CN207536389U - 汽车物流配送旋转货架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车物流配送旋转货架，包括底座、底板、货架和支撑板，所述底座上部设有底板，底座与底板之间设有旋转轴和定位杆，底板通过旋转轴与底座转动连接，所述底板上部设有货架，货架通过焊接与底板固定连接，所述货架内部设有支撑板、螺杆、滑轨和压板，滑轨通过焊接与货架内侧固定连接，所述压板两端设有滑块，压板通过滑块与货架滑动连接，所述支撑板通过滑轨与货架滑动连接。该汽车物流配送旋转货架，通过在相邻的支撑板之间设有压板，将货物摆放在支撑板后，通过转动摇杆，进而使得压板向下移动，使得压板与货物接触进而对货物进行固定，将货物牢牢的固定在支撑板上，以防止货物的掉落，降低意外事故的发生率。

Description

汽车物流配送旋转货架

技术领域

本实用新型涉及物流设备技术领域，具体为汽车物流配送旋转货架。

背景技术

目前汽车物流运输使用的设备主要是箱式货车，但是箱式货车装货的顺序与卸货的顺序可能相互矛盾。传统的物流配送货架在运送的过程中不能对每层的货物进行固定，进而易造成由于道路的颠簸使得货物掉落，进而造成货物的损坏，而且传统的物流配送在卸货时从货架上运下较为繁琐。为此我们设计了一款新型的汽车物流配送旋转货架，解决了传统的汽车物流配送旋转货架使用不便的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车物流配送旋转货架，以解决现有的技术缺陷和不能达到的技术要求。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车物流配送旋转货架，包括底座、底板、货架和支撑板，所述底座上部设有底板，底座与底板之间设有旋转轴和定位杆，底板通过旋转轴与底座转动连接，所述底板上部设有货架，货架通过焊接与底板固定连接，所述货架内部设有支撑板、螺杆、滑轨和压板，滑轨通过焊接与货架内侧固定连接，所述压板两端设有滑块，压板通过滑块与货架滑动连接，所述支撑板通过滑轨与货架滑动连接，所述货架外侧设有卡扣，卡扣通过旋转轴与货架转动连接；所述支撑板内部设有滑板、油泵、液压杆和油管，滑板一端通过旋转轴与支撑板转动连接，油泵和液压杆通过焊接与支撑板内侧底部固定连接，油泵与液压杆通过油管连接，滑板另一端与液压杆连接。

优选的，所述支撑板与压板之间通过螺杆连接，螺杆外侧设有摇杆，摇杆通过螺纹与螺杆转动连接。

优选的，所述支撑板外侧设有凹槽，卡扣与支撑板外侧的凹槽配合连接。

优选的，所述底板内部设有弹簧，弹簧与底板内侧顶部固定连接，定位杆通过管焊接与弹簧底部固定连接。

优选的，所述底座内部设有电机，电机通过齿轮与旋转轴啮合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.与传统的汽车物流配送旋转货架相比，改良后的汽车物流配送旋转货架在相邻的支撑板之间设有压板，将货物摆放在支撑板后，通过转动摇杆，进而使得压板向下移动，使得压板与货物接触进而对货物进行固定，将货物牢牢的固定在支撑板上，以防止货物的掉落，降低意外事故的发生率。

2.与传统的汽车物流配送旋转货架相比，改良后的汽车物流配送旋转货架在支撑板内部设有滑板和压力杆，通过加大压力杆的压力将滑板抬起，进而方便的对货物进行卸装。

附图说明

图1为本实用新型汽车物流配送旋转货架结构示意图；

图2为本实用新型汽车物流配送旋转货架支撑板内部结构示意图；

图3为本实用新型汽车物流配送旋转货架底座内部结构示意图。

图中：底座-1，底板-2，货架-3，支撑板-4，螺杆-5，旋转轴-6，滑轨-7，压板-8，滑块-9，卡扣-10，摇杆-11，定位杆-12，滑板-13，油泵-14，液压杆-15，油管-16，弹簧-17，电机-18。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：汽车物流配送旋转货架，包括底座1、底板2、货架3和支撑板4，所述底座1上部设有底板2，底座1与底板2之间设有旋转轴6和定位杆12，底板2通过旋转轴6与底座1转动连接，所述底板2上部设有货架3，货架3通过焊接与底板2固定连接，所述货架3内部设有支撑板4、螺杆5、滑轨7和压板8，滑轨7通过焊接与货架3内侧固定连接，所述压板8两端设有滑块9，压板8通过滑块9与货架3滑动连接，所述支撑板4通过滑轨7与货架3滑动连接，所述货架3外侧设有卡扣10，卡扣10通过旋转轴与货架3转动连接；所述支撑板4内部设有滑板13、油泵14、液压杆15和油管16，滑板13一端通过旋转轴与支撑板4转动连接，油泵14和液压杆15通过焊接与支撑板4内侧底部固定连接，油泵14与液压杆15通过油管16连接，滑板13另一端与液压杆15连接。

支撑板4与压板8之间通过螺杆5连接，螺杆5外侧设有摇杆11，摇杆11通过螺纹与螺杆5转动连接，通过转动摇杆11能够控制压板8的位置，使得压板8在竖直方向上移动。

支撑板4外侧设有凹槽，卡扣10与支撑板4外侧的凹槽配合连接，使得支撑板4牢牢的固定在滑轨7内，进而提高货架的安全性。

底板2内部设有弹簧17，弹簧17与底板2内侧顶部固定连接，定位杆12通过管焊接与弹簧17底部固定连接，底座1上部设有卡槽，定位杆12在弹簧17的作用下与凹槽连接后，进而对底板2的位置进行固定。

底座1内部设有电机18，电机18通过齿轮与旋转轴6啮合连接，电机18带动旋转轴6转动时，进而带动底板2和转动，从而将货架3调节到适合的位置，方便卸装货物。

本实用新型的底座1，底板2，货架3，支撑板4，螺杆5，旋转轴6，滑轨7，压板8，滑块9，卡扣10，摇杆11，定位杆12，滑板13，油泵14，液压杆15，油管16，弹簧17，电机18，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是在支撑板和支撑板之间设有压板，在支撑板内部设有液压杆，本实用新型通过上述部件的互相组合，能够对支撑板上的货物进行固定，防止货物掉落，在对货物进行卸装时，能够提高卸装效率。

工作原理：将货物放置在货架3内部的支撑板4上后，通过转动摇杆11，进而控制压板8向下移动，使得压板8对货物进行固定，当需要对货物进行卸装时，通过控制电机18的转速进而控制旋转轴6的转动，将底板2的位置调节到适合的位置，进而方便对货物进行拆卸，通过增大支撑板4内部的液压杆15的压力，从而将滑板13抬升，使得滑板13上的货物向下滑落，进而提高对货物卸装的速度。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.汽车物流配送旋转货架，包括底座(1)、底板(2)、货架(3)和支撑板(4)，其特征在于：所述底座(1)上部设有底板(2)，底座(1)与底板(2)之间设有旋转轴(6)和定位杆(12)，底板(2)通过旋转轴(6)与底座(1)转动连接，所述底板(2)上部设有货架(3)，货架(3)通过焊接与底板(2)固定连接，所述货架(3)内部设有支撑板(4)、螺杆(5)、滑轨(7)和压板(8)，滑轨(7)通过焊接与货架(3)内侧固定连接，所述压板(8)两端设有滑块(9)，压板(8)通过滑块(9)与货架(3)滑动连接，所述支撑板(4)通过滑轨(7)与货架(3)滑动连接，所述货架(3)外侧设有卡扣(10)，卡扣(10)通过旋转轴与货架(3)转动连接；

所述支撑板(4)内部设有滑板(13)、油泵(14)、液压杆(15)和油管(16)，滑板(13)一端通过旋转轴与支撑板(4)转动连接，油泵(14)和液压杆(15)通过焊接与支撑板(4)内侧底部固定连接，油泵(14)与液压杆(15)通过油管(16)连接，滑板(13)另一端与液压杆(15)连接。

2.根据权利要求1所述的汽车物流配送旋转货架，其特征在于：所述支撑板(4)与压板(8)之间通过螺杆(5)连接，螺杆(5)外侧设有摇杆(11)，摇杆(11)通过螺纹与螺杆(5)转动连接。

3.根据权利要求1所述的汽车物流配送旋转货架，其特征在于：所述支撑板(4)外侧设有凹槽，卡扣(10)与支撑板(4)外侧的凹槽配合连接。

4.根据权利要求1所述的汽车物流配送旋转货架，其特征在于：所述底板(2)内部设有弹簧(17)，弹簧(17)与底板(2)内侧顶部固定连接，定位杆(12)通过管焊接与弹簧(17)底部固定连接。

5.根据权利要求1所述的汽车物流配送旋转货架，其特征在于：所述底座(1)内部设有电机(18)，电机(18)通过齿轮与旋转轴(6)啮合连接。