CN207902646U - 用于电动车的锁止机构和电动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于电动车的锁止机构，锁止结构包括：电机；安装板，电机安装在安装板上，与安装基板相连；摇臂，摇臂可旋转地设于安装板上，且与电机相连；连杆，连杆的一端与摇臂铰接连接；以及导向块和锁止销轴，导向块连接于安装基板上，锁止销轴的一端可伸缩地设置于导向块内，锁止销轴的另一端与连杆的另一端铰接连接，当电机正转时，摇臂顺时针转动，带动锁止销在导向块内向靠近安装板位置作收缩运动，使锁止销抽离限位块的限位槽；当电机反转时，摇臂逆时针转动，带动锁止销在导向块内向背离安装板位置作伸出运动，***限位块的限位槽内。该锁止机构通过电机的正反转实现锁止销的伸缩运动，定位的操方便快捷，并且结构简单。

Description

用于电动车的锁止机构和电动车

技术领域

本实用新型涉及电动车制造领域，尤其涉及一种用于电动车的锁止机构和电动车。

背景技术

相关技术中，用于电动三轮车机构之间的锁止常采用紧固件固定的形式进行固定，而且多采用手动形式完成锁止，这种锁止方式操作不方便，浪费时间。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型的一个目的在于提出一种用于电动车的锁止机构，该锁止机构通过电机的正反转实现锁止销的伸缩运动，定位的操方便快捷，并且结构简单。

本实用新型的另一个目的在于提出一种具有上述用于电动车的锁止机构的电动车。

根据本实用新型第一方面的用于电动车的锁止机构，所述锁止机构设置在车架的安装基板上，底盘的左右两侧设有限位块，所述限位块上设有限位槽，所述锁止机构包括：电机；安装板，所述电机安装在所述安装板上，与所述安装基板相连；摇臂，所述摇臂可旋转地设于所述安装板上，且与所述电机相连；连杆，所述连杆的一端与所述摇臂铰接连接；以及导向块和锁止销轴，所述导向块连接于所述安装基板上，所述锁止销轴的一端可伸缩地设置于所述导向块内，所述锁止销轴的另一端与所述连杆的另一端铰接连接，当所述电机正转时，所述摇臂顺时针转动，带动所述锁止销在所述导向块内向靠近所述安装板位置作收缩运动，使所述锁止销抽离所述限位块的限位槽；当所述电机反转时，所述摇臂逆时针转动，带动所述锁止销在所述导向块内向背离所述安装板位置作伸出运动，***所述限位块的限位槽内。

在该技术方案中，通过该机构可以将电机的转动转化成锁止销轴在导向块内沿着限位槽方向的伸缩运动，通过锁止销轴***和脱离限位槽，达到锁止和解锁的目的，而且该机构定位的操方便快捷，并且结构简单。

另外，根据本实用新型的用于电动车的锁止机构，还可以具有如下技术特征：

进一步地，所述导向块内设有导孔，所述锁止销轴与所述导孔相配合。

进一步地，所述锁止销轴包括销轴本体和一体形成在所述销轴本体一端的限位部，且所述限位部的外径尺寸大于所述导孔的内径。

进一步地，所述导向块与所述安装基板之间通过紧固件固定连接。

优选地，所述导向块与所述安装基板之间通过螺钉固定连接，所述导向块上设有多个第一固定孔，所述安装基板上设有多个第二固定孔，所述多个第一固定孔与所述多个第二固定孔一一对应，所述螺钉依次穿过所述第一固定孔和所述第二固定孔。

进一步地，所述安装板包括支撑部和形成在所述支撑部两侧的连接部，所述连接部与所述安装基板相连，所述支撑部上设有安装孔，所述摇臂通过安装孔与所述电机相连。

优选地，所述支撑部与所述连接部之间的夹角为直角。

进一步地，所述电机与所述摇臂之间通过花键结构连接，所述电机的电机轴上固定有花键齿轮，所述摇臂上设有花键孔，所述花键孔与所述花键齿轮相配合。

根据本实用新型第二方面实施例的一种电动三轮车，由于根据本实用新型第一方面实施例的用于电动三轮车的锁止机构通过电机的正反转实现锁止销的伸缩运动，定位的操方便快捷，并且结构简单等优点，故根据本实用新型第二方面实施例的电动三轮车具有定位可靠，锁止方便等优点。

附图说明

图1为用于电动三轮车的锁止机构结构示意图。

附图标记：

锁止机构3B；电机3B1；花键齿轮3B11；安装板3B2；摇臂3B3；连杆3B4；锁止销轴3B5；销轴本体3B51；限位部3B52；导向块3B6；安装基板3B7。

具体实施方式

下面结合附图1对本实用新型作进一步说明。

根据本实用新型第一方面实施例的用于电动车的锁止机构，如图1所示，所述锁止机构3B设置在车架的安装基板3B7上，底盘的左右两侧设有限位块，所述限位块上设有限位槽，所述锁止机构包括：电机3B1、安装板3B2、摇臂3B3、连杆3B4、导向块3B6 和锁止销轴3B5。

安装板3B2，所述电机3B1安装在所述安装板3B2上，与所述安装基板3B7相连；具体地，安装板3B2设在安装基板3B7的下方，安装板3B2与安装基板3B7之间通过紧固件固定连接，例如，可以通过螺钉连接，在安装板3B2与安装基板3B7之间形成安装空间，电机3B1安装在该安装空间内，这样可以对电机3B1起到保护的作用。

摇臂3B3，所述摇臂3B3可旋转地设于所述安装板3B2上，且与所述电机3B1相连，也就是说，摇臂3B3为一杆状结构，其中心位置与电机3B1相连，由电机3B1带动摇臂 3B3作旋转运动，从而带动与之相连的机构。

连杆3B4，所述连杆3B4的一端与所述摇臂3B3铰接连接，具体地，在摇臂3B3的两端分别铰接一个连杆3B4，在摇臂3B3随着电机3B1作转动时，连杆3B4同摇臂3B3 作旋转的同时也绕着连杆3B4与摇臂3B3的铰接处转动；以及

导向块3B6和锁止销轴3B5，所述导向块3B6连接于所述安装基板3B7上，所述锁止销轴3B5的一端可伸缩地设置于所述导向块3B6内，也就是说，导向块3B6对锁止销轴3B5起到导向的作用，使锁止销轴3B5沿着限位槽的方向运动，所述锁止销轴3B5的另一端与所述连杆3B4的另一端铰接连接，当所述电机3B1正转时，所述摇臂3B3顺时针转动，带动所述锁止销在所述导向块3B6内向靠近所述安装板3B2位置作收缩运动，使所述锁止销抽离所述限位块的限位槽；当所述电机3B1反转时，所述摇臂3B3逆时针转动，带动所述锁止销在所述导向块3B6内向背离所述安装板3B2位置作伸出运动，***所述限位块的限位槽内。

可以理解的是，通过该机构可以将电机3B1的转动转化成锁止销轴3B5在导向块3B6内沿着限位槽方向的伸缩运动，通过锁止销轴3B5***和脱离限位槽，达到锁止和解锁的目的，而且该机构定位的操方便快捷，并且结构简单。

在本实用新型的一个实施例中，所述导向块3B6内设有导孔，所述锁止销轴3B5与所述导孔相配合。也就是说，在锁止销轴3B5是通过设置在所述导向块3B6内的导孔实现可伸缩地连接，通过在导向块3B6内设置导孔可以使锁止销轴3B5运动的更加平稳。

在本实用新型的一个实施例中，所述锁止销轴3B5包括销轴本体3B51和一体形成在所述销轴本体3B51一端的限位部3B52，且所述限位部3B52的外径尺寸大于所述导孔的内径，具体地，销轴本体3B51的一端与连接杆铰接连接，销轴本体3B51的另一端设置限位部3B52，通过将限位部3B52的外径尺寸设计大于导孔的内径，这样可以保证锁止销轴3B5在导孔内运动时，设置限位部3B52的一端不会从导孔内滑出，从而破坏锁止销轴3B5的伸缩运动。

在本实用新型的一个实施例中，所述导向块3B6与所述安装基板3B7之间通过紧固件固定连接。具体地，所述导向块3B6与所述安装基板3B7之间通过螺钉固定连接，所述导向块3B6上设有多个第一固定孔，所述安装基板3B7上设有多个第二固定孔，所述多个第一固定孔与所述多个第二固定孔一一对应，所述螺钉依次穿过所述第一固定孔和所述第二固定孔。通过螺钉将导向块3B6与安装基板3B7固定连接，拆卸方便，便于维护和维修锁止机构3B，而且可靠性高。

在本实用新型的一些实施例中，所述安装板3B2包括支撑部和形成在所述支撑部两侧的连接部，所述连接部与所述安装基板3B7相连，所述支撑部上设有安装孔，所述摇臂3B3通过安装孔与所述电机3B1相连，具体地，连接部与安装基板3B7之间通过螺钉连接，电机3B1通过紧固件固定在支撑部上，例如螺钉连接，通过设置支撑部可以对电机3B1起到连接支撑的作用，还可以对电机3B1起到保护作用，设置安装孔可以方便摇臂3B3与电机3B1相连。

优选地，所述支撑部与所述连接部之间的夹角为直角，通过将支撑部与连接部之间垂直设置，这样连接部还可以对支撑部起到支撑作用，使安装板3B2的整体结构更加可靠。

在本实用新型的一个实施例中，所述电机3B1与所述摇臂3B3之间通过花键结构连接，所述电机3B1的电机轴上固定有花键齿轮3B11，所述摇臂3B3上设有花键孔，所述花键孔与所述花键齿轮3B11相配合，通过在花键结构实现电机3B1与摇臂3B3之间的连接，可以使电机3B1带动摇臂3B3的转动。

优选地，所述花键齿轮3B11的厚度大于花键孔的厚度，这样可以使花键齿轮3B11与花键孔之间的连接更加可靠，使花键结构更加稳定地传递扭矩。

根据本实用新型第二方面实施例的一种电动三轮车，由于根据本实用新型第一方面实施例的用于电动三轮车的锁止机构3B通过电机3B1的正反转实现锁止销的伸缩运动，定位的操方便快捷，并且结构简单等优点，故根据本实用新型第二方面实施例的电动三轮车具有定位可靠，锁止方便等优点。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“上端”、“下”、“下端”等指示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或者暗示所示的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或者暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或者两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一特征与第二特征直接接触，或者第一和第二特征通过中间媒介间接接触。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”等术语应作广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或者一体成型；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或者两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或者示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或者示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或者示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (9)

1.一种用于电动车的锁止机构，所述电动车包括底盘，所述底盘上设有安装基板(3B7)，其特征在于，所述锁止机构(3B)设置在所述安装基板(3B7)上，所述锁止机构(3B)的两侧设有限位块，所述限位块上设有限位槽，所述锁止机构包括：

电机(3B1)；

安装板(3B2)，所述电机(3B1)安装在所述安装板(3B2)上，与所述安装基板(3B7)相连；

摇臂(3B3)，所述摇臂(3B3)可旋转地设于所述安装板(3B2)上，且与所述电机(3B1)相连；

连杆(3B4)，所述连杆(3B4)的一端与所述摇臂(3B3)铰接连接；以及

导向块(3B6)和锁止销轴(3B5)，所述导向块(3B6)连接于所述安装基板(3B7)上，所述锁止销轴(3B5)的一端可伸缩地设置于所述导向块(3B6)内，所述锁止销轴(3B5)的另一端与所述连杆(3B4)的另一端铰接连接，

当所述电机(3B1)正转时，所述摇臂(3B3)顺时针转动，带动所述锁止销在所述导向块(3B6)内向靠近所述安装板(3B2)位置作收缩运动，使所述锁止销抽离所述限位块的限位槽；当所述电机(3B1)反转时，所述摇臂(3B3)逆时针转动，带动所述锁止销在所述导向块(3B6)内向背离所述安装板(3B2)位置作伸出运动，***所述限位块的限位槽内。

2.根据权利要求1所述的用于电动车的锁止机构，其特征在于，所述导向块(3B6)内设有导孔，所述锁止销轴(3B5)与所述导孔相配合。

3.根据权利要求2所述的用于电动车的锁止机构，其特征在于，所述锁止销轴(3B5)包括销轴本体(3B51)和一体形成在所述销轴本体(3B51)一端的限位部(3B52)，且所述限位部(3B52)的外径尺寸大于所述导孔的内径。

4.根据权利要求3所述的用于电动车的锁止机构，其特征在于，所述导向块(3B6)与所述安装基板(3B7)之间通过紧固件固定连接。

5.根据权利要求4所述的用于电动车的锁止机构，其特征在于，所述导向块(3B6)与所述安装基板(3B7)之间通过螺钉固定连接，所述导向块(3B6)上设有多个第一固定孔，所述安装基板(3B7)上设有多个第二固定孔，所述多个第一固定孔与所述多个第二固定孔一一对应，所述螺钉依次穿过所述第一固定孔和所述第二固定孔。

6.根据权利要求1所述的用于电动车的锁止机构，其特征在于，所述安装板(3B2)包括支撑部和形成在所述支撑部两侧的连接部，所述连接部与所述安装基板(3B7)相连，所述支撑部上设有安装孔，所述摇臂(3B3)通过安装孔与所述电机(3B1)相连。

7.根据权利要求6所述的用于电动车的锁止机构，其特征在于，所述支撑部与所述连接部之间的夹角为直角。

8.根据权利要求1所述的用于电动车的锁止机构，其特征在于，所述电机(3B1)与所述摇臂(3B3)之间通过花键结构连接，所述电机(3B1)的电机轴上固定有花键齿轮(3B11)，所述摇臂(3B3)上设有花键孔，所述花键孔与所述花键齿轮(3B11)相配合。

9.一种电动车，其特征在于，所述电动车包括如权利要求1至权利要求8中任一项权利要求所述的用于电动车的锁止机构(3B)。