CN207681566U - 一种汽车零部件加工专用键槽铣刀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件加工专用键槽铣刀，包括铣刀头，所述铣刀头的端部连接有正方形凸块，所述铣刀头的外部套接有铣刀套接杆，所述铣刀头套接杆对应正方形凸台的位置设置有相同轮廓大小的正方形凹槽，且正方形凹槽的底部嵌入安装有永磁铁。本实用新型中，将传统铣刀的尾部加工成正方形凸台的结构，同时，为铣刀头配备相应的铣刀套接杆，并在铣刀套接杆内部设置正方形凹槽，且正方形凹槽的底部设置嵌入安装有永磁铁，通过将铣刀头的正方形凸台***正方形凹槽中，在永磁铁吸力作用下完成铣刀头与铣刀套接杆的连接，达到不需要控制机床夹头就能够对铣刀进行更换，加快铣刀的工作效率。

Description

一种汽车零部件加工专用键槽铣刀

技术领域

本实用新型涉及机械加工零件技术领域，尤其涉及一种汽车零部件加工专用键槽铣刀。

背景技术

铣刀，是用于铣削加工的、具有一个或多个刀齿的旋转刀具。工作时各刀齿依次间歇地切去工件的余量。铣刀主要用于在铣床上加工平面、台阶、沟槽、成形表面和切断工件等。在优化铣削效果时，铣刀的刀片是另一个重要因素，在任何一次铣削时如果同时参加切削的刀片数多于一个是优点，但同时参加切削的刀片数太多就是缺点，在切削时每一个切削刃不可能同时切削，所要求的功率和参加切削的切削刃多少有关，就切屑形成过程，切削刃负载以及加工结果来说，铣刀相对于工件的位置起到了重要作用。在面铣时，用一把比切削宽度约大30％的铣刀并且将铣刀位置在接近于工件的中心，那么切屑厚度变化不大。在切入切出的切屑厚度比在中心切削时的切削厚度稍稍薄一些。

现有的汽车零部件加工专用的键槽铣刀在使用的过程中，每次都需要操控数控车床的刀具夹头进行更换，这样比较浪费时间，同时在铣刀对汽车零部件进行铣面的时候，在汽车零部件端面上产生毛刺，后期还需要额外的处理。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车零部件加工专用键槽铣刀。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车零部件加工专用键槽铣刀，包括铣刀头，所述铣刀头的端部连接有正方形凸块，所述铣刀头的外部套接有铣刀套接杆，所述铣刀头套接杆对应正方形凸台的位置设置有相同轮廓大小的正方形凹槽，且正方形凹槽的底部嵌入安装有永磁铁，所述铣刀头的光杆面上加工有第二平台，所述铣刀套接杆对应铣刀头的第二平台位置处加工有第一平台，所述铣刀头与铣刀套接杆之间的外壁上套接有套接式钢丝刷，且套接式钢丝刷的外壁上旋合连接有机米螺丝。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一平台的端面到铣刀套接杆轴线的距离与第二平台端面到铣刀头轴线的距离相等。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述套接式钢丝刷的侧面开设有与机米螺丝外径相同的螺纹通孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述铣刀头的圆杆外径与铣刀套接杆的圆杆外径相同。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述述套接式钢丝刷的大端面上连接金属刷毛

作为上述技术方案的进一步描述：

所述铣刀套接杆的端面到永磁铁的距离与正方形凸块的高度相同。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述铣刀头与正方形凸台为一体式结构。

本实用新型中，首先，将传统铣刀的尾部加工成正方形凸台的结构，同时，为铣刀头配备相应的铣刀套接杆，并在铣刀套接杆内部设置正方形凹槽，且正方形凹槽的底部设置嵌入安装有永磁铁，通过将铣刀头的正方形凸台***正方形凹槽中，在永磁铁吸力作用下完成铣刀头与铣刀套接杆的连接，达到不需要控制机床夹头就能够对铣刀进行更换，加快铣刀的工作效率；然后，在铣刀头与铣刀套接杆之间套接有套接式钢丝刷，这样在铣刀加工到指定的深度后，能够对端面进行去除毛刺的操作，省去去毛刺的环节，提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车零部件加工专用键槽铣刀的结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车零部件加工专用键槽铣刀的***图；

