CN207690177U - 一种具有压力检测***的地铁闸机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种具有压力检测***的地铁闸机，包括两个机箱、设置在机箱中的微控器、压力地毯和吹风组件，机箱包括第一机箱和第二机箱，第一机箱上端面设有按压开关，第一机箱设有通过驱动装置打开闸机通道的第一闸门；第二机箱设有通过驱动装置打开闸机通道的第二闸门；压力地毯中设有压力传感器；吹风组件包括吹风口和抽风机。本实用新型设置第一机箱，行人通过按压开关能够打开第一闸门，促使行人进入闸机通道，踩踏压力地毯后，第一闸门会被再次封锁，禁止后续行人进入闸机通道；抽风机将机箱中的空气抽出并从第一机箱的吹风口排出，对行人的鞋子进行除尘以及加快水渍挥发，避免雨天时，行人的鞋子带有雨水将地铁站弄湿。

Description

一种具有压力检测***的地铁闸机

技术领域

本实用新型涉及闸机领域，尤其涉及一种具有压力检测***的地铁闸机。

背景技术

地铁站为了规范行人的出入管理，会在进站口和出站口设置闸机，行人刷卡或者投币后，闸机控制扇门打开，进而实现行人的放行，闸机自动化的检票***替代了传统的人工检票，大大提高了工作效率，但是其在实际使用过程中，仍然存在着不足：1、由于闸机扇门打开后会保持一段时间供行人通过，导致部分人群趁机逃票，容易诱发安全事故；2、闸机内部的电机长时间工作，容易产生热量，这部分热能没有得到有效利用。

实用新型内容

针对上述背景技术提到的问题，本实用新型提供了一种具有压力检测***的地铁闸机，有效地解决了上述问题中的至少一个方面。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种具有压力检测***的地铁闸机，包括两个机箱、设置在机箱中的微控器、压力地毯和吹风组件，两个机箱对称设置并形成闸机通道，机箱包括第一机箱和第二机箱，第一机箱上端面设有按压开关，第一机箱设有通过驱动装置打开闸机通道的第一闸门；第二机箱上端面设有刷卡装置，第二机箱设有通过驱动装置打开闸机通道的第二闸门；压力地毯设置在第一闸门和第二闸门之间的闸机通道中，压力地毯中设有检测行人行走的压力传感器；吹风组件包括设置在第一通道下方的吹风口和抽风机，抽风机设置在第一机箱中，抽风机的出风口与吹风口相通；微控器的输入端电性连接着按压开关、压力传感器和刷卡装置，微控器的输出端电性连接着第一闸门和第二闸门的驱动装置以及抽风机；

按压开关，接受按压并发送电信号给微控器；微控器控制驱动装置打开第一闸门；压力传感器，检测行人压力并发送电信号给微控器；微控器控制驱动装置关闭第二闸门以及启动抽风机；刷卡装置，感应乘车卡信息并发送电信号给微控器；微控器控制驱动装置打开第一闸门。

进一步，压力地毯上设有指示标志，由此，通过指示标志能够指导行人的行走方向。

进一步，吹风口朝向压力地毯的上方，由此，确保吹风口的风能够吹到行人的鞋子。

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：设置第一机箱，行人通过按压开关能够打开第一闸门，促使行人进入闸机通道，踩踏压力地毯后，第一闸门会被再次封锁，禁止后续行人进入闸机通道；抽风机将机箱中的空气抽出并从第一机箱的吹风口排出，对行人的鞋子进行除尘以及加快水渍挥发，避免雨天时，行人的鞋子带有雨水将地铁站弄湿。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型俯视图；

图3为压力地毯结构示意图；

图4为第一机箱结构示意图；

图5为吹风组件机构示意图；

图中，1-机箱、2-刷卡装置、3-按压开关、4-第一机箱、5-第二机箱、6-第一闸门、7-压力地毯、8-第二闸门、9-闸机通道、10-指示标志、11-吹风组件、12-吹风口、13-抽风机、14-出风口、101-微控器、701-压力传感器。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

图1示意性地显示了本实用新型一种实施方式的一种具有压力检测***的地铁闸机的结构。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

如图所示，一种具有压力检测***的地铁闸机，包括两个机箱1、设置在机箱1中的微控器101、压力地毯7和吹风组件11。

两个机箱1对称设置并形成闸机通道9，机箱1包括第一机箱4和第二机箱5，第一机箱4上端面设有按压开关3，第一机箱4设有通过驱动装置打开闸机通道9的第一闸门6；第二机箱5上端面设有刷卡装置2，第二机箱5设有通过驱动装置打开闸机通道9的第二闸门8。

