CN207813958U - 一种双端可更换单元结构 - Google Patents
一种双端可更换单元结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207813958U CN207813958U CN201721688112.6U CN201721688112U CN207813958U CN 207813958 U CN207813958 U CN 207813958U CN 201721688112 U CN201721688112 U CN 201721688112U CN 207813958 U CN207813958 U CN 207813958U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- oil
- component
- pump
- stop screw
- sleeve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
本实用新型属于能源动力领域,涉及一种双端可更换单元结构。包括泵壳组件(1)和泵芯组件(2)两部分组成,泵壳组件(1)包括自封阀组件(101)、安装壳体(102)、限位螺钉(103A)、套筒(104)、密封法兰(105)、上单向活门组件(106)、出油管(107)、下单向活门组件(108)组成,泵芯组件(2)包括上进油口(201)、上壳体(202)、上叶轮(203)、驱动电机(204)、下壳体(205)、下叶轮(206)和下进油口(207)组成;通过本实用新型提出的结构,双端泵在不放尽油箱燃油的条件下进行泵芯更换,方便、快捷、花费成本低。
Description
技术领域
本实用新型属于能源动力领域,涉及一种双端可更换单元结构。
背景技术
传统双端泵结构与驱动电机、上、下叶轮、上、下进油口、上、下壳体等零部件一体装配,在机上安装时无法分离,此结构在双端泵故障状态下或其它原因拆卸时很困难,需放尽油箱燃油并开起油箱,花费大量的时间和费用,维修性和经济性差。
实用新型内容
本实用新型的目的是:传统双端泵结构在故障情况下,需先放尽油箱内燃油,再进行双端泵拆卸,采用双端可拆卸单元结构,可在不放尽油箱燃油的条件下进行泵芯组件更换,大大缩减产品更换时间,节约大量资金,提高产品维修性和经济性。
本实用新型的技术方案是:一种双端可更换单元结构,包括泵壳组件 (1)和泵芯组件(2)两部分组成,泵壳组件(1)包括自封阀组件 (101)、安装壳体(102)、限位螺钉(103A)、套筒(104)、密封法兰(105)、上单向活门组件(106)、出油管(107)、下单向活门组件(108)组成,泵芯组件(2)包括上进油口(201)、上壳体(202)、上叶轮(203)、驱动电机(204)、下壳体(205)、下叶轮(206) 和下进油口(207)组成;安装时,泵芯组件(2)中上进油口(201)将泵壳组件(1)的自封阀组件(101)顶开,使燃油从上进油口(201) 进入泵芯组件(2);驱动电机(204)带动套筒(104)移动,使下壳体(205)出口与安装壳体(102)出口连通,同时使安装壳体(102) 进口与下进油口(207)连通,使燃油从下进油口(201)进入泵芯组件(2),上、下泵正常工作;当拆卸泵芯组件(2)时,泵壳组件 (1)中自封阀组件(101)在弹簧作用力下将进口封闭,上单向活门组件(106)、下单向活门组件(108)将出口油路封闭,套筒(104) 和密封法兰(105)通过配合密封圈将燃油箱燃油与外界封闭,从而使油路在拆卸泵芯组件(2)时燃油不必从油箱内泄漏;
所述套筒(104)设置有电机限位凸耳(104A)、限位螺钉槽(104B)、出油口(104C);所述驱动电机(204)设置有限位螺钉槽(204A)、套筒限位槽(204B);套筒(104)的电机限位凸耳(104B) 安装于驱动电机(204)的套筒限位槽(204B)中,并在安装时带动套筒(104)向上或向下移动,限位螺钉(103B)限定限位螺钉槽 (104A)使套筒(104)出油口(104C)与安装壳体(102)下出油口连通;限位螺钉(103A)安装于驱动电机(204)的限位螺钉槽 (204A)中,限定驱动电机(204)行程,使上壳体(202)出口与安装壳体(102)上出油口连通。
进一步的,所述限位螺钉槽(104B)呈L型,限位螺钉槽(204A) 呈Z型。
本实用新型的优点是:双端泵在不放尽油箱燃油的条件下进行泵芯更换,方便、快捷、花费成本低。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是泵芯组件结构图。
图3是泵壳组件结构图。
图4是套筒结构示意图。
图5是驱动电机结构示意图。
具体实施方式
