CN207666999U - 一种可往复高层逃生自救装置 - Google Patents

Abstract

一种可往复高层逃生自救装置，属于高层自救设备技术领域。该自救装置包括壳体，逃生绳索，滑轮，安全带，转轴，轴承，制动装置，往复装置和安装固定装置；往复装置可以实现该自救装置的多次连续使用，提高人员输送效率；该装置的制动装置可以实现绳索缓降速度在零与最大安全缓降速度的人为实时控制；安装固定装置采用多个机械式合金吸盘组成，不需要事先安装，在需要的使用该自救装置的时候吸附地面或墙壁上即可实现固定使用；该自救装置采用纯机械式，可靠程度高且可使用环境更广。

Description

一种可往复高层逃生自救装置

技术领域

本实用新型涉及高层自救设备技术领域，具体是一种可往复高层逃生自救装置。

背景技术

随着经济的快速发展，高层建筑越来越多，目前消防部门配备的消防云梯车无法满足需要，加之许多企业为了谋求更大的利益，忽略了高层建筑逃生的需要，所以目前高层建筑的用户一旦发生特殊情况只能自救。

目前市面上也出现了一些自救器材，如滑翔伞，滑梯，逃生管道，呼吸器，绳索缓降装置等。但是都存在很大的局限性，如滑翔伞需要经过一定的培训；滑梯不适合老人及孕妇，且安装成本高；逃生管道成本高，需事先安装，可使用的楼层一般较低。

在众多的自救器材中，较为优选的自救器材是绳索缓降装置，但是目前许多的绳索缓降装置都是不能往复的，输送效率低；而且很多绳索缓降装置都需要事先安装，不能根据需要随时安装使用；此外基本上的绳索缓降装置速度是不可人为随时控制的，无法很好的满足不同人群的需要。

结合目前的现状分析可知，开发出一种可以往复，根据需要随时安装使用且可人为随时控制速度的绳索缓降装置可以很好的解决高层逃生领域出现的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于克服目前绳索缓降装置出现的不可往复，需要事先安装，不可人为随时控制速度等不足而提出一种可往复高层逃生自救装置。

为解决上述技术性问题，本实用新型的技术方案是：一种可往复高层逃生自救装置，包括壳体，逃生绳索，滑轮，滚筒，安全带，转轴，轴承，制动装置，往复装置和安装固定装置，其特征在于：所述的滑轮，轴承固定在壳体内部；所述的转轴通过轴承与壳体连在一起，逃生绳索通过滑轮后缠绕在转轴上；所述制动装置的刹车盘焊接在转轴上；所述的往复装置安装在转轴的一侧；所述的安装固定装置通过挂钩与壳体连接。

转轴由两个内径相同，长度厚度不同的空心转轴组成，在长轴上有一个小孔用于穿逃生绳索；短轴厚度仅有4mm，一端与长轴连接，另一端安装有一个齿轮。

为了更好的实现对速度的控制，所述逃生绳索一共有三层，最外层为钢丝层，中间为刹车线保护层，最里面为刹车线，逃生绳索缠绕在长轴上；在逃生绳索的一端设有连接安全带的挂钩，同时在此端还设有一个制动装置中的刹车握把；另一端穿在长轴内部，经过转换盒后中间刹车线最终与刹车器相连；为了保证逃生绳索的使用寿命，在逃生绳索上套有一个长度为1m的硅胶软管，用于避免逃生绳索直接与地面、墙面等表面直接摩擦；逃生绳索长度根据不同的楼层高度进行选择。

本实用新型对于制动装置的技术方案是：通过碟刹来控制转轴的转速进而实现绳索的下降速度；所述制动装置由刹车线，两个碟片，两个刹车器，一个转换盒和一个刹车握把组成；碟片与转轴固定，刹车器固定在壳体合适的位置上；转换盒安装在长轴右侧，实现对旋转逃生绳索中间刹车线的运动方式转换以及联动控制；刹车握把安装在绳索连接安全带一端，通过刹车线机械传动来使刹车器工作最终实现制动；为了保证速度安全，事先将刹车器调节好，使速度在安全缓降范围内，刹车握把可以实现绳索缓降速度在零与最大安全缓降速度之间调节。

