CN207493077U - 一种多功能消防救援车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能消防救援车，包括运输车辆、工作台移动装置、消防工作台、固定升降轨道、控制室和动力装置，工作台移动装置、控制室、具有倒T形截面的水箱和动力装置均安装于运输车辆上，固定升降轨道和消防水管安装于建筑物外墙上，动力装置可为固定升降轨道提供动力，工作台移动装置包括底座、剪叉式升降机、旋转台、伸缩臂和可伸缩配重块，底座底端与运输车辆固连、上端与剪叉式升降机固连，剪叉式升降机通过旋转台支撑伸缩臂，伸缩臂的前端固定有消防工作台、尾端固定有可伸缩配重块，消防工作台与固定升降轨道配合连接后可沿固定升降轨道上下运动。本实用新型可实现任意高度的消防、救援需要，且救援灵活、快速，具有广泛的适用性。

Description

一种多功能消防救援车

技术领域

本实用新型涉及高层建筑消防技术领域，具体涉及一种多功能消防救援车。

背景技术

随着我国社会经济的发展和城镇化的快速推进，大量农村人口向城市转移。我国的城市住宅越建越高，节约了大量稀缺资源——土地。但我国的大部分城镇居民未受到专业的消防知识培训，建筑物内所设的消防设施不会很好使用，一旦发生火灾往往不知所措，而错失最佳灭火时间；因建筑节能需要，全国大部分住宅建筑使用了易燃或阻燃保温材料，也为火灾埋下隐患，这些都直接威胁人民的生命及财产安全。

目前世界各地使用的高楼消防云梯，因价格昂贵在一般城市推广缓慢，故造成中小城市根本不具备高层消防措施的局面。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中的问题之一。

本实用新型的目的在于提出一种多功能消防救援车。

根据本实用新型的实施例的多功能消防救援车，包括运输车辆、工作台移动装置、消防工作台、固定升降轨道、控制室、具有倒T形截面的水箱和动力装置，所述工作台移动装置、所述控制室和所述动力装置均安装于所述运输车辆上，所述固定升降轨道和消防水管安装于建筑物外墙上，所述动力装置可为所述固定升降轨道提供动力，所述工作台移动装置包括底座、剪叉式升降机、旋转台、伸缩臂和可伸缩配重块，所述底座底端与所述运输车辆固连、上端与所述剪叉式升降机固连，所述剪叉式升降机通过所述旋转台支撑所述伸缩臂，所述伸缩臂的前端固定有所述消防工作台、尾端固定有所述可伸缩配重块，所述消防工作台与所述固定升降轨道配合连接后可沿所述固定升降轨道上下运动。

另外，根据本实用新型上述实施例的多功能消防救援车，还可以具有如下附加技术特征：

根据本实用新型的一个实施例，所述消防工作台包括托架，所述托架呈L 形且底部设有两组滑轨，所述托架上还设有可驱动所述托架水平移动的齿轨，所述齿轨由电机驱动，所述托架尾端设有可折叠式踏板。

根据本实用新型的一个实施例，所述固定升降轨道包括锚固支架和轨道本体，所述锚固支架呈U形且底端与建筑物外墙固连，所述轨道本体对称设置在所述锚固支架两侧且与所述锚固支架通过紧固螺钉固连，所述轨道本体上沿建筑物外墙的平行方向上设有紧固轮槽、垂直方向上设有垂直导向槽，所述垂直导向槽设有两个且分别设置在所述轨道本体的两端，于远离建筑物外墙的所述垂直导向槽上开设有齿条槽。

根据本实用新型的一个实施例，还包括灭火装置，所述灭火装置为遥控灭火车、消防灭火器和/或交换水泵。

根据本实用新型的一个实施例，所述交换水泵一端与所述消防工作台连接、另一端与所述运输车辆或建筑物内消防管网连接。

根据本实用新型的一个实施例，还包括灭火装置，所述灭火装置为设置在所述固定升降轨道一侧的管道，所述管道一端与所述消防工作台连接、另一端与所述运输车辆或通过四通接口与建筑物内消防管网相连。

