CN207642106U - 一种汽车零件冲孔模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零件冲孔模具，包括斜冲冲头、正冲冲头、上模座板和下模座板，所述上下模座板上设有工件固定座，正冲冲头与上模座板固定连接，导向座与下模座板固定相连，复位弹簧和第一导向轴固定在上模座板上，导向滑块与第一导向轴套接，斜冲冲头固定安装在导向滑块上。上模座板靠近下模座板过程中，正冲冲头和斜冲冲头同时对汽车零件进行冲孔，生产工序更少，提高了加工效率，降低生产成本；冲孔时正冲冲头和斜冲冲头的相对位置固定，不存在两次冲孔过程中两个孔之间的相对位置出现不同程度偏差的问题，加工精度更高，产品质量更稳定。

Description

一种汽车零件冲孔模具

技术领域

本实用新型属于汽车零件加工技术领域，具体地说，涉及一种汽车零件冲孔模具。

背景技术

如图1所示，汽车零件6上存在一个横向平面和一个倾斜面，在生产加工过程中需要对这两个平面进行正向冲孔，传统的加工方式是利用两套模具分别对两个平面进行单独冲孔，不仅生产工序多，工作量大，加工效率低，而且分两次冲孔会导致两个孔之间的相对位置出现不同程度的偏差，加工精度不高，产品质量参差不齐。

实用新型内容

针对现有技术中上述的不足，本实用新型提供一种汽车零件冲孔模具，在模具上同时设置正冲冲头和斜冲冲头，并配合横向导向组件，一次性完成横向平面和倾斜面的冲孔操作，提高加工效率和产品质量。

为了达到上述目的，本实用新型采用的解决方案是：一种汽车零件冲孔模具，包括斜冲冲头、正冲冲头、上模座板和下模座板，所述上模座板与下模座板对应设置，下模座板上设有工件固定座，正冲冲头设在上模座板与下模座板之间且与上模座板固定连接，所述正冲冲头随上模座板运动并对放置在工件固定座上的汽车零件进行正向冲孔；所述上模座板与下模座板之间设有横向导向组件，所述横向导向组件包括导向滑块、第一导向轴、复位弹簧和与导向滑块相配合的导向座，所述导向座与下模座板固定相连，第一导向轴和复位弹簧均固定在上模座板上，所述复位弹簧与导向滑块抵接，导向滑块与第一导向轴套接，斜冲冲头固定安装在导向滑块上，所述斜冲冲头随导向滑块运动并对放置在工件固定座上的汽车零件进行斜向冲孔。

进一步地，所述下模座板上固定安装有第二导向轴，上模座板套接在第二导向轴上。

进一步地，所述导向座上设有第一导向斜面，导向滑块上设有与第一导向斜面相配合的第二导向斜面。

进一步地，所述第一导向斜面上设有导轨，第二导向斜面上设有与导轨相配合的导向槽。

进一步地，所述导向槽的横截面为V形。

进一步地，所述导向座与导向滑块之间设有连接片，所述连接片的一端与导向座抵接，连接片的另一端与导向滑块铰接。

进一步地，所述横向导向组件还包括安装架，所述安装架与上模座板固定相连，安装架内设有条形的空腔，第一导向轴设在空腔内并与安装架固定相连，导向滑块伸入空腔内并与第一导向轴套接。

进一步地，所述复位弹簧为氮气弹簧，导向滑块上靠近斜冲冲头的一端设有第一限位块，导向滑块与安装架之间设有第二限位块，所述第二限位块与安装架固定相连，复位弹簧的一端与第一限位块抵接，复位弹簧的另一端与第二限位块抵接。

进一步地，所述导向滑块的两侧设有第三限位块。

进一步地，所述导向滑块上设有第一冲头安装座，斜冲冲头固定设在第一冲头安装座上，所述上模座板与下模座板之间设有第二冲头安装座，正冲冲头通过第二冲头安装座与上模座板固定连接。