本实用新型对于往复装置的技术方案是：所述往复装置包括两个部分，一个为自动往复装置，即在短转轴上缠绕有一定长度的发条，逃生绳索放下时带动发条转动，带逃生绳索与人员脱离时发条自动的回收来实现往复功能；一个为手动式往复装置，即通过一个可折叠的旋柄旋转带动短轴的上的齿轮来实现往复功能。

为了实现该装置根据需要随时安装使用的功能，本实用新型采用的技术方案是：通过多个机械式超厚合金吸盘来实现固定；该吸盘可以吸附与地面瓷砖或玻璃等光滑表面，安装使用十分便捷，装置壳体可悬挂于吸盘上进而实现装置的固定。

为了更好的实现该装置的功能，本装置还设计有一个壳体，所述壳体内部固定有一个滑轮，靠近滑轮处有一个小孔用于穿引逃生绳；在壳体内部两边还固定有两个轴承；在壳体内部侧上方还分别固定有一个刹车器；在壳体外部上方还有一个带自锁的挂钩用于连接安装固定装置。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的可往复高层逃生自救装置可以实现往复功能，输送效率较高；同时可以人为随时控制装置在安全缓降速度内的缓降速度，可控性较好；另外本实用新型的安装固定装置采用的是机械式多爪吸盘，不需要事先安装，可以根据需要随时固定安装使用，灵活性较好；本实用新型采用的是纯机械性设计，不需要依托外部提供能量，可以更好的应对各种特殊情况。

附图说明

图1为装置内部结构主视图。

图2为装置内部结构左视图。

图3为装置内部结构右视图。

图4为装置内部结构右侧构件主视图。

图5为装置内部结构斜视图。

图6为逃生绳索剖面图。

图中：1、长轴，2、短轴，3、齿轮，4、轴承一，5、轴承二，6、碟片一，7、碟片二，8、刹车器一，9、刹车器二，10、刹车线，11、逃生绳索，12、弹簧，13、转换盒，14、刹车线保护层，15、钢丝。

具体实施方式

下面对本实用新型技术方案进行详细说明，但本实用新型的保护范围并不局限于此，为使本实用新型的内容更加易懂，以下结合附图及具体实施方式做进一步描述。

如附图所示一种可往复高层逃生自救装置包括包括壳体，逃生绳索11，滑轮，滚筒，安全带，长轴1，短轴2，轴承一4，轴承二5，制动装置，往复装置和安装固定装置；所述的壳体内部两侧分别固定有轴承一4和轴承二5，在壳体内部上方靠近两端处分别固定有刹车器一8和刹车器二9，在壳体内部下方固定有一个滑轮，滑轮下方壳体上有一个用于逃生绳索11穿行的小孔，在壳体外部左侧安装有一个带齿轮的可折叠旋柄，在壳体外部上方固定有一个带自锁的挂钩；壳体上所有的构件均通过焊接固定，壳体由钢筋构成支撑骨架，骨架表面裱一层铁皮。

所述的转轴由内径相同，长度和外径不同的长轴1和短轴2组成；长轴1通过键与固定在壳体上的轴承一4和轴承二5连接，在长轴1靠近轴承一4和轴承二5处分别焊接有碟片一6和碟片二7，在碟片一6和碟片二7中间缠有逃生绳索11，在长轴1靠近右端处有一个通向转轴中间空心部分的小孔；短轴2焊接在长轴1的左侧，短轴2的左侧焊接有齿轮3，短轴2和齿轮3之间用来缠绕发条和钢丝；转轴材料为钢。

所述的逃生绳索11最外层为钢丝15，中间层为刹车线保护层14，最内层为刹车线10；逃生绳索11的直径为12mm，钢丝15厚度为3.5mm，刹车线保护层14的厚度为1.5mm，刹车线10直径为2mm；逃生绳索11一端设有挂钩与安全带相连，在此端还套有一个长度为1m的硅胶软管；另一端通过长轴11上的小孔与转换盒13相连。

所述的制动装置由碟片一6，碟片二7，刹车器一8，刹车器二9，转换盒13，刹车握把和刹车线10组成；碟片一6和碟片二7焊接在长轴1上，刹车器一8和刹车器二9分别固定在体内部上方靠近两端处，转换盒13安装在长轴1右侧，中间有一根直径比转轴内径大的弹簧12，从转换盒13出来的刹车线10与刹车器一8和刹车器二9连接，刹车握把固定在逃生绳索设有挂钩的一端。

