CN207771259U - 一种电筒灯尾的自动组装设备 - Google Patents
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Abstract
一种电筒灯尾的自动组装设备，包括机架，机架上设有转盘，该转盘与装在机架内的分割器连接，机架上设有控制面板，转盘上设有夹具，其特征在于，所述机架上设有外壳取放工位、扣具工位、弹簧工位、胶压环工位和取料工位，外壳取放工位包括外壳取放支架、外壳取放推料气缸，外壳取放马达、外壳取放升降气缸和外壳抓取气缸，外壳取放马达装在外壳取放支架上，外壳取放升降气缸通过连接块与外壳取放马达的活塞轴连接，外壳取放抓取气缸装接在外壳取放升降气缸的驱动轴上。本实用新型自动化操作，提高了装配效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电筒灯尾的自动组装设备。
背景技术
电筒作为一种照明工具，在很多场所都得到应用。在日常家庭生活中，往往也会准备至少一个手电筒，既防止断电情况，也可以用来平时在较为黑暗环境下的使用。电筒由灯头、灯身和灯尾构成，灯尾在产生过程中，需要进行各个部件的组装，而目前的组装方式，需要较多的人工辅助操作，不利于生产效率的提升。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种电筒灯尾的自动组装设备，自动化操作，提高了生产效率。
为了解决上述技术问题，本实用新型采取以下技术方案：
一种电筒灯尾的自动组装设备，包括机架，机架上设有转盘，该转盘与装在机架内的分割器连接，机架上设有控制面板，转盘上设有夹具，所述机架上设有：
外壳取放工位，包括外壳取放支架、外壳取放推料气缸，外壳取放马达、外壳取放升降气缸和外壳抓取气缸，外壳取放马达装在外壳取放支架上，外壳取放升降气缸通过连接块与外壳取放马达的活塞轴连接，外壳取放抓取气缸装接在外壳取放升降气缸的驱动轴上；
扣具工位，包括扣具支架、扣具推料气缸、扣具马达、扣具升降气缸和真空阀夹具，扣具马达装设在扣具支架上，扣具升降气缸通过连接块装设在扣具马达的活塞轴上，真空阀夹具装设在扣具升降气缸的驱动轴上；
弹簧工位，包括弹簧支架、弹簧马达、弹簧升降气缸、弹簧抓取气缸、挡料气缸和放料气缸，弹簧马达装在弹簧支架上，弹簧升降气缸通过连接块与弹簧马达的活塞轴连接，弹簧抓取气缸装接在弹簧升降气缸的驱动轴上，弹簧挡料气缸装在弹簧抓取气缸一侧，弹簧落料气缸设在弹簧挡料气缸一侧；
胶压环工位，包括胶压环支架、胶压环马达、胶压环升降气缸和胶压环抓取气缸，胶压环马达装在胶压环支架上，胶压环升降气缸通过连接块装在胶压环马达的活塞轴上，胶压环抓取气缸装接在胶压环升降气缸的驱动轴上；
取料工位，包括取料支架、取料马达、取料升降气缸和取料抓取气缸，取料马达装在取料支架上，取料升降气缸通过连接块装在取料马达的活塞轴上，取料抓取气缸装设在取料升降气缸的驱动轴上。
所述取料工位上装设有出料槽轨。
所述外壳取放工位、扣具工位、弹簧工位、胶压环工位和取料工位分别围绕在转盘***。
所述转盘设置在机架上表面的中心区域。
所述外壳取放推料气缸装接有推料槽。
本实用新型自动化操作，有效提高了装配效率。
附图说明
附图1为本实用新型立体结构示意图；
附图2为本实用新型的外壳取放推料气缸装配示意图；
附图3为本实用新型的外壳取放升降气缸装配示意图；
附图4为本实用新型的扣具升降气缸装配示意图；
附图5为本实用新型弹簧工位的局部示意图；
附图6为本实用新型的胶压环升降气缸装配示意图；
附图7为本实用新型的取料升降气缸装配示意图。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。
如附图1-7所示，本实用新型揭示了一种电筒灯尾的自动组装设备，包括机架1，机架1上设有转盘2，该转盘2与装在机架1内的分割器连接，机架1上设有控制面板2，转盘2上设有夹具7，所述机架上设有：
外壳取放工位，包括外壳取放支架21、外壳取放推料气缸22，外壳取放马达23、外壳取放升降气缸24和外壳抓取气缸25，外壳取放马达装在外壳取放支架上，外壳取放升降气缸通过连接块与外壳取放马达的活塞轴连接，外壳取放抓取气缸装接在外壳取放升降气缸的驱动轴上。外壳取放工位与外界的进料机构连接，当外壳被输送到外壳取放推料气缸位置处时，将外壳推送到指定位置，然后外壳取放升降气缸带动外壳抓取气缸下降抓取外壳，再由外壳取放马达输送到指定位置放置在转盘的夹具上。
