CN207842933U - 一种观光轨道车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种观光轨道车，包括车体、车轴、车轮，车体内安装有载人板，载人板固定有穿过车体的过渡块，车轴上间隙配合有支撑过渡块运动的椭圆轮，椭圆轮设有安装槽，安装槽内滑动配合有键，安装槽内设有一端连接在键上且另一端连接在椭圆轮上的小弹簧，车轴上开设有与键适配的长键槽，车轴上水平滑动安装有圆环，圆环内设有支撑在键上的锥形面，圆环固定有连接杆，载人板上铰接有控制杆，控制杆上设有条形通孔，条形通孔与连接杆滑动配合。本实用新型中游客能根据需要选择，使该轨道车在行驶的过程中作上下振动，无需增加额外设备，提高了轨道车自身的驱动设备利用率，有效避免游客腰部酸麻，缓解游客疲劳，增加观赏乐趣。

Description

一种观光轨道车

技术领域

本实用新型涉及轨道车技术领域，具体的说是一种观光轨道车。

背景技术

游乐园一般来说占地面积大，园区内的景点多，参观完所有的景区后花费的时间长，游乐园为照顾到部分游客的需求，通常在园区内增设观光轨道车，使得游客能够在轨道车上完成对所有景点的快速观赏。

该类的观光车大多运动平稳，功能单一，只能起到运输游客的作用，在长时间的观赏过程中，枯燥乏味，致使游客腰部以下部位酸麻，增加疲劳，大大降低了游客的观赏乐趣。

发明内容

为了避免和解决上述技术问题，本实用新型提出了一种观光轨道车。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种观光轨道车，包括车体，所述车体上安装有车轴且所述车轴的两端均安装有车轮，所述车体内安装有载人板，所述载人板的底部固定有穿过车体的过渡块，所述车体上设有与过渡块配合的一号通孔，所述车轴上间隙配合有在转动过程中间歇性支撑过渡块运动的椭圆轮。

所述椭圆轮与车轴连接处设有安装槽，所述安装槽内竖直滑动配合有键，所述安装槽内设有一端连接在键上且另一端连接在椭圆轮上的小弹簧，所述车轴上开设有与键适配的长键槽，所述车轴上水平滑动安装有圆环，所述圆环内设有支撑在键上且自右向左直径逐渐增大的锥形面。

所述圆环的外部固定有连接杆，所述载人板上铰接有穿过载人板和车体的控制杆，所述控制杆的底部沿控制杆的长度方向上设有条形通孔，所述条形通孔与连接杆的顶部滑动配合，所述载人板和车体上分别设有与控制杆配合的二号通孔和三号通孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述载人板的底部固定有滑柱，所述车体上固定有与滑柱配合的滑套，所述滑套内设有位于滑柱和滑套之间的弹簧。

作为本实用新型的进一步改进，所述载人板上固定有座椅。

作为本实用新型的进一步改进，所述驱动装置包括安装在车轴上的从动齿轮、与从动齿轮啮合的主动齿轮、连接主动齿轮的驱动电机。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构新颖，操作简单，增加观光车的功能，游客能根据需要选择，使该轨道车在行驶的过程中作上下振动，通过与车轴动力连通的方式，无需增加额外设备，提高了轨道车自身的驱动设备利用率，有效避免长时间下的游客腰部酸麻，缓解游客疲劳，大大增加了观赏乐趣。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型主视方向的结构示意图；

图2为图1的I处局部放大图；

图3为图1的A-A向剖视图；

图4为图1的B-B向剖视图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本实用新型进一步阐述。

如图1至图4所示，一种观光轨道车，包括车体1，所述车体1上安装有车轴2且所述车轴2的两端均安装有车轮3，所述车体1内安装有载人板4，所述载人板4的底部固定有穿过车体1的过渡块4a，所述车体1上设有与过渡块4a配合的一号通孔1a，所述车轴2上间隙配合有在转动过程中间歇性支撑过渡块4a运动的椭圆轮5。

