CN207834405U - 一种带被动防护的电池箱体 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种带被动防护的电池箱体，包括电池箱本体、上盖，所述电池箱本体与所述上盖相连形成密闭的容纳腔，所述容纳腔内设有电池模组，所述容纳腔右侧端部设有与电池模组连接的高压箱；所述高压箱顶部设有电池管理***模块；所述电池管理***模块顶部高度小于容纳腔的深度；所述电池箱本体左侧设有防爆阀。本实用新型电池箱本体带有防爆阀、灭火器和气凝胶垫的被动安全防护装置，在发生热失控情况下，被动安全防护装置将起到保护电池箱本体防止热失控的作用。电池箱结构紧凑、美观，空间布置合理、能量密度高，被动安全防护装置在提高电池箱本体防止热失控的同时，也有效提高了电池箱本体的安全稳定性和使用寿命。

Description

一种带被动防护的电池箱体

技术领域

本实用新型涉及电池箱本体的技术领域，具体涉及一种带被动防护的电池箱体。

背景技术

由于汽车工业引发的全世界范围内的能源问题与环境问题，使研发新能源汽车成为当今世界的紧迫任务。新能源汽车是解决汽车交通所面临的能源与环境问题的有效途径。

随着绿色环保主题的不断推进，电动汽车的使用量逐年递增，动力电池***是电动汽车动力***中最重要的组成部分，因此保证动力电池组的安全性至关重要。一般在电池发生热失控、电池模组发生起火之后，有的电池箱本体内部没有安全被动防护装置，导致热失控蔓延，最终导致电池箱本体内部很多零部件或整车造成实质性地破坏，甚至造成不可估量的损失。因此，开发一种可防止发生热失控现象的自带安全被动防护功能的电池箱本体，用于提高安全稳定性的同时也有效提高了电池箱本体的使用寿命具有实在性意义。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提出了一种带被动防护的电池箱体，该电池箱本体可防止发生热失控现象，在提高安全稳定性的同时也有效提高了电池箱本体的使用寿命。

一种带被动防护的电池箱体，包括电池箱本体、上盖，所述电池箱本体与所述上盖相连形成密闭的容纳腔，所述容纳腔内设有电池模组，所述容纳腔右侧端部设有与电池模组连接的高压箱；所述高压箱顶部设有电池管理***模块；所述电池管理***模块顶部高度小于容纳腔的深度；所述电池箱本体左侧设有防爆阀。所述电池箱本体设有高、低压接插件。高压箱安装于电池箱本体的一端，电池管理***模块集成于高压箱上，便于安装、监控，且节省箱体内部空间。两个高压接插件和两个低压接插件分别安装于电池箱本体的右端及及右端的侧面，便于高压线的连接和低压信号线的采集。32个电池模组安装于电池箱本体内部，均布地排布成两排，通过串联铜排将电池模组串联起来，为汽车提供动力。上盖为4mm厚的真空注塑件，材料为玻璃纤维树脂和碳纤组成。相比玻璃钢材质和合金钢材质，该箱体上盖质量较轻。上盖外表面中间有一根纵向外凸起的轴向长加强筋，两侧分别分布三块对称的不规则形状的向外凸起的加强筋，外部凸起相对应的内部是凹进去的设计。外部凸起的加强筋起到加强箱盖的强度、刚度作用，内部凹进去部分可增强箱体内部空气的流动性。箱体上盖四周设有螺纹安装孔，便于与箱体本体安装。

进一步的，所述容纳腔内设有灭火器。

进一步的，所述防爆阀包括设于电池箱本体前后两侧的前防爆阀与后防爆阀。当电芯异常排气后，可快速排气，防止压力过大对电池箱其他结构件造成损坏，起到保护电池箱本体的作用。

进一步的，所述电池模组至少设置一组；所述电池模组与电池箱本体间、电池模组与上盖间、至少两组设置的电池模组与电池模组间均设有气凝胶垫，用于防止热蔓延。

进一步的，所述电池箱本体还设有维修开关。维修开关安装于电池箱本体高压箱一端的侧面，便于电池箱本体的维修。

进一步的，所述灭火器为三个，分别用固接于电池箱本体上的灭火器支架设于电池模组的顶部。三个灭火器安装于灭火器支架上，且均布于电池箱本体模组上方，当电池箱本体内部环境温度和烟雾达到一定值或热敏线感知温度达到一定值时，灭火器发生预警并工作，对电池箱本体起到防止热失控的作用。

进一步的，所述灭火器支架包括支架板；所述支架板为包括直角弯折的水平支架板与竖直支架板的整体结构；所述水平支架板与竖直支架板间垂直设有加强筋；所述竖直支架板开设有用于连接电池箱本体的左连接孔、右连接孔；所述水平支架板开设有用于连接灭火器的前连接孔、后连接孔；所述左连接孔、右连接孔间设有减重孔；所述前连接孔、后连接孔间设有减重孔。

进一步的，所述电池箱本体***设有挂耳。电池箱本体外侧一周布置有挂耳，挂耳的种类有三种，每个挂耳上均设计有安装孔，便于与车体连接。

进一步的，所述容纳腔左侧端部设有扎线支架，用来固定线束，使整个箱体内部线束走向更加明确、安全、合理和美观。

本实用新型的优点在于：该实用新型电池箱带有防爆阀、灭火器和气凝胶垫的被动安全防护装置。在电池箱发生热失控情况下，被动安全防护装置将起到保护电池箱防止热失控的作用。本实用新型电池箱结构紧凑、美观，空间布置合理、能量密度高，被动安全防护装置在提高电池箱本体防止热失控的同时，也有效提高了电池箱的安全稳定性和使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的***图。

1-电池箱本体；2-上盖；3-电池模组；4-灭火器；5-防爆阀；6-高压箱；7-电池管理***模块；8-维修开关；9-扎线支架；10-气凝胶垫。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。

如图1、图2所示，本实用新型的一种带被动防护的电池箱体，包括电池箱本体1、上盖2，所述电池箱本体1与所述上盖2相连形成密闭的容纳腔，所述容纳腔内设有电池模组3，所述容纳腔右侧端部设有与电池模组3连接的高压箱6；所述高压箱6顶部设有电池管理***模块7；所述电池管理***模块7顶部高度小于容纳腔的深度；所述电池箱本体1左侧设有防爆阀5。所述电池箱本体1设有高、低压接插件。高压箱6安装于电池箱本体1的一端，电池管理***模块7设于高压箱6上，便于安装、监控，且节省箱体内部空间。两个高压接插件和两个低压接插件分别安装于电池箱本体1的右端及右端的侧面，便于高压线的连接和低压信号线的采集。

所述防爆阀5包括设于电池箱本体1前后两侧的前防爆阀与后防爆阀。

所述电池模组3至少设置一组；所述电池模组3与电池箱本体1间、电池模组3与上盖2间、至少两组设置的电池模组3与电池模组3间均设有气凝胶垫10，用于防止热蔓延。

所述电池箱本体1还设有维修开关8。

所述容纳腔内设有灭火器4；所述灭火器4为三个，分别用固接于电池箱本体1上的灭火器4支架设于电池模组3的顶部。

所述灭火器4支架包括支架板；所述支架板为包括直角弯折的水平支架板与竖直支架板的整体结构；所述水平支架板与竖直支架板间垂直设有加强筋；所述竖直支架板开设有用于连接电池箱本体1的左连接孔、右连接孔；所述水平支架板开设有用于连接灭火器4的前连接孔、后连接孔；所述左连接孔、右连接孔间设有减重孔；所述前连接孔、后连接孔间设有减重孔。

所述电池箱本体1***设有挂耳。

所述容纳腔左侧端部设有扎线支架9。

本实用新型的原理在于：电动汽车专用动力的带被动防护的电池箱体，包括电池箱本体1、上盖2、电池模组3、灭火器4、防爆阀5、高压箱6、维修开关8、气凝胶垫10、高压接插件、低压接插件。

箱体上盖2为4mm厚的真空注塑件，材料为玻璃纤维树脂和碳纤组成。相比玻璃钢材质和合金钢材质，该箱体上盖2质量较轻。上盖2外表面中间有一根纵向外凸起的轴向长加强筋，两侧分别分布三块对称的不规则形状的向外凸起的加强筋。外部凸起的加强筋起到加强箱盖的强度、刚度作用，内部凹进去部分可增强箱体内部空气的流动性。上盖2四周一圈设计有螺纹安装孔，便于与箱体本体安装。

箱体本体为1.5mm厚的钣金折弯拼焊而成，长度方向2.7m，用于容纳更多的电池模组3，能够支撑较大重量的动力电池。电池箱本体1上端设计有外翻边，外翻边上设计有一圈螺纹安装孔，便于与上盖2上螺纹安装孔连接，起到密封的作用。电池箱本体1底部设计有纵向加强筋和横向加强筋，便于安装模组，且提高整个箱体的刚度、强度。