一种双端可拆卸单元结构,包括泵壳组件(1)和泵芯组件(2) 两部分组成,泵壳组件(1)包括自封阀组件(101)、安装壳体(102)、限位螺钉(103A)、套筒(104)、密封法兰(105)、上单向活门组件(106)、出油管(107)、下单向活门组件(108)组成,泵芯组件(2)包括上进油口(201)、上壳体(202)、上叶轮(203)、驱动电机(204)、下壳体(205)、下叶轮(206)和下进油口(207)组成。
在飞机正飞情况下,双端泵的上进油口(201)、下进油口(207) 全部在燃油中时,电机驱动上叶轮(203)、下叶轮(206)同时工作,产生的压力燃油迫使上单向活门(106)、下单向活门(108)打开,两股液体通过活门后混合在一起从泵的出油管(107)出口排出,给飞机发动机供油。当油面高度低于产品上泵进油口时,此时虽然上叶轮(203)、下叶轮(206)同时工作,但由于上进油口(201)露出液面,处于空转状态,上单向活门(106)关闭,只有下叶轮(206) 在输送燃油。由于上单向活门(106)关闭,此时下叶轮(206)输送的燃油经下单向活门(108)后从出油管(107)出口输出,给飞机发动机供油。
飞机在倒飞情况下,当油泵的上进油口(201)、下进油口(207) 全部在燃油中时,电机驱动上叶轮(203)、下叶轮(206)同时工作,产生的压力燃油迫使上单向活门(106)、下单向活门(108)打开,两股液体通过活门后混合在一起从泵的出油管(107)出口排出,工作状态与正飞双叶轮工作状态相同。当只有油泵上进油口(201)浸没在燃油中时,下进油口(207)露出液面,此时虽然上叶轮(203)、下叶轮(206)同时工作,但由于下进油口(207)露出液面,处于空转状态,下单向活门(108)关闭,只有上叶轮(203)在输送燃油。由于下单向活门(108)关闭,此时上叶轮(203)输送的燃油经上单向活门(106)后从泵的出油管(107)出口输出,给飞机发动机供油。
双端泵安装时,泵芯组件(2)中上进油口(201)将泵壳组件(1) 的自封阀组件(101)顶开,使燃油从上进油口(201)进入泵芯组件(2);驱动电机(204)带动套筒(104)移动,使下壳体(205) 出口与安装壳体(102)出口连通,同时使安装壳体(102)进口与下进油口(207)连通,使燃油从下进油口(201)进入泵芯组件(2),上、下泵正常工作;当拆卸泵芯组件(2)时,泵壳组件(1)中自封阀组件(101)在弹簧作用力下将进口封闭,上单向活门组件(106)、下单向活门组件(108)将出口油路封闭,套筒(104)和密封法兰 (105)通过配合密封圈将燃油箱燃油与外界封闭,从而使油路在拆卸泵芯组件(2)时燃油不必从油箱内泄漏。
Claims (3)
1.一种双端可更换单元结构,包括泵壳组件(1)和泵芯组件(2)两部分组成,泵壳组件(1)包括自封阀组件(101)、安装壳体(102)、第一限位螺钉(103A)、第二限位螺钉(103B)套筒(104)、密封法兰(105)、上单向活门组件(106)、出油管(107)、下单向活门组件(108)组成,泵芯组件(2)包括上进油口(201)、上壳体(202)、上叶轮(203)、驱动电机(204)、下壳体(205)、下叶轮(206)和下进油口(207)组成;安装时,泵芯组件(2)中上进油口(201)将泵壳组件(1)的自封阀组件(101)顶开,使燃油从上进油口(201)进入泵芯组件(2);驱动电机(204)带动套筒(104)移动,使下壳体(205)出口与安装壳体(102)出口连通,同时使安装壳体(102)进口与下进油口(207)连通,使燃油从下进油口(201)进入泵芯组件(2),上、下泵正常工作;当拆卸泵芯组件(2)时,泵壳组件(1)中自封阀组件(101)在弹簧作用力下将进口封闭,上单向活门组件(106)、下单向活门组件(108)将出口油路封闭,套筒(104)和密封法兰(105)通过配合密封圈将燃油箱燃油与外界封闭,从而使油路在拆卸泵芯组件(2)时燃油不必从油箱内泄漏;
其特征在于:所述套筒(104)设置有电机限位凸耳(104A)、限位螺钉槽(104B)、出油口(104C);所述驱动电机(204)设置有限位螺钉槽(204A)、套筒限位槽(204B);套筒(104)的电机限位凸耳(104B)安装于驱动电机(204)的套筒限位槽(204B)中,并在安装时带动套筒(104)向上或向下移动,第二限位螺钉(103B)限定限位螺钉槽(104A)使套筒(104)出油口(104C)与安装壳体(102)下出油口连通;第一限位螺钉(103A)安装于驱动电机(204)的限位螺钉槽(204A)中,限定驱动电机(204)行程,使上壳体(202)出口与安装壳体(102)上出油口连通。
2.根据权利要求1所述的一种双端可更换单元结构,其特征在于:所述限位螺钉槽(104B)呈L型。
