CN207902205U - 一种电动车充电器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动车充电器，包括电源处理电路、启停电路、开关电源电路、主输出电源电路、辅助输出电源电路、电压比较及控制电路、定时断电电路和定时充电电路；其效果是：通过设有的定时断电电路和定时充电电路，根据不同电瓶的容量及充电器的充电电流，设置充电时间，解决了由于电动车电瓶失水、电瓶本身性能下降、电瓶老化、充电环境温度较高或其他原因，在充电电流降不下来时，也能及时的控制充电电流，并且切断充电器电源，最大限度的延长了电瓶的使用寿命。

Description

一种电动车充电器

技术领域

本实用新型涉及充电器技术领域，具体涉及一种电动车充电器。

背景技术

众所周知，电动车是人们生活中常用的交通工具，电动车的最大缺点就是骑行距离短，几乎每天都要充电，充电器成了电动车必不可少的部件，人们在对电动车充电时一般都是晚上充电，电池充满后一般都不能及时拔掉开关，致使电瓶持续充电，影响电池的使用寿命。

现有技术中，通过串接定时器模块，在电动车电瓶充电完成进入涓流充电以后，启动定时器，到达设定时间涓流的充电后，切断充电器电源，停止对电动车电瓶充电。如果由于电动车电瓶失水、电瓶本身性能下降、电瓶老化、充电环境温度较高或其他原因，造成电瓶电量充满后，充电电流还始终在一个较高的范围内，充电电流降不下来，就不会转到涓流充电状态，也就不能启动定时断电电路，不能切断充电器电源，达不到理想的效果。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种电动车充电器，解决现有技术中，由于电动车电瓶失水、电瓶本身性能下降、电瓶老化、充电环境温度较高等原因，在充电电流降不下来时，不能及时切断充电器电源的缺陷。

本实用新型采取的技术方案为：一种电动车充电器，包括电源处理电路、启停电路、开关电源电路、主输出电源电路、辅助输出电源电路、电压比较及控制电路、定时断电电路和定时充电电路；电源处理电路的输出与启停电路的输入端连接，启停电路的输出端与开关电源电路的输入端连接，开关电源电路的输出端分别与主输出电源电路和辅助输出电源电路的输入端连接，主输出电源电路的输出端与电压比较及控制电路的输入端连接，辅助输出电源电路的输出端分别与电压比较及控制电路、定时断电电路和定时充电电路的输入端连接，定时充电电路的输出端与电压比较及控制电路的输入端连接，电压比较及控制电路的输出端分别与开关电源电路和定时断电电路的输入端连接，定时断电电路的输出端与启停电路的输入端连接。

优选的，所述定时断电电路包括芯片IC6、继电器JK1、电阻R36、电阻R37、二极管D12、电容E7、三极管Q4和三极管Q5；芯片IC6的第三引脚通过所述电阻R36连接所述三极管Q4的基极，控制所述继电器JK1线圈电源的导通，所述继电器JK1常开触点的两端，与所述启停电路连接，所述三极管Q4的集电极与所述二极管D12的阳极连接，所述二极管D12的阴极连接有12伏电源，所述二极管D12的阴极还通过所述电阻R37与所述电容E7的正极连接，所述三极管Q4的发射极与所述电容E7的负极连接，来控制芯片IC6的第二和第六引脚的电压，所述电容E7的正极还与所述三极管Q5的集电极连接，所述三极管Q5的发射极接地，所述三极管Q5的基极与所述电压比较及控制电路连接。

优选的，所述芯片IC6采用NE555芯片，电容E7采用电解电容。

优选的，所述定时充电电路包括芯片IC5、电容C12、二极管D11、电阻R30和电阻R39；芯片IC5的第一引脚与5V电源连接，芯片IC5的第四引脚接地，芯片IC5的第四引脚与5V电源之间连接有所述电容C12，芯片IC5的第二引脚还与芯片IC5的第三引脚连接后与5V电源连接，芯片IC5的第八引脚与所述二极管D12的阳极连接，所述二极管D12的阴极与所述电阻R30的一端连接，所述电阻R30的另一端与所述电压比较及控制电路的输入端连接，所述电压比较及控制电路的输出端与所述三极管Q5的基极连接，芯片IC5的第五引脚与芯片IC5的第六引脚之间通过所述电阻R39连接。

优选的，所述芯片IC5采用KT108芯片。

优选的，所述电压比较及控制电路采用LM358芯片，所述LM358芯片的第二引脚与所述电阻R30的另一端，所述LM358芯片的第一引脚与所述三极管Q5的基极连接。

采用上述技术方案，具有以下优点：本实用新型提出的一种电动车充电器，通过设有的定时断电电路和定时充电电路，根据不同电瓶的容量及充电器的充电电流，设置充电时间，解决了由于电动车电瓶失水、电瓶本身性能下降、电瓶老化、充电环境温度较高或其他原因，在充电电流降不下来时，也能及时的控制充电电流，并且切断充电器电源，最大限度的延长了电瓶的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型实时例的原理框图；

图2为本实用新型实时例的电气原理图。

具体实施方式

为了使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

参考图1、图2所示，一种电动车充电器，包括电源处理电路、启停电路、开关电源电路、主输出电源电路、辅助输出电源电路、电压比较及控制电路、定时断电电路和定时充电电路；电源处理电路的输出与启停电路的输入端连接，启停电路的输出端与开关电源电路的输入端连接，开关电源电路的输出端分别与主输出电源电路和辅助输出电源电路的输入端连接，主输出电源电路的输出端与电压比较及控制电路的输入端连接，辅助输出电源电路的输出端分别与电压比较及控制电路、定时断电电路和定时充电电路的输入端连接，用于给上述相关电路提供工作电源，定时充电电路的输出端与电压比较及控制电路的输入端连接，电压比较及控制电路的输出端分别与开关电源电路和定时断电电路的输入端连接，定时断电电路的输出端与启停电路的输入端连接。

具体实施时，接通220V电源后经过D1至D4整流和E1滤波后，通过开关变压器T1进入开关管Q1。IC1由开关变压器T1经过R3降压后供电，IC1的第6引脚输出PWM信号驱动Q1，并通过辅助输出电源电路给IC6供电使IC6工作，输出驱动信号，通过Q4驱动JK1，使JK1的A、B触点闭合，然后由D7整流E6滤波经过D13后输出，从而完成充电器启动，给电动车蓄电池充电，如果在定时充电的设置时间范围内，电瓶电量充满，电瓶本身使得充电电流降到涓流充电电流，充电电路自动转为涓流充电，则启动定时断电电路，到达设定的涓流充电时间后，自动切断充电器的电源，完成充电；如果由于电动车电瓶失水、电瓶本身性能下降、电瓶老化、充电环境温度较高或其他原因，在完成充电后，不能在设置的定时充电的时间范围自动内转到涓流充电，则在到达设定的充电时间后，充电定时电路会强制将充电器的充电状态转换到涓流充电状态，并启动充电器的定时断电电路，当到达设定的涓流充电时间后，自动切断充电器电源，完成充电。

进一步地，参考图2所示，所述定时断电电路包括芯片IC6、继电器JK1、电阻R36、电阻R37、二极管D12、电容E7、三极管Q4和三极管Q5；芯片IC6的第三引脚通过所述电阻R36连接所述三极管Q4的基极，控制所述继电器JK1线圈电源的导通，所述继电器JK1常开触点的两端，与所述启停电路连接，所述三极管Q4的集电极与所述二极管D12的阳极连接，所述二极管D12的阴极连接有12伏电源，所述二极管D12的阴极还通过所述电阻R37与所述电容E7的正极连接，所述三极管Q4的发射极与所述电容E7的负极连接，来控制芯片IC6的第二和第六引脚的电压，所述电容E7的正极还与所述三极管Q5的集电极连接，所述三极管Q5的发射极接地，所述三极管Q5的基极与所述电压比较及控制电路连接。

进一步地，参考图2所示，所述芯片IC6采用NE555芯片，电容E7采用电解电容。

具体实施时，通过调整电阻R37阻值和电容E7的容量，来设定定时断电时间。

充电器由正常充电转入涓流充电时，三极管Q5截止，由12V通过电阻R37对电容E7充电。涓流充电1小时左右，电容E7电量充满，NE555的第3脚输出低电平，三极管Q4截止。继电器JK1断开切断A、B两点，切断充电器电源，到此完成整个充电过程。1小时的定时时间由R37、E7元件的参数决定。改变电阻R37或者电容E7的参数，可以改变涓流充电的时间。

进一步地，参考图2所示，所述定时充电电路包括芯片IC5、电容C12、二极管D11、电阻R30和电阻R39；芯片IC5的第一引脚与5V电源连接，芯片IC5的第四引脚接地，芯片IC5的第四引脚与5V电源之间连接有所述电容C12，芯片IC5的第二引脚还与芯片IC5的第三引脚连接后与5V电源连接，芯片IC5的第八引脚与所述二极管D12的阳极连接，所述二极管D12的阴极与所述电阻R30的一端连接，所述电阻R30的另一端与所述电压比较及控制电路的输入端连接，所述电压比较及控制电路的输出端与所述三极管Q5的基极连接，芯片IC5的第五引脚与芯片IC5的第六引脚之间通过所述电阻R39连接。

进一步地，所述芯片IC5采用KT108芯片。

具体实施时，通过调整R39阻值来设定充电时间。

进一步地，所述电压比较及控制电路采用LM358芯片，所述LM358芯片的第二引脚与所述电阻R30的另一端，所述LM358芯片的第一引脚与所述三极管Q5的基极连接。

应用时，当定时充电电路到达充电时间后，IC5的第八引脚输出高电平，通过D11送到LM358芯片的第二引脚,强制LM358芯片的第一引脚输出低电平，此信号通过R38和Q5，解除对电容E7放电，12V通过R37对E7进行充电。对E7充电时间完成后NE555的第三引脚输出低电平，通过R36、Q4使继电器JK1的A、B触点断开，从而切断充电器电源，R2为放电电阻，在充电器完成充电断电，在用户拔掉充电器输入电源后，对E1进行放电，为下一次充电做准备。

这里，要说明的是，本实用新型涉及的功能、算法、方法等仅仅是现有技术的常规适应性应用。因此，本实用新型对于现有技术的改进，实质在于硬件之间的连接关系，而非针对功能、算法、方法本身，也即本实用新型虽然涉及一点功能、算法、方法，但并不包含对功能、算法、方法本身提出的改进。本实用新型对于功能、算法、方法的描述，是为了更好的说明本实用新型，以便更好的理解本实用新型。

最后需要说明的是，上述描述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种电动车充电器，其特征在于，包括电源处理电路、启停电路、开关电源电路、主输出电源电路、辅助输出电源电路、电压比较及控制电路、定时断电电路和定时充电电路；电源处理电路的输出与启停电路的输入端连接，启停电路的输出端与开关电源电路的输入端连接，开关电源电路的输出端分别与主输出电源电路和辅助输出电源电路的输入端连接，主输出电源电路的输出端与电压比较及控制电路的输入端连接，辅助输出电源电路的输出端分别与电压比较及控制电路、定时断电电路和定时充电电路的输入端连接，定时充电电路的输出端与电压比较及控制电路的输入端连接，电压比较及控制电路的输出端分别与开关电源电路和定时断电电路的输入端连接，定时断电电路的输出端与启停电路的输入端连接。

2.根据权利要求1所述的一种电动车充电器，其特征在于，所述定时断电电路包括芯片IC6、继电器JK1、电阻R36、电阻R37、二极管D12、电容E7、三极管Q4和三极管Q5；芯片IC6的第三引脚通过所述电阻R36连接所述三极管Q4的基极，控制所述继电器JK1线圈电源的导通，所述继电器JK1常开触点的两端，与所述启停电路连接，所述三极管Q4的集电极与所述二极管D12的阳极连接，所述二极管D12的阴极连接有12伏电源，所述二极管D12的阴极还通过所述电阻R37与所述电容E7的正极连接，所述三极管Q4的发射极与所述电容E7的负极连接，来控制芯片IC6的第二和第六引脚的电压，所述电容E7的正极还与所述三极管Q5的集电极连接，所述三极管Q5的发射极接地，所述三极管Q5的基极与所述电压比较及控制电路连接。

3.根据权利要求2所述的一种电动车充电器，其特征在于，所述芯片IC6采用NE555芯片，电容E7采用电解电容。

4.根据权利要求3所述的一种电动车充电器，其特征在于，所述定时充电电路包括芯片IC5、电容C12、二极管D11、电阻R30和电阻R39；芯片IC5的第一引脚与5V电源连接，芯片IC5的第四引脚接地，芯片IC5的第四引脚与5V电源之间连接有所述电容C12，芯片IC5的第二引脚还与芯片IC5的第三引脚连接后与5V电源连接，芯片IC5的第八引脚与所述二极管D12的阳极连接，所述二极管D12的阴极与所述电阻R30的一端连接，所述电阻R30的另一端与所述电压比较及控制电路的输入端连接，所述电压比较及控制电路的输出端与所述三极管Q5的基极连接，芯片IC5的第五引脚与芯片IC5的第六引脚之间通过所述电阻R39连接。

5.根据权利要求4所述的一种电动车充电器，其特征在于，所述芯片IC5采用KT108芯片。

6.根据权利要求5所述的一种电动车充电器，其特征在于，所述电压比较及控制电路采用LM358芯片，所述LM358芯片的第二引脚与所述电阻R30的另一端，所述LM358芯片的第一引脚与所述三极管Q5的基极连接。