CN207749935U - 一种电池盒用电动防盗锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电池盒用电动防盗锁，包括驱动装置、锁紧装置、锁壳、锁盖；驱动装置、锁紧装置均设置在锁壳内，并通过锁盖封住锁壳形成一个整体；驱动装置包括集成电路板，微电机、蜗杆、双联齿轮一、双联齿轮二、离合齿轮一、离合齿轮二、弹片、双联齿轮三；锁紧装置包括锁紧件、锁销、锁销定位片、限位开关；本实用新型使用手机APP或者电门锁来控制锁具，结构紧凑，使用方便，寿命长。

Description

一种电池盒用电动防盗锁

技术领域

本实用新型涉及一种锁具，更具体地说是涉及一种电池盒用电动防盗锁，属于锁具技术领域。

背景技术

在国家提倡环保出行的前提下，电动助力车已成为出行的一种方式，电池是电动助力车核心部件之一，成本较高，极易被人破坏或者取走，导致安全性问题很突出。

现有电池防盗装置大多采用传统的锁具，对维护人员拆卸和安装很不方便；锁具设有锁孔，传统的万能钥匙可以打开偷盗电池；锁具在电池舱外侧易被破坏，日晒雨淋易锈蚀，易进入飞尘泥沙，使用寿命低，还会堵住钥匙孔无法开锁；传统锁具都配备钥匙，容易丢失，携带不方便；整车外观不美观。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种电池盒用电动防盗锁，该锁具可实现无钥匙控制，使用方便且安全性大大提高。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种电池盒用电动防盗锁，包括驱动装置、锁紧装置、锁壳、锁盖；驱动装置、锁紧装置均设置在锁壳内，并通过锁盖封住锁壳形成一个整体；

锁壳为一面敞开的零部件，其内部设有数个齿轮轴，在锁壳的外侧表面上设有锁体安装孔，在锁壳的一侧面上还设有一锁销孔；

驱动装置包括集成电路板，微电机、蜗杆、双联齿轮一、双联齿轮二、离合齿轮一、离合齿轮二、弹片、双联齿轮三；集成电路板通过压板固定设置在锁壳内，微电机与集成电路板固定连接，微电机的输出轴设有一蜗杆，蜗杆与双联齿轮一的大齿轮相啮合，双联齿轮一的小齿轮与双联齿轮二的大齿轮相啮合，双联齿轮二的小齿轮与离合齿轮一相啮合，离合齿轮一在弹片的压力下与离合齿轮二通过离合齿相啮合，离合齿轮二与双联齿轮三的大齿轮相啮合，各个齿轮均一一对应设置在锁壳内的齿轮轴上；

锁紧装置包括锁紧件、锁销、锁销定位片、限位开关；锁销为台阶式轴类零件，其一端为大端；锁紧件由齿条、安装块、限位块组成，安装块上设有一空腔，锁销通过其大端设置在安装块的空腔内，锁销的另一端露出安装块，齿条和限位块固定设置在安装块的同一个侧面上，齿条和限位块的长度方向与锁销的轴线平行，锁销定位片卡住锁销的大端并与安装块的空腔固定连接，限位块上设有“L”型的钩子，双联齿轮三的小齿轮与齿条相啮合，限位开关固定设置在集成电路板上；限位块的钩子随着齿条的移动控制限位开关的开启和闭合；锁销随着齿条的移动，缩进或者伸出锁壳的锁销孔。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现：

前述的一种电池盒用电动防盗锁，弹片的一端固定在锁壳内，另一端压着离合齿轮一。

前述的一种电池盒用电动防盗锁，离合齿轮一、离合齿轮二的离合齿均为波浪状，并两两相啮合。

前述的一种电池盒用电动防盗锁，弹片对离合齿轮一的压力最小应能保证顺利驱动锁紧件移动时离合齿轮一、离合齿轮二的离合齿不能脱离，最大应能保证离合齿轮一、离合齿轮二中的一个离合齿轮不转动时，另一个离合齿轮能克服弹片的压力与不转动的离合齿轮脱离而能转动。

