CN207750165U - 一种起动机用长寿命拨叉 - Google Patents
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Abstract
一种起动机用长寿命拨叉，包括拨叉杆本体和拨叉环，所述的拨叉杆本体由左拨叉杆、右拨叉杆左右对称连接呈上下开叉状结构，拨叉杆本体下开叉口两端设置有用于安装拨叉环的销柱；所述的拨叉环为一个与拨叉杆本体下开叉口相适配的半圆型结构，拨叉环两端口处设置有与拨叉杆本体的销柱相适配的圆柱孔；所述的圆柱孔的中心与拨叉环中心未重合，其偏心距为Δ；本实用新型应用于行星减速起动机总成，将采用该长寿命拨叉的起动机进行发动机台架耐久试验，使起动机的寿命由35000次提升为70000次，大大满足了客车、煤炭运输车等特殊工况的使用要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及起动机设计与制造的技术领域，尤其涉及一种起动机用长寿命拨叉。
背景技术
现有技术中，拨叉作为起动机的一个重要组成部件，主要负责单向器（驱动齿轮）的拨出和退回，即当电磁开关通电时，开关拉杆总成推动拨叉，从而将单向器拨出，完成起动机与发动机飞轮齿圈的啮合；当发动机成功起动后，电磁开关断电，开关拉杆总成带动拨叉回退至单向器回位。通常起动机在超越时，拨叉的拨叉环磨损较严重，严重影响了起动机的使用寿命。
随着整车三包期的延长，公交客车、煤炭运输等特种车辆多次起动特殊要求，现有拨叉结构的起动机难以满足使用要求。
发明内容
本实用新型的发明目的在于克服现有起动机拨叉的上述不足而提供一种起动机用长寿命拨叉，有效的提高了起动机的使用寿命。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案包括拨叉杆本体和拨叉环，所述的拨叉杆本体由左拨叉杆、右拨叉杆左右对称连接呈上下开叉状结构，拨叉杆本体下开叉口两端设置有用于安装拨叉环的销柱；所述的拨叉环为一个与拨叉杆本体下开叉口相适配的半圆型结构，拨叉环两端口处设置有与拨叉杆本体的销柱相适配的圆柱孔。
本实用新型所述的拨叉杆本体上还设置有用于装配拨叉销的拨叉销孔。
本实用新型所述拨叉环两端口处的圆柱孔的中心与拨叉环中心不重合，其偏心距Δ为0.5-1.5mm。
本实用新型所述拨叉环上平面为拨出端面，所述拨叉环下平面为超越端面，所述拨叉环的圆柱孔的中心至拨出端面距离小于圆柱孔的中心至超越端面的距离。
本实用新型的有益效果是：
（1）本实用新型应用于各型起动机总成，可大大延长起动机的寿命；
（2）本实用新型该设计新颖，工艺简单，起动机的寿命大大延长，使用效果良好；
（3）本实用新型应用于行星减速起动机总成，将采用该长寿命拨叉的起动机进行发动机台架耐久试验，使起动机的寿命由35000次提升为70000次，大大满足了客车、煤炭运输车等特殊工况的使用要求。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图。
图2为本实用新型拨叉环立体结构示意图。
图3为本实用新型拨叉环侧视图。
图4为本实用新型应用装配图。
图中：1、拨叉本体，2、左拨叉杆，3、右拨叉杆，4、拨叉环，5、销柱，6、销孔，7、拨出端面，8、超越端面，9、圆柱孔，10、拉杆总成，11、拨叉销，12、单向器。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，此附图为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构。
根据图1所示，本实用新型的拨叉本体1设有左拨叉杆2，右拨叉杆3，设有用于拨动单向器的拨叉环4，设有用于将滑环4与左拨叉杆2，右拨叉杆3连接在一起的销柱5，设有用于装配拨叉销的销孔6。
根据图2、图3所示，本实用新型的拨叉环4设有拨出端面7，设有超越端面8，设有两个圆柱孔9，用于装配拨叉环4的两个销轴5，圆柱孔9的中心与拨叉环4的中心未重合，其偏心距为Δ,Δ为1.2mm。即所述的拨叉环4拨出时的拨出端面7相对于拨叉环4中心的距离小于超越时的超越端面8对于拨叉环4的距离。
根据图4所示，本实用新型的拨叉本体1的上部与电磁开关拉杆总成10相配合，拨叉销11穿过拨叉本体1的销孔6，并通过轴向限位将拨叉本体1固定，拨叉本体1的滑环4与单向器12的滑环配合。
当电磁开关通电，其拉杆总成10向右运动，在拨叉本体1的杠杆作用下，带动单向器12向左运动，完成起动机与发动机飞轮齿圈的啮合；当起动机成功将发动机起动后，电磁开关断电，拉杆总成10在其内部弹簧弹力的作用下向左回退，带动拨叉本体1向右运动，至起单向器12回位。
Claims (4)
1.一种起动机用长寿命拨叉，其特征在于：包括拨叉杆本体（1）和拨叉环（4）; 所述的拨叉杆本体（1）由左拨叉杆（2）、右拨叉杆（3）左右对称连接呈上下开叉状结构，拨叉杆本体（1）下开叉口两端设置有用于安装拨叉环（4）的销柱（5）；所述的拨叉环（4）为一个与拨叉杆本体（1）下开叉口相适配的半圆型结构，拨叉环（4）两端口处设置有与拨叉杆本体（1）的销柱（5）相适配的圆柱孔（9）。
2.根据权利要求1所述的一种起动机用长寿命拨叉，其特征在于：所述的拨叉杆本体（1）上还设置有用于装配拨叉销的拨叉销孔（6）。
3.根据权利要求1所述的一种起动机用长寿命拨叉，其特征在于：所述拨叉环（4）两端口处的圆柱孔（9）的中心与拨叉环（4）中心不重合，其偏心距Δ为0.5-1.5mm。
4.根据权利要求1所述的一种起动机用长寿命拨叉，其特征在于：所述拨叉环（4）上平面为拨出端面（7），所述拨叉环（4）下平面为超越端面（8）， 所述拨叉环的圆柱孔（9）的中心至拨出端面（7）距离小于圆柱孔（9）的中心至超越端面（8）的距离。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820028950.9U CN207750165U (zh) | 2018-01-09 | 2018-01-09 | 一种起动机用长寿命拨叉 |
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| CN201820028950.9U CN207750165U (zh) | 2018-01-09 | 2018-01-09 | 一种起动机用长寿命拨叉 |
Publications (1)
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| CN207750165U true CN207750165U (zh) | 2018-08-21 |
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ID=63152780
Family Applications (1)
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| CN201820028950.9U Active CN207750165U (zh) | 2018-01-09 | 2018-01-09 | 一种起动机用长寿命拨叉 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN207750165U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111852716A (zh) * | 2020-07-21 | 2020-10-30 | 河北骏达汽车电器有限公司 | 一种拨叉旋转中心定位结构及包含该结构的起动机 |
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2018
- 2018-01-09 CN CN201820028950.9U patent/CN207750165U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
| CN111852716A (zh) * | 2020-07-21 | 2020-10-30 | 河北骏达汽车电器有限公司 | 一种拨叉旋转中心定位结构及包含该结构的起动机 |
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