CN207634397U - 通风*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种通风***,包括消声片(1)和消声体(4),其中所述消声体(4)内呈矩阵式、间隔设有若干消声片(1),所述消声片(1)内部一侧或上下两侧设有中低频腔管吸声结构(8),所述中低频腔管吸声结构(8)内部通过分隔板(9)形成若干吸声单体(2),所述吸声单体(2)内部为空腔结构,所述的吸声单体(2)、中低频腔管吸声结构(8)同侧设有孔,用于安装长管(3),所述长管(3)安装在吸声单体(2)的空腔内。本实用新型结构简单,使用方便,通过安装多个空腔结构的吸声单体结合多孔吸声材料,解决了现有技术中***对低频吸收效率低的问题。
Description
技术领域
本实用新型属通风***降噪及噪声治理技术领域,特别是涉及一种通风***。
背景技术
工业上或者民用中经常会用到通风机,通风机的噪声主要以空气动力噪声为主,通过通风机的进出口沿着管道向外传播。所以会有一个降低管道噪声的问题。
使用通风***,是在传播途径上对噪声处理的方法,通风***是一种能阻止噪声传播,气流也能顺利通过的装置,安装于空气动力设备的气流通道上,按照消声原理,***可以分为阻性***、抗性***、扩散***等类型,普通***多为中高频吸声,低频吸声效果很弱。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种通风***,通过在消声片内安装中低频腔管吸声结构,解决了现有技术中常见***对中低频噪声吸收效率低的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种通风***结构,包括消声片和消声体,其中所述消声体内呈矩阵式、间隔设有若干消声片,所述消声片内部一侧或上下两侧设有中低频腔管吸声结构,所述中低频腔管吸声结构内部通过分隔板形成若干吸声单体,所述吸声单体内部为空腔结构,所述的吸声单体、中低频腔管吸声结构同侧设有孔,用于安装长管,所述长管安装在吸声单体的空腔内。
本实用新型的进一步技术方案是,所述消声体为两端设有开口的规则或不规则几何体结构。
本实用新型的又进一步技术方案是,所述消声片包括框架主体,所述框架主体左右两端分别设有导流帽和导流尖,所述导流帽为弧形结构,所述导流尖为楔形结构。
本实用新型的再进一步技术方案是,所述框架主体为规则结构或不规则结构。
本实用新型的再进一步技术方案是,所述中低频腔管吸声结构由若干大小不同或相同的吸声单体拼合形成。
本实用新型的再进一步技术方案是,所述中低频腔管吸声结构和吸声单体为规则或不规则几何体。
本实用新型的再进一步技术方案是,所述中低频腔管吸声结构为可塑性金属或非金属材料。
本实用新型的再进一步技术方案是,所述中低频腔管吸声结构上的圆孔可通过网格或多孔板进行封口处理孔。
本实用新型的更进一步技术方案是,所述长管内填充有多孔吸声材料。
由吸声频率公式(其中,c为声速,s为管口面积,V为空腔体积,l为管长)可知,为了实现低频,可以减少管口的面积,增大空腔体积或者增加管的长度:当减少管口的面积时,会使吸声器声阻过大,降低吸声系数,例如微穿孔板就要在平面上打很多个孔,穿孔率增高,声阻变小,由于多个共振器耦合之后会进一步增大声阻,所以要实现多个腔体的耦合,单个结构的声阻必须在一个很小的条件下,所以要想很多个共振器耦合获取宽频及高吸声系数的吸声效果,无法只通过减少管口的开口面积来完成;增大共振腔体积V或者管长l实现低频,由于管长l一般等于空腔顶端厚度,由于空腔顶端厚度很薄,只能增大共振腔体积V,因此,目前工程上低频共鸣器的体积都很大,本实用新型不需要增大共振腔体积V,通过引入内长管的形式,增加管长l来吸收低频声音,减少单个共振器所占面积和厚度,并且通过耦合多个吸声体来增加带宽。
有益效果
本实用新型结构简单,使用方便,通过安装中低频腔管吸声结构,解决了现有技术中常见***对中低频噪声吸收效率低的问题,且在吸声高频时,可在本实用新型的孔内安装多孔吸声材料,同时起到吸收中低频及高频的效果。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型消声片一侧设有吸声单体结构示意图。