电池箱本体1外侧一周布置有挂耳，挂耳的种类有三种，各挂耳上均设计有安装孔，便于与车体连接。

电池模组3安装于电池箱本体1内部，均布地排布成两排，通过串联铜排将电池模组3串联起来，为汽车提供动力。

高压箱6安装于电池箱本体1的一端，电池管理***模块7集成于高压箱6上，便于安装、监控，且节省箱体内部空间。

两个高压接插件、和两个低压接插件、分别安装于电池箱本体1的一端及离高压箱6一端的侧面，便于高压线的连接和低压信号线的采集。

维修开关8安装于电池箱本体1靠近高压箱6一端的侧面，便于电池箱本体1的维修。

两个防爆阀5分别安装于电池箱本体1左端前后侧面，用于平衡电池箱本体1内外压力。当电芯异常排气后，可快速排气，防止压力过大对电池箱其他结构件造成损坏，起到保护电池箱本体1的作用。

三个灭火器4安装于灭火器支架上，且均布于电池箱本体1模组上方，当电池箱本体1内部环境温度和烟雾达到一定值或热敏线感知温度达到一定值时，灭火器4发生预警并工作，对电池箱本体1起到防止热失控的作用。

灭火器支架由钣金折弯而成，两侧设计有折弯的加强筋，水平面上设计有一个减重孔和两个安装孔，用于灭火器4的安装。其竖直面上设计有一个减重孔和两个安装孔，用于灭火器支架与箱体本体之间的连接。

电池模组3与电池箱本体1间都安装有气凝胶垫10，用于防止模组与箱体间的热蔓延；相邻电池模组3间安装有气凝胶垫10，用于防止模组与模组之间的热蔓延；电池模组3与上盖2之间安装有气凝胶垫10，用于防止模组与箱体上盖2之间的热蔓延。

电池箱本体左端面设计有一排几字形的扎线支架9，用来固定线束，使整个箱体内部线束走向更加明确、安全、合理和美观。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (9)

1.一种带被动防护的电池箱体，包括电池箱本体(1)、上盖(2)，所述电池箱本体(1)与所述上盖(2)相连形成密闭的容纳腔，所述容纳腔内设有电池模组(3)，其特征在于：所述容纳腔右侧端部设有与电池模组(3)连接的高压箱(6)；所述高压箱(6)顶部设有电池管理***模块(7)；所述电池管理***模块(7)顶部高度小于容纳腔的深度；所述电池箱本体(1)左侧设有防爆阀(5)。

2.根据权利要求1所述的带被动防护的电池箱体，其特征在于：所述容纳腔内还设有灭火器(4)。

3.根据权利要求1所述的带被动防护的电池箱体，其特征在于：所述电池模组(3)至少设置一组；所述电池模组(3)与电池箱本体(1)间、电池模组(3)与上盖(2)间、至少两组设置的电池模组(3)与电池模组(3)间均设有气凝胶垫(10)。

4.根据权利要求1所述的带被动防护的电池箱体，其特征在于：所述防爆阀(5)包括设于电池箱本体(1)前后两侧的前防爆阀与后防爆阀。

5.根据权利要求1所述的带被动防护的电池箱体，其特征在于：所述电池箱本体(1)还设有维修开关(8)。

6.根据权利要求2所述的带被动防护的电池箱体，其特征在于：所述灭火器(4)为三个，分别用固接于电池箱本体(1)上的灭火器支架设于电池模组(3)的顶部。

7.根据权利要求6所述的带被动防护的电池箱体，其特征在于：所述灭火器支架包括支架板；所述支架板为包括直角弯折的水平支架板与竖直支架板的整体结构；所述水平支架板与竖直支架板间垂直设有加强筋；所述竖直支架板开设有用于连接电池箱本体(1)的左连接孔、右连接孔；所述水平支架板开设有用于连接灭火器(4)的前连接孔、后连接孔；所述左连接孔、右连接孔间设有减重孔；所述前连接孔、后连接孔间设有减重孔。

8.根据权利要求1所述的带被动防护的电池箱体，其特征在于：所述电池箱本体(1)***设有挂耳。

9.根据权利要求1所述的带被动防护的电池箱体，其特征在于：所述容纳腔左侧端部设有扎线支架(9)。