CN2076439U - 箱外组合滤油装置 - Google Patents
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Abstract
箱外组合滤油装置适用在液压***进出口控制
油液杂质。由一个二位三通球阀和带有滤芯直通保
护阀的两个滤油器、压差发讯器、支架构成。可安装
在箱上、箱外。***运行时,当滤芯堵塞后发出信
号。扳动手柄可切断堵塞滤油器,同时接通另一个滤
油器,使***继续运行。转换后可在方便时取出滤芯
清洗或更换。具有不开箱、不停机、不污染,转换简
单,维修方便等特点。且能防止因冷起动或滤芯堵塞
引起吸空、过载、保护***安全等功能。
Description
本实用新型属于液压辅件。
液压装置的大型化、精密化、自动化对滤油器的性能及结构要求越来越高。而目前液压***采用的箱内安装的单滤油器弊病很多,如滤芯堵塞后必须开箱放干油液,卸下滤油器才能进行清洗或更换。需长时间停机维修,而且劳动环境差,不利于污染管理,且对***因冷起动或滤芯严重堵塞造成***安全和滤芯溃破预防不力。
本实用新型的目的是提供一种不影响***正常运行、维修方便、自动保护的新型箱外组合滤油装置。
本实用新型由二位三通球形转阀、两个带滤芯直通保护阀的滤油器、压差发迅器、固定架部分组成。转阀两边对称连接两滤油器。压差发讯器固定在滤油器壳上。固定架固定在转阀底面或后侧面。
二位三通球形转阀由手柄3、阀杆(图中未画)、球体18、定位盘16、密封体17、阀体2组成。手柄3与阀杆配合***球体18上部槽内,球体18由装有密封体17的两定位盘固定,垫片(图中未画)调整。定位盘固定在阀体2上,并与滤油器法兰14连接。阀体2为三通式。球体18成直角两园空腔相通。
滤油器由壳体13、壳盖5、滤芯12、弹簧6组成。内装由阀盖10、密封件11、弹簧9、导向进油管7组成的滤芯直通保护阀固定在壳盖5上。壳体13底带有止口、上部带法兰、下部有进油口,中上部与法兰14相连。壳盖5有两孔与发迅器油口相通。位于轴线的孔与导向进油管7相连。壳盖5用螺钉8固定在壳体14上端法兰。滤芯12两端有圆通孔,下端以壳体13底部止口定位。底部内凸与网构成截面呈U型纳污槽A,弹簧6压紧滤芯12上端。导向进油管7中空,下带凸肩,上端与壳体相连,下端伸入滤芯12内腔。密封件11、阀盖10中空与导向进油管7相套,由弹簧9压紧密封件11并封住滤芯12上端孔。
本实用新型与已有滤油器相比,具有可直接安装在箱上、箱侧,具有不开箱维修、实现油箱长期封闭化;滤芯堵塞能快速转换不影响***正常运行;维修更换滤芯方便,不污染,滤芯堵塞压差发讯冷起动或严重堵塞时能安全保护,以防泵吸空、***过载和滤芯溃破,流量大、压力损失小等优点。
附图一为箱外组合滤油装置主视图
附图二为箱外组合滤油装置俯视图
1压差发讯器、2阀体、3手柄、4固定架、5壳盖、6弹簧、7导向进油管、8螺钉、9弹簧、10阀盖、11密封件、12滤芯、13壳体、14法兰、15螺钉、16定位盘、17密封体、18球体、19螺钉。A纳污槽
实施例:
以XZUQ-A100×80LX型箱上安装螺纹连接的吸油组合滤油装置为例:
两滤油器中心距为290mm支架底面距转阀中心为70mm装置总高270mm。
转阀阀体2长×宽×高74×80×80mm上凸一圆台φ42mm,距中心49mm出油口直径φ32mm,外有M42×2内螺纹,外径φ70mm,端面距中心60mm。球体18外径φ60mm,直角孔为φ32mm,端面长48mm,定位盘外径分别为φ110mm和φ65mm,长分别为20mm和17mm,中空直径φ32mm。密封体17外径φ53mm,内径φ32mm,长11mm,45°锥孔,材料为尼龙1010。定位盘16与阀体2由螺钉19连接,4孔距60×60,M8螺钉、相间分布。滤油器壳体13总长230mm,外径φ90mm,上端法兰外径φ135mm,中外部焊法兰外径φ135mm,距转阀中心70mm,内腔高190mm,止口φ71mm,进油口M42×2出油口距上端面40mm。滤芯12尺寸为φ71×153为网式滤芯过滤精度80μ,两端孔为φ32mm。进油导向管7长45mm,外内径φ15×φ10,上端M12下端φ18长2mm。保护阀盖外径为φ42和φ25对应长分别为5mm、15mm,内径为φ15mm。密封件外径φ45mm,内径φ15mm,厚4mm。材料为耐油橡胶Ⅰ-1弹簧6为φ55×5×50×10,材料为碳素弹簧钢丝Ⅱ,弹簧9为φ20×1.6×45×5.97材料碳素弹簧钢丝Ⅱ。滤油器壳盖5外径φ135厚15mm,油孔距36mm,直径φ8mm,发讯器型号CS-Ⅱ型,发讯值0.03MPa。扳动手柄到左边板极限位置(附图2图示位置),则油液由左滤油器底部油口入滤芯12内腔,经滤网到外腔进入转阀经球体18由出口进入液压泵,油液并经导向进油管7进入发迅器1进油口,由滤芯12外腔经壳盖5进入发讯器1另一油口。此时杂质被滤二网过滤沉积在纳污槽内。当滤芯堵塞后,使滤芯内外压差增大,当达到发讯设定值0.03MPa时。发讯器1发出信号。此时扳动手柄90°到右极限位置,则堵塞滤油器被切断油液从油箱经右滤油器进入转阀出。***继续正常运行。可在方便时卸下壳盖5,取出堵塞的滤芯12清洗或更换。当***处于冷起动或者信号发出未及时更换压差会增大,达到安全设定值0.04MPa时,则油液打开保护阀盖10经滤芯12上端孔直接进入油泵,防止吸空和滤芯溃破。
Claims (4)
1、一种箱外组合滤油装置,它包括转阀、滤油器,压差发讯器1,支架4,其特征在于转阀两端对称连接两滤油器、压差发讯器1固定在滤油器壳盖5上。支架固定在转阀底面或侧面。
2、根据权利要求1所述的箱外组合滤油装置,其特征在于转阀为二位三通球阀,定位盘16与阀体2、滤油器法兰14固定,并通过密封件17固定球体18。阀体2为三通式,球体18孔为直角式。
3、根据权利要求1、2所述的箱外组合滤油装置,其特征在于导向进油管7中空,通过壳盖5沟通发讯器油口和滤芯12内腔,滤芯12底部由滤油器壳13底部止口定位,弹簧6压紧,滤油器底部内设有纳污槽A。
4、根据权利要求3所述的箱外组合滤油装置,其特征在于保护阀固定壳盖5上,密封件11由导向进油管7导向并由弹簧9压紧封住滤芯12上端孔。
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Publications (1)
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CN2076439U true CN2076439U (zh) | 1991-05-08 |
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Country | Link |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104001366A (zh) * | 2014-05-29 | 2014-08-27 | 南通航海机械集团有限公司 | 球型双筒重油滤器 |
CN105387029A (zh) * | 2014-04-09 | 2016-03-09 | 中国葛洲坝集团三峡建设工程有限公司 | 一种滤油器检修装置 |
-
1990
- 1990-07-31 CN CN 90214169 patent/CN2076439U/zh not_active Withdrawn
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN105387029A (zh) * | 2014-04-09 | 2016-03-09 | 中国葛洲坝集团三峡建设工程有限公司 | 一种滤油器检修装置 |
CN105387028A (zh) * | 2014-04-09 | 2016-03-09 | 中国葛洲坝集团三峡建设工程有限公司 | 一种滤油器检修方法 |
CN105387029B (zh) * | 2014-04-09 | 2017-03-29 | 中国葛洲坝集团三峡建设工程有限公司 | 一种滤油装置 |
CN104001366A (zh) * | 2014-05-29 | 2014-08-27 | 南通航海机械集团有限公司 | 球型双筒重油滤器 |
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