所述往复装置包括两个部分，一个为自动往复装置，即转轴转动时短轴2开始固定在壳体内部的滚筒上的发条与钢丝，待人员从逃生绳索离开后发条开始自动回收进而实现自动往复功能，钢丝与发条连成一根，发条端固定在壳体内部的滚筒上，钢丝端固定在短轴2上；缠绕有一定长度的发条，逃生绳索放下时带动发条转动，带逃生绳索与人员脱离时发条自动的回收来实现往复功能；一个为手动式往复装置，即通过一个可折叠的旋柄旋转带动短轴的上的齿轮3进而使长轴1转动来实现往复功能；齿轮3采用45号钢制成，齿顶圆直径为51.75mm。

所述的安装固定装置由一个三爪式机械吸盘组成，吸盘材质为丁腈橡胶，单个吸盘直径为8cm，每个吸盘上都有一个加厚的铁合金压扣，主体材质为加厚铁合金，两个吸盘之间通过铁合金杆连接，构成一个稳定的三角形框架，铁合金杆可用于悬挂壳体上的挂钩。

所述的安全带为可调节五点式全身双背安全带，通过卡扣与逃生绳索上的挂钩连接使用。

以上详细描述了本实用新型的一种具体实施方案，但本实用新型的范围不局限于此；应当理解，本领域的技术人员无需创造性劳动即可根据本实用新型的构思做出新的实施方案，因此，凡依据本实用新型的构思通过分析推理的得到的技术方案都应在权利要求书确定的保护范围内。

Claims (7)

1.一种可往复高层逃生自救装置，包括壳体，逃生绳索，滑轮，滚筒，安全带，转轴，轴承，制动装置，往复装置和安装固定装置；其特征是：所述的滑轮，轴承固定在壳体内部；所述的转轴通过轴承与壳体连在一起，逃生绳索通过滑轮后缠绕在转轴上；所述制动装置的碟片焊接在转轴上；所述的往复装置安装在转轴的一侧；所述的安装固定装置通过挂钩与壳体连接。

2.根据权利要求项1所述的一种可往复高层逃生自救装置，其特征在于：所述转轴由两个内径相同，长度厚度不同的空心转轴组成，在长轴上有一个小孔用于穿引逃生绳索；短轴厚度仅有4mm，一端与长轴连接，另一端安装有一个齿轮。

3.根据权利要求项1所述的一种可往复高层逃生自救装置，其特征在于：所述逃生绳索一共有三层，最外层为钢丝层，中间为刹车线保护层，最里面为刹车线，逃生绳索缠绕在长轴上；在逃生绳索的一端设有连接安全带的挂钩，并且在逃生绳索上套有一个硅胶软管，同时在此端还设有一个制动装置的刹车握把；另一端穿在长轴内部，经过转换盒后中间刹车线最终与刹车器相连。

4.根据权利要求项1所述的一种可往复高层逃生自救装置，其特征在于：所述制动装置由刹车线，两个碟片，两个刹车器，一个转换盒和一个刹车握把组成。

5.根据权利要求项1所述的一种可往复高层逃生自救装置，其特征在于：所述往复装置包括两个部分，一个为自动往复装置，即转轴转动时开始缠绕固定在壳体内部的滚筒上的发条与钢丝，待人员从逃生绳索离开后发条开始自动回收进而实现自动往复功能；一个为手动式往复装置，即通过一个可折叠的旋柄旋转带动短轴的上的齿轮进而使长轴转动来实现往复功能。

6.根据权利要求项1所述的一种可往复高层逃生自救装置，其特征在于：所述安装固定装置由多个机械式合金吸盘组成，两个吸盘之间通过合金杆连接，合金杆可用于悬挂挂钩。

7.根据权利要求项1所述的一种可往复高层逃生自救装置，其特征在于：所述壳体内部固定有一个滑轮，靠近滑轮处有一个小孔用于穿引逃生绳；在壳体内部两边还固定有两个轴承；在壳体内部侧上方还分别固定有一个刹车器；在壳体内部还固定有一个滚筒；在壳体外部上方还有一个带自锁的挂钩用于连接安装固定装置。