图3为本实用新型铣刀套接杆的剖视图。

图例说明：

1-铣刀头、2-机米螺丝、3-套接式钢丝刷、4-铣刀套接杆、5-第一平台、6-正方形凸块、7-第二平台、8-永磁铁、9-正方形凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种汽车零部件加工专用键槽铣刀，包括铣刀头1，铣刀头1的端部连接有正方形凸块6，铣刀头1的外部套接有铣刀套接杆4，铣刀头套接杆4对应正方形凸台6的位置设置有相同轮廓大小的正方形凹槽9，且正方形凹槽9的底部嵌入安装有永磁铁8，铣刀头1的光杆面上加工有第二平台7，铣刀套接杆4对应铣刀头1的第二平台7位置处加工有第一平台5，铣刀头1与铣刀套接杆4之间的外壁上套接有套接式钢丝刷3，且套接式钢丝刷3的外壁上旋合连接有机米螺丝2。

第一平台5的端面到铣刀套接杆4轴线的距离与第二平台7端面到铣刀头1轴线的距离相等，套接式钢丝刷3的侧面开设有与机米螺丝2外径相同的螺纹通孔，铣刀头1的圆杆外径与铣刀套接杆4的圆杆外径相同，套接式钢丝刷3的大端面上连接金属刷毛，铣刀套接杆4的端面到永磁铁8的距离与正方形凸块6的高度相同，铣刀头1与正方形凸台6为一体式结构。

套接式钢丝刷3是通过与铣刀头1或者铣刀套接杆4进行连接，对加工到指定深度的端面在旋转的铣刀带动下，利用套接式钢丝刷3底部的金属丝实现去毛刺。

工作原理：使用时，先将铣刀套接杆4与机加工设备的夹头连接，然后将套接式钢丝刷3套接在铣刀套接杆4上，之后，将铣刀头1的第二平台7与铣刀套接杆4的第一平台5对齐，将铣刀头1的正方形凸台6插到正方形凹槽9中，在永磁铁8作用下，完成二者的连接，之后根据铣的深度，自铣刀头1的端部量取深度，使得套接式钢丝刷3的下端面与铣刀头1的下端面的距离与要铣的深度相同，将机米螺丝2对准第一平台5和第二平台7所在位置，旋合拧紧，在加工到过程中，铣刀加工到指定深度的时候，套接式钢丝刷3能够实现对加工的端面进行去毛刺处理，需要更换铣刀头1时，直接将已有的铣刀头1向下拽取，在换上新的铣刀头，实现快速更换铣刀。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车零部件加工专用键槽铣刀，包括铣刀头(1)，其特征在于，所述铣刀头(1)的端部连接有正方形凸块(6)，所述铣刀头(1)的外部套接有铣刀套接杆(4)，所述铣刀头套接杆(4)对应正方形凸块(6)的位置设置有相同轮廓大小的正方形凹槽(9)，且正方形凹槽(9)的底部嵌入安装有永磁铁(8)，所述铣刀头(1)的光杆面上加工有第二平台(7)，所述铣刀套接杆(4)对应铣刀头(1)的第二平台(7)位置处加工有第一平台(5)，所述铣刀头(1)与铣刀套接杆(4)之间的外壁上套接有套接式钢丝刷(3)，且套接式钢丝刷(3)的外壁上旋合连接有机米螺丝(2)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工专用键槽铣刀，其特征在于，所述第一平台(5)的端面到铣刀套接杆(4)轴线的距离与第二平台(7)端面到铣刀头(1)轴线的距离相等。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工专用键槽铣刀，其特征在于，所述套接式钢丝刷(3)的侧面开设有与机米螺丝(2)外径相同的螺纹通孔。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工专用键槽铣刀，其特征在于，所述铣刀头(1)的圆杆外径与铣刀套接杆(4)的圆杆外径相同。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工专用键槽铣刀，其特征在于，所述套接式钢丝刷(3)的大端面上连接金属刷毛。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工专用键槽铣刀，其特征在于，所述铣刀套接杆(4)的端面到永磁铁(8)的距离与正方形凸块(6)的高度相同。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工专用键槽铣刀，其特征在于，所述铣刀头(1)与正方形凸块(6)为一体式结构。