CN207657852U - 一种可拆解的发动机转运小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可拆解的发动机转运小车，包括主动单元和从动单元，二者通过主动单元上的凸起和从动单元的卡槽套接；主动单元包括主动轮、手推杆和转动装置，从动单元的底盘主板底部的前端左、右侧分别设置一支架，底盘主板底部的后端左、右侧分别设置一从动轮，底盘主板顶部的前侧、左侧和右侧分别设置侧板，底盘主板顶部的后侧设置车门，前侧板和车门上均设置限位单元，包括连接板、螺纹管、螺纹杆和卡板，通过手动旋转螺纹管来控制两块卡板对发动机进行夹紧。本实用新型的转运小车可拆解，结构简单，使用方便；限位装置将发动机位置固定，解决了小车在上、下坡过程中造成的发动机滑落的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及送输装置技术领域，具体涉及一种可拆解的发动机转运小车。
背景技术
发动机设备在生产、交接、状态检修试验过程中需要将其运送到各个工作平台，因此需要使用到专用的发动机转运小车。从所周知，转运小车是一种针对各类物品进行承载、并进行运输的辅助装置。现有的转运小车包括底板、四组支腿、四组滚轮、连接架和推手，四组支腿顶端分别与底板底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接，四组滚轮分别安装在四组支腿的下方，连接架与底板的左端连接，推手的右端与连接架连接；这种转运小车使用时通过将物品放置在底板上，通过推手推动即可达到运输效果；使用这类小车运输发动机的过程中发现，当小车在上坡或下坡的过程中，小车及小车上承载的发动机均会滑动，导致发动机运输中出现碰撞致其损坏，固定效果较差，使用可靠性较低；同时，现有的转运小车大部分是四轮车，且四轮车是安装在同一车架上成为一个整体，这种转运小车生产成本高，使用效果单一，且小车在停靠时也容易在光滑倾斜的地板上滑动，造成安全事故。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：提供一种可拆解的发动机转运小车，一方面小车对发动机具有限位功能，使小车在上坡或下坡时发动机不会滑动，另一方面，小车是易拆解，使用方便，生产成本低。
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种可拆解的发动机转运小车，包括主动单元和从动单元，所述主动单元包括主动轮、手推杆和转动装置，所述转动装置穿过主动轮的轮轴并与主动轮的轮轴转动连接；转动装置的一端固定连接手推杆的下端，另一端设置一固定凸起；
所述从动单元包括四边形底盘主板，所述底盘主板的前端设置向下的凹形卡槽，所述主动单元中转动装置上的固定凸起套接在凹形卡槽中；底盘主板底部的前端左、右侧分别设置一支架，底盘主板底部的后端左、右侧分别设置一从动轮；底盘主板顶部的前侧、左侧和右侧分别设置侧板，底盘主板顶部的后侧设置车门；所述前侧板上设置第一限位单元，包括第一连接板、第一螺纹管、第一螺纹杆和第一卡板，所述第一连接板左端与前侧板内壁连接，第一连接板右端设置有第一放置槽，并在第一放置槽内设置有第一滚珠轴承，所述第一螺纹管***到第一滚珠轴承内，第一螺纹杆左端***并螺装至第一螺纹管右端内部，第一螺纹杆右端与第一卡板连接；车门上设置第二限位单元，包括第二连接板、第二螺纹管、第二螺纹杆和第二连接板，所述第二连接板右端与车门内壁连接，第二连接板左端设置有第二放置槽，并在第二放置槽内设置有第二滚珠轴承，所述第二螺纹管***到第二滚珠轴承内，第二螺纹杆右端***并螺装至第二螺纹管左端内部，第二螺纹杆左端与第二卡板连接；所述车门上设置锁紧装置。
进一步地，所述车门与左侧板和右侧板中的任一个侧板活动连接。
进一步地，所述转运小车的主动轮为万向轮，所述万向轮上设置锁紧装置。
进一步地，所述转运小车的从动轮为万向轮，所述万向轮上设置有锁紧装置。
本实用新型的有益效果：本实用新型的发动机的转运小车可拆解，同一主动单元可以适应于多部从动单元完成运输，大大节约成本，且本实用新型的小车结构简单，使用方便；转运小车中设置限位装置，运输过程中可将发动机位置固定，解决了小车在上、下坡过程中造成的发动机滑落的问题；再次，运输小车上前端用支架取代滑轮，并且在从动轮上安装锁紧结构，可以防止小车在光滑路面或倾斜路面上的自动滑动，避免安全事故发生。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为实施例中主动单元结构示意图；
图2为实施例中从动单元结构示意图；
图3为实施例中转运小车工作时整体结构示意图。
图中：1、主动轮，2、手推杆，3、转动装置，4、主动轮的轮轴，5、固定凸起，6、底盘主板，7、凹形卡槽，8、支架，9、从动轮，10、前侧板，11、车门，12、第一连接板，13、第一螺纹管，14、第一螺纹杆，15、第一卡板，16、第二连接板，17、第二螺纹管，18、第一螺纹杆，19、第二卡板
