CN207892314U - 一种垂直循环车库的可调节伸缩机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种垂直循环车库的可调节伸缩机构，其包括：连接于电气支架的可调连接板，所述可调连接板包括立板部，与所述立板部垂直连接的平板部；所述平板部设有与地面连接的可调螺栓。与现有技术相比，本实用新型的垂直循环车库的可调节伸缩机构，其将电气支架与地面之间设置为可调节升降式连接，当电气之间因长时间使用碰撞变形后，可快速通过调节可调螺栓与地面间的高度，从而保证车库正常运行。
Description
技术领域
本实用新型涉及垂直循环立体车库技术领域，尤其涉及一种垂直循环车库的可调节伸缩机构。
背景技术
由于城市土地资源紧张，停车难、停车贵是阻碍城市发现的难题。垂直循环立体车库的出现，在兼顾停车、取车效率的同时，大大缓解了城市用地问题。现有的垂直循环车库的电气支架通常连接于主体支架上，并没有与地面进行固定连接，当发生剧烈碰撞，支架容易变形，从而影响正常使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种垂直循环车库的可调节伸缩机构，其解决了现有的电气支架与地面连接的技术问题。
为达到上述目的，本实用新型所提出的技术方案为：
本实用新型的一种垂直循环车库的可调节伸缩机构，其包括：连接于电气支架的可调连接板，所述可调连接板包括立板部，与所述立板部垂直连接的平板部；所述平板部设有与地面连接的可调螺栓。
其中，所述的立板部上设有至少一纵向的长腰孔，所述长腰孔内穿设有螺栓以致将立板部与电气支架连接。
其中，所述立板部上的长腰孔设有两个，且相互平行。
其中，所述的电气支架上设有一连接板，所述连接板上设有螺栓孔，所述立板部穿设于所述连接板，通过一穿设于所述螺栓孔的螺栓将可调连接板连接于电气支架上。
其中，所述的连接板上方还设有一限位板。
与现有技术相比，本实用新型的垂直循环车库的可调节伸缩机构，其将电气支架与地面之间设置为可调节升降式连接，当电气支架因长时间使用碰撞变形后，可快速通过调节可调螺栓与地面间的高度，从而保证车库正常运行。
附图说明
图1为本实用新型的垂直循环车库的可调节伸缩机构的与支撑主体连接结构示意图。
图2为本实用新型的垂直循环车库的可调节伸缩机构的结构示意图。
具体实施方式
以下参考附图，对本实用新型予以进一步地详尽阐述。
请参阅附图1至附图2，在本实施例中，垂直循环车库的可调节伸缩机构用于将支撑主体1通过电气支架4连接于地面进行固定，防止碰撞而导致的形变，其中支撑主体1上设有载车台2，载车台2用于停放车辆3。
请再次参阅附图2，该垂直循环车库的可调节伸缩机构，其包括：连接于电气支架4的可调连接板5，所述可调连接板5包括立板部51，与所述立板部51垂直连接的平板部52；所述平板部52设有与地面连接的可调螺栓55。
更具体的，所述的立板部51上设有至少一纵向的长腰孔511，所述长腰孔511内穿设有螺栓54以致将立板部52与电气支架4连接。其中，所述立板部51上的长腰孔511设有两个，且相互平行，从而防止立板部51与电气支架4左右晃动。
其中，所述的电气支架4上设有一连接板42，所述连接板42上设有螺栓孔，所述立板部51穿设于所述连接板42，通过一穿设于所述螺栓孔的螺栓53将可调连接板5连接于电气支架4上。其中，螺栓53位于两长腰孔511之间，以形成三角稳定固定连接。
其中，所述的连接板42上方还设有一限位板41，所述限位板41防止螺栓53向上穿出而影响其他组件在出库升降过程中的运行安全。
与现有技术相比，本实用新型的垂直循环车库的可调节伸缩机构，其将电气支架与地面之间设置为可调节升降式连接，当电气之间因长时间使用碰撞变形后，可快速通过调节可调螺栓与地面间的高度，从而保证车库正常运行。
上述内容，仅为本实用新型的较佳实施例，并非用于限制本实用新型的实施方案，本领域普通技术人员根据本实用新型的主要构思和精神，可以十分方便地进行相应的变通或修改，故本实用新型的保护范围应以权利要求书所要求的保护范围为准。
Claims (5)
1.一种垂直循环车库的可调节伸缩机构，其特征在于，包括：连接于电气支架的可调连接板，所述可调连接板包括立板部，与所述立板部垂直连接的平板部；所述平板部设有与地面连接的可调螺栓。
2.如权利要求1所述的垂直循环车库的可调节伸缩机构，其特征在于，所述的立板部上设有至少一纵向的长腰孔，所述长腰孔内穿设有螺栓以致将立板部与电气支架连接。
3.如权利要求2所述的垂直循环车库的可调节伸缩机构，其特征在于，所述立板部上的长腰孔设有两个，且相互平行。
4.如权利要求1所述的垂直循环车库的可调节伸缩机构，其特征在于，所述的电气支架上设有一连接板，所述连接板上设有螺栓孔，所述立板部穿设于所述连接板，通过一穿设于所述螺栓孔的螺栓将可调连接板连接于电气支架上。
5.如权利要求4所述的垂直循环车库的可调节伸缩机构，其特征在于，所述的连接板上方还设有一限位板。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820171625.8U CN207892314U (zh) | 2018-01-31 | 2018-01-31 | 一种垂直循环车库的可调节伸缩机构 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820171625.8U CN207892314U (zh) | 2018-01-31 | 2018-01-31 | 一种垂直循环车库的可调节伸缩机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207892314U true CN207892314U (zh) | 2018-09-21 |
Family
ID=63542696
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201820171625.8U Active CN207892314U (zh) | 2018-01-31 | 2018-01-31 | 一种垂直循环车库的可调节伸缩机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207892314U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115142716A (zh) * | 2022-07-16 | 2022-10-04 | 深圳市分米互联科技有限公司 | 区域交通智慧停车装置及云平台 |
-
2018
- 2018-01-31 CN CN201820171625.8U patent/CN207892314U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115142716A (zh) * | 2022-07-16 | 2022-10-04 | 深圳市分米互联科技有限公司 | 区域交通智慧停车装置及云平台 |
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