CN207567157U - 一种干舷甲板用涂料层 - Google Patents
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Abstract
一种干舷甲板用涂料层，包括环氧第一底漆层、环氧第二底漆层以及甲板面漆层，所述环氧第一底漆层喷覆于干舷甲板的外表面，所述环氧第二底漆层涂覆于环氧第一底漆层的外表面，所述甲板面漆层涂覆于环氧第二底漆层的外表面。本涂料层具有优异的耐水性和耐磨性，其致密性强，能长期防止水蒸气、阳光对涂料的表面渗透和透射，同时具有良好的保光、保色性，确保涂料长久不失光、不褪色；而且，本涂料层具有良好的伸缩性和耐高温性，大大降低了干舷甲板因摩擦而造成的破坏，同时不会因为高温而造成涂料的开裂和剥落。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种涂料，具体的说是指一种干舷甲板用涂料层。
背景技术
船舶，是各种船只的总称，是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，一般是由船壳、船体骨架、甲板、船舱和上层建筑所组成。干舷甲板，是船舶的重要组成部分，通常是指最高一层露天全通甲板，在船舶建造过程中，在干舷甲板的外表面需要涂设有专用涂料。由于干舷甲板常年处于潮湿的大气之中（海船则处于更恶劣的含盐的海洋大气中），又经常受到日光的曝晒，有时还受到海浪的冲击，因此要求涂料有优良的防锈性、耐候性、抗冲击与摩擦性能。此外，因干舷甲板是船舶外观的主要部位，因此其面层涂料还需要有良好的保色性和保光性，同时还要求有防滑性和耐磨性。但是，目前用于干舷甲板上的涂料的上述性能并不能达到很好的效果，对干舷甲板无法起到很好的防护作用。
实用新型内容
本实用新型提供的是一种干舷甲板用涂料层，其主要目的在于克服现有的干舷甲板涂料防护效果不佳的问题。
为了解决上述的技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：
一种干舷甲板用涂料层，包括环氧第一底漆层、环氧第二底漆层以及甲板面漆层，所述环氧第一底漆层喷覆于干舷甲板的外表面，所述环氧第二底漆层涂覆于环氧第一底漆层的外表面，所述甲板面漆层涂覆于环氧第二底漆层的外表面。
进一步的，所述环氧第一底漆层和环氧第二底漆层均为环氧云铁防锈漆层，所述甲板面漆层为氯化橡胶甲板漆层、环氧甲板漆层及改性聚氨酯面漆层中的一种。
更进一步的，所述环氧第一底漆层和环氧第二底漆层的厚度均为75um，所述甲板面漆层的厚度为80um。
进一步的，所述环氧第一底漆层和环氧第二底漆层均为环氧耐酸碱盐防锈底漆层，所述甲板面漆层为氯化橡胶甲板漆层、环氧甲板漆层及改性聚氨酯面漆层中的一种。
更进一步的，所述环氧第一底漆层和环氧第二底漆层的厚度均为100um，所述甲板面漆层的厚度为80um。
由上述对本实用新型的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点：本涂料层具有优异的耐水性和耐磨性，其致密性强，能长期防止水蒸气、阳光对涂料的表面渗透和透射，同时具有良好的保光、保色性，确保涂料长久不失光、不褪色；而且，本涂料层具有良好的伸缩性和耐高温性，大大降低了干舷甲板因摩擦而造成的破坏，同时不会因为高温而造成涂料的开裂和剥落。
附图说明
图1为本实用新型的示意图。
具体实施方式
实施例一
参照图1。一种干舷甲板用涂料层，包括环氧第一底漆层1、环氧第二底漆层2以及甲板面漆层3。所述环氧第一底漆层1喷覆于干舷甲板的外表面，所述环氧第二底漆层2涂覆于环氧第一底漆层1的外表面，所述甲板面漆层3涂覆于环氧第二底漆层2的外表面。所述环氧第一底漆层1和环氧第二底漆层2的厚度均为75um，所述甲板面漆层3的厚度为80um；所述环氧第一底漆层1和环氧第二底漆层2均为环氧云铁防锈漆层，所述甲板面漆层3为氯化橡胶甲板漆层、环氧甲板漆层及改性聚氨酯面漆层中的一种。
实施例二
参照图1。本实施例的具体实施方式与实施例一基本相同，其不同之处在于：所述环氧第一底漆层1和环氧第二底漆层2均为环氧耐酸碱盐防锈底漆层，所述甲板面漆层3为氯化橡胶甲板漆层、环氧甲板漆层及改性聚氨酯面漆层中的一种。所述环氧第一底漆层和环氧第二底漆层的厚度均为100um，所述甲板面漆层的厚度为80um。
参照图1。本涂料层具有优异的耐水性和耐磨性，其致密性强，能长期防止水蒸气、阳光对涂料的表面渗透和透射，同时具有良好的保光、保色性，确保涂料长久不失光、不褪色；而且，本涂料层具有良好的伸缩性和耐高温性，大大降低了干舷甲板因摩擦而造成的破坏，同时不会因为高温而造成涂料的开裂和剥落。
上述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。
Claims (5)
1.一种干舷甲板用涂料层，其特征在于：包括环氧第一底漆层、环氧第二底漆层以及甲板面漆层，所述环氧第一底漆层喷覆于干舷甲板的外表面，所述环氧第二底漆层涂覆于环氧第一底漆层的外表面，所述甲板面漆层涂覆于环氧第二底漆层的外表面；所述环氧第一底漆层和环氧第二底漆层均为环氧云铁防锈漆层，或者所述环氧第一底漆层和环氧第二底漆层均为环氧耐酸碱盐防锈底漆层，所述甲板面漆层为氯化橡胶甲板漆层、环氧甲板漆层及改性聚氨酯面漆层中的一种。
2.如权利要求1所述的一种干舷甲板用涂料层，其特征在于：所述环氧第一底漆层和环氧第二底漆层均为环氧云铁防锈漆层，所述甲板面漆层为氯化橡胶甲板漆层、环氧甲板漆层及改性聚氨酯面漆层中的一种。
3.如权利要求2所述的一种干舷甲板用涂料层，其特征在于：所述环氧第一底漆层和环氧第二底漆层的厚度均为75um，所述甲板面漆层的厚度为80um。
4.如权利要求1所述的一种干舷甲板用涂料层，其特征在于：所述环氧第一底漆层和环氧第二底漆层均为环氧耐酸碱盐防锈底漆层，所述甲板面漆层为氯化橡胶甲板漆层、环氧甲板漆层及改性聚氨酯面漆层中的一种。
5.如权利要求4所述的一种干舷甲板用涂料层，其特征在于：所述环氧第一底漆层和环氧第二底漆层的厚度均为100um，所述甲板面漆层的厚度为80um。
Priority Applications (1)
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| CN201721041545.2U CN207567157U (zh) | 2017-08-20 | 2017-08-20 | 一种干舷甲板用涂料层 |
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| CN201721041545.2U CN207567157U (zh) | 2017-08-20 | 2017-08-20 | 一种干舷甲板用涂料层 |
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| CN207567157U true CN207567157U (zh) | 2018-07-03 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113583541A (zh) * | 2021-08-17 | 2021-11-02 | 常州市方正型钢有限公司 | 一种防锈耐热异型钢及其加工工艺 |
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2017
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