CN207565398U - 一种靠背网格 - Google Patents

一种靠背网格 Download PDF

Info

Publication number
CN207565398U
CN207565398U CN201721643260.6U CN201721643260U CN207565398U CN 207565398 U CN207565398 U CN 207565398U CN 201721643260 U CN201721643260 U CN 201721643260U CN 207565398 U CN207565398 U CN 207565398U
Authority
CN
China
Prior art keywords
steel wire
articulated end
wire
articulated
supporting rack
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201721643260.6U
Other languages
English (en)
Inventor
所永安
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
NEW DEVELOPMENT (CHANGCHUN) AUTOMOBILE AUTOMATIC CONTROL SYSTEM Co.,Ltd.
Original Assignee
Xifazhan Plastic & Rubber Industry Co Ltd Changchun City
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Xifazhan Plastic & Rubber Industry Co Ltd Changchun City filed Critical Xifazhan Plastic & Rubber Industry Co Ltd Changchun City
Priority to CN201721643260.6U priority Critical patent/CN207565398U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN207565398U publication Critical patent/CN207565398U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种靠背网格,包括支撑架和设置在支撑架上的钢丝,钢丝和支撑架形成支撑网面,钢丝包括曲型钢丝、挂接钢丝和挂接端,曲型钢丝为水平设置的多个,两端分别与支撑架的两侧边缠绕固定;挂接钢丝的两端分别缠绕在支撑架的两侧边上并向外延伸;挂接端的外周面设有套管,挂接端包括第一挂接端、第二挂接端和第三挂接端。本实用新型,结构牢靠、不易松动,增加了整体的抗变形能力,同时也更方便挂靠,不易划伤人手,安全性高,并且在挂接端上设有套管,避免钢丝与支撑架摩擦摩擦异响,并提高抗摩擦性,减少了噪音的产生,并大大提高了使用的舒适感。

