CN207813958U - 一种双端可更换单元结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于能源动力领域，涉及一种双端可更换单元结构。包括泵壳组件(1)和泵芯组件(2)两部分组成，泵壳组件(1)包括自封阀组件(101)、安装壳体(102)、限位螺钉(103A)、套筒(104)、密封法兰(105)、上单向活门组件(106)、出油管(107)、下单向活门组件(108)组成，泵芯组件(2)包括上进油口(201)、上壳体(202)、上叶轮(203)、驱动电机(204)、下壳体(205)、下叶轮(206)和下进油口(207)组成；通过本实用新型提出的结构，双端泵在不放尽油箱燃油的条件下进行泵芯更换，方便、快捷、花费成本低。
Description
技术领域
本实用新型属于能源动力领域，涉及一种双端可更换单元结构。
背景技术
传统双端泵结构与驱动电机、上、下叶轮、上、下进油口、上、下壳体等零部件一体装配，在机上安装时无法分离，此结构在双端泵故障状态下或其它原因拆卸时很困难，需放尽油箱燃油并开起油箱，花费大量的时间和费用，维修性和经济性差。
实用新型内容
本实用新型的目的是：传统双端泵结构在故障情况下，需先放尽油箱内燃油，再进行双端泵拆卸，采用双端可拆卸单元结构，可在不放尽油箱燃油的条件下进行泵芯组件更换，大大缩减产品更换时间，节约大量资金，提高产品维修性和经济性。
本实用新型的技术方案是：一种双端可更换单元结构，包括泵壳组件 (1)和泵芯组件(2)两部分组成，泵壳组件(1)包括自封阀组件 (101)、安装壳体(102)、限位螺钉(103A)、套筒(104)、密封法兰(105)、上单向活门组件(106)、出油管(107)、下单向活门组件(108)组成，泵芯组件(2)包括上进油口(201)、上壳体(202)、上叶轮(203)、驱动电机(204)、下壳体(205)、下叶轮(206) 和下进油口(207)组成；安装时，泵芯组件(2)中上进油口(201)将泵壳组件(1)的自封阀组件(101)顶开，使燃油从上进油口(201) 进入泵芯组件(2)；驱动电机(204)带动套筒(104)移动，使下壳体(205)出口与安装壳体(102)出口连通，同时使安装壳体(102) 进口与下进油口(207)连通，使燃油从下进油口(201)进入泵芯组件(2)，上、下泵正常工作；当拆卸泵芯组件(2)时，泵壳组件 (1)中自封阀组件(101)在弹簧作用力下将进口封闭，上单向活门组件(106)、下单向活门组件(108)将出口油路封闭，套筒(104) 和密封法兰(105)通过配合密封圈将燃油箱燃油与外界封闭，从而使油路在拆卸泵芯组件(2)时燃油不必从油箱内泄漏；
所述套筒(104)设置有电机限位凸耳(104A)、限位螺钉槽(104B)、出油口(104C)；所述驱动电机(204)设置有限位螺钉槽(204A)、套筒限位槽(204B)；套筒(104)的电机限位凸耳(104B) 安装于驱动电机(204)的套筒限位槽(204B)中，并在安装时带动套筒(104)向上或向下移动，限位螺钉(103B)限定限位螺钉槽 (104A)使套筒(104)出油口(104C)与安装壳体(102)下出油口连通；限位螺钉(103A)安装于驱动电机(204)的限位螺钉槽 (204A)中，限定驱动电机(204)行程，使上壳体(202)出口与安装壳体(102)上出油口连通。
进一步的，所述限位螺钉槽(104B)呈L型，限位螺钉槽(204A) 呈Z型。
本实用新型的优点是：双端泵在不放尽油箱燃油的条件下进行泵芯更换，方便、快捷、花费成本低。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是泵芯组件结构图。
图3是泵壳组件结构图。
图4是套筒结构示意图。
图5是驱动电机结构示意图。
具体实施方式
一种双端可拆卸单元结构，包括泵壳组件(1)和泵芯组件(2) 两部分组成，泵壳组件(1)包括自封阀组件(101)、安装壳体(102)、限位螺钉(103A)、套筒(104)、密封法兰(105)、上单向活门组件(106)、出油管(107)、下单向活门组件(108)组成，泵芯组件(2)包括上进油口(201)、上壳体(202)、上叶轮(203)、驱动电机(204)、下壳体(205)、下叶轮(206)和下进油口(207)组成。
在飞机正飞情况下，双端泵的上进油口(201)、下进油口(207) 全部在燃油中时，电机驱动上叶轮(203)、下叶轮(206)同时工作，产生的压力燃油迫使上单向活门(106)、下单向活门(108)打开，两股液体通过活门后混合在一起从泵的出油管(107)出口排出，给飞机发动机供油。当油面高度低于产品上泵进油口时，此时虽然上叶轮(203)、下叶轮(206)同时工作，但由于上进油口(201)露出液面，处于空转状态，上单向活门(106)关闭，只有下叶轮(206) 在输送燃油。由于上单向活门(106)关闭，此时下叶轮(206)输送的燃油经下单向活门(108)后从出油管(107)出口输出，给飞机发动机供油。
飞机在倒飞情况下，当油泵的上进油口(201)、下进油口(207) 全部在燃油中时，电机驱动上叶轮(203)、下叶轮(206)同时工作，产生的压力燃油迫使上单向活门(106)、下单向活门(108)打开，两股液体通过活门后混合在一起从泵的出油管(107)出口排出，工作状态与正飞双叶轮工作状态相同。当只有油泵上进油口(201)浸没在燃油中时，下进油口(207)露出液面，此时虽然上叶轮(203)、下叶轮(206)同时工作，但由于下进油口(207)露出液面，处于空转状态，下单向活门(108)关闭，只有上叶轮(203)在输送燃油。由于下单向活门(108)关闭，此时上叶轮(203)输送的燃油经上单向活门(106)后从泵的出油管(107)出口输出，给飞机发动机供油。