所述椭圆轮5与车轴2连接处设有安装槽5a，所述安装槽5a内竖直滑动配合有键6，所述安装槽5a内设有一端连接在键6上且另一端连接在椭圆轮5上的小弹簧7，所述车轴2上开设有与键6适配的长键槽2a，所述车轴2上水平滑动安装有圆环8，所述圆环8内设有支撑在键6上且自右向左直径逐渐增大的锥形面8a。

所述圆环8的外部固定有连接杆9，所述载人板4上铰接有穿过载人板4和车体1的控制杆10，所述控制杆10的底部沿控制杆10的长度方向上设有条形通孔10a，所述条形通孔10a与连接杆9的顶部滑动配合。所述载人板4和车体1上分别设有与控制杆10配合的二号通孔4b和三号通孔1b。使用时，条形通孔10a与连接杆9的配合，将控制杆10的圆周摆动转换成连接杆9的水平运动，二号通孔4b和三号通孔1b则使得控制杆10穿过载人板4和车体1，并不会干涉运动。

所述载人板4的底部固定有滑柱11，所述车体1上固定有与滑柱11配合的滑套12，所述滑套12内设有位于滑柱11和滑套12之间的弹簧13。使用时，通过滑柱11和滑套12配合，实现载人板4在车体1上的滑动安装，并能够起到导向作用。

所述载人板4上固定有座椅14。

所述驱动装置15包括安装在车轴2上的从动齿轮151、与从动齿轮151啮合的主动齿轮152、连接主动齿轮152的驱动电机153。使用时，驱动电机153带动主动齿轮152转动，经与从动齿轮151啮合，将动力传递到车轴2上，带动轨道车运动。

使用时，乘客坐在座椅14上，轨道车在轨道16上行驶观光，当游客想体验上下起伏的振动效果时，推动控制杆10向右运动，在条形通孔10a的作用下，使得连接杆9带动圆环8向左滑动，锥形面8a支撑键6并使其沿安装槽5a向下移动，最终卡在长键槽2a上，使得椭圆轮5随车轴2共同转动，椭圆轮5在周转的过程中，经过渡块4a推动载人板4上下振动，带给游客新鲜刺激的体验。

当游客向左拨动控制杆10时，圆环8脱离支撑键6，在小弹簧7的作用下，键6脱离与长键槽2a的配合，则椭圆轮5空转，轨道车正常运动。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种观光轨道车，包括车体(1)，所述车体(1)上安装有车轴(2)且所述车轴(2)的两端均安装有车轮(3)，其特征在于：所述车体(1)内安装有载人板(4)，所述载人板(4)的底部固定有穿过车体(1)的过渡块(4a)，所述车轴(2)上间隙配合有在转动过程中间歇性支撑过渡块(4a)运动的椭圆轮(5)；

所述椭圆轮(5)与车轴(2)连接处设有安装槽(5a)，所述安装槽(5a)内竖直滑动配合有键(6)，所述安装槽(5a)内设有一端连接在键(6)上且另一端连接在椭圆轮(5)上的小弹簧(7)，所述车轴(2)上开设有与键(6)适配的长键槽(2a)，所述车轴(2)上水平滑动安装有圆环(8)，所述圆环(8)内设有支撑在键(6)上且自右向左直径逐渐增大的锥形面(8a)；

所述圆环(8)的外部固定有连接杆(9)，所述载人板(4)上铰接有穿过载人板(4)和车体(1)的控制杆(10)，所述控制杆(10)的底部沿控制杆(10)的长度方向上设有条形通孔(10a)，所述条形通孔(10a)与连接杆(9)的顶部滑动配合；

所述车轴(2)上安装有驱动装置(15)。

2.根据权利要求1所述的一种观光轨道车，其特征在于：所述载人板(4)的底部固定有滑柱(11)，所述车体(1)上固定有与滑柱(11)配合的滑套(12)，所述滑套(12)内设有位于滑柱(11)和滑套(12)之间的弹簧(13)。

3.根据权利要求1所述的一种观光轨道车，其特征在于：所述载人板(4)上固定有座椅(14)。

4.根据权利要求1所述的一种观光轨道车，其特征在于：所述驱动装置(15)包括安装在车轴(2)上的从动齿轮(151)、与从动齿轮(151)啮合的主动齿轮(152)、连接主动齿轮(152)的驱动电机(153)。