CN207549536U - 一种v带包布机的带坯张紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种V带包布机的带坯张紧装置,包括带轮,带轮上连接有转轴,带轮上设有安装环槽,安装环槽的底面上设有若干滑移槽,滑移槽内安装有抵杆,抵杆与滑移槽滑移配合,抵杆上连接有滑杆,滑杆穿过带轮的侧壁,滑杆与带轮的侧壁滑移配合。本实用新型方便了包布完成的V带的取出,增加了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型属于包布机领域,更具体的说涉及一种V带包布机的带坯张紧装置。
背景技术
橡胶V带是传动带中应用最为广泛的一种, 包布作业是橡胶V带生产的一道重要工序,橡胶V带包布作业主要是在带芯覆完底胶后,通过包布装置再包覆一定规格的胶布。
现有的包布机包括带坯张紧装置,带坯张紧装置包括张紧气缸、主动电机和带轮,带轮包括主动轮和从动轮,主动电机带动主动轮转动,从动轮与张紧气缸连接,主动轮和从动轮上均设有安装环槽,将带坯分别安装到主动轮和从动轮的安装环槽内,张紧气缸带动从动轮移动,将带坯紧卡紧在安装环槽内,当包布完成后,张紧气缸反向移动,将包布完成后的V带取出;但是有时包布结束后V带仍然与安装环槽卡紧在一起,V带从安装环槽内取出较费力,影响生产效率。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种方便V带取出的V带包布机的带坯张紧装置。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种V带包布机的带坯张紧装置,包括带轮,带轮上连接有转轴,带轮上设有安装环槽,所述安装环槽的底面上设有若干滑移槽,所述滑移槽内安装有抵杆,所述抵杆与滑移槽滑移配合,所述抵杆上连接有滑杆,所述滑杆穿过带轮的侧壁,所述滑杆与带轮的侧壁滑移配合。
进一步地,所述带轮的转轴上套设有抵接环,所述抵接环与转轴滑移配合,所述抵接环朝向滑杆的侧面上设有挤压面一,所述挤压面一与滑杆抵接。
进一步地,所述滑移槽和抵杆之间设有复位弹簧,所述复位弹簧的一端与滑移槽的底面连接,另一端与抵接杆连接。
进一步地,所述带轮的转轴上连接有限位环,所述限位环设置在抵接环远离带轮的一侧。
进一步地,还包括机架,所述带轮包括主动轮和从动轮,所述主动轮与机架转动连接,所述机架上安装有伸缩装置,所述从动轮与伸缩装置连接,所述伸缩装置上连接有抵接板一,所述抵接环远离滑杆的侧面上设有挤压面二,所述抵接板一和主动轮上的抵接环的挤压面二抵接,所述机架上固定有抵接板二,所述抵接板二与从动轮上的抵接环的挤压面二抵接。
进一步地,所述伸缩装置包括电机、驱动螺杆和伸缩螺母,所述电机安装在机架上,所述驱动螺杆与电机连接,所述伸缩螺母与驱动螺杆螺纹连接,所述抵接板一与伸缩螺母连接。
进一步地,所述伸缩装置包括伸缩气缸,所述伸缩气缸安装在机架上,所述伸缩气缸的活塞杆与抵接板一连接,所述从动轮与伸缩气缸的活塞杆转动连接。
综上所述,本实用新型的有益效果:本实用新型中电机转动通过驱动螺杆带动伸缩螺母向主动轮侧移动,抵接板一和从动轮同时向主动轮侧移动,直到抵接板一与主动轮上的抵接环的挤压面二抵接,抵接板二与从动轮上的抵接环的挤压面二抵接,抵接环通过挤压面一给予滑杆作用力,带动抵杆向安装环槽侧移动,直到抵杆将安装环槽内的V带挤出,方便了V带的取出,增加了生产效率;V带取出之后电机反转,伸缩螺母反向移动,抵杆受到回复弹簧的回弹力自动移动到滑移槽内部;限位环限制了抵接环的位置,避免抵接环移出抵接板一。
附图说明
图1为本实用新型一种V带包布机的带坯张紧装置的立体结构图;
图2为图1的俯视图;
图3为带轮的立体结构图;
图4为图3的正视图;
图5为图4中A-A处的截面图。
附图标记:1、转轴;2、限位环;3、抵接环;4、挤压面二;5、挤压面一;6、滑杆;7、抵杆;8、安装环槽;9、滑移槽;10、复位弹簧;11、贯通槽;12、带轮;13、机架;14、驱动螺杆;15、抵接板一;16、抵接板二;17、电机;18、伸缩螺母。
具体实施方式
参照图1至图5对本实用新型一种V带包布机的带坯张紧装置的实施例做进一步说明。
如图3至图5所示,一种V带包布机的带坯张紧装置,包括带轮12,带轮12上连接有转轴1,带轮12上设有安装环槽8,安装环槽8的底面上设有若干滑移槽9,滑移槽9的开口朝外,滑移槽9绕转轴1的轴线圆周均匀分布,滑移槽9内安装有抵杆7,抵杆7与滑移槽9滑移配合,带轮12的上侧面上设有贯通槽11,贯通槽11与滑移槽9连通,抵杆7上连接有滑杆6,滑杆6穿过贯通槽11,滑杆6与贯通槽11滑移配合;带轮12的转轴1上套设有抵接环3,抵接环3与转轴1滑移配合,抵接环3朝向滑杆6的侧面上设有挤压面一5,挤压面一5与滑杆6抵接;滑移槽9和抵杆7之间设有复位弹簧10,复位弹簧10的一端与滑移槽9的底面固定连接,另一端与抵接杆固定连接;带轮12的转轴1上固定连接有限位环2,限位环2设置在抵接环3远离带轮12的一侧。
如图1和图2所示,还包括机架13,带轮12包括主动轮和从动轮,主动轮设置在机架13的左侧,从动轮设置在机架13的右侧,主动轮通过转轴1与机架13转动连接,主动轮连接的转轴1上连接有驱动装置,机架13上安装有伸缩装置,伸缩装置设置在从动轮远离主动轮的一侧,伸缩装置包括电机17、驱动螺杆14和伸缩螺母18,电机17安装在机架13上,驱动螺杆14与电机17连接,伸缩螺母18与驱动螺杆14螺纹连接,伸缩螺母18与机架13滑移配合,伸缩螺母18与从动轮上的转轴1转动连接,伸缩螺母18的上侧面上连接有抵接板一15,抵接环3远离滑杆6的侧面上设有挤压面二4,抵接板一15和主动轮上的抵接环3的挤压面二4抵接,机架13上固定有抵接板二16,抵接板二16设置在主动轮和从动轮之间,抵接板二16与从动轮上的抵接环3的挤压面二4抵接。
本实用新型的使用过程:本实用新型中电机17转动通过驱动螺杆14带动伸缩螺母18向主动轮侧移动,抵接板一15和从动轮同时向主动轮侧移动,直到抵接板一15与主动轮上的抵接环3的挤压面二4抵接,抵接板二16与从动轮上的抵接环3的挤压面二4抵接,抵接环3通过挤压面一5给予滑杆6作用力,带动抵杆7向安装环槽8侧移动,直到抵杆7将安装环槽8内的V带挤出;V带取出之后电机17反转,伸缩螺母18反向移动,抵杆7受到回复弹簧的回弹力自动移动到滑移槽9内部,进行下一根带坯包布。
伸缩装置还可以设置为伸缩气缸,伸缩气缸安装在机架13上,伸缩气缸的活塞杆与抵接板一15连接,从动轮与伸缩气缸的活塞杆转动连接。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种V带包布机的带坯张紧装置,包括带轮,带轮上连接有转轴,带轮上设有安装环槽,其特征在于:所述安装环槽的底面上设有若干滑移槽,所述滑移槽内安装有抵杆,所述抵杆与滑移槽滑移配合,所述抵杆上连接有滑杆,所述滑杆穿过带轮的侧壁,所述滑杆与带轮的侧壁滑移配合。
2.根据权利要求1所述的一种V带包布机的带坯张紧装置,其特征在于:所述带轮的转轴上套设有抵接环,所述抵接环与转轴滑移配合,所述抵接环朝向滑杆的侧面上设有挤压面一,所述挤压面一与滑杆抵接。
3.根据权利要求2所述的一种V带包布机的带坯张紧装置,其特征在于:所述滑移槽和抵杆之间设有复位弹簧,所述复位弹簧的一端与滑移槽的底面连接,另一端与抵接杆连接。
4.根据权利要求2所述的一种V带包布机的带坯张紧装置,其特征在于:所述带轮的转轴上连接有限位环,所述限位环设置在抵接环远离带轮的一侧。
5.根据权利要求2所述的一种V带包布机的带坯张紧装置,其特征在于:还包括机架,所述带轮包括主动轮和从动轮,所述主动轮与机架转动连接,所述机架上安装有伸缩装置,所述从动轮与伸缩装置连接,所述伸缩装置上连接有抵接板一,所述抵接环远离滑杆的侧面上设有挤压面二,所述抵接板一和主动轮上的抵接环的挤压面二抵接,所述机架上固定有抵接板二,所述抵接板二与从动轮上的抵接环的挤压面二抵接。
6.根据权利要求5所述的一种V带包布机的带坯张紧装置,其特征在于:所述伸缩装置包括电机、驱动螺杆和伸缩螺母,所述电机安装在机架上,所述驱动螺杆与电机连接,所述伸缩螺母与驱动螺杆螺纹连接,所述抵接板一与伸缩螺母连接,所述从动轮与伸缩螺母转动连接。
7.根据权利要求5所述的一种V带包布机的带坯张紧装置,其特征在于:所述伸缩装置包括伸缩气缸,所述伸缩气缸安装在机架上,所述伸缩气缸的活塞杆与抵接板一连接,所述从动轮与伸缩气缸的活塞杆转动连接。
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CN109849389A (zh) * | 2018-12-20 | 2019-06-07 | 阿雷法(苏州)汽车部件有限公司 | 一种v带包布机的带坯张紧装置 |
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