本实用新型的有益效果是：

(1)上模座板靠近下模座板过程中，正冲冲头和斜冲冲头同时对汽车零件进行冲孔，生产工序更少，提高了加工效率，降低生产成本，提升生产企业市场竞争力；

(2)冲孔时正冲冲头和斜冲冲头的相对位置固定，不存在两次冲孔过程中两个孔之间的相对位置出现不同程度偏差的问题，加工精度更高，产品质量更稳定；

(3)一次性完成两个平面的冲孔操作，冲孔加工过中无需人工转移工件，自动化程度更高，同时也避免了人为疏忽导致漏冲孔造成产品不合格的问题；

(4)斜冲冲头在导向滑块、第一导向轴、复位弹簧和导致座的相互配合下实现横向位移，设备结构紧凑，运行稳定，故障率低，可靠性强；

(5)在第一导向斜面上设有导轨，第二导向斜面上设有与导轨相配合的导向槽，导向滑块沿导向座运动过程中位移方向更稳定，斜冲冲头冲孔时更精准；

(6)导向滑块与导向座之间设有连接片，通过连接片使导向滑块与导向座紧密连接，可以有效防止导向滑块脱轨；

(7)复位弹簧采用氮气弹簧，模具冲孔效果稳定，结构紧凑，坚固耐用；

(8)下模座板上固定安装有第二导向轴，上模座板套接在第二导向轴上，保证上模座板沿第二导向轴做往复直线运动，提升加工精度，同时也降低冲孔模具内部各部件之间的磨损，提高设备使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图Ⅰ；

图2为本实用新型的结构示意图Ⅱ；

图3为本实用新型横向导向组件的结构示意图；

图4为本实用新型导向滑块的结构示意图；

图5为本实用新型导轨和导向槽的结构示意图；

附图中：

1-斜冲冲头，2-正冲冲头，3-上模座板，4-下模座板，5-工件固定座，6-汽车零件，7-导向滑块，7a-第二导向斜面，7b-第三限位块，7c-第一冲头安装座，7d-第一限位块，8-第一导向轴，9-复位弹簧，10-导向座，10a-第一导向斜面，11-第二导向轴，12-导轨，13-导向槽，14-连接片，15-安装架，15a-空腔，15b-第二限位块，16-第二冲头安装座。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步描述：

本实用新型提供一种汽车零件冲孔模具，如图1和图2所示，包括斜冲冲头1、正冲冲头2、上模座板3和下模座板4，所述上模座板3与下模座板4对应设置，下模座板4上设有工件固定座5，正冲冲头2设在上模座板3与下模座板4之间且与上模座板3固定连接，所述正冲冲头2随上模座板3运动并对放置在工件固定座5上的汽车零件6进行正向冲孔。

所示上模座板3与下模座板4之间设有横向导向组件，所述横向导向组件包括导向滑块7、两根第一导向轴8、复位弹簧9和与导向滑块7相配合的导向座10，所述导向座10与下模座板4固定相连，第一导向轴8和复位弹簧9均固定在上模座板3上，所述复位弹簧9与导向滑块7抵接，导向滑块7与第一导向轴8套接，斜冲冲头1固定安装在导向滑块7上，所述斜冲冲头1随导向滑块7运动并对放置在工件固定座5上的汽车零件6进行斜向冲孔。

具体地，如图3所示，所述横向导向组件还包括长方体形的安装架15，所述安装架15与上模座板3固定相连，安装架15内设有条形的空腔15a，第一导向轴8设在空腔15a内并与安装架15固定相连，所述导向滑块7的两侧设有第三限位块7b，导向滑块7伸入空腔15a内并与第一导向轴8套接。如图4所示，所述导向座10上设有第一导向斜面10a，导向滑块7上设有与第一导向斜面10a相配合的第二导向斜面7a。

作为优选的，所述复位弹簧9为氮气弹簧，导向滑块7上靠近斜冲冲头1的一端设有第一限位块7d，导向滑块7与安装架15之间设有第二限位块15b，所述第二限位块15b与安装架15固定相连，复位弹簧9的一端与第一限位块7d抵接，复位弹簧9的另一端与第二限位块15b抵接。模具冲孔效果稳定，结构紧凑，坚固耐用。

为提升加工精度，同时也降低冲孔模具内部各部件之间的磨损，提高设备使用寿命，所述下模座板4上固定安装有四根第二导向轴11，上模座板3套接在第二导向轴11上，上模座板3沿第二导向轴11做往复直线运动。

上模座板3沿第二导向轴11靠近下模座板4的过程中，导向滑块7沿着导向座10上的第一导向斜面10a运动，导向滑块7在导向座10的作用下沿第一导向轴8产生相对于正冲冲头2的横向运动，该横向运动与上模座板3的运动叠加使斜冲冲头1的运动方向与汽车零件6上倾斜面垂直，从而实现对汽车零件6上倾斜面的正向冲孔，而此时复位弹簧9处于压缩状态。冲孔完成后，上模座板3沿第二导向轴11远离下模座板4的过程中，导向滑块7在复位弹簧9的作用下逐渐回到初始位置，完成一次冲孔动作。

