CN207670404U - 一种车辆段联锁控制台 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车辆段联锁控制台，属于车辆段联锁控制台领域，包括柜体，所述柜体的侧部设置有安装座，所述安装座通过升降杆连接所述柜体；所述升降杆沿竖向设置，升降杆与所述柜体活动连接，安装座连接于所述升降杆的顶端部；所述安装座包括座体及底壳，所述座体与底壳可拆卸连接，座体连接于所述升降杆，所述底壳为顶部开口的结构，底壳中部形成容纳空间。这种控制台能够稳定地将工作人员的对讲机收纳，使工作过程中对讲机能够保持稳定不倒，使对讲机不易丢失，利于管理工作的开展。

Description

一种车辆段联锁控制台

技术领域

本实用新型涉及车辆段联锁控制台领域，具体而言，涉及一种车辆段联锁控制台。

背景技术

联锁控制台是车辆段管理工作中十分重要的设备，起到控制车辆段秩序的重要作用。

联锁控制台一般具有较大的体积，一般可以供至少两人同时使用。在工作中，工作人员会用到对讲机进行沟通。现有技术中，工作人员的对讲机就简单地放置在控制台上，不仅使控制台的台面比较凌乱，而且存在易被撞到、容易丢失的风险。

实用新型内容

本实用新型提供了一种车辆段联锁控制台，旨在解决现有技术中的上述问题。

本实用新型是这样实现的：

一种车辆段联锁控制台，包括柜体，所述柜体的侧部设置有安装座，所述安装座通过升降杆连接所述柜体；所述升降杆沿竖向设置，升降杆与所述柜体活动连接，安装座连接于所述升降杆的顶端部；所述安装座包括座体及底壳，所述座体与底壳可拆卸连接，座体连接于所述升降杆，所述底壳为顶部开口的结构，底壳中部形成容纳空间。

优选地，所述底壳的底部向下凸出形成连接块，所述座体上向下凹陷形成连接槽；所述连接块连接于所述连接槽。

优选地，所述安装座为中空结构，安装座内设置有自动收线盘；所述连接槽的槽底设置有通孔，所述自动收线盘与所述底壳通过绳子连接，所述绳子穿过所述通孔。

优选地，所述底壳为一体式结构，所述连接块为中空结构；所述底壳包括底板及侧板，所述侧板竖直连接于所述底板的两侧，所述侧板的端部向内侧延伸形成挡片。

优选地，所述柜体两侧对称设置有两组所述安装座及升降杆。

优选地，所述座体的底部与所述升降杆的顶部球铰连接。

本实用新型提供的车辆段联锁控制台，这种控制台能够稳定地将工作人员的对讲机收纳，使工作过程中对讲机能够保持稳定不倒，使对讲机不易丢失，利于管理工作的开展。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的车辆段联锁控制台的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的车辆段联锁控制台中安装座的俯视示意图；

图3是本实用新型实施例提供的车辆段联锁控制台中安装座与升降杆连接的结构示意图；

图4是本实用新型实施例提供的车辆段联锁控制台中座体与底壳连接的结构示意图。

附图标记汇总：柜体11；升降杆12；安装座13；座体14；底壳15；连接块16；连接槽17；自动收线盘18；通孔19；绳子20；底板21；侧板22；挡片23。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例，请参阅图1-4。

本实施例提供了一种车辆段联锁控制台，这种控制台能够稳定地将工作人员的对讲机收纳，使工作过程中对讲机能够保持稳定不倒，使对讲机不易丢失，利于管理工作的开展。

如图1所示，这种车辆段联锁控制台包括柜体11，所述柜体11的侧部设置有安装座13，所述安装座13通过升降杆12连接所述柜体11；所述升降杆12沿竖向设置，升降杆12与所述柜体11活动连接，安装座13连接于所述升降杆12的顶端部；所述安装座13包括座体14及底壳15，所述座体14与底壳15可拆卸连接，座体14连接于所述升降杆12，所述底壳15为顶部开口的结构，底壳15中部形成容纳空间。

柜体11为联锁控制台的主体结构。安装座13能够用来放置对讲机。升降杆12为可升降的杆体结构，其滑动地连接在柜体11的侧部，能够上下滑动，使得安装座13的高度能够升降。当对讲机不使用时，调低升降杆12的位置，使对讲机处于较低的位置；当需要使用对讲机时，升高安装座13，使对讲机放置在安装座13上时，就能够使用。

座体14为安装座13的基础结构件，连接在升降杆12的顶部，能够用来安装底壳15；底壳15中部具有容纳空间，能够容纳对讲机，底壳15顶部具有开口，使得对讲机能够方便地放入底壳15内。

座体14与底壳15可拆卸地连接，使得当对讲机连接在底壳15上时，工作人员能够连带底壳15将对讲机拿起来，方便更贴近地使用对讲机。

可以看出，通过这种结构的联锁控制台，能够更加方便物品的收纳，使得联锁控制台的台面更加整齐，易于管理工作的开展。同时对讲机能够收到底壳15的保护，不会倾倒，也不容易丢失。

所述底壳15的底部向下凸出形成连接块16，所述座体14上向下凹陷形成连接槽17；所述连接块16连接于所述连接槽17。

通过连接块16与连接槽17的设置，使得底壳15与底座能够方便且较为稳定地连接，在需要将底座拿起时，十分的便捷。在连接块16侧部还可以设置凸块，使得连接块16能够更稳定地与连接槽17连接。

所述安装座13为中空结构，安装座13内设置有自动收线盘18；所述连接槽17的槽底设置有通孔19，所述自动收线盘18与所述底壳15通过绳子20连接，所述绳子20穿过所述通孔19。

通过这样的设置，使得底壳15能够更好地与座体14连接，使得二者能够有机地结合为一体。

自动收线盘18为现有的装置，其能够自动地将线收拢在其上面。自动收线盘18与底壳15之间通过绳子20连接，受自动收线盘18的收线作用，使得底壳15能够更紧密地连接在座体14上。在拿起底壳15时，底壳15与座体14之间能够具有绳子20连接，使得底壳15不会与座体14脱落，更加保障对讲机的安全，使其不会丢失。

当需要放回底壳15时，向座体14移动底壳15的过程中，自动收线盘18能够将绳子20收起，使得底壳15的连接块16能够放置在连接槽17内。

所述底壳15为一体式结构，所述连接块16为中空结构；所述底壳15包括底板21及侧板22，所述侧板22竖直连接于所述底板21的两侧，所述侧板22的端部向内侧延伸形成挡片23。

这种结构的底壳15结构简单，对讲机从底壳15顶部能够方便地放置入底壳15内，侧板22从对讲机的两侧对对讲机起到支撑防护作用，挡片23从对讲机的底端部对其起到支撑作用。使得对讲机能够稳定地放置在底壳15内。

所述柜体11两侧对称设置有两组所述安装座13及升降杆12。两组安装座13及升降杆12的设置，使得柜体11上能够放置两个对讲机，使得两个工作人员能够更方便地工作。

所述座体14的底部与所述升降杆12的顶部球铰连接。球铰连接的方式使得安装座13能够转动，使得对讲机的角度能够改变，更加方便工作人员使用对讲机。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种车辆段联锁控制台，其特征在于，包括柜体，所述柜体的侧部设置有安装座，所述安装座通过升降杆连接所述柜体；所述升降杆沿竖向设置，升降杆与所述柜体活动连接，安装座连接于所述升降杆的顶端部；所述安装座包括座体及底壳，所述座体与底壳可拆卸连接，座体连接于所述升降杆，所述底壳为顶部开口的结构，底壳中部形成容纳空间。

2.根据权利要求1所述的车辆段联锁控制台，其特征在于，所述底壳的底部向下凸出形成连接块，所述座体上向下凹陷形成连接槽；所述连接块连接于所述连接槽。

3.根据权利要求1或2所述的车辆段联锁控制台，其特征在于，所述安装座为中空结构，安装座内设置有自动收线盘；所述连接槽的槽底设置有通孔，所述自动收线盘与所述底壳通过绳子连接，所述绳子穿过所述通孔。

4.根据权利要求1所述的车辆段联锁控制台，其特征在于，所述底壳为一体式结构，所述连接块为中空结构；所述底壳包括底板及侧板，所述侧板竖直连接于所述底板的两侧，所述侧板的端部向内侧延伸形成挡片。

5.根据权利要求1所述的车辆段联锁控制台，其特征在于，所述柜体两侧对称设置有两组所述安装座及升降杆。

6.根据权利要求1所述的车辆段联锁控制台，其特征在于，所述座体的底部与所述升降杆的顶部球铰连接。