本实施例中，第一机箱4和第二机箱5既可以为一个整体，同样也可以为两个单独的个体，图1中为两个单独的个体，第一机箱4可以为现今的闸机构造，第二机箱5为简化版的闸机构造，其中的刷卡装置2为RIFD阅读器，识别乘车卡，驱动装置为电机，配套曲柄连杆机构实现扇门的打开与关闭，这些都属于现有闸机的基本构造，其工作原理和构造不进行详细赘述。

压力地毯7设置在第一闸门6和第二闸门8之间的闸机通道9中，压力地毯7中设有检测行人行走的压力传感器701，由此，当行人踩踏在压力地毯7上时，压力传感器701能够检测到此信号，并将其发送给微控器101；压力地毯7上设有指示标志10，指示标志10可以为箭头，也可以为其他指示方向的图案，由此，通过指示标志10能够指导行人的行走方向。

本实施例中，由于压力地毯7具有一定的长度，因此，其内部的压力传感器701设有多个，均匀分布在压力地毯7中，以便能够准确的检测到行人，避免误判。

吹风组件11包括设置在第一通道下方的吹风口12和抽风机13，抽风机13设置在第一机箱4中，抽风机13的出风口14与吹风口12相通，出风口14朝向压力地毯7的上方，由此，出风口14吹出的风能够准确地吹到达压力地毯7上。

本实施例中，吹风组件11的设置主要右两个作用：1、通过抽风机13将第一机箱4中的热量排出，降低第一机箱4中的温度；2、在雨天，能够将行人鞋子上的雨水吹干，避免弄湿地铁站的乘车区域。

微控器101设置在第一机箱4或者第二机箱5上，微控器101的输入端电性连接着按压开关3、压力传感器701和刷卡装置2，微控器101的输出端电性连接着第一闸门6和第二闸门8的驱动装置以及抽风机13；行人来到第一机箱4前，向下挤压按压开关3，按压开关3发送电信号给微控器101。微控器101接收到按压开关3传递来的电信号后，微控器101控制驱动装置打开第一闸门6；行人踩踏在压力地毯7上后，压力传感器701发送电信号给微控器101；微控器101接收到压力传感器701检测到的信号后，微控器101控制驱动装置关闭第一闸门6以及启动抽风机13；行人在刷卡装置2上刷卡后，刷卡装置2感应乘车卡信息并发送电信号给微控器101；微控器101控制驱动装置打开第二闸门8，行人离开压力地毯7后，压力传感器701发送电信号给微控器101，微控器101关闭抽风机13和第二闸门8。

本实用新型中，行人踩踏在压力地毯7上时，即使挤压按压开关3，微控器101仍不会控制第一闸门6打开。

本实施例中，微控器101包括PLC可编程逻辑控制器，微控器101起到接受信号和传递信号的作用，相对于传统闸机的控制器，仅仅多了压力传感器701、按压开关3和抽风机13的连接关系，然而此为现有技术，并未涉及计算机程序上的改进。

以上仅为本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可进行若干变形和改进，这些都属于本实用新型保护范围。

Claims (3)

1.一种具有压力检测***的地铁闸机，包括两个机箱(1)、设置在机箱(1)中的微控器(101)、压力地毯(7)和吹风组件(11)，其特征在于，所述两个机箱(1)对称设置并形成闸机通道(9)，所述机箱(1)包括第一机箱(4)和第二机箱(5)，所述第一机箱(4)上端面设有按压开关(3)，所述第一机箱(4)设有通过驱动装置打开闸机通道(9)的第一闸门(6)；所述第二机箱(5)上端面设有刷卡装置(2)，所述第二机箱(5)设有通过驱动装置打开闸机通道(9)的第二闸门(8)；所述压力地毯(7)设置在第一闸门(6)和第二闸门(8)之间的闸机通道(9)中，所述压力地毯(7)中设有检测行人行走的压力传感器(701)；所述吹风组件(11)包括设置在第一通道下方的吹风口(12)和抽风机(13)，所述抽风机(13)设置在第一机箱(4)中，所述抽风机(13)的出风口(14)与吹风口(12)相通；所述微控器(101)的输入端电性连接着按压开关(3)、压力传感器(701)和刷卡装置(2)，所述微控器(101)的输出端电性连接着第一闸门(6)和第二闸门(8)的驱动装置以及抽风机(13)。

2.根据权利要求1所述的一种具有压力检测***的地铁闸机，其特征在于：所述压力地毯(7)上设有指示标志(10)。

3.根据权利要求1所述的一种具有压力检测***的地铁闸机，其特征在于：所述吹风口(12)朝向压力地毯(7)的上方。