CN207526801U - 一种自动往复液压缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种自动往复液压缸，包括液压缸体、设置于液压缸体内且可被液压油驱动沿液压缸体内壁轴向往复运动的液压活塞、液压活塞杆和液压换向机构，液压活塞杆一端位于液压缸体内与液压活塞连接，其另一端伸出液压缸体；液压活塞杆可沿轴向滑动配合并形成圆周密封的方式与液压缸体配合设置，液压缸体设置有回油口、第一进油口和第二进油口，液压活塞设置于两进油口之间并将液压缸体分为第一注油腔和第二注油腔；液压换向机构包括换向柱塞杆、设置在第一注油腔内并可沿换向柱塞杆做往复运动的换向密封环、与液压活塞杆配合用于驱动换向密封环的驱动机构以及用于对换向密封环定位的行程定位装置。

Description

一种自动往复液压缸

技术领域

本实用新型涉及一种自动往复液压缸，属于液压传动技术领域。

背景技术

液压喷涂机是目前最常用的喷涂机，该液压喷涂机喷出来的涂层效果质量非常高，同时，使用液压喷涂机可以节省喷涂原料，实践证明，与高压的气体作用的喷涂方法相比，可以节约百分之十到百分之十五的喷涂原料。这主要是因为混气式喷涂机在工作是产生的喷涂压力与高压无气法的相比，明显小很多，它所用的压缩空气的压力比空气喷涂法的也要小很多；但是，市场现有液压喷涂机自动往复液压缸结构复杂、体积大、生产成本高，并且现有液压喷涂机自动往复液压缸换向瞬间喷涂机喷涂压力不够平稳。

实用新型内容

为了解决现有技术所存在的上述问题，本实用新型提供了一种自动往复液压缸，该液压缸结构简单且紧凑，体积小、生产成本低，同时具有换向过程行程短，换向时间短喷涂压力平稳的优点。

本实用新型的技术方案如下：

一种自动往复液压缸，包括液压缸体、设置于所述液压缸体内且可被液压油驱动沿液压缸体内壁轴向往复运动的液压活塞、液压活塞杆和液压换向机构，所述液压活塞杆一端位于液压缸体内与液压活塞连接，其另一端伸出液压缸体；所述液压活塞杆可沿轴向滑动配合并形成圆周密封的方式与液压缸体配合设置，所述液压缸体设置有回油口、第一进油口和第二进油口，所述液压活塞设置于两所述进油口之间并将所述液压缸体从下至上分为第一注油腔和第二注油腔；所述液压换向机构包括换向柱塞杆、设置在所述第一注油腔内并可沿换向柱塞杆做往复运动的换向密封环、与液压活塞杆配合用于驱动换向密封环的驱动机构以及用于对换向密封环定位的行程定位装置，所述换向柱塞杆上设置有泄压通道和进油通道，所述回油口通过泄压通道与所述第一注油腔连通，所述第一进油口通过所述进油通道与所述第一注油腔连通；所述进油通道与所述第一注油腔的连通、所述泄压通道与第一注油腔的连通通过换向密封环的轴向往复移动切换实现。

进一步的，所述驱动机构包括换向拨叉、连接杆以及弹簧座A；所述弹簧座A位于所述液压活塞杆与所述液压活塞连接端形成的第一空腔内，所述连接杆一端与所述换向拨叉固定连接，另一端穿过所述液压活塞并伸入所述第一空腔与所述弹簧座A固定连接，所述连接杆与所述液压活塞滑动配合，所述换向拨叉内部具有一第二空腔，所述换向柱塞杆下端与所述液压缸体固定连接，其上端穿过所述换向拨叉进入第二空腔内并与所述行程定位装置固定连接，所述行程定位装置包括换向固定座以及止退弹簧，所述换向固定座内设置有径向通孔，所述止退弹簧设置于径向通孔，所述止退弹簧的两端固定连接定位球，所述换向拨叉的内壁圆周设置有用于与定位球相嵌合形成定位的定位环槽，所述定位环槽为沿轴向并列设置的两个。

进一步的，所述泄压通道包括相互连通的A通道和D通道，所述A通道与所述回油口连通，所述D通道与所述第一注油腔连通；所述进油通道包括相互连通的B通道和C通道，所述B通道与所述第一进油口连通，所述C通道与所述第一注油腔连通。

进一步的，所述第一空腔内还设置有用于与所述弹簧座A配合防止液压活塞与换向拨叉产生刚性接触的缓冲弹簧。

进一步的，所述液压缸体包括液压连接缸套、液压缸筒和换向固定缸体，所述液压缸筒的两端分别对应与所述液压连接缸套和所述换向固定缸体固定连接，所述液压活塞设置于所述液压缸筒内，所述液压活塞以可相对活动的方式穿过所述液压连接缸套并圆周密封。

进一步的，所述第一进油口和第二进油口通过一设置于所述液压缸体外部的连通管连通。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型一种自动往复液压缸，结构简单且紧凑，体积小、生产成本低，同时具有换向过程行程短，换向时间短喷涂压力平稳。

2、本实用新型一种自动往复液压缸，可通过控制液压驱动装置的流量和压力来调节液压驱动的运动频率，用于液压注油泵可控制注油的速度，并且泄压通道和回油口的连通、注油通道与第一进油口的连通通过换向密封环的轴向往复运动切换实现，实现连续往复式驱动工作，整体结构集成化程度高，故障率小。

附图说明

图1为本实用新型中一种自动往复液压缸的整体结构示意图；

图2为图1A处的放大示意图；

图3为本实用新型中换向拨叉的结构示意图。

图中附图标记表示为：

1、液压缸体；11、第一注油腔；12、第二注油腔；13、液压连接缸套；14、液压缸筒；15、换向固定缸体；16、连通管；2、液压活塞；3、液压活塞杆；31、第一空腔；4、第一进油口；5、第二进油口；6、液压换向机构；61、换向密封环；62、驱动机构；621、换向拨叉；6211、第二空腔；622、连接杆；623、弹簧座A；624、缓冲弹簧；63、换向柱塞杆；631、泄压通道；6311、A通道；6312、D通道；632、进油通道；6321、B通道；6322、C通道；64、行程定位装置；641、换向固定座；6411、径向通孔；642、止退弹簧；643、定位球；644、定位环槽；7、回油口。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例来对本实用新型进行详细的说明。

参见图1至图3，一种自动往复液压缸，包括液压缸体1、设置于液压缸体1内且可被液压油驱动沿液压缸体1内壁轴向往复运动的液压活塞2、液压活塞杆3和液压换向机构6，液压活塞杆3一端位于液压缸体1内与液压活塞2连接，其另一端伸出液压缸体1；液压活塞杆3可沿轴向滑动配合并形成圆周密封的方式与液压缸体1配合设置，液压缸体1设置有回油口7、第一进油口4和第二进油口5，液压活塞2设置于两进油口之间并将液压缸体1从下至上分为第一注油腔11和第二注油腔12；液压换向机构6包括换向柱塞杆63、设置在第一注油腔11内并可沿换向柱塞杆63做往复运动的换向密封环61、与液压活塞杆3配合用于驱动换向密封环61的驱动机构62以及用于对换向密封环61定位的行程定位装置64，换向柱塞杆63上设置有泄压通道631和进油通道632，所述回油口7通过泄压通道631与所述第一注油腔11连通，所述第一进油口4通过所述进油通道632与所述第一注油腔11连通；进油通道632与第一注油腔11的连通、泄压通道631与第一注油腔11的连通通过换向密封环61的轴向往复移动切换实现。

进一步的，驱动机构62包括换向拨叉621、连接杆622以及弹簧座A623；弹簧座A623位于液压活塞杆3与液压活塞2连接端形成的第一空腔31内，连接杆622一端与换向拨叉621固定连接，另一端穿过液压活塞2并伸入第一空腔31与弹簧座A623固定连接，连接杆622与液压活塞2滑动配合，换向拨叉621内部具有一第二空腔6211，换向柱塞杆63下端与液压缸体1固定连接，其上端穿过换向拨叉621进入第二空腔6211内并与行程定位装置64固定连接，行程定位装置64包括换向固定座641以及止退弹簧642，换向固定座641内设置有径向通孔6411，止退弹簧642设置于径向通孔6411，止退弹簧642的两端固定连接定位球643，换向拨叉621的内壁圆周设置有用于与定位球643相嵌合形成定位的定位环槽644，定位环槽644为沿轴向并列设置的两个。

进一步的，泄压通道631包括相互连通的A通道6311和D通道6312，A通道6311与回油口7连通，D通道6312与第一注油腔11连通；进油通道632包括相互连通的B通道6321和C通道6322，B通道6321与第一进油口4连通，C通道6322与第一注油腔11连通。

进一步的，第一空腔31内还设置有用于与弹簧座A623配合防止液压活塞2与换向拨叉621产生刚性接触的缓冲弹簧624。

进一步的，液压缸体1包括液压连接缸套13、液压缸筒14和换向固定缸体15，液压缸筒14的两端分别对应与液压连接缸套13和换向固定缸体15固定连接，液压活塞2设置于液压缸筒14内，液压活塞2以可相对活动的方式穿过液压连接缸套13并圆周密封。

