CN207842604U - 多级过滤的车载空气净化器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种多级过滤的车载空气净化器，包括底盖、上盖、一级滤网罩、二级滤网罩、密封导风板以及出风窗，底盖与上盖围合形成容置一级滤网罩、二级滤网罩以及密封导风板的空腔，底盖上设有进风口，出风窗固定在上盖侧壁，一级滤网罩夹持在底盖与密封导风板之间，密封导风板的侧壁设有便于空气流通的导向孔，二级滤网罩与一级滤网罩相互垂直，且二级滤网罩的一面抵持在导向孔上，二级滤网罩的另一面抵持在出风窗上。空气从底盖上的进风口进入底盖内，并穿过一级滤网罩进行第一次净化，再由密封导风板进行气流的导向，使空气从导向孔中穿出由二级滤网罩进行第二次净化，最后由出风口排出，从而实现了汽车内部的空气循环与净化。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种多级过滤的车载空气净化器，属于汽车零配件技术领域。
背景技术
随着汽车行业的发展，大家对车内空气污染的认知度逐渐的提高，不同类型车载空气净化器的紧跟其后上市，市面上常见的车载空气净化器都是独立设计，净化的原理为等离子和负离子的杀菌作用，起不到过滤粉尘颗粒物、甲醛、苯、甲醛、丙酮、二甲醛等有害气体，净化器的功能较为单一。现有的车载空气净化器，主要包括以下缺陷：1、车载空气净化器设计在座椅靠背上，进出风口设计局限性，进风面积小，从而进风量小，净化效率低；2、车载空气净化器设计在车顶上，安装复杂，进出风口设计局限性，进风面积小，从而进风量小，净化效率低；3、车载空气净化器与车体设计不在一起，外观不美，使用不便；4、车载空气净化器设计功能单一，应用范围窄。
从上述背景技术可以得出，现有技术中的车载空气净化器，具有净化效率低、净化功能单一的技术缺陷。
因此，研发出一种车载空气净化器，用于解决现有技术中，车载空气净化器净化效率低、净化功能单一的技术缺陷，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
针对上述存在问题，本实用新型的目的是为了解决上述技术不足，而提供的一种多级充分净化的车载空气净化器。
为实现上述目的，本实用新型一种多级过滤的车载空气净化器，包括底盖、上盖、一级滤网罩、二级滤网罩、密封导风板以及出风窗，所述底盖与上盖围合形成容置一级滤网罩、二级滤网罩以及密封导风板的空腔，所述底盖上设有进风口，所述出风窗固定在上盖侧壁，所述一级滤网罩夹持在底盖与密封导风板之间，所述所述密封导风板的侧壁设有便于空气流通的导向孔，所述二级滤网罩与一级滤网罩相互垂直，且所述二级滤网罩的一面抵持在导向孔上，所述二级滤网罩的另一面抵持在出风窗上。
其中，所述底盖上还设有便于导流成水平方向的导流槽，所述出风窗与二级滤网罩之间还设有便于净化后空气流出的导流风扇。
其中，该净化器还包括备用充电器，所述备用充电器为太阳能供电板，所述太阳能供电板与导流风扇电连接，所述密封导风板上还设有便于太阳能供电板固定的太阳能支架。
其中，该净化器还包括香薰安装盒，所述香薰安装盒夹持在上盖侧壁与下盖侧壁之间，且所述香薰安装盒靠近出风窗。
其中，该净化器还包括装饰面板，所述装饰面板可拆卸固定在上盖外表面，且所述装饰面板上印有不同的设计图案。
其中，该净化器还包括负离子发生器，所述负离子发生器设置在二级滤网罩与出风窗之间。
与现有技术相比，本实用新型设置好一级滤网罩以及二级滤网罩，进行多级空气净化处理。空气从底盖上的进风口进入底盖内，并穿过一级滤网罩进行第一次净化，再由密封导风板进行气流的导向，使空气从导向孔中穿出由二级滤网罩进行第二次净化，最后由出风口排出，从而实现了汽车内部的空气循环与净化。本实用新型的空气净化器结构简单，净化效率高，能够快速改善汽车内空气质量。
附图说明
附图1为本实用新型多级过滤的车载空气净化器的***图。
10、底盖 11、上盖
12、一级滤网罩 13、二级滤网罩
14、密封导风板 15、出风窗
16、香薰安装盒 17、装饰面板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
请参阅图1，本实用新型一种多级过滤的车载空气净化器，包括底盖10、上盖11、一级滤网罩12、二级滤网罩13、密封导风板14以及出风窗15，底盖10与上盖11围合形成容置一级滤网罩12、二级滤网罩13以及密封导风板14的空腔，底盖10上设有进风口，出风窗15固定在上盖11侧壁，一级滤网罩12夹持在底盖10与密封导风板14之间，密封导风板14的侧壁设有便于空气流通的导向孔，二级滤网罩13与一级滤网罩12相互垂直，且二级滤网罩13的一面抵持在导向孔上，二级滤网罩13的另一面抵持在出风窗15上。
