CN207594702U - 车门开启防碰撞装置及汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车门开启防碰撞装置及汽车，该装置包括：距离检测模块、与距离检测模块电性连接的控制模块以及与距离检测模块电性连接的车内报警模块；距离检测模块适于检测车门开启过程中距离障碍物的距离并将距离发送给控制模块；若控制模块接收到的距离不大于第一预设距离则控制车内报警模块进行报警。通过距离检测模块检测车门距离障碍物的距离，来实现车门的防碰撞功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车控制领域，具体而言，涉及一种车门开启防碰撞装置及汽车。
背景技术
随着经济的发展，汽车成为人们的主要代步工具。大部分汽车在车门开启时有碰到花坛等障碍物的危险，乘客或驾驶员在下车时经常会先观察车门开启过程中与障碍物的距离，非常的不方便，有时由于乘客或者驾驶员的疏忽会造成车门与障碍物发成碰撞，造成不必要的损失。
如何解决上述问题，是目前汽车制造商亟待解决的。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种车门开启防碰撞装置及汽车，以减少车门在开启过程中易碰撞的问题。
为了实现上述目的，本实用新型实施例采用的技术方案如下：
本实用新型实施例提供了车门开启防碰撞装置，包括：
距离检测模块、与所述距离检测模块电性连接的控制模块以及与所述距离检测模块电性连接的车内报警模块；
所述距离检测模块适于检测车门开启过程中距离所述障碍物的距离并将所述距离发送给所述控制模块；
若所述控制模块接收到的所述距离不大于第一预设距离则控制所述车内报警模块进行报警。
在本实用新型较佳的实施例中，所述车门开启防碰撞装置还包括与所述控制模块电性连接的车门传感器；
所述车门传感器适于当车门开启时发送启动信号给所述控制模块；
所述控制模块还适于依据接收到的所述启动信号开启所述距离检测模块。
在本实用新型较佳的实施例中，所述车门开启防碰撞装置还包括与所述控制模块电性连接的车辆倒车用摄像头；
所述车门传感器还适于当车门开启时启动所述车辆倒车用摄像头，并通过中控显示屏显示车后情况。
在本实用新型较佳的实施例中，所述车门开启防碰撞装置还包括与所述控制模块电性连接的红外传感器；
所述红外传感器为两个，且分别位于车尾端角处；
所述红外传感器适于检测车后是否有人经过，在有人经过时，由所述控制模块控制所述车内报警模块报警。
在本实用新型较佳的实施例中，所述车门开启防碰撞装置还包括与所述控制模块电性连接的车门限位组件；
所述车门限位组件设置于车门的铰链处且车门限位组件锁死时适于限制所述车门不能继续往外打开；
所述控制模块接收到的所述距离不大于第二预设距离则控制所述车门限位组件锁死，其中所述第一预设距离大于所述第二预设距离。
在本实用新型较佳的实施例中，所述第一预设距离为10CM；
所述第二预设距离为5CM。
在本实用新型较佳的实施例中，所述距离检测模块为雷达。
在本实用新型较佳的实施例中，所述距离检测模块设置于车门下沿靠近后端处。
在本实用新型较佳的实施例中，所述距离检测模块的数量为四个。
本实用新型实施例还提供了一种汽车，所述汽车采用上述的车门开启防碰撞装置来防止车门受到碰撞。
相对于现有技术，本实用新型实施例具有以下有益效果：
本实用新型实施例提供了一种车门开启防碰撞装置，包括：距离检测模块、与所述距离检测模块电性连接的控制模块以及与所述距离检测模块电性连接的车内报警模块；所述距离检测模块适于检测车门开启过程中距离所述障碍物的距离并将所述距离发送给所述控制模块；若所述控制模块接收到的所述距离不大于第一预设距离则控制所述车内报警模块进行报警。通过距离检测模块检测车门距离障碍物的距离，来实现车门的防碰撞功能。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1示出了本实用新型实施例所提供的一种车门开启防碰撞装置的方框示意图。
图2是本实施例中红外传感器安装位置及探测范围示意图。
图中：100-车门开启防碰撞装置；110-控制模块；120-距离检测模块；130-车内报警模块；140-车门传感器；150-红外传感器；160-车门限位组件；170-车辆倒车用摄像头。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
实施例
请参阅图1，本实用新型实施例提供了一种车门开启防碰撞装置100。车门开启防碰撞装置100包括距离检测模块120、与距离检测模块120电性连接的控制模块110以及与距离检测模块120电性连接的车内报警模块130。
距离检测模块120适于检测车门开启过程中距离障碍物的距离并将距离发送给控制模块110。在本实施例中，距离检测模块120为雷达，且距离检测模块120设置于车门下沿靠近后端处，距离检测模块120的数量为四个，分别安装于四个车门中。若控制模块110接收到的距离不大于第一预设距离则控制车内报警模块130进行报警，能及时提醒驾驶员和乘客注意。
车门开启防碰撞装置100还包括与控制模块110电性连接的车门传感器140；车门传感器140适于当车门开启时发送启动信号给控制模块110。
控制模块110还适于依据接收到的启动信号开启距离检测模块120。
车门开启防碰撞装置100还包括与控制模块110电性连接的车辆倒车用摄像头170；车门传感器140还适于当车门开启时启动车辆倒车用摄像头170，并通过中控显示屏显示车后情况，确保车后方不会突然出现可移动的障碍物，保证车门开启时的安全。
