线10挂钩的导电碳刷；两个导电滑槽6之间设有间隙7，用来供悬挂线10的挂钩穿过以及运动；两个导电滑槽6电性连接在电源电路中，由此，导电滑槽6接入电源电路中，由于两个导电滑槽6是断开的，电路未通，两个导电滑槽6相当于两个电极，当悬挂线10经过间隙7时，悬挂线10挂钩的两个导电碳刷分别与两个导电滑槽6接触，此时电路被接通，悬挂线10的挂钩促使汽车配件通电。

本实施例中，辅助架设有两个，两个辅助架对称设置在工作空腔中，辅助架包括撑杆5和辅助杆4，撑杆5沿水平方向设置在池身主体11上方，撑杆5一端连接着立柱2，另一端连接着导电滑槽6，具体的，撑杆5采用焊接的方式连接着立柱2和导电滑槽6，用来支撑导电滑槽6；辅助杆4一端连接着横梁1，另一端连接着撑杆5，具体的，辅助杆4采用焊接的方式连接着横梁1和撑杆5，用来支撑撑杆5。

进料组件包括水箱12、水泵14、出料管3、液位传感器15和微控器16，水箱12设置在池身主体11一侧，水箱12内部设有装放涂料的空腔，水泵14设置在水箱12上端面，水泵14的进口通过软水管伸进空腔中，水泵14的出口连接着出料管3，出料管3固定在池身主体11上，出料管3的出口朝向储物腔8方向，微控器16的输入端电性连接着液位传感器15，微控器16的输出端电性连接着水泵14。

本实施例中，微控器16采用STM32系列单片机，如STM32F103CBT6，其主要起到接受液位传感器15电信号、控制水泵14工作的作用，此为现今最基本的控制技术，并未涉及计算机程序上的改进。

本实施例中，液位传感器15实施检测储物腔8的液面，在液面高于液位传感器15时，水泵14不工作；在液面低于液位传感器15时，液位传感器15发送电信号给微控器16，微控器16控制水泵14工作，水泵14将水箱12中的涂料抽出，通过出料管3输送到储物腔8中，随着液面的不断升高，液位传感器15会被液面重新覆盖，此时，液位传感器15会再次发送电信号给微控器16，微控器16控制水泵14停止工作。

以上仅为本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可进行若干变形和改进，这些都属于本实用新型保护范围。

Claims (5)

1.一种用于汽车配件电泳的电泳池，包括，池身主体、导电组件和进料组件，其特征在于，所述池身主体设有装放涂料的储物腔；所述导电组件包括支架、辅助架和导电滑槽，所述支架设置在池身主体的上方，所述导电滑槽设有两个，所述两个导电滑槽通过辅助架连接着支架，所述两个导电滑槽位于同一水平面，所述两个导电滑槽之间设有间隙，所述两个导电滑槽电性连接在电源电路中；所述进料组件包括水箱、水泵、出料管、液位传感器和微控器，所述水箱设置在池身主体一侧，所述水箱内部设有装放涂料的空腔，所述水泵设置在水箱上端面，所述水泵的进口通过软水管伸进空腔中，所述水泵的出口连接着出料管，所述出料管固定在池身主体上，所述出料管的出口朝向储物腔方向，所述微控器的输入端电性连接着液位传感器，所述微控器的输出端电性连接着水泵。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件电泳的电泳池，其特征在于：所述支架包括立柱和横梁，所述立柱设有两个，所述两个立柱分别对称设置在池身主体的两侧，所述横梁的两端分别式连接着两个立柱，所述立柱和横梁之间构成工作空腔。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车配件电泳的电泳池，其特征在于：所述辅助架设有两个，所述两个辅助架对称设置在工作空腔中，所述辅助架包括撑杆和辅助杆，所述撑杆沿水平方向设置在池身主体上方，所述撑杆一端连接着立柱，另一端连接着导电滑槽；所述辅助杆一端连接着横梁，另一端连接着撑杆。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件电泳的电泳池，其特征在于：所述导电滑槽上游的一端设有向下倾斜的导向板，所述导电滑槽下游的一端设有向上倾斜的导向板。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件电泳的电泳池，其特征在于：所述水箱的上端面设有能够打开和关闭空腔的封盖。