根据本实用新型的一个实施例，所述固定升降轨道上还设有联网的监控***和报警***，所述监控***可实时监控楼层情况并通过所述报警***进行报警。

根据本实用新型的一个实施例，所述运输车辆还设有固定座，所述固定座设置有四个且对称设置在所述运输车辆底端，所述固定座由液压驱动且接地后可使所述运输车辆的车轮离地。

根据本实用新型的一个实施例，还包括破窗装置、照明装置和通讯装置，所述破窗装置、所述照明装置和所述通讯装置均设置在所述消防工作台上，所述运输车辆前端还设有清障装置，所述清障装置为可伸缩叉车。

根据本实用新型的一个实施例，所述消防工作台靠近建筑物外墙一侧设有翻板步梯，消防员可通过所述翻板步梯进入室内操控遥控灭火车或利用室内消防器材灭火，还可以利用所述翻板步梯对室内被困人员施救。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置工作台移动装置可使消防工作台先竖直升高、再水平移动至固定升降轨道处，避让开高层建筑的低楼层区域，从而使消防工作台与固定升降轨道配合连接以实现消防工作台的上下运动；并且通过设置管道，在高层建筑未停电的情况下，可使用高层建筑消防管网提供的水进行灭火操作，在高层建筑停电的情况下，可使用运输车辆内的水进行灭火操作，有效保障灭火操作中水的供应，提高灭火效率；通过将轨道本体与锚固支架通过紧固螺钉固连，可提高轨道本体与锚固支架固定连接的可靠性；同时，通过设置紧固轮槽和垂直导向槽，可有效防止消防工作台转动、移动，提高固定升降轨道与消防工作台配合连接的稳固性；其中，齿条槽可用于与齿条配合，齿条用于实现消防工作台的升降，由于齿条传动结构稳定性高，能够有效保障消防工作台内消防人员的安全。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1为本实用新型实施例的多功能消防救援车使用时的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的运输车辆的结构示意图；

图3为本实用新型实施例的消防工作台的结构示意图；

图4为本实用新型实施例的固定升降轨道的结构示意图。

图中：1-运输车辆，2-工作台移动装置，21-底座，22-剪叉式升降机，23- 旋转台，24-伸缩臂，25-可伸缩配重块，3-消防工作台，31-托架，32-齿轨， 33-电机，34-可折叠式踏板，35-滑轨，4-固定升降轨道，41-锚固支架，411- 加强杆，42-紧固螺钉，43-垂直导向槽，44-紧固轮槽，45-齿条槽，5-控制室， 6-固定座，7-清障装置，8-具有倒T形截面的水箱，9-消防水管。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。

如图1至图4所示，根据本实用新型实施例的多功能消防救援车，包括运输车辆1、工作台移动装置2、消防工作台3、固定升降轨道4、控制室5、具有倒T形截面的水箱8和动力装置，所述工作台移动装置2、所述控制室5和所述动力装置均安装于所述运输车辆1上，所述固定升降轨道4和消防水管9 安装于建筑物外墙上，所述动力装置可为所述固定升降轨道提4供动力，所述工作台移动装置2包括底座21、剪叉式升降机22、旋转台23、伸缩臂24和可伸缩配重块25，所述底座21底端与所述运输车辆1固连、上端与所述剪叉式升降机22固连，所述剪叉式升降机22通过所述旋转台23支撑所述伸缩臂24，所述伸缩臂24的前端固定有所述消防工作台3、尾端固定有所述可伸缩配重块 25，所述消防工作台3与所述固定升降轨道4配合连接后可沿所述固定升降轨道4上下运动。

使用本实用新型的多功能消防救援车时，消防员接报警电话赶到现场，首先将运输车辆1停靠至合适位置，然后通过控制室5控制操作，使工作台移动装置2的剪叉式升降机22升起，此时剪叉式升降机22带动旋转台23和伸缩臂24升高至一定高度后，通过伸缩臂24伸出带动消防工作台3至固定升降轨道4，使消防工作台3与固定升降轨道4配合连接，而后通过运输车辆1内的动力装置驱动固定升降轨道4实现消防工作台3的上下运动，当消防工作台3 到达火灾发生的楼层时，控制室5控制动力装置停止驱动，消防工作台3即可停靠在相应位置，消防员即可进行消防、灭火操作。

其中，由于大部分高层建筑的低楼层的截面面积都会比高楼层的截面面积大，故通过设置工作台移动装置2可使消防工作台3先竖直升高、再水平移动至固定升降轨道4处，避让开高层建筑的低楼层区域，从而使消防工作台3与固定升降轨道4配合连接以实现消防工作台3的上下运动。

进一步地，所述消防工作台3包括托架31，所述托架31呈L形且底部设有两组滑轨35，所述托架31上还设有可驱动所述托架31水平移动的齿轨32，所述齿轨32由电机33驱动，所述托架31尾端设有可折叠式踏板34。通过设置可驱动托架31水平移动的齿轨32，当消防工作台3的水平位置不方便消防人员操作时，可通过电机33驱动齿轨32进行水平方向的调整，便于灭火。

进一步地，所述固定升降轨道4包括锚固支架41和轨道本体，所述锚固支架41呈U形且底端与建筑物外墙固连，所述轨道本体对称设置在所述锚固支架41两侧且与所述锚固支架41通过紧固螺钉42固连，所述轨道本体上沿建筑物外墙的平行方向上设有紧固轮槽44、垂直方向上设有垂直导向槽43，所述垂直导向槽43设有两个且分别设置在所述轨道本体的两端，于远离建筑物外墙的所述垂直导向槽43上开设有齿条槽45。通过将轨道本体与锚固支架 41通过紧固螺钉42固连，可提高轨道本体与锚固支架41固定连接的可靠性；同时，通过设置紧固轮槽44和垂直导向槽43，可有效防止消防工作台3转动、移动，提高固定升降轨道4与消防工作台3配合连接的稳固性；其中，齿条槽 45可用于与齿条配合，齿条用于实现消防工作台3的升降，由于齿条传动结构稳定性高，能够有效保障消防工作台3内消防人员的安全。

进一步地，所述锚固支架41上还设有加强杆411，所述加强杆411两端分别与所述锚固支架41的底端和侧架相连以构成三角形。通过设置加强杆411，可有效提高锚固支架41支撑的稳定性。

进一步地，还包括灭火装置，所述灭火装置为遥控灭火车、消防灭火器和 /或交换水泵。如此设置，可根据不同的火情选择不同的灭火装置进行灭火，灵活性高。

进一步地，所述交换水泵一端与所述消防工作台3连接、另一端与所述运输车辆1或建筑物内消防管网连接。如此设置，使本实用新型的多功能消防救援车既可以通过运输车辆1进行灭火操作，又可以通过建筑物内消防栓进行灭火操作，消防员可根据具体火情选择不同的水源进行灭火，可有效提高灭火效率，同时便于操作。

进一步地，还包括灭火装置，所述灭火装置为设置在所述固定升降轨道4 一侧的管道，所述管道一端与所述消防工作台3连接、另一端与所述运输车辆1或通过四通接口与建筑物内消防管网相连。通过设置管道，在高层建筑未停电的情况下，可使用高层建筑底层的进水口提供的水进行灭火操作；在高层建筑停电的情况下，可使用运输车辆1内的水进行灭火操作，有效保障灭火操作中水的供应，提高灭火效率。

进一步地，所述固定升降轨道4上还设有联网的监控***和报警***，所述监控***可实时监控楼层情况并通过所述报警***进行报警。如此设置，可实现两个楼层互相监控，以便于消防部门及时做出应对措施，同时可针对不同情况进行实时报警。

进一步地，所述运输车辆1还设有固定座6，所述固定座6设置有四个且对称设置在所述运输车辆1底端，所述固定座6由液压驱动且接地后可使所述运输车辆1的车轮离地。通过设置固定座6，当使用本实用新型的多功能消防救援车时，可对运输车辆1起到稳固的支撑作用，防止运输车辆1的车轮由于负载较大而发生损耗或破损，同时固定座6通过液压驱动且对称设置在运输车辆1底端，可提高运输车辆1支撑的稳定性。