3.根据权利要求1所述的一种双端可更换单元结构,其特征在于:所述限位螺钉槽(204A)呈Z型。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201721688112.6U CN207813958U (zh) | 2017-12-06 | 2017-12-06 | 一种双端可更换单元结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201721688112.6U CN207813958U (zh) | 2017-12-06 | 2017-12-06 | 一种双端可更换单元结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN207813958U true CN207813958U (zh) | 2018-09-04 |
Family
ID=63335297
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201721688112.6U Active CN207813958U (zh) | 2017-12-06 | 2017-12-06 | 一种双端可更换单元结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN207813958U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114278612A (zh) * | 2021-12-28 | 2022-04-05 | 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心 | 一种具有拆装自密封结构的蒙皮安装燃油泵 |
CN114483592A (zh) * | 2021-12-28 | 2022-05-13 | 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心 | 一种正反自适应吸油离心泵 |
-
2017
- 2017-12-06 CN CN201721688112.6U patent/CN207813958U/zh active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114278612A (zh) * | 2021-12-28 | 2022-04-05 | 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心 | 一种具有拆装自密封结构的蒙皮安装燃油泵 |
CN114483592A (zh) * | 2021-12-28 | 2022-05-13 | 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心 | 一种正反自适应吸油离心泵 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN207813958U (zh) | 一种双端可更换单元结构 | |
CN201539467U (zh) | 液压泵试验台 | |
CN204646488U (zh) | 一种燃油供给装置 | |
CN103615367A (zh) | 一种储能式微水头流体能抽水*** | |
CN108119205B (zh) | 一种曲轴箱通风清洁装置 | |
CN115992740A (zh) | 一种汽轮发电机转子润滑控制装置 | |
CN201546874U (zh) | 灯泡贯流机组受油器新结构 | |
CN209412780U (zh) | 一种分段组装式竖井贯流泵模型试验装置 | |
CN204381151U (zh) | 压力机气垫顶起能量制造压缩空气装置 | |
CN203394626U (zh) | 一种装载机用水泵 | |
CN204098984U (zh) | 整合型机油润滑模块总成 | |
CN203670168U (zh) | 一种微水头流体能抽水*** | |
CN202203009U (zh) | 一种具有加强密封性的电动燃油泵 | |
CN203742880U (zh) | 一种卧式水轮机组 | |
CN202370730U (zh) | 水电站混流式水轮机组技术供水辅助水源结构 | |
CN218002998U (zh) | 一种导轴承油箱快捷取油样装置 | |
CN103591004A (zh) | 一种微水头流体能抽水*** | |
CN218935988U (zh) | 一种新型风力发电机组主轴轴承注油装置 | |
CN205154486U (zh) | 一种受油器及其油路转换接头 | |
CN205243831U (zh) | 一种复合衬板结构的齿轮泵 | |
CN204002936U (zh) | 管道流动介质径流式压力驱动器 | |
CN203935940U (zh) | 微型高压水泵及喷雾机 | |
CN206309672U (zh) | 一种液压站及具有其的太阳能液压驱动*** | |
CN208417134U (zh) | 一种定径液压站冷却机构 | |
CN108194164B (zh) | 一种具有抽送功能的曲轴箱通风装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |