CN207790593U - 一种汽车后保险杠 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车后保险杠,包括内衬,及固定安装于内衬外侧的外罩;所述外罩由正面板和侧面板一体固定而成;所述正面板其中央向内凹陷设置有用于固定牌照的安装位;所述正面板其下部两侧开设有尾灯安装孔;所述尾灯安装孔其***设置有保护柱;所述安装位下方间隔设置有多个反光套;所述弧形槽其表面设置有散热鳍片;所述外罩其外侧可拆卸安装有弧形护翼;本实用新型的汽车后保险杠,通过保护柱对汽车尾灯进行保护,提高其抗冲击性;若发生轻微碰撞时,可由弧形护翼进行阻挡,防止破坏外罩和内衬;若撞断弧形护翼时,通过减震弹簧和缓冲橡胶可将撞击力进行吸收。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车后保险杠,属于汽车配件技术领域。
背景技术
汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力,防护车身的安全装置;随着汽车行业的发展以及用途的多样性,汽车防护杠行业得到了快速发展;汽车防护杠品种繁多,按照安装在车身的位置可以分为前防护杠、后防护杠和侧防护杠等;汽车后防护杠通常通过安装耳安装到车体上,且汽车后防护杠常采用一体式结构,当某个部位撞坏时,常需更换整个汽车后防护杠,维修成本较高;另外,现有的汽车后防护杠造型单一,美观性欠佳。因此,为了解决以上问题,亟待设计一种造型独特,且抗冲击性能强,可进行拆分式维修的汽车后保险杠。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提出了一种汽车后保险杠,通过保护柱对汽车尾灯进行保护,提高其抗冲击性;若发生轻微碰撞时,可由弧形护翼进行阻挡,防止破坏外罩和内衬;若车辆发生严重碰撞,撞断弧形护翼时,通过减震弹簧和缓冲橡胶可将撞击力进行吸收,减少车厢的震感。
本实用新型的汽车后保险杠,包括内衬,及固定安装于内衬外侧的外罩;
所述外罩由正面板和侧面板一体固定而成,若侧面板或正面板损坏时,只需更换侧面板或正面板,降低维修成本;所述正面板其中央向内凹陷设置有用于固定牌照的安装位;所述正面板其下部两侧开设有尾灯安装孔;所述尾灯安装孔其***设置有保护柱;所述安装位下方间隔设置有多个反光套;所述正面板其底部一侧开设有用于插装排气管的弧形槽;所述弧形槽其表面设置有散热鳍片;所述外罩其外侧可拆卸安装有弧形护翼;所述弧形护翼其两端通过紧固螺栓固定安装于侧面板两侧;
所述内衬其上部及中部向内凹陷设置有凹槽;所述凹槽其上部中央及两侧分别设置有多个减震弹簧;所述内衬其下部两侧设置有用于安装尾灯的通孔;所述通孔外侧安装有加强筋;所述通孔下方安装有多个与反光套正对设置的缓冲橡胶;所述内衬其底部一侧一体制成有与弧形槽正对设置的槽体。
进一步地,所述正面板和侧面板通过固定螺栓固定安装。
进一步地,所述减震弹簧其上端面与外罩其内表面贴合。
进一步地,所述加强筋其上表面与保护柱其底面紧贴。
进一步地,所述缓冲橡胶卡装于反光套中,且缓冲橡胶其表面与反光套其内壁贴合。
本实用新型与现有技术相比较,本实用新型的汽车后保险杠,汽车尾灯依次穿过通孔和尾灯安装孔后,并露出于外罩外侧;汽车尾灯其突出外罩的部分略小于保护柱的厚度;通过保护柱对汽车尾灯进行保护,且在保护柱内侧设置加强筋,提高其抗冲击性;在外罩外侧可拆卸安装有弧形护翼,若发生轻微碰撞时,可由弧形护翼进行阻挡,防止破坏外罩和内衬;同时,若车辆发生严重碰撞,撞断弧形护翼时,通过减震弹簧和缓冲橡胶可将撞击力进行吸收,减少车厢的震感;另外,将缓冲橡胶安装于反光套中,造型更加美观,还可起到反光作用,提高使用安装性。
附图说明
图1为本实用新型的安装结构示意图。
附图中各部件标注为:1-内衬,2-外罩,3-正面板,4-侧面板,5-安装位,6-尾灯安装孔,7-保护柱,8-反光套,9-弧形槽,10-散热鳍片,11-弧形护翼,12-紧固螺栓,13-凹槽,14-减震弹簧,15-通孔,16-加强筋,17-缓冲橡胶,18-槽体,19-固定螺栓。
具体实施方式
如图1所示的汽车后保险杠,包括内衬1,及固定安装于内衬1外侧的外罩2;
所述外罩2由正面板3和侧面板4一体固定而成;所述正面板3其中央向内凹陷设置有用于固定牌照的安装位5;所述正面板3其下部两侧开设有尾灯安装孔6;所述尾灯安装孔6其***设置有保护柱7;所述安装位5下方间隔设置有多个反光套8;所述正面板3其底部一侧开设有用于插装排气管的弧形槽9;所述弧形槽9其表面设置有散热鳍片10;所述外罩2其外侧可拆卸安装有弧形护翼11;所述弧形护翼11其两端通过紧固螺栓12固定安装于侧面板4两侧;