图3为本实用新型消声片上下两侧设有吸声单体结构示意图。
图4为中低频腔管吸声结构一侧剖开结构示意图。
图5为本实用新型吸声单体结构示意图。
图6为本实用新型中低频腔管吸声结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型。应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
实施例1
如图1-图6所示,一种通风***结构,包括消声片1和消声体4,其中所述消声体4内呈矩阵式、间隔设有若干消声片1,所述消声片1内部一侧或上下两侧设有中低频腔管吸声结构8,所述中低频腔管吸声结构8内部通过分隔板9形成若干吸声单体2,所述吸声单体2内部为空腔结构,所述的吸声单体2、中低频腔管吸声结构8同侧设有孔,用于安装长管3,所述长管3安装在吸声单体2的空腔内。
如图1所示,所述消声体4为两端设有开口的规则或不规则几何体结构。
如图3所示,所述消声片1包括框架主体5,所述框架主体5左右两端分别设有导流帽6和导流尖7,所述导流帽6为弧形结构,所述导流尖7为楔形结构。
所述框架主体5为规则结构或不规则结构。
所述中低频腔管吸声结构8由若干大小不同或相同的吸声单体2拼合形成,所述中低频腔管吸声结构8和吸声单体2为规则或不规则几何体,所述中低频腔管吸声结构8为可塑性金属或非金属材料,所述中低频腔管吸声结构8上的圆孔可通过网格或多孔板进行封口处理孔,如图5所示。
实际使用时,将内部设有中低频腔管吸声结构8的消声片1并排呈矩阵式、间隔设置在消声体4内,且导流帽6和导流尖7分别对应,然后将消声体4安装在待消声通道处(例如排气消声塔里),其中导流帽6侧朝向进风口、导流尖7侧朝向出风口。
Claims (9)
1.一种通风***,包括消声片(1)和消声体(4),其特征在于:所述消声体(4)内呈矩阵式、间隔设有若干消声片(1),所述消声片(1)内部一侧或上下两侧设有中低频腔管吸声结构(8),所述中低频腔管吸声结构(8)内部通过分隔板(9)形成若干吸声单体(2),所述吸声单体(2)内部为空腔结构,所述的吸声单体(2)、中低频腔管吸声结构(8)同侧设有孔,用于安装长管(3),所述长管(3)安装在吸声单体(2)的空腔内。
2.根据权利要求1所述的一种通风***,其特征在于:所述消声体(4)为两端设有开口的规则或不规则几何体结构。
3.根据权利要求1所述的一种通风***,其特征在于:所述消声片(1)包括框架主体(5),所述框架主体(5)左右两端分别设有导流帽(6)和导流尖(7),所述导流帽(6)为弧形结构,所述导流尖(7)为楔形结构。
4.根据权利要求3所述的一种通风***,其特征在于:所述框架主体(5)为规则结构或不规则结构。
5.根据权利要求1所述的一种通风***,其特征在于:所述中低频腔管吸声结构(8)由若干大小不同或相同的吸声单体(2)拼合形成。
6.根据权利要求1所述的一种通风***,其特征在于:所述中低频腔管吸声结构(8)和吸声单体(2)为规则或不规则几何体。
7.根据权利要求1所述的一种通风***,其特征在于:所述中低频腔管吸声结构(8)为可塑性金属或非金属材料。
8.根据权利要求1所述的一种通风***,其特征在于:所述中低频腔管吸声结构(8)上的圆孔可通过网格或多孔板进行封口处理孔。
9.根据权利要求1所述的一种通风***,其特征在于:所述长管(3)内填充有多孔吸声材料。
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CN110626364A (zh) * | 2019-09-24 | 2019-12-31 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种轨道车辆冷却***隔声结构及其制作方法 |
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