CN207790543U - 一种用于饰件转角处的包边机构 - Google Patents

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王耀中
吴秋红
严超
胡光裕
蒋新群
杨无为
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Yanfeng Automotive Trim Systems Co Ltd
Yanfeng Automotive Trim Systems Liuzhou Co Ltd
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Yanfeng Automotive Trim Systems Liuzhou Co Ltd
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Abstract

本实用新型提供一种用于饰件转角处的包边机构,所述饰件通过在一具有转角的产品骨架上进行包边形成,所述包边机构包括:分别与所述产品骨架的两条直角边匹配的第一包边块和第二包边块,与所述产品骨架的直角转角匹配的第三包边块,以及用于分别驱动所述第一、第二、第三包边块运动使表皮充分贴合在产品骨架上的气缸,其中,所述第一、第二、第三包边块分别通过气管与所述气缸连接。根据本实用新型,针对饰件的转角设计了三个单独的包边块,并且包边块之间通过独特的阶梯形状匹配,解决了现有技术中的包边机容易使表皮在包边块的交接处出现褶皱的问题,改善了产品的美观性,从而大大提高了具有转角的饰件加工的一致性和稳定性。

Description

一种用于饰件转角处的包边机构
技术领域
本实用新型涉及饰件加工技术领域,更具体地涉及一种用于饰件转角处的包边机构。
背景技术
在汽车饰件加工中,随着汽车在人们生活中的大量普及,对于内饰产品中的真空复合后需要进行包边的零件的一致性和稳定性要求也越来越高。现有技术中普遍使用一种包边机,如图1~图2所示,该包边机主要包括第一包边块1’和第二包边块2’,对具有一个直角转角的产品骨架4’进行包边,其中,第一包边块1’和第二包边块2’通过斜面匹配,包边前,首先通过加热装置对表皮3’进行加热,然而通过气缸驱动分别使第一包边块1’和第二包边块2’朝向表皮3’运动,然后通过气缸驱动使第一包边块1’和第二包边块2’朝向彼此运动直到二者抵接,同时使表皮3’紧紧包覆在产品骨架4’上,从而实现对该具有直角转角的产品骨架4’的包边。
然而,通过上述包边机对产品边角进行包边时,有时会在产品边角产生多余表皮堆积,由于这种表皮堆积通常发生在装配以后,从产品正面观察,这种堆积现象无法遮蔽,从而导致产品外观不良,不能达到所要求的一致性和稳定性。
因此,有必要提供一种能够解决上述问题的包边机构。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于饰件转角处的包边机构,从而解决现有技术中的包边机会在产品边角产生多余表皮堆积、影响美观、破坏加工产品一致性和稳定性要求的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
提供一种用于饰件转角处的包边机构,所述饰件通过在一具有转角的产品骨架上进行包边形成,所述包边机构包括:分别与所述产品骨架的两条直角边匹配的第一包边块和第二包边块,与所述产品骨架的直角转角匹配的第三包边块,以及用于分别驱动所述第一、第二、第三包边块运动使表皮充分贴合在产品骨架上的气缸,其中,所述第一、第二、第三包边块分别通过气管与所述气缸连接。
所述第三包边块具有分别呈直角延伸的第一部分和第二部分,所述第三包边块通过所述第一部分与所述第一包边块在所述产品骨架的一条直角边上匹配,所述第三包边块通过所述第二部分与所述第二包边块在所述产品骨架的另一条直角边上匹配。
所述第三包边块与第一包边块和/或第二包边块之间通过阶梯形状匹配。
所述第一包边块与所述第三包边块配合的这一端具有第一凸台,所述第三包边块的第一部分与所述第一包边块配合的这一端具有第二凸台,所述第一凸台与第二凸台错开布置。
所述第三包边块的第二部分与所述第二包边块通过平面匹配。
优选地,所述第三包边块和第一包边块在包边动作完成后两者之间的间隙小于等于0.1mm。
优选地,所述第三包边块和第二包边块在包边动作完成后两者之间的间隙小于等于0.1mm。
所述第一包边块、第二包边块、第三包边块分别通过两个垂直气缸连续驱动。
根据本实用新型提供的一种用于饰件转角处的包边机构,针对饰件的转角设计单独的三个包边块,并且包边块之间通过独特的阶梯形状匹配,解决了现有技术中的包边机容易使表皮在包边块的交接处出现褶皱的问题,改善了产品的美观性,从而大大提高了加工产品的一致性和稳定性。
总之,本实用新型提供了一种避免表皮在包边块的交接处出现褶皱、改善了产品的美观性、大大提高了加工产品的一致性和稳定性的用于饰件转角处的包边机构。
附图说明
图1是现有技术中的一种包边机构在包边前的示意图;
图2是如图1所示的包边机构的包边过程的示意图;
图3是包边机构的工作原理示意图;
图4是根据本实用新型的一个优选实施例的包边机构在包边前的示意图;
图5如图4所示的包边机构的包边过程的示意图。
具体实施方式
下面结合附图,给出本实用新型的较佳实施例,并予以详细描述,使能更好地理解本实用新型的功能、特点。
根据本实用新型的一个优选实施例,提供一种特别适用于饰件转角处的包边机构。该包边机构的工作原理基本与现有技术相同,其主要区别仅在于包边块的构造以及包边方法上的细节处理。下面首先对该包边机构的工作原理进行简单介绍。
如图3a、b、c所示,针对具有一直角转角的产品骨架4,首先通过加热机构2对表皮3进行加热,待加热完成,使用包边块1将表皮3逐步压合在产品骨架4表面,由于表皮3经过预先加热,再通过包边块1对该加热过的表皮3进行压合,即可使表皮3贴合于产品骨架4上完成包边。
如图4~图5所示,即为根据本实用新型的一个优选实施例提供的包边机构。该包边机构特别用于饰件转角处的包边,根据该优选实施例,该包边机构包括:第一包边块11,第二包边块12,第三包边块13,以及分别驱动第一、第二、第三包边块11,12,13运动使表皮3充分贴合在产品骨架4上的气缸(图未示出),该第一、第二、第三包边块11,12,13分别通过气管(图未示出)与气缸连接。
具体地,第一包边块11和第二包边块12分别与产品骨架4的两条直角边匹配,第三包边块13与产品骨架4的直角转角匹配,第三包边块13具有分别呈直角延伸的第一部分131和第二部分132,其中,第一部分131与第一包边块11在产品骨架4的一条直角边上匹配,第二部分132与第二包边块12在产品骨架4的另一条直角边上匹配。
第一包边块11与第三包边块13配合的这一端具有第一凸台111,第三包边块13的第一部分131与第一包边块11配合的这一端具有第二凸台1311,如图4所示,第一凸台111与第二凸台1311错开布置,而当第一包边块11与第三包边块13运动相抵接时,正好通过该第一凸台111与第二凸台1311匹配。
根据该优选实施例,第三包边块13的第二部分132与第二包边块12通过平面匹配。
根据该优选实施例,第一、第二、第三包边块11,12,13分别通过两个垂直气缸连续驱动。
根据本实用新型的上述优选实施例提供的包边机构,第三包边块13与第一包边块11和第二包边块12的运动方向优选具有一定夹角,比如45度。而为了避免表皮3在包边块的交接处出现褶皱,其操作要点还在于需同时满足以下两点:
1)第一包边块11和第二包边块12先运动,第三包边块13后运动;
2)第三包边块13与第一包边块11和第二包边块12在包边动作完成后两者之间的间隙均小于等于0.1mm。
通过上述操作方法,即可避免表皮3在包边块的交接处出现褶皱,从而获得外观良好的包边产品。
以上所述的,仅为本实用新型的较佳实施例,并非用以限定本实用新型的范围,本实用新型的上述实施例还可以做出各种变化。凡是依据本实用新型申请的权利要求书及说明书内容所作的简单、等效变化与修饰,皆落入本实用新型专利的权利要求保护范围。本实用新型未详尽描述的均为常规技术内容。