作为进一步改进，如图5所示，所述第一导向斜面10a上设有导轨12，第二导向斜面7a上设有与导轨12相配合的导向槽13，该导向槽13的横截面为V形。导向滑块7沿导向座10运动过程中位移方向更稳定，斜冲冲头1冲孔更精准。

具体地，所述导向滑块7上设有第一冲头安装座7c，斜冲冲头1固定设在第一冲头安装座7c上，所述上模座板3与下模座板4之间设有第二冲头安装座16，正冲冲头2通过第二冲头安装座16与上模座板3固定连接。

此外，所述导向座10与导向滑块7之间设有两块连接片14，所述连接片14的一端与导向座10抵接，连接片14的另一端与导向滑块7铰接。通过连接片14使导向滑块7与导向座10紧密连接，可以有效防止导向滑块7运动过程中脱轨。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种汽车零件冲孔模具，其特征是：包括斜冲冲头(1)、正冲冲头(2)、上模座板(3)和下模座板(4)，所述上模座板(3)与下模座板(4)对应设置，下模座板(4)上设有工件固定座(5)，正冲冲头(2)设在上模座板(3)与下模座板(4)之间且与上模座板(3)固定连接，所述正冲冲头(2)随上模座板(3)运动并对放置在工件固定座(5)上的汽车零件(6)进行正向冲孔；所述上模座板(3)与下模座板(4)之间设有横向导向组件，所述横向导向组件包括导向滑块(7)、第一导向轴(8)、复位弹簧(9)和与导向滑块(7)相配合的导向座(10)，所述导向座(10)与下模座板(4)固定相连，第一导向轴(8)和复位弹簧(9)均固定在上模座板(3)上，所述复位弹簧(9)与导向滑块(7)抵接，导向滑块(7)与第一导向轴(8)套接，斜冲冲头(1)固定安装在导向滑块(7)上，所述斜冲冲头(1)随导向滑块(7)运动并对放置在工件固定座(5)上的汽车零件(6)进行斜向冲孔。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件冲孔模具，其特征是：所述下模座板(4)上固定安装有第二导向轴(11)，上模座板(3)套接在第二导向轴(11)上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零件冲孔模具，其特征是：所述导向座(10)上设有第一导向斜面(10a)，导向滑块(7)上设有与第一导向斜面(10a)相配合的第二导向斜面(7a)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零件冲孔模具，其特征是：所述第一导向斜面(10a)上设有导轨(12)，第二导向斜面(7a)上设有与导轨(12) 相配合的导向槽(13)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零件冲孔模具，其特征是：所述导向槽(13)的横截面为V形。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零件冲孔模具，其特征是：所述导向座(10)与导向滑块(7)之间设有连接片(14)，所述连接片(14)的一端与导向座(10)抵接，连接片(14)的另一端与导向滑块(7)铰接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零件冲孔模具，其特征是：所述横向导向组件还包括安装架(15)，所述安装架(15)与上模座板(3)固定相连，安装架(15)内设有条形的空腔(15a)，第一导向轴(8)设在空腔(15a)内并与安装架(15)固定相连，导向滑块(7)伸入空腔(15a)内并与第一导向轴(8)套接。

8.根据权利要求7所述的一种汽车零件冲孔模具，其特征是：所述复位弹簧(9)为氮气弹簧，导向滑块(7)上靠近斜冲冲头(1)的一端设有第一限位块(7d)，导向滑块(7)与安装架(15)之间设有第二限位块(15b)，所述第二限位块(15b)与安装架(15)固定相连，复位弹簧(9)的一端与第一限位块(7d)抵接，复位弹簧(9)的另一端与第二限位块(15b)抵接。

9.根据权利要求7所述的一种汽车零件冲孔模具，其特征是：所述导向滑块(7)的两侧设有第三限位块(7b)。

10.根据权利要求1所述的一种汽车零件冲孔模具，其特征是：所述导向滑块(7)上设有第一冲头安装座(7c)，斜冲冲头(1)固定设在第一冲头安装座(7c)上，所述上模座板(3)与下模座板(4)之间设有第二冲头安装座(16)，正冲冲头(2)通过第二冲头安装座(16)与上模座板(3) 固定连接。