所述内衬1其上部及中部向内凹陷设置有凹槽13;所述凹槽13其上部中央及两侧分别设置有多个减震弹簧14;所述内衬1其下部两侧设置有用于安装尾灯的通孔15;所述通孔15外侧安装有加强筋16;所述通孔15下方安装有多个与反光套8正对设置的缓冲橡胶17;所述内衬1其底部一侧一体制成有与弧形槽9正对设置的槽体18。
所述正面板3和侧面板4通过固定螺栓19固定安装。
所述减震弹簧14其上端面与外罩2其内表面贴合。
所述加强筋16其上表面与保护柱7其底面紧贴。
所述缓冲橡胶17卡装于反光套8中,且缓冲橡胶17其表面与反光套7其内壁贴合。
本实用新型的汽车后保险杠,安装时,将内衬固定于汽车尾部横梁上,外罩安装于内衬外侧,使得减震弹簧的上端面与外罩内表面贴合,加强筋上表面与保护柱底面紧贴,缓冲橡胶卡装于反光套中,且缓冲橡胶表面与反光套内壁贴合;汽车尾灯依次穿过通孔和尾灯安装孔后,并露出于外罩外侧;汽车尾灯其突出外罩的部分略小于保护柱的厚度;通过保护柱对汽车尾灯进行保护,且在保护柱内侧设置加强筋,提高其抗冲击性;在外罩外侧可拆卸安装有弧形护翼,若发生轻微碰撞时,可由弧形护翼进行阻挡,防止破坏外罩和内衬;同时,若车辆发生严重碰撞,撞断弧形护翼时,通过减震弹簧和缓冲橡胶可将撞击力进行吸收,减少车厢的震感;另外,将缓冲橡胶安装于反光套中,造型更加美观,还可起到反光作用,提高使用安装性;外罩由正面板和侧面板一体固定而成,若侧面板或正面板损坏时,只需更换侧面板或正面板,降低维修成本。
上述实施例,仅是本实用新型的较佳实施方式,故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰,均包括于本实用新型专利申请范围内。
Claims (5)
1.一种汽车后保险杠,其特征在于:包括内衬,及固定安装于内衬外侧的外罩;
所述外罩由正面板和侧面板一体固定而成;所述正面板其中央向内凹陷设置有用于固定牌照的安装位;所述正面板其下部两侧开设有尾灯安装孔;所述尾灯安装孔其***设置有保护柱;所述安装位下方间隔设置有多个反光套;所述正面板其底部一侧开设有用于插装排气管的弧形槽;所述弧形槽其表面设置有散热鳍片;所述外罩其外侧可拆卸安装有弧形护翼;所述弧形护翼其两端通过紧固螺栓固定安装于侧面板两侧;
所述内衬其上部及中部向内凹陷设置有凹槽;所述凹槽其上部中央及两侧分别设置有多个减震弹簧;所述内衬其下部两侧设置有用于安装尾灯的通孔;所述通孔外侧安装有加强筋;所述通孔下方安装有多个与反光套正对设置的缓冲橡胶;所述内衬其底部一侧一体制成有与弧形槽正对设置的槽体。
2.根据权利要求1所述的汽车后保险杠,其特征在于:所述正面板和侧面板通过固定螺栓固定安装。
3.根据权利要求1所述的汽车后保险杠,其特征在于:所述减震弹簧其上端面与外罩其内表面贴合。
4.根据权利要求1所述的汽车后保险杠,其特征在于:所述加强筋其上表面与保护柱其底面紧贴。
5.根据权利要求1所述的汽车后保险杠,其特征在于:所述缓冲橡胶卡装于反光套中,且缓冲橡胶其表面与反光套其内壁贴合。
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CN201721867720.3U CN207790593U (zh) | 2017-12-27 | 2017-12-27 | 一种汽车后保险杠 |
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CN207790593U true CN207790593U (zh) | 2018-08-31 |
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CN (1) | CN207790593U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110549968A (zh) * | 2019-07-26 | 2019-12-10 | 天津华夏联盛汽车部件有限公司 | 后保险杠面罩总成安装结构 |
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2017
- 2017-12-27 CN CN201721867720.3U patent/CN207790593U/zh not_active Expired - Fee Related
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