Claims (8)

1.一种用于饰件转角处的包边机构,所述饰件通过在一具有转角的产品骨架上进行包边形成,其特征在于,所述包边机构包括:分别与所述产品骨架的两条直角边匹配的第一包边块和第二包边块,与所述产品骨架的直角转角匹配的第三包边块,以及用于分别驱动所述第一、第二、第三包边块运动使表皮充分贴合在产品骨架上的气缸,其中,所述第一、第二、第三包边块分别通过气管与所述气缸连接。
2.根据权利要求1所述的包边机构,其特征在于,所述第三包边块具有分别呈直角延伸的第一部分和第二部分,所述第三包边块通过所述第一部分与所述第一包边块在所述产品骨架的一条直角边上匹配,所述第三包边块通过所述第二部分与所述第二包边块在所述产品骨架的另一条直角边上匹配。
3.根据权利要求2所述的包边机构,其特征在于,所述第三包边块与第一包边块和/或第二包边块之间通过阶梯形状匹配。
4.根据权利要求3所述的包边机构,其特征在于,所述第一包边块与所述第三包边块配合的这一端具有第一凸台,所述第三包边块的第一部分与所述第一包边块配合的这一端具有第二凸台,所述第一凸台与第二凸台错开布置。
5.根据权利要求2所述的包边机构,其特征在于,所述第三包边块的第二部分与所述第二包边块通过平面匹配。
6.根据权利要求1所述的包边机构,其特征在于,所述第三包边块和第一包边块在包边动作完成后两者之间的间隙小于等于0.1mm。
7.根据权利要求1所述的包边机构,其特征在于,所述第三包边块和第二包边块在包边动作完成后两者之间的间隙小于等于0.1mm。
8.根据权利要求1所述的包边机构,其特征在于,所述第一包边块、第二包边块、第三包边块分别通过两个垂直气缸连续驱动。
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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112454933A (zh) * 2020-11-27 2021-03-09 烟台正海合泰科技股份有限公司 一种乘用车装饰板的加工方法

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