进一步的，第一进油口4和第二进油口5通过一设置于液压缸体1外部的连通管16连通。

本实用新型的工作原理：

第一进油口4通过换向柱塞杆63上设置的进油通道632与第一注油腔11连通，第一进油口4进油，流经B通道6321和C通道6322，最终进入第一注油腔11，油量的不断增加，使得液压活塞2向上运动从而产生压力使得第二注油腔12内的油从第二进油口5内喷出；此时，换向拨叉621保持不动，连接杆622和弹簧座A623均相对液压活塞2保持不动，当液压活塞2向上运动直至液压活塞与弹簧座A623产生接触，在继续向上运动的过程中，液压活塞2带动连接杆622和换向拨叉621产生向上的运动，换向拨叉621带动着换向密封环61向上运动，当换向密封环61运动至泄压通道631与回油口7连通时产生泄压，此时，6322与第一注油腔11的连通口被换向密封环61堵住，而油从D通道6312，流至A通道6311，最终从回油口7流出，至此进油过程结束。第二进油口5内进行注油使得液压活塞2向下运动，即通过驱动机构62可使得注油过程在第一进油口4和第二进油口5间进行来回切换，即可自动进行注油和吸油的过程。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种自动往复液压缸，其特征在于：包括液压缸体(1)、设置于所述液压缸体(1)内且可被液压油驱动沿液压缸体(1)内壁轴向往复运动的液压活塞(2)、液压活塞杆(3)和液压换向机构(6)，所述液压活塞杆(3)一端位于液压缸体(1)内与液压活塞(2)连接，其另一端伸出液压缸体(1)；所述液压活塞杆(3)可沿轴向滑动配合并形成圆周密封的方式与液压缸体(1)配合设置，所述液压缸体(1)设置有回油口(7)、第一进油口(4)和第二进油口(5)，所述液压活塞(2)设置于两所述进油口之间并将所述液压缸体(1)从下至上分为第一注油腔(11)和第二注油腔(12)；所述液压换向机构(6)包括换向柱塞杆(63)、设置在所述第一注油腔(11)内并可沿换向柱塞杆(63)做往复运动的换向密封环(61)、与液压活塞杆(3)配合用于驱动换向密封环(61)的驱动机构(62)以及用于对换向密封环(61)定位的行程定位装置(64)，所述换向柱塞杆(63)上设置有泄压通道(631)和进油通道(632)，所述回油口(7)通过泄压通道(631)与所述第一注油腔(11)连通，所述第一进油口(4)通过所述进油通道(632)与所述第一注油腔(11)连通；所述进油通道(632)与所述第一注油腔(11)的连通、所述泄压通道(631)与第一注油腔(11)的连通通过换向密封环(61)的轴向往复移动切换实现。

2.如权利要求1所述的一种自动往复液压缸，其特征在于：所述驱动机构(62)包括换向拨叉(621)、连接杆(622)以及弹簧座A(623)；所述弹簧座A(623)位于所述液压活塞杆(3)与所述液压活塞(2)连接端形成的第一空腔(31)内，所述连接杆(622)一端与所述换向拨叉(621)固定连接，另一端穿过所述液压活塞(2)并伸入所述第一空腔(31)与所述弹簧座A(623)固定连接，所述连接杆(622)与所述液压活塞(2)滑动配合，所述换向拨叉(621)内部具有一第二空腔(6211)，所述换向柱塞杆(63)下端与所述液压缸体(1)固定连接，其上端穿过所述换向拨叉(621)进入第二空腔(6211)内并与所述行程定位装置(64)固定连接，所述行程定位装置(64)包括换向固定座(641)以及止退弹簧(642)，所述换向固定座(641)内设置有径向通孔(6411)，所述止退弹簧(642)设置于径向通孔(6411)内，所述止退弹簧(642)的两端固定连接定位球(643)，所述换向拨叉(621)的内壁圆周设置有用于与定位球(643)相嵌合形成定位的定位环槽(644)，所述定位环槽(644)为沿轴向并列设置的两个。

3.如权利要求2所述的一种自动往复液压缸，其特征在于：所述泄压通道(631)包括相互连通的A通道(6311)和D通道(6312)，所述A通道(6311)与所述回油口(7)连通，所述D通道(6312)与所述第一注油腔(11)连通；所述进油通道(632)包括相互连通的B通道(6321)和C通道(6322)，所述B通道(6321)与所述第一进油口(4)连通，所述C通道(6322)与所述第一注油腔(11)连通。

4.如权利要求3所述的一种自动往复液压缸，其特征在于：所述第一空腔(31)内还设置有用于与所述弹簧座A(623)配合防止液压活塞(2)与换向拨叉(621)产生刚性接触的缓冲弹簧(624)。

5.如权利要求4所述的一种自动往复液压缸，其特征在于：所述液压缸体(1)包括液压连接缸套(13)、液压缸筒(14)和换向固定缸体(15)，所述液压缸筒(14)的两端分别对应与所述液压连接缸套(13)和所述换向固定缸体(15)固定连接，所述液压活塞(2)设置于所述液压缸筒(14)内，所述液压活塞(2)以可相对活动的方式穿过所述液压连接缸套(13)并圆周密封。

6.如权利要求5所述的一种自动往复液压缸，其特征在于：所述第一进油口(4)和第二进油口(5)通过一设置于所述液压缸体(1)外部的连通管(16)连通。