CN207765054U - 节能防潮公交站牌 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种节能防潮公交站牌，它包括箱体和设置在所述箱体内的照明灯，所述箱体内设置有空气加热夹层，所述空气加热夹层内盘设有加热电阻丝，所述空气加热夹层两侧开设与所述箱体连通的散热孔，所述箱体对应所述空气加热夹层开设有进风口，所述箱体底部开设有抽风口，所述抽风口处安装有抽湿风机。该节能防潮公交站牌具有设计科学、结构合理、节约能源和除湿效果好的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种公交站牌，具体的说，涉及了一种节能防潮公交站牌。
背景技术
公交车作为城市公共交通的重要组成部分，为人们的日常出行提供便利。公交站牌的设置为人们提供了乘车、换乘信息，是公交运输***比不可少的设备。现有的公交站牌结构简单，大多有箱体构成，为人们提供公交站点信息。但是由于这些箱体大多是密封结构，雨天、潮湿环境时，所述箱体内空气潮湿，极易导致箱体内照明设备的损坏。如何解决密闭公交站牌箱体内的潮湿问题是人们亟待解决的问题。
为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种设计科学、结构合理、节约能源和除湿效果好的节能防潮公交站牌。
为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种节能防潮公交站牌，它包括箱体和设置在所述箱体内的照明灯，所述箱体内设置有空气加热夹层，所述空气加热夹层内盘设有加热电阻丝，所述空气加热夹层两侧开设与所述箱体连通的散热孔，所述箱体对应所述空气加热夹层开设有进风口，所述箱体底部开设有抽风口，所述抽风口处安装有抽湿风机。
基于上述，它还包括安装在所述箱体顶部设置有光伏电池板和设置在所述箱体内的蓄电池，所述光伏电池板通过充电模块连接所述蓄电池，所述蓄电池通过控制器分别连通所述照明灯、所述加热电阻丝和所述抽湿风机。
基于上述，所述进风口处设置防杂筛网，所述箱体外侧对应所述进风口设置有挡水板。
本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本实用新型在传统公交站牌的基础上增加了空气加热夹层、抽湿风机等，利用所述加热电阻丝加热空气，进而对箱体内潮湿环境进行干燥，同时设置进风口、散热孔、抽风口等形成空气流通通道，进而使得所述抽湿风机能够带动干燥空气在密闭箱体内流动，达到干燥箱体的目的；其具有设计科学、结构合理、节约能源和除湿效果好的优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1. 箱体；2. 照明灯；3. 空气加热夹层；4. 加热电阻丝；5. 承散热孔；6.进风口；7. 抽风口。
具体实施方式
下面通过具体实施方式，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
如图1所示，一种节能防潮公交站牌，它包括箱体1和设置在所述箱体1内的照明灯2，所述箱体1和所述照明灯2采用现有公交站牌结构，其中所述箱体1内根据需要设置站牌展示窗口，所述照明灯2用于站牌的夜间照明使用。由于箱体1属于密闭环境，雨天后特别是潮湿气候的地区，箱体1内环境极易潮湿，处于潮湿环境的电气设备易出故障，进而导致公交站牌无法正常使用。
为了解决箱体内潮湿问题，本实用新型中所述箱体1内设置有空气加热夹层3，所述空气加热夹层3内盘设有加热电阻丝4，利用所述加热电阻丝4加热箱体内空气，进而使得潮湿环境得到有效遏制；所述空气加热夹层4两侧开设与所述箱体1连通的散热孔5，通过所述散热孔5将干燥空气传送进入所述箱体1，干燥箱体1内的潮湿气体；所述箱体1对应所述空气加热夹层3开设有进风口6，以此便于加快箱体1内空气流通，所述箱体1底部开设有抽风口6，所述抽风口6处安装有抽湿风机，利用所述抽湿风机加快箱体1内空气流动，进一步干燥箱体1内的潮湿环境。
本实施例中为了节约电能，该节能防潮公交站牌还包括安装在所述箱体1顶部设置有光伏电池板8和设置在所述箱体1内的蓄电池，利用现有光伏发电技术进行蓄电池的充电，所述光伏电池板8通过充电模块连接所述蓄电池，所述充电模块为现有逆变器结构满足充电需求即可；所述蓄电池通过控制器分别连通所述照明灯2、所述加热电阻丝4和所述抽湿风机。利用太阳能发电的蓄电池进行电源的提供，能够节约市电的损耗。
为了防止杂物和雨水进入所述箱体，所述进风口6处设置防杂筛网，所述箱体1外侧对应所述进风口6设置有挡水板，以此避免杂物和雨水进入所述箱体1。
整个节能防潮公交站牌在传统公交站牌的基础上增加了空气加热夹层3、抽湿风机等，利用所述加热电阻丝4加热空气，进而对所述箱体1内潮湿环境进行干燥，同时设置所述进风口6、所述散热孔5、所述抽风口7等形成空气流通通道，进而使得所述抽湿风机能够带动干燥空气在密闭箱体内流动，达到干燥箱体的目的。
最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。
Claims (3)
1.一种节能防潮公交站牌，其特征在于：它包括箱体和设置在所述箱体内的照明灯，所述箱体内设置有空气加热夹层，所述空气加热夹层内盘设有加热电阻丝，所述空气加热夹层两侧开设与所述箱体连通的散热孔，所述箱体对应所述空气加热夹层开设有进风口，所述箱体底部开设有抽风口，所述抽风口处安装有抽湿风机。
2.根据权利要求1所述的节能防潮公交站牌，其特征在于：它还包括安装在所述箱体顶部设置有光伏电池板和设置在所述箱体内的蓄电池，所述光伏电池板通过充电模块连接所述蓄电池，所述蓄电池通过控制器分别连通所述照明灯、所述加热电阻丝和所述抽湿风机。
3.根据权利要求1或2所述的节能防潮公交站牌，其特征在于： 所述进风口处设置防杂筛网，所述箱体外侧对应所述进风口设置有挡水板。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721790731.6U CN207765054U (zh) | 2017-12-20 | 2017-12-20 | 节能防潮公交站牌 |
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| CN207765054U true CN207765054U (zh) | 2018-08-24 |
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| CN (1) | CN207765054U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110827567A (zh) * | 2019-10-17 | 2020-02-21 | 嘉兴勤慎智能技术有限公司 | 一种智慧城市的智能公交电子站牌 |
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2017
- 2017-12-20 CN CN201721790731.6U patent/CN207765054U/zh not_active Expired - Fee Related
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