车门开启防碰撞装置100还包括与控制模块110电性连接的红外传感器150。请参阅图2，图中虚线表示红外线传感器的探测范围，所述红外传感器为两个，且分别位于车尾端角处；以适于检测车后是否有人经过；控制模块110还适于若有人经过则控制车内报警模块130报警。防止开门时碰到行人，造成不必要的损失；本功能可以有效的防止车辆在停车后，驾驶员或者副驾驶乘客由于疏忽未观察后侧情况开门，进而碰撞到后方直行车辆（尤其是电动车）的现象出现。
车门开启防碰撞装置100还包括与控制模块110电性连接的车门限位组件160；车门限位组件160设置于车门的铰链处且车门限位组件160锁死时适于限制车门不能继续往外打开。
控制模块110接收到的距离不大于第二预设距离则控制车门限位组件160锁死，其中，第一预设距离大于第二预设距离。在本实施例中，第一预设距离为10CM，第二预设距离为5CM。确保车门不会因为驾驶员或者乘客的疏忽导致车门与障碍物碰撞。
在本实施例中，车门开启防碰撞装置100通过蓄电池供电。
本实用新型实施例还提供了一种汽车，汽车上述的车门开启防碰撞装置100来防止车门受到碰撞。
综上所述，本实用新型提供了一种车门开启防碰撞装置及汽车，该装置包括：距离检测模块、与距离检测模块电性连接的控制模块以及与距离检测模块电性连接的车内报警模块；距离检测模块适于检测车门开启过程中距离障碍物的距离并将距离发送给控制模块；若控制模块接收到的距离不大于第一预设距离则控制车内报警模块进行报警。通过距离检测模块检测车门距离障碍物的距离，来实现车门的防碰撞功能。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种车门开启防碰撞装置，其特征在于，包括：
距离检测模块、与所述距离检测模块电性连接的控制模块以及与所述距离检测模块电性连接的报警模块；
所述距离检测模块适于检测车门开启过程中距离障碍物的距离并将所述距离发送给所述控制模块；
若所述控制模块接收到的所述距离不大于第一预设距离则控制所述报警模块进行报警；
所述车门开启防碰撞装置还包括与所述控制模块电性连接的车门限位组件；
所述车门限位组件设置于车门的铰链处且车门限位组件锁死时适于限制所述车门不能继续往外打开；
所述控制模块接收到的所述距离不大于第二预设距离则控制所述车门限位组件锁死，其中所述第一预设距离大于所述第二预设距离。
2.如权利要求1所述的车门开启防碰撞装置，其特征在于，
所述车门开启防碰撞装置还包括与所述控制模块电性连接的车门传感器；
所述车门传感器适于当车门开启时发送启动信号给所述控制模块；
所述控制模块还适于依据接收到的所述启动信号开启所述距离检测模块。
3.如权利要求2所述的车门开启防碰撞装置，其特征在于，
所述车门开启防碰撞装置还包括与所述控制模块电性连接的车辆倒车用摄像头；
所述车门传感器还适于当车门开启时启动所述车辆倒车用摄像头，并通过中控显示屏显示车后情况。
4.如权利要求3所述的车门开启防碰撞装置，其特征在于，
所述车门开启防碰撞装置还包括与所述控制模块电性连接的红外传感器；
所述红外传感器适于检测车后是否有人经过；
所述控制模块还适于若有人经过则控制所述报警模块报警。
5.如权利要求1所述的车门开启防碰撞装置，其特征在于，
所述第一预设距离为10CM；
所述第二预设距离为5CM。
6.如权利要求1所述的车门开启防碰撞装置，其特征在于，
所述距离检测模块为雷达。
7.如权利要求1所述的车门开启防碰撞装置，其特征在于，
所述距离检测模块设置于车门下沿靠近后端处。
8.如权利要求1所述的车门开启防碰撞装置，其特征在于，
所述距离检测模块的数量为四个。
9.一种汽车，其特征在于，所述汽车采用如权利要求1-8任一项所述的车门开启防碰撞装置来防止车门受到碰撞。
Priority Applications (1)
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| CN201721236776.9U CN207594702U (zh) | 2017-09-25 | 2017-09-25 | 车门开启防碰撞装置及汽车 |
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| CN201721236776.9U Active CN207594702U (zh) | 2017-09-25 | 2017-09-25 | 车门开启防碰撞装置及汽车 |
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Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109532428A (zh) * | 2018-12-04 | 2019-03-29 | 爱驰汽车有限公司 | 一种汽车车门及汽车 |
| CN109532430A (zh) * | 2018-12-04 | 2019-03-29 | 爱驰汽车有限公司 | 一种汽车车门及汽车 |
| CN109532667A (zh) * | 2018-12-17 | 2019-03-29 | 梁霄 | 一种防汽车开门碰撞***及方法 |
| CN110566058A (zh) * | 2019-08-09 | 2019-12-13 | 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 | 停车开门安全防护方法、防护装置、存储设备及氢能汽车 |
| CN112796609A (zh) * | 2019-11-13 | 2021-05-14 | 北京新能源汽车股份有限公司 | 一种车门预警方法、装置、设备及汽车 |
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