双端泵安装时，泵芯组件(2)中上进油口(201)将泵壳组件(1) 的自封阀组件(101)顶开，使燃油从上进油口(201)进入泵芯组件(2)；驱动电机(204)带动套筒(104)移动，使下壳体(205) 出口与安装壳体(102)出口连通，同时使安装壳体(102)进口与下进油口(207)连通，使燃油从下进油口(201)进入泵芯组件(2)，上、下泵正常工作；当拆卸泵芯组件(2)时，泵壳组件(1)中自封阀组件(101)在弹簧作用力下将进口封闭，上单向活门组件(106)、下单向活门组件(108)将出口油路封闭，套筒(104)和密封法兰 (105)通过配合密封圈将燃油箱燃油与外界封闭，从而使油路在拆卸泵芯组件(2)时燃油不必从油箱内泄漏。
Claims (3)
1.一种双端可更换单元结构，包括泵壳组件(1)和泵芯组件(2)两部分组成，泵壳组件(1)包括自封阀组件(101)、安装壳体(102)、第一限位螺钉(103A)、第二限位螺钉(103B)套筒(104)、密封法兰(105)、上单向活门组件(106)、出油管(107)、下单向活门组件(108)组成，泵芯组件(2)包括上进油口(201)、上壳体(202)、上叶轮(203)、驱动电机(204)、下壳体(205)、下叶轮(206)和下进油口(207)组成；安装时，泵芯组件(2)中上进油口(201)将泵壳组件(1)的自封阀组件(101)顶开，使燃油从上进油口(201)进入泵芯组件(2)；驱动电机(204)带动套筒(104)移动，使下壳体(205)出口与安装壳体(102)出口连通，同时使安装壳体(102)进口与下进油口(207)连通，使燃油从下进油口(201)进入泵芯组件(2)，上、下泵正常工作；当拆卸泵芯组件(2)时，泵壳组件(1)中自封阀组件(101)在弹簧作用力下将进口封闭，上单向活门组件(106)、下单向活门组件(108)将出口油路封闭，套筒(104)和密封法兰(105)通过配合密封圈将燃油箱燃油与外界封闭，从而使油路在拆卸泵芯组件(2)时燃油不必从油箱内泄漏；
其特征在于：所述套筒(104)设置有电机限位凸耳(104A)、限位螺钉槽(104B)、出油口(104C)；所述驱动电机(204)设置有限位螺钉槽(204A)、套筒限位槽(204B)；套筒(104)的电机限位凸耳(104B)安装于驱动电机(204)的套筒限位槽(204B)中，并在安装时带动套筒(104)向上或向下移动，第二限位螺钉(103B)限定限位螺钉槽(104A)使套筒(104)出油口(104C)与安装壳体(102)下出油口连通；第一限位螺钉(103A)安装于驱动电机(204)的限位螺钉槽(204A)中，限定驱动电机(204)行程，使上壳体(202)出口与安装壳体(102)上出油口连通。
2.根据权利要求1所述的一种双端可更换单元结构，其特征在于：所述限位螺钉槽(104B)呈L型。
3.根据权利要求1所述的一种双端可更换单元结构，其特征在于：所述限位螺钉槽(204A)呈Z型。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721688112.6U CN207813958U (zh) | 2017-12-06 | 2017-12-06 | 一种双端可更换单元结构 |
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| CN201721688112.6U CN207813958U (zh) | 2017-12-06 | 2017-12-06 | 一种双端可更换单元结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207813958U true CN207813958U (zh) | 2018-09-04 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN201721688112.6U Active CN207813958U (zh) | 2017-12-06 | 2017-12-06 | 一种双端可更换单元结构 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114278612A (zh) * | 2021-12-28 | 2022-04-05 | 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心 | 一种具有拆装自密封结构的蒙皮安装燃油泵 |
| CN114483592A (zh) * | 2021-12-28 | 2022-05-13 | 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心 | 一种正反自适应吸油离心泵 |
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2017
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