CN207507722U - 一种车用钢板弹簧保养润滑剂涂抹装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车用钢板弹簧保养润滑剂涂抹装置，涉及车用保养设备技术领域，本实用新型包括平衡支架、夹持机构、涂抹机构，所述夹持机构和涂抹机构平行安装在平衡支架上；所述夹持机构包括第一气缸组、第一夹持槽、第二气缸组、第二夹持槽，所述第一气缸组和第二气缸组相对设置在平衡支架的两侧，所述第一夹持槽与第一气缸组的输出端连接，所述第二夹持槽与第二气缸组的输出端连接；所述涂抹机构包括滑动部件和刷毛夹套，所述滑动部件安装在平衡支架上，所述刷毛夹套与滑动部件连接，所述刷毛夹套安装在第一夹持槽和第二夹持槽之间，本实用新型能自动对钢板弹簧进行全方位的润滑剂涂抹作业，提高了润滑作业效率。

Description

一种车用钢板弹簧保养润滑剂涂抹装置

技术领域

本实用新型涉及车用保养设备技术领域，更具体的是涉及一种车用钢板弹簧保养润滑剂涂抹装置。

背景技术

钢板弹簧是汽车，尤其是货车上使用的减震装置部件，钢板弹簧通常位于汽车底盘上，其工作环境恶劣，在货车保养时，需要定期将钢板弹簧拆卸脱离车身，进行润滑剂涂抹保养工作，从而防止其过度磨损，提高其使用寿命。传统的钢板弹簧保养，通常都是采用人工涂抹润滑剂的方式，但由于钢板弹簧重量、体积大，转动不便，要对其进行全方位的润滑剂涂抹，需要多名工人协同作业，相当耗时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有技术的钢板弹簧润滑保养作业耗时费力，效率低下的问题，本实用新型提供一种车用钢板弹簧保养润滑剂涂抹装置。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种车用钢板弹簧保养润滑剂涂抹装置，包括平衡支架、用于夹紧钢板弹簧的夹持机构、用于涂抹润滑剂的涂抹机构，所述夹持机构和涂抹机构平行安装在平衡支架上；

所述夹持机构包括第一气缸组、第一夹持槽、第二气缸组、第二夹持槽，所述第一气缸组和第二气缸组相对设置在平衡支架的两侧，所述第一夹持槽与第一气缸组的输出端连接，所述第二夹持槽与第二气缸组的输出端连接；

所述涂抹机构包括滑动部件和刷毛夹套，所述滑动部件安装在平衡支架上，所述刷毛夹套与滑动部件连接，所述刷毛夹套安装在第一夹持槽和第二夹持槽之间。

作为优选，所述刷毛夹套包括矩形空心壳体、吸油毛刷、供油循环管路、储油罐、循环泵、托架，所述矩形空心壳体与夹持机构连接，所述吸油毛刷均布在矩形空心壳体的内侧表面上，所述供油循环管路敷设在矩形空心壳体的内腔，所述吸油毛刷通过毛细管与供油循环管路连通，所述托架通过螺栓与矩形空心壳体的底部连接，所述循环泵固定在托架上，所述储油罐安装在循环泵的出油口上，所述供油循环管路的一端与储油罐连通，供油循环管路另一端与循环泵的进油口连通。

作为优选，所述第一夹持槽或第二夹持槽的内侧表面还敷设有橡胶凸点防滑垫。

作为优选，所述平衡支架的底部连接有万向轮。

本实用新型的有益效果如下：

1.在车用钢板弹簧润滑保养过程中，由于钢板弹簧重量、体积大，转动不便，要对其进行全方位的润滑剂涂抹，需要多名工人协同作业，相当耗时费力；本装置能自动对钢板弹簧进行全方位的润滑剂涂抹作业，大大提高了润滑作业效率，节约了人工劳动力。本装置工作时，首先将需要润滑保养的钢板弹簧的一端穿入到刷毛夹套内，并将钢板弹簧的两端放置到靠近第一夹持槽和第二夹持槽处，启动第一气缸组和第二气缸组，使第一夹持槽和第二夹持槽互相靠近，实现对钢板弹簧的夹紧；润滑时，刷毛夹套内的刷毛上预先浸泡了润滑油，启动滑动部件，带动刷毛夹套在钢板弹簧之间往复运动，从而实现钢板弹簧的润滑作用，提高了钢板弹簧保养的效率。

2.普通的刷毛夹套内的刷毛吸附的润滑油有限，工作到一定时间后，需要对刷毛补充润滑油，需要停机操作，影响作业效率。针对这一问题，本装置进一步设计了自动供油的机构，无需停机，就能自动补充刷毛内的润滑油，方便高效。本装置工作时，吸油毛刷不断将润滑油涂抹到钢板弹簧的四周，同时，供油循环管路在循环泵的带动下，不停的向吸油毛刷补充润滑油，从而保障足够的润滑剂量，大大提高了设备的工作稳定性。

3.普通的夹持部件都是金属板材加工而成，在夹持钢板弹簧时，金属互相之间容易打滑，导致钢板弹簧滑落。本装置进一步在第一夹持槽和第二夹持槽的内侧表面敷设了橡胶凸点防滑垫，利用橡胶凸点防滑垫，能有效防滑，同时还能防止金属之间互相碰撞所导致的磨损。

4.在保养车间内，需要将钢板弹簧从车身上拆卸下来后，进行搬运，润滑保养，传统的搬运通常采用人工或者拖车，操作不便，本装置采用移动式的保养润滑平台，利用万向轮，能直接完成转运保养作业，提高了工作效率。

附图说明

图1是本装置的整体结构图；

图2是刷毛夹套的结构图；

图3是夹持机构的局部放大图；

图4是万向轮的安装示意图；

附图标记：1-平衡支架；2-夹持机构；21-第一气缸组；22-第一夹持槽；23-第二气缸组；24-第二夹持槽；3-涂抹机构；31-滑动部件；311-滑轨；312-驱动滑块；32-刷毛夹套；321-矩形空心壳体；322-吸油毛刷；323-供油循环管路；324-储油罐；325-循环泵；326-托架；4-橡胶凸点防滑垫；5-万向轮。

具体实施方式

为了本技术领域的人员更好的理解本实用新型，下面结合附图1-4下实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

如图所示，本实施例提供一种车用钢板弹簧保养润滑剂涂抹装置，包括平衡支架1、用于夹紧钢板弹簧的夹持机构2、用于涂抹润滑剂的涂抹机构3，所述夹持机构2和涂抹机构3平行安装在平衡支架1上；

所述夹持机构2包括第一气缸组21、第一夹持槽22、第二气缸组23、第二夹持槽24，所述第一气缸组21和第二气缸组23相对设置在平衡支架1的两侧，所述第一夹持槽22与第一气缸组21的输出端连接，所述第二夹持槽24与第二气缸组23的输出端连接；

所述涂抹机构3包括滑动部件31和刷毛夹套32，所述滑动部件31安装在平衡支架1上，所述刷毛夹套32与滑动部件31连接，所述刷毛夹套32安装在第一夹持槽22和第二夹持槽24之间。刷毛夹套32的内径尺寸能供通用的钢板弹簧穿过。

本实施例的工作原理如下：在车用钢板弹簧润滑保养过程中，由于钢板弹簧重量、体积大，转动不便，要对其进行全方位的润滑剂涂抹，需要多名工人协同作业，相当耗时费力；本装置能自动对钢板弹簧进行全方位的润滑剂涂抹作业，大大提高了润滑作业效率，节约了人工劳动力。本装置工作时，首先将需要润滑保养的钢板弹簧的一端穿入到刷毛夹套32内，并将钢板弹簧的两端放置到靠近第一夹持槽22和第二夹持槽24处，启动第一气缸组21和第二气缸组23，使第一夹持槽22和第二夹持槽24互相靠近，实现对钢板弹簧的夹紧；润滑时，刷毛夹套32内的刷毛上预先浸泡了润滑油，启动滑动部件31，带动刷毛夹套32在钢板弹簧之间往复运动，从而实现钢板弹簧的润滑作用，提高了钢板弹簧保养的效率。

实施例2

本实施例在实施例1的基础上作了以下优化：本实施例的刷毛夹套32包括矩形空心壳体321、吸油毛刷322、供油循环管路323、储油罐324、循环泵325、托架326，所述矩形空心壳体321与夹持机构2连接，所述吸油毛刷322均布在矩形空心壳体321的内侧表面上，所述供油循环管路323敷设在矩形空心壳体321的内腔，所述吸油毛刷322通过毛细管与供油循环管路323连通，所述托架326通过螺栓与矩形空心壳体321的底部连接，所述循环泵325固定在托架326上，所述储油罐324安装在循环泵325的出油口上，所述供油循环管路323的一端与储油罐324连通，供油循环管路323另一端与循环泵325的进油口连通。

本实施例的工作原理如下：普通的刷毛夹套32内的刷毛吸附的润滑油有限，工作到一定时间后，需要对刷毛补充润滑油，需要停机操作，影响作业效率。针对这一问题，本装置进一步设计了自动供油的机构，无需停机，就能自动补充刷毛内的润滑油，方便高效。本装置工作时，吸油毛刷322不断将润滑油涂抹到钢板弹簧的四周，同时，供油循环管路323在循环泵325的带动下，不停的向吸油毛刷322补充润滑油，从而保障足够的润滑剂量，大大提高了设备的工作稳定性。

实施例3

本实施例在实施例1的基础上作了以下优化：本实施例的第一夹持槽22或第二夹持槽24的内侧表面还敷设有橡胶凸点防滑垫4。

本实施例的工作原理如下：普通的夹持部件都是金属板材加工而成，在夹持钢板弹簧时，金属互相之间容易打滑，导致钢板弹簧滑落。本装置进一步在第一夹持槽22和第二夹持槽24的内侧表面敷设了橡胶凸点防滑垫4，利用橡胶凸点防滑垫4，能有效防滑，同时还能防止金属之间互相碰撞所导致的磨损。

进一步的，本实施例的滑动部件31包括滑轨311和驱动滑块312，所述滑轨311垂直固定在平衡支架1上，所述驱动滑块312安装在滑轨311上，所述刷毛夹套32通过杆件与驱动滑块312连接。

实施例4

本实施例在实施例1-3任一的基础上作了以下优化：本实施例的平衡支架1的底部连接有万向轮5。

本实施例的工作原理如下：在保养车间内，需要将钢板弹簧从车身上拆卸下来后，进行搬运，润滑保养，传统的搬运通常采用人工或者拖车，操作不便，本装置采用移动式的保养润滑平台，利用万向轮5，能直接完成转运保养作业，提高了工作效率。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本实用新型的专利保护范围以权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种车用钢板弹簧保养润滑剂涂抹装置，其特征在于：包括平衡支架(1)、用于夹紧钢板弹簧的夹持机构(2)、用于涂抹润滑剂的涂抹机构(3)，所述夹持机构(2)和涂抹机构(3)平行安装在平衡支架(1)上；

所述夹持机构(2)包括第一气缸组(21)、第一夹持槽(22)、第二气缸组(23)、第二夹持槽(24)，所述第一气缸组(21)和第二气缸组(23)相对设置在平衡支架(1)的两侧，所述第一夹持槽(22)与第一气缸组(21)的输出端连接，所述第二夹持槽(24)与第二气缸组(23)的输出端连接；

所述涂抹机构(3)包括滑动部件(31)和刷毛夹套(32)，所述滑动部件(31)安装在平衡支架(1)上，所述刷毛夹套(32)与滑动部件(31)连接，所述刷毛夹套(32)安装在第一夹持槽(22)和第二夹持槽(24)之间。

2.如权利要求1所述的车用钢板弹簧保养润滑剂涂抹装置，其特征在于：所述刷毛夹套(32)包括矩形空心壳体(321)、吸油毛刷(322)、供油循环管路(323)、储油罐(324)、循环泵(325)、托架(326)，所述矩形空心壳体(321)与夹持机构(2)连接，所述吸油毛刷(322)均布在矩形空心壳体(321)的内侧表面上，所述供油循环管路(323)敷设在矩形空心壳体(321)的内腔，所述吸油毛刷(322)通过毛细管与供油循环管路(323)连通，所述托架(326)通过螺栓与矩形空心壳体(321)的底部连接，所述循环泵(325)固定在托架(326)上，所述储油罐(324)安装在循环泵(325)的出油口上，所述供油循环管路(323)的一端与储油罐(324)连通，供油循环管路(323)另一端与循环泵(325)的进油口连通。

3.如权利要求1所述的车用钢板弹簧保养润滑剂涂抹装置，其特征在于：所述第一夹持槽(22)或第二夹持槽(24)的内侧表面还敷设有橡胶凸点防滑垫(4)。

4.如权利要求1所述的车用钢板弹簧保养润滑剂涂抹装置，其特征在于：所述滑动部件(31)包括滑轨(311)和驱动滑块(312)，所述滑轨(311)垂直固定在平衡支架(1)上，所述驱动滑块(312)安装在滑轨(311)上，所述刷毛夹套(32)通过杆件与驱动滑块(312)连接。

5.如权利要求1-4任一所述的车用钢板弹簧保养润滑剂涂抹装置，其特征在于：所述平衡支架(1)的底部连接有万向轮(5)。