进一步地，还包括破窗装置、照明装置和通讯装置，所述破窗装置、所述照明装置和所述通讯装置均设置在所述消防工作台3上，所述运输车辆1前端还设有清障装置7，所述清障装置7为可伸缩叉车。通过设置破窗装置、照明装置和通讯装置，可方便消防工作台3内的消防人员进行消防操作，其中破窗装置可以是短程弹丸玻璃破碎枪或便携式切割锯；照明装置可保证消防工作台 3内及其周边的照明，同时运输车辆1底部具备必要的照明设施，以保证地面周边的照明；通讯装置可方便消防人员将高层建筑内火灾情况及时反馈至指挥中心，以便快速、安全的灭火，通讯装置可以是无线对讲机；通过设置清障装置7，可对阻碍运输车辆1的其他车辆进行清除、移动，防止高层建筑外停靠的其他车辆影响运输车辆1的工作。

进一步地，所述消防工作台3靠近建筑物外墙一侧设有翻板步梯，消防员可通过所述翻板步梯进入室内操控遥控灭火车或利用室内消防器材灭火，还可以利用所述翻板步梯对室内被困人员施救。

以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。

Claims (10)

1.一种多功能消防救援车，其特征在于：包括运输车辆、工作台移动装置、消防工作台、固定升降轨道、控制室、具有倒T形截面的水箱和动力装置，所述工作台移动装置、所述控制室和所述动力装置均安装于所述运输车辆上，所述固定升降轨道和消防水管安装于建筑物外墙上，所述动力装置可为所述固定升降轨道提供动力，所述工作台移动装置包括底座、剪叉式升降机、旋转台、伸缩臂和可伸缩配重块，所述底座底端与所述运输车辆固连、上端与所述剪叉式升降机固连，所述剪叉式升降机通过所述旋转台支撑所述伸缩臂，所述伸缩臂的前端固定有所述消防工作台、尾端固定有所述可伸缩配重块，所述消防工作台与所述固定升降轨道配合连接后可沿所述固定升降轨道上下运动。

2.根据权利要求1所述的多功能消防救援车，其特征在于：所述消防工作台包括托架，所述托架呈L形且底部设有两组滑轨，所述托架上还设有可驱动所述托架水平移动的齿轨，所述齿轨由电机驱动，所述托架尾端设有可折叠式踏板。

3.根据权利要求1所述的多功能消防救援车，其特征在于：所述固定升降轨道包括锚固支架和轨道本体，所述锚固支架呈U形且底端与建筑物外墙固连，所述轨道本体对称设置在所述锚固支架两侧且与所述锚固支架通过紧固螺钉固连，所述轨道本体上沿建筑物外墙的平行方向上设有紧固轮槽、垂直方向上设有垂直导向槽，所述垂直导向槽设有两个且分别设置在所述轨道本体的两端，于远离建筑物外墙的所述垂直导向槽上开设有齿条槽。

4.根据权利要求1所述的多功能消防救援车，其特征在于：还包括灭火装置，所述灭火装置为遥控灭火车、消防灭火器和/或交换水泵。

5.根据权利要求4所述的多功能消防救援车，其特征在于：所述交换水泵一端与所述消防工作台连接、另一端与所述运输车辆或建筑物内消防管网连接。

6.根据权利要求1所述的多功能消防救援车，其特征在于：还包括灭火装置，所述灭火装置为设置在所述固定升降轨道一侧的管道，所述管道一端与所述消防工作台连接、另一端与所述运输车辆或通过四通接口与建筑物内消防管网相连。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的多功能消防救援车，其特征在于：所述固定升降轨道上还设有联网的监控***和报警***，所述监控***可实时监控楼层情况并通过所述报警***进行报警。

8.根据权利要求1-6中任一项所述的多功能消防救援车，其特征在于：所述运输车辆还设有固定座，所述固定座设置有四个且对称设置在所述运输车辆底端，所述固定座由液压驱动且接地后可使所述运输车辆的车轮离地。

9.根据权利要求1-6中任一项所述的多功能消防救援车，其特征在于：还包括破窗装置、照明装置和通讯装置，所述破窗装置、所述照明装置和所述通讯装置均设置在所述消防工作台上，所述运输车辆前端还设有清障装置，所述清障装置为可伸缩叉车。

10.根据权利要求1-6中任一项所述的多功能消防救援车，其特征在于：所述消防工作台靠近建筑物外墙一侧设有翻板步梯，消防员可通过所述翻板步梯进入室内操控遥控灭火车或利用室内消防器材灭火，还可以利用所述翻板步梯对室内被困人员施救。