CN207496503U - 一种电动汽车座椅与地板横梁安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种电动汽车座椅与地板横梁安装结构，包括汽车底板（1）、底板支撑架（2）、连接架（3）、座椅支撑架（4）以及座椅（5），所述连接架（3）与支撑架（2）之间通过螺栓进行连接，所述座椅支撑架（4）与连接架（3）之间通过螺栓进行连接；所述连接架（3）包括依次连接的架一（31）、架二（32）以及架三（33），所述架一（31）、架二（32）以及架三（33）上设置有凹槽（34），所述凹槽（34）内设置有至少一个螺纹孔（34）。本实用型结构简单、安装方便、提高整车装配效率及安装精度，解决了座椅安装摇晃的问题，提高了总装时座椅在车身上的安装精度及生产效率；同时也提高了驾驶员安全性。

Description

一种电动汽车座椅与地板横梁安装结构

技术领域

本实用新型涉及汽车车身装配领域领域，具体涉及到一种电动汽车座椅与地板横梁安装结构。

背景技术

目前，电动汽车的结构简单，在零部件设计上往往刚度不足，设计复杂，不利于后勤管理，在生产过程中，焊接方式可能导致安全问题，时间久了，座椅松动容易造成安全隐患的问题。

实用新型内容

为了克服上述现有技术存在的缺点，本实用新型的目的在于：提供一种结构简单、安装方便、提高整车装配效率及安装精度的电动汽车连接横梁和座椅的安装结构。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供一种电动汽车座椅与地板横梁安装结构，包括汽车底板、底板支撑架、连接架、座椅支撑架以及座椅，所述底板支撑架设置在汽车底板上，所述连接架设置在支撑架上段两侧，所述座椅支撑架设置在连接架上，所述座椅设置在座椅支撑架上；所述连接架与支撑架之间通过螺栓进行连接，所述座椅支撑架与连接架之间通过螺栓进行连接；所述连接架包括依次连接的架一、架二以及架三，所述架一与架三相平行，所述架二分别与架一以及架三的首尾端相连接，所述架一、架二以及架三上设置有凹槽，所述凹槽内设置有至少一个螺纹孔。

优选地，两个所述螺纹孔设置在架一内，两个所述螺纹孔设置在架三内。

优选地，所述架一两侧设置有两个加固肋板，所述加固肋板呈直角三角形状。

优选地，所述底板支撑架截面呈等腰梯形状，所述底板支撑架与汽车底板之间为焊接。

本实用新型采用上述技术方案，与现有技术相比，具有如下技术效果：

本实用新型提供了一种结构简单、安装方便、提高整车装配效率及安装精度的电动汽车座椅安装结构，解决了座椅连接安装稳定性不高的问题，提高了总装时座椅在车身上的安装精度及生产效率。

附图说明

图1为本实用新型侧面示意图；

图2为本实用新型的立体示意图；

图3为本实用新型中连接架的示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型进行详细和具体的介绍，以使更好的理解本实用新型，但是下述实施例并不限制本实用新型范围。

如图1~3所示，本实用新型提供一种电动汽车座椅与地板横梁安装结构，包括汽车底板1、底板支撑架2、连接架3、座椅支撑架4以及座椅5，所述底板支撑架2设置在汽车底板1上，所述连接架3设置在支撑架2上段两侧，所述座椅支撑架4设置在连接架3上，所述座椅5设置在座椅支撑架4上；所述连接架3与支撑架2之间通过螺栓进行连接，所述座椅支撑架4与连接架3之间通过螺栓进行连接，螺栓连接结构简单，便于制造，拆装方便，连接稳定。

连接架3包括依次连接的架一31、架二32以及架三33，所述架一31与架三33相平行，所述架二32分别与架一31以及架三33的首尾端相连接，所述架一31、架二32以及架三33上设置有凹槽34，所述凹槽34内设置有至少一个螺纹孔35。

其中，两个所述螺纹孔35设置在架一31内，两个所述螺纹孔35设置在架三33内，螺栓连接方式在提供良好的固定性能的同时，方便进行拆卸更换，极大提高了便利性以及灵活性。

同时，所述架一31两侧设置有两个加固肋板36，所述加固肋板36呈直角三角形状，利用加固肋板来提高强度，保证连接稳定性。

还有，所述底板支撑架2截面呈等腰梯形状，等腰梯形状的结构具有很好的稳定性，保证连接安全，同时所述底板支撑架2与汽车底板1之间为焊接，具体焊接过程在二氧化碳气氛下进行焊接。

以上对本实用新型的具体实施例进行了详细描述，但其只是作为范例，本实用新型并不限制于以上描述的具体实施例。对于本领域技术人员而言，任何对本实用新型进行的等同修改和替代也都在本实用新型的范畴之中。因此，在不脱离本实用新型的精神和范围下所作的均等变换和修改，都应涵盖在本实用新型的范围内。

Claims (4)

1.一种电动汽车座椅与地板横梁安装结构，其特征在于，包括汽车底板（1）、底板支撑架（2）、连接架（3）、座椅支撑架（4）以及座椅（5），所述底板支撑架（2）设置在汽车底板（1）上，所述连接架（3）设置在支撑架（2）上段两侧，所述座椅支撑架（4）设置在连接架（3）上，所述座椅（5）设置在座椅支撑架（4）上；

所述连接架（3）与支撑架（2）之间通过螺栓进行连接，所述座椅支撑架（4）与连接架（3）之间通过螺栓进行连接；

所述连接架（3）包括依次连接的架一（31）、架二（32）以及架三（33），所述架一（31）与架三（33）相平行，所述架二（32）分别与架一（31）以及架三（33）的首尾端相连接，所述架一（31）、架二（32）以及架三（33）上设置有凹槽（34），所述凹槽（34）内设置有至少一个螺纹孔（35）。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车座椅与地板横梁安装结构，其特征在于，两个所述螺纹孔（35）设置在架一（31）内，两个所述螺纹孔（35）设置在架三（33）内。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车座椅与地板横梁安装结构，其特征在于，所述架一（31）两侧设置有两个加固肋板（36），所述加固肋板（36）呈直角三角形状。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车座椅与地板横梁安装结构，其特征在于，所述底板支撑架（2）截面呈等腰梯形状，所述底板支撑架（2）与汽车底板（1）之间为焊接。