CN207722297U - 双缸商用版本单车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双缸商用版本单车,包括单车车架,在单车支架上安装动态阻力速度传感集成惯性轮,在单车支架上安装伺服驱动电缸以及万向轴承,在单车车架的车座上设置座椅护腰,在单车车架上设置龙头回正***;本实用新型提供的双缸商用版本单车,是为解决现有动感单车不能左右倾斜运动的用户需求而设计,机构设计融入万象运动的元器件结构,能够完成左右倾斜运动。
Description
技术领域
本实用新型涉及人工智能装置领域,进一步说,具体是一种双缸商用版本单车。
背景技术
传统单车技术,骑行者不能对游戏环境路面的变化获得体验,目前浮动的磁粉阻力没有运用到单车中,作为路面阻力使用的案例,浮动的磁粉阻力只是用于纺织、造纸等行业。另外,目前伺服驱动电缸也没有运用到单车中,作为路面坡度改变的案例,只是用于传统的数控设备等行业。
目前,市场上现有的申请人的单缸驱动VR动感健身单车,它的功能有自动回正装置、机械拉力传感器装置等,其功能是在垂直方向上以一端固定、另一端在伺服驱动电缸的作用下车体做上下运动来配合游戏,但是不能满足对左右方向有摆动的需求。针对现有技术的情况,本申请方案提供了一种双缸商用版本单车。
实用新型内容
本实用新型提供了一种双缸商用版本单车,通过定制的游戏模拟真实的现实环境,通过控制***很好的控制磁粉阻力和伺服驱动丝杆电缸,为达到户外骑乘的真实效果相应增加了电子手刹装置、方向回正装置等;
为实现上述技术效果,而采用的技术方案为:
双缸商用版本单车,包括车架、坐垫、曲柄、惯性飞轮和分离式控制箱,坐垫设在车架上,坐垫下方设置有调节装置,车架能够承受使用者的重力,坐垫通过调节装置与车架滑动连接,坐垫能够保持使用者坐着舒适,调节装置能够调节坐垫的位置,车架前端设置有把手,把手与车架固定连接,车架底部设置有底座,底座能够保持车架的稳定,曲柄和惯性飞轮设在车架下方,惯性飞轮使得使用者在踩踏时保持一定的阻力,曲柄与惯性飞轮传动连接,惯性飞轮中部设置有调紧螺栓,惯性飞轮通过调紧螺栓与车架转动连接,曲柄上设置有脚踏,脚踏与曲柄转动连接,分离式控制箱与车体软联结,控制单车运动,
另外,在单车支架上安装动态阻力速度传感集成惯性轮,在单车支架上安装伺服驱动电缸以及万向轴承,在单车车架的车座上设置座椅护腰,在单车车架上设置上下作动的龙头且带有回正***。
本实用新型相对于现有技术具有如下有益效果:
1)为解决现有动感单车不能左右倾斜运动的用户需求而设计,机构设计融入万象运动的元器件结构,完成左右倾斜运动。
2)车架能够承受使用者的重力,坐垫能够保持使用者坐着舒适,调节装置能够调节坐垫的位置,底座能够保持车架的稳定,惯性飞轮使得使用者在踩踏时保持一定的阻力,底座为工形底座,能够承受较大的重力,分离式控制箱与车架软联结,实现对车体的智能控制。
附图说明
图1为双缸商用版本单车的结构示意图。
图中:
1龙头回正*** 2动态阻力速度传感集成惯性轮 3伺服驱动电缸 4万向轴承 5座椅护腰 6分离式控制箱
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
本实用新型提供了一种双缸商用版本单车,包括车架、坐垫、曲柄、惯性飞轮2、分离式控制箱6,坐垫设在车架上,坐垫下方设置有调节装置,车架能够承受使用者的重力,坐垫通过调节装置与车架滑动连接,坐垫能够保持使用者坐着舒适,调节装置能够调节坐垫的位置,车架前端设置有把手,把手与车架固定连接,车架底部设置有底座,底座能够保持车架的稳定,曲柄和惯性飞轮22设在车架下方,惯性飞轮2使得使用者在踩踏时保持一定的阻力,曲柄与惯性飞轮传动连接,惯性飞轮2中部设置有调紧螺栓,惯性飞轮通过调紧螺栓与车架转动连接,曲柄上设置有脚踏,脚踏与曲柄转动连接,分离式控制箱6与车架软联结,控制单车运动。
本实用新型提供的种双缸商用版本单车,是为解决现有动感单车不能左右倾斜运动的用户需求而设计,在现有单车中,机构设计没有融入万象运动的元器件结构,不可能完成左右倾斜运动,只能从结构设计上的变化,才能满足这一实际需求。
本实用新型提供的双缸商用版本单车,运行第一步是打开电脑开关;第二步是打开最新游戏;第三步是用微信扫描电视机屏幕上的二维码,登陆游戏;第四步是骑上健身单车,并戴好VR眼睛等待游戏的导入程序;第五步是进入游戏界面,选择游戏地图和单人模式或多少人模式;第六步进入游戏,参与游戏,直到游戏结束。
虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上,然其并非用以限定本实用新型,任何本领域技术人员,在不脱离本实用新型的精神和范围内,当可作些许的修改和完善,因此本实用新型的保护范围当以权利要求书所界定的为准。
Claims (2)
1.一种双缸商用版本单车,包括单车支架、坐垫、曲柄、惯性飞轮、分离式控制箱,坐垫设在车架上,坐垫下方设置有调节装置,车架能够承受使用者的重力,坐垫通过调节装置与车架滑动连接,坐垫能够保持使用者坐着舒适,调节装置能够调节坐垫的位置,车架前端设置有把手,把手与车架固定连接,车架底部设置有底座,底座能够保持车架的稳定,曲柄和惯性飞轮设在车架下方,惯性飞轮使得使用者在踩踏时保持一定的阻力,曲柄与惯性飞轮传动连接,惯性飞轮中部设置有调紧螺栓,惯性飞轮通过调紧螺栓与车架转动连接,曲柄上设置有脚踏,脚踏与曲柄转动连接,其特征在于:在单车支架上安装动态阻力速度传感集成惯性轮,在单车支架上安装两套伺服驱动电缸以及万向轴承、分离式控制箱。
2.如权利要求1所述的双缸商用版本单车,其特征在于:在单车车架的车座上设置座椅护腰,在单车车架上设置龙头回正***、动态阻力速度传感集成惯性轮、分离式控制箱。
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CN201820038690.3U Expired - Fee Related CN207722297U (zh) | 2018-01-10 | 2018-01-10 | 双缸商用版本单车 |
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CN (1) | CN207722297U (zh) |
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2018
- 2018-01-10 CN CN201820038690.3U patent/CN207722297U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20180814 Termination date: 20200110 |
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