Description

一种靠背网格
技术领域
本实用新型涉及汽车配件,具体涉及一种靠背网格。
背景技术
目前市场上的汽车座椅,对乘坐人员尤其是驾驶人员的腰部支撑存在强度不够的问题,使得人体腰部容易疲劳,产生酸痛感。为了使腰部得到有效支撑和减少摇晃,一般人们会选择靠垫这类产品。
靠垫的种类多样,一般包括毛绒类和网格类:毛绒类利用材质的弹性实现支撑,但使用时间长了之后材质的弹性会变小,支撑强度明显下降,并且由于毛绒类的保暖功能,不适用于夏天等温度高的环境;网格类靠背具有很强的支撑强度,并且具有良好的透气性能,温度范围适用性广。因此网格靠背是功能性强并且适用性广的良好选择,但目前的网格靠背通常具备以下缺陷:
1.靠背挂挂钩与座椅骨架挂接处有异响;
2.曲型钢丝缠绕不牢固;
3.曲型钢丝缠端头易划伤人手。
由此可见,目前的网格靠背存在牢固性低、摩擦声响和易划伤的问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题是针对目前的网格靠背存在牢固性低、摩擦声响和易划伤的问题。
为了解决上述技术问题,本发明提供的技术方案为:提供了一种靠背网格,包括支撑架和设置在所述支撑架上的钢丝,所述钢丝和所述支撑架形成支撑网面,所述支撑架包括两个侧钢丝和设置在两个所述侧钢丝之间的定位管,所述侧钢丝和所述定位管均竖直设置,所述钢丝包括:
曲型钢丝,为水平设置的多个,两端分别与所述支撑架的两侧边缠绕固定,缠绕圈数至少为一圈,且所述曲型钢丝的末端朝向所述定位管;
挂接钢丝,为与所述曲型钢丝平行设置的多个,其两端分别缠绕在所述支撑架的两侧边上并向外延伸;
挂接端,其外周面设有套管,所述挂接端包括第一挂接端、第二挂接端和第三挂接端,所述第一挂接端、第二挂接端和所述第三挂接端均为两个,并对称设置在所述支撑架的两侧,所述第一挂接端和所述第二挂接端分别由两个所述挂接钢丝向外延伸而成,所述第一挂接端与所述支撑网面的夹角小于10°,所述第二挂接端朝向背离所述支撑网面的一侧弯折,所述第三挂接端由所述侧钢丝或所述挂接钢丝朝向背离所述支撑网面的一侧弯折而成。
在另一个优选的实施例中,所述侧钢丝的直径大于所述挂接钢丝的直径。
在另一个优选的实施例中,所述曲型钢丝和所述挂接钢丝的两端分别缠绕在对应的所述侧钢丝上,其中所述挂接钢丝的缠绕圈数为1.6圈,且所述挂接钢丝的末端朝向所述定位管的一侧。
在另一个优选的实施例中,所述第一挂接端和所述第二挂接端与所述支撑面形成的夹角不同,且夹角范围为15°~60°°。
在另一个优选的实施例中,所述挂接端的形状为U型或V型。
在另一个优选的实施例中,所述套管采用塑料材质。
在另一个优选的实施例中,所述曲型钢丝上设有间隔设置的梯形凹口,各所述曲型钢丝的梯形凹口通过一条竖直的抗变形钢丝连接。
在另一个优选的实施例中,所述侧钢丝的外周面上包覆有塑料。
本发明的有益效果为:曲型钢丝和挂接钢丝分别与支撑架缠绕固定,结构牢靠、不易松动,并且形成了第一挂接端、第二挂接端和第三挂接端,增加了整体的抗变形能力,同时也更方便挂靠,并且第二挂接端和第三挂接端朝向支撑网面的背面弯折,不易划伤人手,安全性高,并且在挂接端上设有套管,当人体反复向后靠时,避免钢丝与支撑架摩擦摩擦异响,并提高抗摩擦性,减少了噪音的产生,并大大提高了使用的舒适感。
附图说明
图1为本实用新型的实施例一的正视图;
图2为本实用新型的实施例一的仰视图;
图3为本实用新型的实施例二的正视图;
图4为本实用新型的实施例二的仰视图。
具体实施方式
本发明公开了一种靠背网格,本领域技术人员可以借鉴本文内容,适当改进工艺参数实现。需要特别指出的是,所有类似的替换和改动对本领域技术人员来说是显而易见的,它们都被视为包括在本发明,并且相关人员明显能在不脱离本发明内容、精神和范围的基础上对本文所述内容进行改动或适当变更与组合,来实现和应用本发明技术。
在本发明中,除非另有说明,否则本文中使用的科学和技术名词具有本领域技术人员所通常理解的含义。
为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案,下面结合具体实施例对本发明作进一步的详细说明。
如图1和图2所示,本实用新型提供的靠背网格包括支撑架和设置在支撑架上的钢丝,钢丝和支撑架形成支撑网面。支撑架包括两个侧钢丝10和设置在两个侧钢丝10之间的定位管50,侧钢丝10和定位管50均竖直设置。两个侧钢丝10保证了钢丝两端的固定点,而中间的定位管50使得钢丝在长度方向上受到结构限制,提高抗变形能力,增强结构的整体性。
钢丝包括曲型钢丝20、挂接钢丝30和挂接端。曲型钢丝20为水平设置的多个,两端分别与支撑架的两侧边缠绕固定,缠绕圈数至少为一圈,且曲型钢丝20的末端朝向定位管50。缠绕圈数的增加,提高了牢固性,避免松动,并且末端朝向内侧,不易划伤手,安全性更高。挂接钢丝30为与曲型钢丝20平行设置的多个,其两端分别缠绕在支撑架的两侧边上并向外延伸。
挂接端的外周面设有套管,挂接端包括第一挂接端41、第二挂接端42和第三挂接端43,第一挂接端41、第二挂接端42和第三挂接端43均为两个,并对称设置在支撑架的两侧,第一挂接端41和第二挂接端42分别由两个挂接钢丝 30向外延伸而成。第一挂接端41与支撑网面的夹角小于10°,也就是说第一连接端41可以朝着背离或朝向支撑网面的两侧弯折,也可以与支撑网面保持平行。第二挂接端42朝向背离支撑网面的一侧弯折。
如图1和图2所示的实施例一中,第三挂接端43由侧钢丝10朝向背离支撑网面的一侧弯折而成,如图3和图4所示的实施例二中,第三挂接端43由挂接钢丝30朝向背离支撑网面的一侧弯折而成。挂接端设置为3个,并且与支撑网面形成了夹角,保证了与其他汽车部件之间的装配的匹配能力。
侧钢丝10的直径大于挂接钢丝30的直径,由于侧钢丝10要具备支撑能力,保证钢丝的固定位置不变,因此需要更大强度,而挂接钢丝30的强度则适当降低,需要一定的变形来保证与人们的腰部大致贴合。
第一挂接端41和第二挂接端42与支撑面形成的夹角不同,且夹角范围位15°~60°。由于各个挂靠点的位置不同,其角度也需要根据实际情况作出区分,使得更贴合实际应用情况,保证固定的稳定性和与汽车座椅的贴合性。
挂接端的形状为U型或V型,这两种结构可根据需要选择,这两种形状的卡接能力较强,不容易失效,你并且易于加工,并且方便进行调整,可借助工具如钳子等改变挂接端的开口大小,适用性广。
套管采用塑料材质,结构简单,并且方便加工,不易脱落,塑料材质可避免发出噪音,并避免摩擦对钢丝造成的损伤,塑料套管耐磨性好,不易损坏。
曲型钢丝20上设有间隔设置的梯形凹口,各曲型钢丝20的梯形凹口通过一条竖直的抗变形钢丝连接。梯形凹口使得多条曲型钢丝20形成多个受力点,提高支撑强度和舒适度,并且还能有效防止变形。
侧钢丝10的外周面上包覆有塑料,这样就能有效减少与曲型钢丝20、挂接钢丝30的摩擦,延长使用寿命。
本实用新型,曲型钢丝和挂接钢丝分别与支撑架缠绕固定,结构牢靠、不易松动,并且形成了第一挂接端、第二挂接端和第三挂接端,增加了整体的抗变形能力,同时也更方便挂靠,并且第二挂接端和第三挂接端朝向支撑网面的背面弯折,不易划伤人手,安全性高,并且在挂接端上设有套管,当人体反复向后靠时,避免钢丝与支撑架摩擦摩擦异响,并提高抗摩擦性,减少了噪音的产生,并大大提高了使用的舒适感。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种靠背网格,包括支撑架和设置在所述支撑架上的钢丝,所述钢丝和所述支撑架形成支撑网面,所述支撑架包括两个侧钢丝和设置在两个所述侧钢丝之间的定位管,所述侧钢丝和所述定位管均竖直设置,其特征在于,所述钢丝包括:
曲型钢丝,为水平设置的多个,两端分别与所述支撑架的两侧边缠绕固定,缠绕圈数至少为一圈,且所述曲型钢丝的末端朝向所述定位管;
挂接钢丝,为与所述曲型钢丝平行设置的多个,其两端分别缠绕在所述支撑架的两侧边上并向外延伸;
挂接端,其外周面设有套管,所述挂接端包括第一挂接端、第二挂接端和第三挂接端,所述第一挂接端、第二挂接端和所述第三挂接端均为两个,并对称设置在所述支撑架的两侧,所述第一挂接端和所述第二挂接端分别由两个所述挂接钢丝向外延伸而成,所述第一挂接端与所述支撑网面的夹角小于10°,所述第二挂接端朝向背离所述支撑网面的一侧弯折,所述第三挂接端由所述侧钢丝或所述挂接钢丝朝向背离所述支撑网面的一侧弯折而成。
2.如权利要求1所述的靠背网格,其特征在于,所述侧钢丝的直径大于所述挂接钢丝的直径。
3.如权利要求1所述的靠背网格,其特征在于,所述第一挂接端和所述第二挂接端与所述支撑面形成的夹角不同,且夹角范围为15°~60°。
4.如权利要求1所述的靠背网格,其特征在于,所述挂接端的形状为U型或V型。
5.如权利要求1所述的靠背网格,其特征在于,所述套管采用塑料材质。
6.如权利要求1所述的靠背网格,其特征在于,所述曲型钢丝上设有间隔设置的梯形凹口,各所述曲型钢丝的梯形凹口通过一条竖直的抗变形钢丝连接。
7.如权利要求1所述的靠背网格,其特征在于,所述侧钢丝的外周面上包覆有塑料。
CN201721643260.6U 2017-11-30 2017-11-30 一种靠背网格 Active CN207565398U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201721643260.6U CN207565398U (zh) 2017-11-30 2017-11-30 一种靠背网格

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201721643260.6U CN207565398U (zh) 2017-11-30 2017-11-30 一种靠背网格

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN207565398U true CN207565398U (zh) 2018-07-03

Family

ID=62689316

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201721643260.6U Active CN207565398U (zh) 2017-11-30 2017-11-30 一种靠背网格

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN207565398U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8147002B2 (en) Bamboo chair and method of manufacturing the bamboo chair
CN207565398U (zh) 一种靠背网格
CN108741853A (zh) 一种座椅用靠背
CN102960968A (zh) 一种调整坐姿的多功能椅子
CN206277981U (zh) 交通工具扶手和交通工具扶手结构
CN204950202U (zh) 新型复合弹簧沙发承托坐垫
CN210810056U (zh) 一种用于紧固吊篮的张紧机构
CN206086469U (zh) 汽车座椅靠背弹簧结构
CN208524248U (zh) 一种座椅骨架以及座椅
CN204931013U (zh) 沙发坐框拉簧拉钩组件
CN206374600U (zh) 一种汽车靠背悬挂网格
CN212698281U (zh) 一种沙发弹簧框架
CN205144079U (zh) 一种弹簧及其沙发坐垫
CN204004117U (zh) 沙发用弹簧
CN204383255U (zh) 座椅靠背面套吊紧结构
CN203563933U (zh) 一种用于靠背及头枕和椅座之间的挠性连接装置
CN205125616U (zh) 一种两片式曲木椅
CN207345630U (zh) 车用靠垫及车用座椅
CN211054993U (zh) 整体式后排靠背总成
CN218228748U (zh) 一种汽车座椅靠背网络
CN203598080U (zh) 一种坐姿矫正器
CN202800774U (zh) 一种可调节办公椅
CN209965788U (zh) 一种新型座椅靠背及座椅
CN211117290U (zh) 变径线卷弹簧钢丝
CN206664381U (zh) 汽车座椅弹簧

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20200429

Address after: 130000 building 13, Kalun Industrial Zone, Jiutai Economic Development Zone, Changchun City, Jilin Province (No.13 incubator)

Patentee after: NEW DEVELOPMENT (CHANGCHUN) AUTOMOBILE AUTOMATIC CONTROL SYSTEM Co.,Ltd.

Address before: 130000 No. 2-22, No. 22, Ji Sheng District, two district, Jilin, Changchun

Patentee before: CHANGCHUN NEW DEVELOPMENT PLASTIC INDUSTRY Co.,Ltd.

TR01 Transfer of patent right