本实用新型应用在电动助力车上，集成电路板与电池相连，当需要拆卸电池盒时，点开手机APP或者电门锁解锁功能，集成电路板连通电路，驱动微电机开始解锁工作，直至锁销缩进锁壳，此时手机APP收到解锁成功信号，可取出电池。当安装好电池盒后需要上锁时，点开手机APP或者电门锁上锁功能，集成电路板连通电路，驱动微电机开始上锁工作，直至锁销碰到限位开关，停止上锁工作，此时手机APP收到上锁成功信号，使用及其方便和快捷，无钥匙控制解锁和上锁，极大的提高了使用安全性。本实用新型设置在电池舱内部不易被破坏，不易被雨淋生锈，使用寿命长，且体积小、安装简单方便，抗冲击能力强，性能稳定，可靠性高，待机时无功耗，使用手机解锁或电门锁解锁，使用方便，科技含量高，符合互联网云端控制防盗的概念。本实用新型通过离合齿轮组的波浪状离合齿的设计，可有效保证驱动装置不超过负载，保证了驱动装置各个零部件的使用寿命；本实用新型将所有驱动装置均设置在锁壳内，结构紧凑，且锁壳为一整体浇铸零件，保证了装配精度和密封性能，避免了使用过程中颠簸和潮气对锁具的影响。本实用新型应用范围广泛，可用于门锁、汽车、摩托车等领域。

本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。

附图说明

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型的锁壳内部立体图；

图3是本实用新型的驱动装置后视图；

图4是本实用新型的驱动装置主视图；

图5是本实用新型的离合齿轮一、离合齿轮二、弹片的立体图；

图6是本实用新型的锁紧装置分解图；

图7是本实用新型的锁紧装置装配图；

图8是本实用新型锁紧状态示意图；

图9是本实用新型解锁状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图和运用在电动助力车上的实施例对本实用新型作进一步说明。本实用新型需实现锁销22伸进或脱离锁扣本体30上的锁槽29，以实现锁紧或者解锁电池盒的功能。

如图1、图2所示，本实用新型包括驱动装置1、锁紧装置2、锁壳19、锁盖31；驱动装置1、锁紧装置2均设置在锁壳19内，并通过锁盖31封住锁壳19形成一个整体。

如图2所示，锁壳19为一面敞开的零部件，其内部设有数个齿轮轴23，在锁壳19的左、右两侧表面上各设有一个锁体安装孔13，在锁壳19的一侧面上还设有一锁销孔191。

如图3、图4、图5所示，驱动装置1包括集成电路板25，微电机10、蜗杆11、双联齿轮一12、双联齿轮二14、离合齿轮一15、离合齿轮二28、弹片16、双联齿轮三17；集成电路板25通过压板26固定设置在锁壳19内，微电机10与集成电路板25固定连接，微电机10的输出轴设有一蜗杆11，蜗杆11与双联齿轮一12的大齿轮相啮合，双联齿轮一12的小齿轮与双联齿轮二14的大齿轮相啮合，双联齿轮二14的小齿轮与离合齿轮一15相啮合，离合齿轮一15在弹片16的压力下与离合齿轮二28通过离合齿相啮合，离合齿轮二28与双联齿轮三17的大齿轮相啮合，各个齿轮均一一对应设置在锁壳19内的齿轮轴23上；弹片16的一端固定在锁壳19内，另一端压着离合齿轮一15，弹片16对离合齿轮一15的压力最小应能保证顺利驱动锁紧件20移动时离合齿轮一15、离合齿轮二28的离合齿不能脱离，最大应能保证离合齿轮一15、离合齿轮二28中的一个离合齿轮不转动时，另一个离合齿轮能克服弹片16的压力与不转动的离合齿轮脱离而能转动。

如图6、图7所示，锁紧装置2包括锁紧件20、锁销22、锁销定位片21、限位开关24；锁销22为台阶式轴类零件，其右侧为大端221；锁紧件20由齿条201、安装块202、限位块203组成，安装块202上设有一空腔，锁销22通过其大端221设置在安装块202的空腔内，锁销22的左端露出安装块202，齿条201和限位块203固定设置在安装块202的右侧面上，齿条201和限位块203的长度方向与锁销22的轴线平行，锁销定位片21卡住锁销22的大端221并与安装块202的空腔固定连接，限位块203上设有“L”型的钩子204，双联齿轮三17的小齿轮与齿条201相啮合，限位开关24固定设置在集成电路板25上；限位块203的钩子204随着齿条201的移动控制限位开关24的开启和闭合；锁销22随着齿条201的移动，缩进或者伸出锁壳19的锁销孔191。

