CN207569106U - 一种新型盘式制动器散热改进结构 - Google Patents
一种新型盘式制动器散热改进结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种新型盘式制动器散热改进结构,包括制动盘、制动盘固定座、外回转接头座、制动钳安装座、支撑轴、轴用弹性挡圈和O型圈,外回转接头座套设在制动盘外表面,制动钳安装座通过固定销与外回转接头座固定连接,支撑轴固设在制动钳安装座上并插设至制动盘内,制动盘内开有散热水槽、侧边分别开有进水口和出水口,进水口、出水口分别与散热水槽连通,轴用弹性挡圈缠绕套设在制动盘轴向面上且顶住外回转接头座,O型圈套设在外回转接头座与制动盘之间;通过流动的水流带走热量实现自动散热降温,散热效果好,不改变摩擦系数和刹车距离,使用效果好,无安全隐患,增设O型圈密封效果好。
Description
技术领域
本实用新型属于机械散热领域,特别涉及一种用于盘式制动器的散热改进结构。
背景技术
大型机械设备都是用制动器进行刹车的,制动器的正常使用对大型机械设备的安全是至关重要的,一旦制动器出现故障导致刹车失灵或不灵敏,极易出现安全事故,而制动器的摩擦系数直接影响使用效果,摩擦系数受温度影响非常大,温度过高局部过热制动器就无法正常使用了,为了使制动器温度降下了,目前基本是采用风冷或滴水两种方式,这两种方式都可以在一定程度上降温散热,但是也都存在较大的缺陷,风冷是利用车辆在行驶过程中产生的风散热,如果行驶速度慢风就很小,散热效果差,而在长下坡路段采用滴水降温散热,散热效果还可以,但是水的润滑作用会造成摩擦系数小,刹车距离变长,存在安全隐患。
本实用新型要解决的技术问题是提供一种降温散热效果好、不改变摩擦系数、不影响刹车距离、无安全隐患的新型盘式制动器散热改进结构。
实用新型内容
为解决上述现有技术降温散热效果差、会使摩擦系数变小、刹车距离长、存在安全隐患等问题,本实用新型采用如下技术方案:
本实用新型提供一种新型盘式制动器散热改进结构,包括制动盘、制动盘固定座、外回转接头座、制动钳安装座、支撑轴、轴用弹性挡圈和O型圈,所述制动盘紧固安装在制动盘固定座上,所述外回转接头座套设在制动盘外表面,所述制动钳安装座通过固定销与外回转接头座固定连接,所述支撑轴固设在制动钳安装座上并插设至制动盘内,所述制动盘内开有散热水槽、侧边分别开有进水口和出水口,所述进水口、出水口分别与散热水槽连通,所述进水口外接水管,所述轴用弹性挡圈缠绕套设在制动盘轴向面上且顶住外回转接头座,所述O型圈套设在外回转接头座与制动盘之间。
本实用新型的有益效果在于:通过流动的水流带走热量实现自动散热降温,散热效果好,不改变摩擦系数和刹车距离,使用效果好,无安全隐患,增设O型圈密封效果好。
附图说明
图1为本实用新型一种实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施例。
请参阅图1,一种新型盘式制动器散热改进结构,包括制动盘1、制动盘固定座2、外回转接头座3、制动钳安装座4、支撑轴5、轴用弹性挡圈6和O型圈7,所述制动盘1紧固安装在制动盘固定座2上,所述外回转接头座3套设在制动盘1外表面,所述制动钳安装座4通过固定销与外回转接头座3固定连接,所述支撑轴5固设在制动钳安装座4上并插设至制动盘1内,所述制动盘1内开有散热水槽11、侧边分别开有进水口12和出水口13,所述进水口12、出水口13分别与散热水槽11连通,所述进水口12外接水管,这样水从进水口进入、流经散热水槽、再从出水口流出,通过流动水流带动热量进行散热降温,所述轴用弹性挡圈6缠绕套设在制动盘1轴向面上且顶住外回转接头座3,保证制动盘在轴向上不会串动,所述O型圈7套设在外回转接头座3与制动盘1之间,水不会从外流到制动盘上。
本实用新型通过流动的水流带走热量实现自动散热降温,散热效果好,不改变摩擦系数和刹车距离,使用效果好,无安全隐患,增设O型圈密封效果好。
上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样,任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰,皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。
Claims (1)
1.一种新型盘式制动器散热改进结构,其特征在于:包括制动盘(1)、制动盘固定座(2)、外回转接头座(3)、制动钳安装座(4)、支撑轴(5)、轴用弹性挡圈(6)和O型圈(7),所述制动盘(1)紧固安装在制动盘固定座(2)上,所述外回转接头座(3)套设在制动盘(1)外表面,所述制动钳安装座(4)通过固定销与外回转接头座(3)固定连接,所述支撑轴(5)固设在制动钳安装座(4)上并插设至制动盘(1)内,所述制动盘(1)内开有散热水槽(11)、侧边分别开有进水口(12)和出水口(13),所述进水口(12)、出水口(13)分别与散热水槽(11)连通,所述进水口(12)外接水管,所述轴用弹性挡圈(6)缠绕套设在制动盘(1)轴向面上且顶住外回转接头座(3),所述O型圈(7)套设在外回转接头座(3)与制动盘(1)之间。
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CN201721710976.3U CN207569106U (zh) | 2017-12-11 | 2017-12-11 | 一种新型盘式制动器散热改进结构 |
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CN201721710976.3U CN207569106U (zh) | 2017-12-11 | 2017-12-11 | 一种新型盘式制动器散热改进结构 |
Publications (1)
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CN207569106U true CN207569106U (zh) | 2018-07-03 |
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ID=62687632
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CN201721710976.3U Active CN207569106U (zh) | 2017-12-11 | 2017-12-11 | 一种新型盘式制动器散热改进结构 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN110985572A (zh) * | 2020-01-06 | 2020-04-10 | 成都市双流金石机械制造有限公司 | 刹盘液冷循环方法 |
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2017
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