相较于现有技术，本实用新型设置好一级滤网罩12以及二级滤网罩13，进行多级空气净化处理。空气从底盖10上的进风口进入底盖10内，并穿过一级滤网罩12进行第一次净化，再由密封导风板14进行气流的导向，使空气从导向孔中穿出由二级滤网罩13进行第二次净化，最后由出风口排出，从而实现了汽车内部的空气循环与净化。本实用新型的空气净化器结构简单，净化效率高，能够快速改善汽车内空气质量。
在本实施例中，底盖10上还设有便于导流成水平方向的导流槽，出风窗15与二级滤网罩13之间还设有便于净化后空气流出的导流风扇。底盖10上设置导流槽可以尽量避免空气进入的阻力，使得空气流入更加方便；导流风扇向外抽出空气，从而使得空气循环速度更快，空气净化效果更好。
在本实施例中，该净化器还包括备用充电器，备用充电器为太阳能供电板，太阳能供电板与导流风扇电连接，密封导风板14上还设有便于太阳能供电板固定的太阳能支架。太阳能供电板作为备用电源，在停车熄火的情况下也能够尽可能保证空气的质量良好。
在本实施例中，该净化器还包括香薰安装盒16，香薰安装盒16夹持在上盖11侧壁与下盖侧壁之间，且香薰安装盒16靠近出风窗15。香薰安装盒16内容置有香薰液，在保证空气清新的同时，也可以让车内得到一定效果的香薰。
在本实施例中，该净化器还包括装饰面板17，装饰面板17可拆卸固定在上盖11外表面，且装饰面板17上印有不同的设计图案。装饰面板17的设置主要起到美观的作用。
在本实施例中，该净化器还包括负离子发生器，负离子发生器设置在二级滤网罩13与出风窗15之间。负离子发生器将净化后的空气中带上负离子，空气负离子能还原来自大气的污染物质、氮氧化物、香烟等产生的活性氧（氧自由基）、减少过多活性氧对人体的危害；中和带正电的空气飘尘无电荷后沉降，使空气得到净化。
以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种多级过滤的车载空气净化器，其特征在于，包括底盖、上盖、一级滤网罩、二级滤网罩、密封导风板以及出风窗，所述底盖与上盖围合形成容置一级滤网罩、二级滤网罩以及密封导风板的空腔，所述底盖上设有进风口，所述出风窗固定在上盖侧壁，所述一级滤网罩夹持在底盖与密封导风板之间，所述密封导风板的侧壁设有便于空气流通的导向孔，所述二级滤网罩与一级滤网罩相互垂直，且所述二级滤网罩的一面抵持在导向孔上，所述二级滤网罩的另一面抵持在出风窗上。
2.根据权利要求1所述的多级过滤的车载空气净化器，其特征在于，所述底盖上还设有便于导流成水平方向的导流槽，所述出风窗与二级滤网罩之间还设有便于净化后空气流出的导流风扇。
3.根据权利要求2所述的多级过滤的车载空气净化器，其特征在于，该净化器还包括备用充电器，所述备用充电器为太阳能供电板，所述太阳能供电板与导流风扇电连接，所述密封导风板上还设有便于太阳能供电板固定的太阳能支架。
4.根据权利要求1所述的多级过滤的车载空气净化器，其特征在于，该净化器还包括香薰安装盒，所述香薰安装盒夹持在上盖侧壁与下盖侧壁之间，且所述香薰安装盒靠近出风窗。
5.根据权利要求1所述的多级过滤的车载空气净化器，其特征在于，该净化器还包括装饰面板，所述装饰面板可拆卸固定在上盖外表面，且所述装饰面板上印有不同的设计图案。
6.根据权利要求1所述的多级过滤的车载空气净化器，其特征在于，该净化器还包括负离子发生器，所述负离子发生器设置在二级滤网罩与出风窗之间。
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| CN201820116999.XU CN207842604U (zh) | 2018-01-24 | 2018-01-24 | 多级过滤的车载空气净化器 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201820116999.XU CN207842604U (zh) | 2018-01-24 | 2018-01-24 | 多级过滤的车载空气净化器 |
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| CN207842604U true CN207842604U (zh) | 2018-09-11 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109260842A (zh) * | 2018-10-22 | 2019-01-25 | 东莞市宝人电器科技有限公司 | 打印机除味净化装置总成 |
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| CN109260842A (zh) * | 2018-10-22 | 2019-01-25 | 东莞市宝人电器科技有限公司 | 打印机除味净化装置总成 |
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