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，一种可拆解的发动机转运小车，包括主动单元和从动单元，所述主动单元包括主动轮1、手推杆2和转动装置3，所述转动装置穿过主动轮的轮轴4并与主动轮的轮轴4转动连接；转动装置3的一端固定连接手推杆2的下端，另一端设置一固定凸起5；
如图2所示，所述从动单元包括四边形底盘主板6，所述底盘主板的前端设置向下的凹形卡槽7，所述主动单元中转动装置上的固定凸起5套接在凹形卡槽7中；底盘主板底部的前端左、右侧分别设置一支架8，底盘主板底部的后端左、右侧分别设置一从动轮9；底盘主板顶部的前侧、左侧和右侧分别设置侧板，底盘主板顶部的后侧设置车门11，车门可以与左侧板或与右侧板中任一个活动连接，且车门上设置锁紧装置；所述前侧板10上设置第一限位单元，包括第一连接板12、第一螺纹管13、第一螺纹杆14和第一卡板，所述第一连接板12左端与前侧板10内壁连接，第一连接板12右端设置有第一放置槽13，并在第一放置槽内设置有第一滚珠轴承，所述第一螺纹管13***到第一滚珠轴承内，第一螺纹杆14左端***并螺装至第一螺纹管13右端内部，第一螺纹杆14右端与第一卡板15连接；车门上设置第二限位单元，包括第二连接板16、第二螺纹管17、第二螺纹杆18和第二卡板19，所述第二连接板16右端与车门11内壁连接，第二连接板16左端设置有第二放置槽，并在第二放置槽内设置有第二滚珠轴承，所述第二螺纹管17***到第二滚珠轴承内，第二螺纹杆18右端***并螺装至第二螺纹管17左端内部，第二螺纹杆18左端与第二卡板19连接。为了使本实用新型的转运小车使用更方便，小车的主动轮和从动轮可以设置为万向轮，且在万向轮上设置锁紧装置，防止小车在光滑路面或倾斜路面上的自动滑动，避免安全事故发生。
本实用新型的工作原理：如图3所示，使用时，首先将车门11打开，将需要转运的发动机放置在转运车内，然后关上车门。从车顶部通过手动旋转第一螺纹管和第二螺纹管从而控制第一卡板和第二卡板对发动机进行夹紧，提高使用可靠性。将发动机放好后，将图1所示的主动单元和图2所示的从动单元通过固定凸起和凹形卡槽套接在一起，即可通过控制手推杆转运发动机。
本实用新型的发动机的转运小车可拆解，同一主动单元可以适应于多部从动单元完成运输，大大节约成本，且本实用新型的小车结构简单，使用方便；转运小车中设置限位装置，运输过程中可将发动机位置固定，解决了小车在上、下坡过程中造成的发动机滑落的问题；再次，运输小车上前端用支架取代滑轮，并且在从动轮上安装锁紧结构，可以防止小车在光滑路面或倾斜路面上的自动滑动，避免安全事故发生。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种可拆解的发动机转运小车，其特征在于：包括主动单元和从动单元，所述主动单元包括主动轮、手推杆和转动装置，所述转动装置穿过主动轮的轮轴并与主动轮的轮轴转动连接；转动装置的一端固定连接手推杆的下端，另一端设置一固定凸起；
所述从动单元包括四边形底盘主板，所述底盘主板的前端设置向下的凹形卡槽，所述主动单元中转动装置上的固定凸起套接在凹形卡槽中；底盘主板底部的前端左、右侧分别设置一支架，底盘主板底部的后端左、右侧分别设置一从动轮；底盘主板顶部的前侧、左侧和右侧分别设置侧板，底盘主板顶部的后侧设置车门；所述前侧板上设置第一限位单元，包括第一连接板、第一螺纹管、第一螺纹杆和第一卡板，所述第一连接板左端与前侧板内壁连接，第一连接板右端设置有第一放置槽，并在第一放置槽内设置有第一滚珠轴承，所述第一螺纹管***到第一滚珠轴承内，第一螺纹杆左端***并螺装至第一螺纹管右端内部，第一螺纹杆右端与第一卡板连接；车门上设置第二限位单元，包括第二连接板、第二螺纹管、第二螺纹杆和第二连接板，所述第二连接板右端与车门内壁连接，第二连接板左端设置有第二放置槽，并在第二放置槽内设置有第二滚珠轴承，所述第二螺纹管***到第二滚珠轴承内，第二螺纹杆右端***并螺装至第二螺纹管左端内部，第二螺纹杆左端与第二卡板连接；所述车门上设置锁紧装置。
2.根据权利要求1所述的一种可拆解的发动机转运小车，其特征在于：所述车门与左侧板和右侧板中的任一个侧板活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种可拆解的发动机转运小车，其特征在于：所述转运小车的主动轮为万向轮，所述万向轮上设置锁紧装置。
4.根据权利要求1所述的一种可拆解的发动机转运小车，其特征在于：所述转运小车的从动轮为万向轮，所述万向轮上设置有锁紧装置。
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