CN207905412U - 一种多功能的立体车库 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种多功能的立体车库，包括装置本体；所述装置本体由底座、支架、上层板和顶棚组成，所述支架之间设置有上层板，所述支架顶端设置有顶棚，所述顶棚上侧设置有太阳能电池板，所述顶棚一端通过侧支架与支架连接，上层板末端设置有挡板，所述挡板前端设置有触碰板，所述上层板与底座之间设置有折叠杆，所述折叠杆之间通过转轴旋转连接，所述折叠杆上下两端均设置有移动轮，所述移动轮位于滑轨内部，所述滑轨分别位于上层板底端和底座上侧，所述折叠杆与底座之间通过伸缩杆连接，所述伸缩杆两端通过转轴与折叠杆和底座旋转连接。该实用新型在使用时能够通过太阳能电池板进行光电转换，转换的电能能够供给装置本体进行使用。

Description

一种多功能的立体车库
技术领域
本实用新型涉及立体车库设备技术领域，具体是一种多功能的立体车库。
背景技术
停车难及交通拥堵不仅影响了城市的发展，更是影响汽车产业发展的焦点之一。在寸土寸金的现代城市里，建设占地面积小的立体车库是缓解交通拥堵及停车难的有效途径，然而，现有的立体车库虽然在一定程度上解决了停车难的问题，伴随来的是带来了其他问题，立体车库的立体空间大，维持其正常运转需要耗费较大的电能，而直接采用市政用电使其维持运营成本较高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多功能的立体车库，以解决现有技术中的立体车库的立体空间大，维持其正常运转需要耗费较大的电能的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能的立体车库，包括装置本体；所述装置本体由底座、支架、上层板和顶棚组成，所述支架位于底座上侧，所述支架之间设置有上层板，所述支架顶端设置有顶棚，所述顶棚上侧设置有太阳能电池板，所述顶棚一端通过侧支架与支架连接，所述上层板两侧设置有滑轮，所述滑轮位于滑槽内部，所述滑槽位于支架内部，上层板末端设置有挡板，所述挡板前端设置有触碰板，所述上层板与底座之间设置有折叠杆，所述折叠杆之间通过转轴旋转连接，所述折叠杆上下两端均设置有移动轮，所述移动轮位于滑轨内部，所述滑轨分别位于上层板底端和底座上侧，所述折叠杆与底座之间通过伸缩杆连接，所述伸缩杆两端通过转轴与折叠杆和底座旋转连接。
优选的，所述触碰板与挡板之间设置有弹簧，且弹簧两端分别于触碰板和挡板固定连接。
优选的，所述触碰板前端设置有弹垫。
优选的，所述上层板上侧设置有对个挡车带，且相邻挡车带之间的距离相等。
优选的，所述太阳能电池板上侧设置有纳米涂料层。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该实用新型在使用时能够通过太阳能电池板进行光电转换，转换的电能能够供给装置本体进行使用，纳米涂料层具有独特的纳米结构保护膜模，仿自然界荷叶超强疏水自洁功能，水珠在涂层表面有如落在荷叶上迅速滑落，涂层表面保持清洁光滑的涂层表面灰尘及污渍难以附着，涂层表面极易清洁，能够保证太阳能电池板表面清洁，弹簧能够将车辆对触碰板的撞击进行缓冲，防止车辆表面出现物理伤害，弹垫能够防止触碰板与车辆撞击时，车辆出现物理划伤，挡车带能够防止车辆溜坡。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的上层板结构示意图。
图3为本实用新型的支架内部结构示意图。
图中：1-装置本体；2-挡板；3-支架；4-侧支架；5-顶棚；6-太阳能电池板；7-纳米涂料层；8-上层板；9-折叠杆；10-转轴；11-伸缩杆；12-移动轮；13-滑轨；14-底座；15-触碰板；16-弹簧；17-弹垫；18-挡车带；19-滑槽；20-滑轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种多功能的立体车库，包括装置本体1；装置本体1由底座14、支架3、上层板8和顶棚5组成，支架3位于底座14上侧，支架3之间设置有上层板8，支架3顶端设置有顶棚5，顶棚5上侧设置有太阳能电池板6，顶棚5一端通过侧支架4与支架3连接，上层板8两侧设置有滑轮20，滑轮20位于滑槽19内部，滑槽19位于支架3内部，上层板8末端设置有挡板2，挡板2前端设置有触碰板15，上层板8与底座14之间设置有折叠杆9，折叠杆9之间通过转轴10旋转连接，折叠杆9上下两端均设置有移动轮12，移动轮12位于滑轨13内部，滑轨13分别位于上层板8底端和底座14上侧，折叠杆9与底座14之间通过伸缩杆11连接，伸缩杆11两端通过转轴10与折叠杆9和底座14旋转连接，触碰板15与挡板2之间设置有弹簧16，且弹簧16两端分别于触碰板15和挡板2固定连接，弹簧16能够将车辆对触碰板15的撞击进行缓冲，防止车辆表面出现物理伤害，触碰板15前端设置有弹垫17，弹垫17能够防止触碰板15与车辆撞击时，车辆出现物理划伤，上层板8上侧设置有对个挡车带18，且相邻挡车带18之间的距离相等，挡车带18能够增加与车轮之间的摩擦力，止车辆溜坡，太阳能电池板6上侧设置有纳米涂料层7，纳米涂料层具有独特的纳米结构保护膜模。
本实用新型的工作原理是：使用时讲车辆开到上层板8上车，控制伸缩杆11带动折叠杆9进行移动，带动上层板8进行上升，能够通过太阳能电池板进行光电转换，转换的电能能够供给装置本体进行使用，纳米涂料层具有独特的纳米结构保护膜模，仿自然界荷叶超强疏水自洁功能，水珠在涂层表面有如落在荷叶上迅速滑落，涂层表面保持清洁光滑的涂层表面灰尘及污渍难以附着，涂层表面极易清洁，能够保证太阳能电池板6表面清洁，弹簧16能够将车辆对触碰板15的撞击进行缓冲，防止车辆表面出现物理伤害，弹垫17能够防止触碰板15与车辆撞击时，车辆出现物理划伤，挡车带18能够增加与车轮之间的摩擦力，止车辆溜坡。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种多功能的立体车库，包括装置本体(1)；其特征在于：所述装置本体(1)由底座(14)、支架(3)、上层板(8)和顶棚(5)组成，所述支架(3)位于底座(14)上侧，所述支架(3)之间设置有上层板(8)，所述支架(3)顶端设置有顶棚(5)，所述顶棚(5)上侧设置有太阳能电池板(6)，所述顶棚(5)一端通过侧支架(4)与支架(3)连接，所述上层板(8)两侧设置有滑轮(20)，所述滑轮(20)位于滑槽(19)内部，所述滑槽(19)位于支架(3)内部，上层板(8)末端设置有挡板(2)，所述挡板(2)前端设置有触碰板(15)，所述上层板(8)与底座(14)之间设置有折叠杆(9)，所述折叠杆(9)之间通过转轴(10)旋转连接，所述折叠杆(9)上下两端均设置有移动轮(12)，所述移动轮(12)位于滑轨(13)内部，所述滑轨(13)分别位于上层板(8)底端和底座(14)上侧，所述折叠杆(9)与底座(14)之间通过伸缩杆(11)连接，所述伸缩杆(11)两端通过转轴(10)与折叠杆(9)和底座(14)旋转连接。
2.根据权利要求1所述的一种多功能的立体车库，其特征在于：所述触碰板(15)与挡板(2)之间设置有弹簧(16)，且弹簧(16)两端分别于触碰板(15)和挡板(2)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种多功能的立体车库，其特征在于：所述触碰板(15)前端设置有弹垫(17)。
4.根据权利要求1所述的一种多功能的立体车库，其特征在于：所述上层板(8)上侧设置有对个挡车带(18)，且相邻挡车带(18)之间的距离相等。
5.根据权利要求1所述的一种多功能的立体车库，其特征在于：所述太阳能电池板(6)上侧设置有纳米涂料层(7)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN109488065A (zh) * 2018-12-25 2019-03-19 山东建筑大学 一种二元机械停车设备及其存取车方法
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