扣具工位，包括扣具支架31、扣具推料气缸32、扣具马达33、扣具升降气缸34和真空阀夹具35，扣具马达装设在扣具支架上，扣具升降气缸通过连接块装设在扣具马达的活塞轴上，真空阀夹具装设在扣具升降气缸的驱动轴上。利用真空阀具吸取扣具，更加稳固可靠。与外界输送扣具的送料机构连接，当扣具被送到相应位置后，扣具推料气缸将扣具推送到指定位置，然后扣具升降气缸带动真空阀夹具升降到合适高度抓取扣具，再由扣具马达输送到转盘上的夹具中。
弹簧工位，包括弹簧支架41、弹簧马达、弹簧升降气缸42、弹簧抓取气缸43、挡料气缸45和放料气缸46，弹簧马达装在弹簧支架上，弹簧升降气缸通过连接块与弹簧马达的活塞轴连接，弹簧抓取气缸装接在弹簧升降气缸的驱动轴上，弹簧挡料气缸装在弹簧抓取气缸一侧，挡料气缸45上表面装设有落料夹具44，弹簧落料气缸设在落料夹具一侧。弹簧抓取气缸下方还设有滑台气缸47。弹簧由外界输送机构送入到落料夹具中，挡料气缸和落料气缸配合形成一挡一放的结构，使弹簧准确落下，然后由弹簧抓取气缸抓取，再由弹簧马达输送到指定位置放置。
胶压环工位，包括胶压环支架51、胶压环马达52、胶压环升降气缸53和胶压环抓取气缸54，胶压环马达装在胶压环支架上，胶压环升降气缸通过连接块装在胶压环马达的活塞轴上，胶压环抓取气缸装接在胶压环升降气缸的驱动轴上，胶压环支架上还设有胶压环推料气缸55。胶压环工位与外界胶压环输送机构连接，将胶压环输送到相应位置后，由胶压环升降气缸带动胶压环抓取气缸升降到合适位置后抓取胶压环，然后通过胶压环马达输送到指定位置。
取料工位，包括取料支架61、取料马达62、取料升降气缸63和取料抓取气缸64，取料马达装在取料支架上，取料升降气缸通过连接块装在取料马达的活塞轴上，取料抓取气缸装设在取料升降气缸的驱动轴上。
所述取料工位上装设有出料槽轨65。
所述外壳取放工位、扣具工位、弹簧工位、胶压环工位和取料工位分别围绕在转盘***。
所述转盘设置在机架上表面的中心区域。
所述外壳取放推料气缸装接有推料槽。
需要说明的是，以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，但是凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种电筒灯尾的自动组装设备，包括机架，机架上设有转盘，该转盘与装在机架内的分割器连接，机架上设有控制面板，转盘上设有夹具，其特征在于，所述机架上设有：
外壳取放工位，包括外壳取放支架、外壳取放推料气缸，外壳取放马达、外壳取放升降气缸和外壳抓取气缸，外壳取放马达装在外壳取放支架上，外壳取放升降气缸通过连接块与外壳取放马达的活塞轴连接，外壳取放抓取气缸装接在外壳取放升降气缸的驱动轴上；
扣具工位，包括扣具支架、扣具推料气缸、扣具马达、扣具升降气缸和真空阀夹具，扣具马达装设在扣具支架上，扣具升降气缸通过连接块装设在扣具马达的活塞轴上，真空阀夹具装设在扣具升降气缸的驱动轴上；
弹簧工位，包括弹簧支架、弹簧马达、弹簧升降气缸、弹簧抓取气缸、挡料气缸和放料气缸，弹簧马达装在弹簧支架上，弹簧升降气缸通过连接块与弹簧马达的活塞轴连接，弹簧抓取气缸装接在弹簧升降气缸的驱动轴上，弹簧挡料气缸装在弹簧抓取气缸一侧，弹簧落料气缸设在弹簧挡料气缸一侧；
胶压环工位，包括胶压环支架、胶压环马达、胶压环升降气缸和胶压环抓取气缸，胶压环马达装在胶压环支架上，胶压环升降气缸通过连接块装在胶压环马达的活塞轴上，胶压环抓取气缸装接在胶压环升降气缸的驱动轴上；
取料工位，包括取料支架、取料马达、取料升降气缸和取料抓取气缸，取料马达装在取料支架上，取料升降气缸通过连接块装在取料马达的活塞轴上，取料抓取气缸装设在取料升降气缸的驱动轴上。
2.根据权利要求1所述的电筒灯尾的自动组装设备，其特征在于，所述取料工位上装设有出料槽轨。
3.根据权利要求2所述的电筒灯尾的自动组装设备，其特征在于，所述外壳取放工位、扣具工位、弹簧工位、胶压环工位和取料工位分别围绕在转盘***。
4.根据权利要求3所述的电筒灯尾的自动组装设备，其特征在于，所述转盘设置在机架上表面的中心区域。
5.根据权利要求4所述的电筒灯尾的自动组装设备，其特征在于，所述外壳取放推料气缸装接有推料槽。
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