CN207485552U - 一种内燃机缸套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种内燃机缸套，涉及内燃机缸套技术领域，包括缸套，所述缸套的中上部均匀设有若干水道，所述水道上端开口位于缸套的上端面上，下端开口位于缸套中部，且水道斜向设置，上端开口与下端开口不在同一竖直线上，本实用新型结构设计合理，可以提高冷却效果，节省成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及内燃机缸套技术领域，具体涉及一种内燃机缸套。
背景技术
缸套就是气缸套的简称，它镶在缸体的缸筒内，与活塞和缸盖共同组成燃烧室，缸套需要散热，通常设置有水套，作用是将发动机燃烧室和缸体内壁的温度通过热传导将热能转移到冷却液，由于液体是可流动的经过水泵循环到散热器由散热器通过外界空气的流动给冷却液散热，再由散过热冷却液循环到发动机水套接收发动机工作时产生的热量的，如此循环，现有的散热效果不佳，且水套结构复杂，成本高。
针对于此，需要做出改进。
实用新型内容
本实用新型提供了一种内燃机缸套，提高冷却效果，节省成本。
一种内燃机缸套，包括缸套，所述缸套的中上部均匀设有若干水道，其特征在于，所述水道上端开口位于缸套的上端面上，下端开口位于缸套中部，且水道斜向设置，上端开口与下端开口不在同一竖直线上。
进一步的，所述缸套的上端面上还设有扩口，用于与缸盖配合形成冷却水区域。
本实用新型的优点在于：水道上端开口位于缸套的上端面上，下端开口位于缸套中部，且水道斜向设置，上端开口与下端开口不在同一竖直线上，这样的水道结构可以使得水进入后与缸套的接触面积更大，冷却效果更好；
缸套的上端面上还设有扩口，安装缸盖后，与缸盖配合形成冷却水区域，高温水从下端开口进入，然后进入冷却水区域，然后进入缸盖内部进行冷却排气阀，这样设计不需要冷却水套了，减少了发动机零部件，节省成本且结构更加稳固。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型透视示意图；
图3为本实用新型水道的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
结合附图1、图2和图3，本实用新型一种内燃机缸套，包括缸套1，所述缸套1的中上部均匀设有若干水道2，所述水道2上端开口21位于缸套1的上端面上，下端开口22位于缸套1中部，且水道2斜向设置，上端开口与下端开口不在同一竖直线上。
进一步的，所述缸套的上端面上还设有扩口3，用于与缸盖配合形成冷却水区域。
本实用新型的优点在于：水道上端开口位于缸套的上端面上，下端开口位于缸套中部，且水道斜向设置，上端开口与下端开口不在同一竖直线上，这样的水道结构可以使得水进入后与缸套的接触面积更大，冷却效果更好；
缸套的上端面上还设有扩口，安装缸盖后，与缸盖配合形成冷却水区域，高温水从下端开口进入，然后进入冷却水区域，然后进入缸盖内部进行冷却排气阀，这样设计不需要冷却水套了，减少了发动机零部件，节省成本且结构更加稳固。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (2)
1.一种内燃机缸套，包括缸套，所述缸套的中上部均匀设有若干水道，其特征在于，所述水道上端开口位于缸套的上端面上，下端开口位于缸套中部，且水道斜向设置，上端开口与下端开口不在同一竖直线上。
2.根据权利要求1所述的一种内燃机缸套，其特征在于，所述缸套的上端面上还设有扩口，用于与缸盖配合形成冷却水区域。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721537932.5U CN207485552U (zh) | 2017-11-17 | 2017-11-17 | 一种内燃机缸套 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721537932.5U CN207485552U (zh) | 2017-11-17 | 2017-11-17 | 一种内燃机缸套 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207485552U true CN207485552U (zh) | 2018-06-12 |
Family
ID=62473784
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721537932.5U Active CN207485552U (zh) | 2017-11-17 | 2017-11-17 | 一种内燃机缸套 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207485552U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110080901A (zh) * | 2019-04-30 | 2019-08-02 | 中船动力研究院有限公司 | 一种湿式气缸套及发动机气缸 |
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2017
- 2017-11-17 CN CN201721537932.5U patent/CN207485552U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110080901A (zh) * | 2019-04-30 | 2019-08-02 | 中船动力研究院有限公司 | 一种湿式气缸套及发动机气缸 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant |