CN207670243U - 汽车座椅长滑轨的中间滚轮机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车座椅长滑轨的中间滚轮机构，它属于汽车座椅长滑轨中的一个部件。本实用新型在所述内滑轨组件的中心开有内滑轨中心凹槽,在该内滑轨中心凹槽中安装有一滚轮组件，该滚轮组件包括滚轮铆钉、滚轮支架和滑动滚轮，所述的滚轮铆钉包括连成一体的大台阶和小台阶，滚轮支架上开有支架孔，滑动滚轮的中心开有滑动滚轮孔，所述的滑动滚轮孔与大台阶间隙配合，支架孔与小台阶铆接固定。本实用新型结构设计合理、简单，零件数量少，制造成本低，装配便利，只要简单焊接铆接即可完成；同时，滚轮组件通过固联在上滑轨组件上，减少因为配合间隙导致异响的风险，使用效果好，性能稳定，且强度高寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车座椅长滑轨的中间滚轮机构，它属于汽车座椅长滑轨中的一个部件。
背景技术
汽车座椅滑轨是汽车座椅中重要的功能部件，它安装在汽车座椅的底部，以便根据需要调节座椅的前后位置，增加汽车座椅的使用舒适性。
现有技术中，汽车座椅有一种用于大行程调节的长滑轨，这种长滑轨的侧向间隙消除机构与普通滑轨是不一样的。市场上已有的长滑轨一般是采用在侧向固定非金属块的方式消除内外轨之间的间隙。但是，由于内外轨制造误差的影响，它们之间的间隙在一定范围内是变化的，而非金属块在同时消除Y方向和Z方向间隙有一定难度，所以，内外轨之间还是会有较大的间隙，使用时会产生较大的晃动，由此会产生异响，无法满足人们对乘坐舒适性的要求。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种结构设计更合理的汽车座椅长滑轨的中间滚轮机构，它能与轴承组件一起消除Z方向的间隙。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：该汽车座椅长滑轨的中间滚轮机构中的长滑轨包括内滑轨组件和外滑轨，其特征在于：在所述内滑轨组件的中心开有内滑轨中心凹槽,在该内滑轨中心凹槽中安装有一滚轮组件，该滚轮组件包括滚轮铆钉、滚轮支架和滑动滚轮，所述的滚轮铆钉包括连成一体的大台阶和小台阶，滚轮支架上开有支架孔，滑动滚轮的中心开有滑动滚轮孔，所述的滑动滚轮孔与大台阶间隙配合，支架孔与小台阶铆接固定。由此使得本实用新型可以方便有效地与轴承组件一起消除Z方向的间隙。
本实用新型所述的滚轮支架和滑动滚轮之间有一滚轮缝隙，使得滑动滚轮能在滚轮铆钉上方便滚动。
所述的内滑轨组件上开有的内滑轨中心凹槽通过冲压成型。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：结构设计合理、简单，零件数量少，制造成本低，装配便利，只要简单焊接铆接即可完成；同时，滚轮组件通过固联在上滑轨组件上，减少因为配合间隙导致异响的风险，使用效果好，性能稳定，且强度高寿命长。
附图说明
图1为本实用新型滚轮组件展开时的结构示意立体图。
图2为本实用新型滚轮组件组合后的结构示意立体图。
图3为本实用新型滚轮组件组合后的剖视结构示意图。
图4为本实用新型内滑轨中心凹槽的结构示意立体图。
图5为本实用新型安装在汽车座椅长滑轨上的结构示意立体图。
具体实施方式
参见图1-图3，本实用新型的滚轮组件1包括滚轮铆钉11、滚轮支架12和滑动滚轮13，滚轮铆钉11和滑动滚轮13冷墩成型，滚轮支架12冲压成型。
滚轮铆钉11包括连成一体的大台阶111和小台阶112，滚轮支架12上开有支架孔121，滑动滚轮13的中心开有滑动滚轮孔131，支架孔121与小台阶112配合并铆接固定，滑动滚轮孔131与大台阶111间隙配合，即通过滚轮铆钉11将滑动滚轮13铆接到滚轮支架12上。
安装后，滚轮铆钉11与滚轮支架12固定，并在滚轮铆钉11的头部形成铆钉头1121；由于滚轮支架12和滑动滚轮13之间有一滚轮缝隙10，使得滑动滚轮13能在滚轮铆钉11上方便滚动。
参见图4-图5，本实用新型在内滑轨组件6的中心开有内滑轨中心凹槽61,在该内滑轨中心凹槽61中安装本实用新型的滚轮组件1，该内滑轨中心凹槽61通过冲压成型。
使用时，本实用新型的滚轮组件1安装在内滑轨组件6上，该内滑轨组件6与外滑轨7相互滑动配合；在内滑轨组件6上还设置有一对塑料件和一对轴承组件，它们分别是塑料件一2、塑料件二3、轴承组件一4和6轴承组件二5；本实用新型的滚轮组件1与轴承组件一4和6轴承组件二5可以用来消除内滑轨组件6与外滑轨7在Z方向的间隙，塑料件一2、塑料件二3可以用来消除内滑轨组件6与外滑轨7在Y方向的间隙。
本实用新型所述的汽车座椅长滑轨以及间隙消除方法已另行申请专利，在此不再展开描述。
通过上述描述，本领域的技术人员已能实施。
凡依本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。
Claims (3)
1.一种汽车座椅长滑轨的中间滚轮机构，该长滑轨包括内滑轨组件和外滑轨，其特征在于：在所述内滑轨组件的中心开有内滑轨中心凹槽,在该内滑轨中心凹槽中安装有一滚轮组件，该滚轮组件包括滚轮铆钉、滚轮支架和滑动滚轮，所述的滚轮铆钉包括连成一体的大台阶和小台阶，滚轮支架上开有支架孔，滑动滚轮的中心开有滑动滚轮孔，所述的滑动滚轮孔与大台阶间隙配合，支架孔与小台阶铆接固定。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅长滑轨的中间滚轮机构，其特征在于：所述的滚轮支架和滑动滚轮之间有一滚轮缝隙。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅长滑轨的中间滚轮机构，其特征在于：所述的内滑轨组件上开有的内滑轨中心凹槽通过冲压成型。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721798482.5U CN207670243U (zh) | 2017-12-21 | 2017-12-21 | 汽车座椅长滑轨的中间滚轮机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201721798482.5U CN207670243U (zh) | 2017-12-21 | 2017-12-21 | 汽车座椅长滑轨的中间滚轮机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207670243U true CN207670243U (zh) | 2018-07-31 |
Family
ID=62970327
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721798482.5U Active CN207670243U (zh) | 2017-12-21 | 2017-12-21 | 汽车座椅长滑轨的中间滚轮机构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN207670243U (zh) |
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2017
- 2017-12-21 CN CN201721798482.5U patent/CN207670243U/zh active Active
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