CN2075335U - 电子式贮油测量显示装置 - Google Patents

Abstract

一种改进的电子式贮油量测量显示装置，用于机 动车、船以及以内燃机为动力的发动机油箱贮油量的 测量显示。它由整流(开关)二极管、限流电阻、电容、 单结晶体管、蜂鸣器和发光二极管组成。将传感器上 的油位变化信号变为电信号，传入电子线路使发光二 极管发光；低油位时红色发光二极管发出闪光，蜂鸣 器发出报警声响；无油时自动切断电源。该装置耐 振动、长寿命、结构简单、工作可靠，抗干扰能力强，通 用性强，使用方便。

Description

本实用新型涉及一种贮油量测量显示装置，特别涉及一种电子式贮油量测量显示装置。该装置适用于机动车、船及其以内燃机为动力的发动机油箱贮油量的测量显示。

本实用新型是在原有专利技术（专利号86  2  05729.9）基础上改进而得的，是一种改进型电子式贮油量显示装置。

现有的机动车、船以及以内燃机为动力的发动机油箱贮油量测量装置有四类，这四类又可以归结为两种，即电磁式和电热式。这两种装置均为指针式，即以指针偏转指示油量。由于发动机工作过程中不断振动和车或船行驶过程中不断震动，贮油箱里的油面也随之发生不断的波动，这种波动使得油面的浮球跟着做相应的浮动，浮球的这种浮动又使得连杆的滑动片在电阻器上不断发生位移；另外这两种装置的工作电流在0.1～0.15A，流过传感器的电流也在0.1～0.15A，这样就使得电阻器上细小的电阻丝很容易被这种磨损和发热而烧毁；由于车、船和发动机的不断振动，表盘里的转子轴和指针都容易被损坏、变形或卡住不动，因而严重影响了贮油量测量的准确性、可靠性和耐用性；同时指针式指示刻度狭窄，因此油量指示不直观，不醒目，尤其在夜间行车更为突出。

原有专利技术也由电子线路和传感器两部分组成，采用发光二极管直观显示，但表头和传感器引出线较多，每显示一刻度就须引出一支路，且只能单灯显示。

本实用新型的目的是改进已有的贮油量测量显示装置和电子式贮油量测量显示装置，提供一种全电子元器件构成的电子式贮油量测量显示装置。该装置耐振动、长寿命、工作可靠，油量显示不论在白昼或夜间均清晰、明亮、准确，低油位时声光报警，无油时自动切断电源。

本实用新型的电子式贮油量测量显示装置由两部分组成。第一部分是电子线路部分，由共用限流电阻（1）、二极管（2）、限流电阻（3）、显示器件（4）、报警支路（5）组成；第二部分是传感器，由分压电阻和二极管（9）、触块（11）、滑动触头（10）、连杆轴（12）、连杆（13）、浮球（14）组成。当传感器上的浮球通过连杆上的滑动触头与触块相接触时，与油位变化相应的传感器连接有电阻和二极管，该电阻和二极管与电子线路部分相连接；把传感器上的油位变化信号变为电信号，再把电信号变为光信号，使显示器件以光的方式显示出来。根据显示器件的发光状态和发光二极管的个数，便可测得贮油量的多少。与已有的指针式和电子式贮油量测量显示装置相比较，本实用新型的优点是：结构简单、维修方便、制造成本低、耗用材料少、价格低廉、显示直观，同时准确性、可靠性和耐用性强。该装置可以设计成与不同型号的贮油箱相配套的油量表，因而通用性强。

下面结合附图进一步详细描述实施例：

图（1）是本实用新型的工作原理图。

图（2）是发光二极管在表盘上的排列图。

从图（1）可见：本实用新型的电子式贮油量测量显示装置由电子线路和传感器两部分组成，其中电子线路部分安装在图（2）的表头（1）的表壳内，并用导线将表头（1）与传感器（5）相互连接（见图2）。

图（1）为本装置的工作原理图。由图（1）中的共用限流电阻（1），二极管（2），限流电阻（3），显示器件（4）和报警支路（5）构成电子线路；由图（1）中的二极管和电阻（9）、触块（11）、滑动触头（10）、连杆轴（12）、连杆（13）、浮球（14）构成传感器。图（1）中的油箱（16）和油箱的油位（15）是用以描述本实用新型实施例的附加部件。

由图（1）可见：浮球（14）受到油箱的油位（15）的控制，带动连杆（13）绕连杆轴（12）转动，使滑动触头（10）在触块（11）上做接触性圆弧运动，从而使得本装置的电子线路构成闭合回路。满油位时，滑动触头（10）滑至α触块（11），显示器件（4）全亮；当油位从高向低变化时，滑动触头（10）分别滑至b、c、d触块（11），显示器件（4）逐只熄灭，根据显示器件发光的个数便可知油箱中的油量。当油箱的油位继续降低，浮球（14）带动连杆（13）绕连杆轴（12）转动，使滑动触头（10）滑至e触块（11）时，接通报警支路，红色发光二极管发出闪光，蜂呜器发出报警声响，起到声光报警作用；油完时，浮球（14）带动连杆（13）绕连杆轴（12）转动，使滑动触头（10）滑至f位置，所有回路断开，线路中无电流流过，显示器件（4）、（6）全熄灭。

由图（1）可见：滑动触头（10）分别与a、b、c、d触块（11）接触时，传感器分别接入不同数目的二极管和不同阻值的电阻，使流过电子线路的电流从30mA减小到5～6mA，（8）点电位提高，便可以控制显示器件（4）发光的个数；改变电阻（1）的阻值，二极管（2）的数目，传感器电阻阻值和二极管数目（9），触块（11）个数，就可以改变显示器件（4）的发光二极管的个数：改变电阻（3）的阻值可以改变发光二极管（4）的亮度。

由图（1）可见：滑动触头（10）与e触块（11）接触时，报警支路（5）与共用电源构成闭合回路，电容C1充电，当电容C1两端充电电压达到单结晶体管BG的蜂值电压时，单结晶体管BG导通，此时发光二极管（6）发光，蜂呜器（7）发出声响；同时电容C1又通过R2放电，放电完后又被充电，这样周而复始，就形成了发光二极管（6）的闪光和蜂呜器（7）的间歇声响，起到声光报警作用。

本实施例可采用不同颜色的发光二极管以便达到直观显示油箱贮油量的目的。

Claims (6)

1、是一种电子式贮油量测量显示装置，由油位传感器和安装在表头内的电子线路组成，其特征在于：

A、传感器由浮球(14)、连杆(13)、连杆轴(12)、滑动触头(10)、触块(11)、电阻和二极管(9)构成；

B、电子线路有共用限流电阻(1)、二极管(2)、显示器件(4)，在(2)与(4)之间连接有若干对应的限流电阻(3)，有分流电阻R3，还有报警支路(5)；

C、报警支路(5)由电阻R1、R2，电容C1，单结晶体管BG，发光二极管(6)，蜂呜器(7)组成；

D、共用限流电阻(1)的一端和报警支路(5)的一端与电源正极电连接；

E、整个电路通过传感器搭铁(接地)。

2、根据权利要求1所述的装置，其特征在于电子线路采用分立元件或分立元件与集成电路元件构成。

3、根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于显示器件（4）、（6）采用发光二极管构成。

4、根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于二极管（2）采用开关二极管或整流二极管。

5、根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于整机电源为＋12V或＋24V。

6、根据权利要求1或3所述的装置，其特征在于发光二极管在表盘上的排列可以是圆弧形或直线形，也可以横排或竖排，发光二极管的发光可以是红色、黄色或绿色，而以红色为报警色光。

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