如图8所示，上锁过程：锁壳19通过锁体安装孔13固定在电池舱内，当微电机10接收到正向电源信号，微电机10带动蜗杆11转动，通过驱动双联齿轮一12、双联齿轮二14、离合齿轮一15、离合齿轮二28、双联齿轮三17，双联齿轮三17驱动锁紧件20上的齿条201移动，锁紧件20带动锁销22向锁槽29方向移动，当锁销22穿出锁销孔191***锁槽29设计深度时，设计时间周期内微电机10转动产生多余的能量通过离合齿轮一15和离合齿轮二28离合释放，同时限位块203上的钩子204触发限位开关24反馈信号，反馈锁销22完全***锁槽29并锁住锁扣本体30的信息。

如图9所示，解锁过程：当微电机10接收到反向电源信号，微电机10带动蜗杆11转动，通过驱动双联齿轮一12、双联齿轮二14、离合齿轮一15、离合齿轮二28、双联齿轮三17，双联齿轮三17驱动锁紧件20上的齿条201移动，锁紧件20带动锁销22向锁槽29反方向移动，当锁销22退回至设计行程时及说明返回至解锁状态，设计时间周期内微电机10转动产生多余的能量通过离合齿轮一15和离合齿轮二28离合释放，同时限位块203上的钩子204脱离限位开关24，反馈锁销22未完全***锁槽29的信息。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。

Claims (4)

1.一种电池盒用电动防盗锁，其特征在于：包括驱动装置、锁紧装置、锁壳、锁盖；所述驱动装置、锁紧装置均设置在锁壳内，并通过锁盖封住锁壳形成一个整体；

所述锁壳为一面敞开的零部件，其内部设有数个齿轮轴，在锁壳的外侧表面上设有锁体安装孔，在所述锁壳的一侧面上还设有一锁销孔；

所述驱动装置包括集成电路板，微电机、蜗杆、双联齿轮一、双联齿轮二、离合齿轮一、离合齿轮二、弹片、双联齿轮三；所述集成电路板通过压板固定设置在锁壳内，所述微电机与集成电路板固定连接，所述微电机的输出轴设有一蜗杆，蜗杆与双联齿轮一的大齿轮相啮合，双联齿轮一的小齿轮与双联齿轮二的大齿轮相啮合，所述双联齿轮二的小齿轮与离合齿轮一相啮合，离合齿轮一在弹片的压力下与离合齿轮二通过离合齿相啮合，所述离合齿轮二与双联齿轮三的大齿轮相啮合，所述各个齿轮均一一对应设置在锁壳内的齿轮轴上；

所述锁紧装置包括锁紧件、锁销、锁销定位片、限位开关；所述锁销为台阶式轴类零件，其一端为大端；所述锁紧件由齿条、安装块、限位块组成，所述安装块上设有一空腔，所述锁销通过其大端设置在安装块的空腔内，锁销的另一端露出安装块，所述齿条和限位块固定设置在安装块的同一个侧面上，所述齿条和限位块的长度方向与锁销的轴线平行，所述锁销定位片卡住锁销的大端并与安装块的空腔固定连接，所述限位块上设有“L”型的钩子，所述双联齿轮三的小齿轮与齿条相啮合，所述限位开关固定设置在集成电路板上；所述限位块的钩子随着齿条的移动控制限位开关的开启和闭合；所述锁销随着齿条的移动，缩进或者伸出锁壳的锁销孔。

2.如权利要求1所述的一种电池盒用电动防盗锁，其特征在于：所述弹片的一端固定在锁壳内，另一端压着离合齿轮一。

3.如权利要求1所述的一种电池盒用电动防盗锁，其特征在于：所述离合齿轮一、离合齿轮二的离合齿均为波浪状，并两两相啮合。

4.如权利要求1或2所述的一种电池盒用电动防盗锁，其特征在于：所述弹片对离合齿轮一的压力最小应能保证顺利驱动锁紧件移动时离合齿轮一、离合齿轮二的离合齿不能脱离，最大应能保证离合齿轮一、离合齿轮二中的一个离合齿轮不转动时，另一个离合齿轮能克服弹片的压力与不转动的离合齿轮脱离而能转动。