CN207475573U - 一种通用航空电台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种通用航空电台，包含甚高频信号传输单元，通过该甚高频信号传输单元，实现航空电台通过甚高频信号与地面站之间的通信过程；在航空电台上增加调制解调器，以及与调制解调器配合的元器件，实现航空电台通过基站与地面站之间的通信过程。航空电台可以根据当前飞机的实际情况，选择通过甚高频信号与地面站之间建立通信连接，或者通过4G/5G信号与地面站之间建立通信连接，在甚高频信号不佳的区域，航空电台还可以通过4G/5G信号与地面站之间建立通信连接，在有效提高通信可靠性，从而避免了单一通信方式带来的可靠性差的问题；此外，在甚高频信号不佳的区域，航空电台可以通过4G/5G信号与地面站之间建立通信连接，从而提高了通信质量。

Description

一种通用航空电台

技术领域

本实用新型涉及通用航空技术领域，尤其涉及一种通用航空电台。

背景技术

为了保证航空飞行的安全，通常在飞机飞行过程中，需要与地面站保持通信；该通信过程包含两个方面：一方面，由飞机向地面站发送飞机自身的各项飞行参数，地面站对飞机发送的飞行参数进行测评，以确定飞机是否工作正常；另一方面，地面站根据飞机发送的飞行参数，向飞机发送各种指示，如地面站根据飞机的位置信息，向飞机发送气象信息，以便于飞机上的工作人员在遇到前方有极端恶劣天气时，做出应急处理。

目前，飞机通过机上安装的航空电台与地面站之间进行通信，而现有的航空电台只能够基于甚高频(Very High Frequency，VHF)进行信号传输。由于高频信号和甚高频信号受到地面地形以及飞行距离等因素影响，信号质量变差甚至失联，因此当飞机处于山区等信号质量差的区域时，可能导致飞机无法与地面站进行通信的问题。

由此可见，目前的航空电台存在通信质量差的问题。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种通用航空电台，用以解决目前在航空器和地面基站进行通信的过程中，存在的通信质量差的问题。

本实用新型实施例提供的具体技术方案如下：

一种通用航空电台，所述航空电台包括天线，第一控制器，滤波器选择开关、滤波器A，接收器A，发射器A，合路器，调制解调器，第二控制器，输入输出单元，以及甚高频VHF信号传输单元，其中：

所述天线，与所述第一控制器相连接，用于接收或发射信号；

所述第一控制器，与所述滤波器选择开关相连，用于根据所述天线接收到的信号，从所述滤波器A和所述VHF信号传输单元中包含的滤波器B中确定目的滤波器，并将所述目的滤波器的标识发送至所述滤波器选择开关；以及用于接收所述滤波器选择开关转发的信号，并将所述滤波器选择开关转发的信号输出至所述天线；

所述滤波器选择开关，分别与所述滤波器A，所述滤波器B，以及合路器相连接，用于将所述天线接收到的信号发送至所述目的滤波器标识对应的目的滤波器；以及用于接收所述合路器发送的信号，并将所述合路器发送的信号转发至所述第一控制器；

所述滤波器A，与所述接收器A相连接，用于将所述天线接收的信号进行滤波处理，得到满足预设频率的第一信号；其中，所述第一信号为模拟信号；

所述接收器A，与所述调制解调器相连接，用于接收所述第一信号，并将所述第一信号发送至所述调制解调器；

所述调制解调器，分别与所述发射器A以及所述第二控制器相连接，用于将所述第一信号转换为数字信号，并将转换得到的数字信号发送至所述第二控制器；以及用于接收所述第二控制器发送的数字信号，并将所述第二控制器发送的数字信号转换为模拟信号，将转换得到的模拟信号发送到所述发射器A；所述调制解调器为长期演进LTE调制解调器；或者，所述调制解调器为第五代通信协议5G调制解调器；

所述第二控制器，分别与所述VHF信号传输单元和所述输入输出单元相连接，用于接收所述调制解调器转换得到的数字信号，并将所述转换得到的数字信号转换为可显示的内容发送至所述输入输出单元；以及用于接收所述输入输出单元得到的指令，并将所述指令转换发送至所述调制解调器或者所述VHF信号传输单元；

所述输入输出单元，用于将所述第二控制器发送的可显示的内容进行呈现，以及接收用户输入的指令；

所述发射器A，与所述合路器相连接，用于将所述调制解调器转换得到的模拟信号发送至所述合路器；

所述合路器，用于将所述发射器A发射的模拟信号与所述VHF信号传输单元发射的模拟信号进行合路，并通过天线发射；

所述VHF信号传输单元，用于接收所述滤波器选择开关发送的信号，并将接收到的信号进行处理后传输至所示第二控制器；以及用于接收所述第二控制器发送的信号，并将所述第二控制器发送的信号进行处理后传输至所述合路器。

可选的，所述VHF信号传输单元包括滤波器B，收发控制开关，发射器B，接收器B，频率合成器，中频数字信号处理器，其中：所述滤波器B，与所述收发控制开关相连接，用于将所述天线接收的信号进行滤波处理，得到满足甚高频VHF频率的第二信号；其中，所述第二信号为模拟信号；所述收发控制开关，分别与所述合路器，发射器B，接收器B相连接，所述收发控制开关为单工设备，用于收发分离，所述收发分离表示控制所述VHF信号传输单元在接收第二信号的同时不发送信号，以及控制所述VHF信号传输单元在发送所述发射器B所生成的模拟信号的同时不接收第二信号；所述中频数字信号处理器，分别与所述第二控制器，频率合成器，发射器B和接收器B相连接，用于接收所述第二控制器发送的模拟信号，并将所述模拟信号转换为数字信号，发送至所述发射器B和所述频率合成器；以及用于接收所述接收器B发送的模拟信号，并将所述模拟信号调制为中频数字信号后发送至所述第二控制器；所述频率合成器，分别与所述接收器B和所述发射器B相连接，用于将中频数字信号处理器发送的数字信号进行处理，生成高频模拟信号；所述发射器B，用于接收中频数字信号处理器发送的数字信号，并利用所述频率合成器发送的高频模拟信号对所述数字信号进行高频调制，生成高频模拟信号发送至所述收发控制开关；所述接收器B，用于接收所述频率合成器生成的高频模拟信号，以及所述收发控制开关发送的第二信号；并将所述高频模拟信号和所述第二信号进行下变频处理后发送至所述中频数字信号处理器。

可选的，当所述调制解调器为LTE调制解调器时，所述LTE调制解调器采用时分双工TDD制式，频率采用1430MHz至1438MHz频段。

可选的，所述航空电台还包括全球定位***GPS模块，所述GPS模块位于所述天线上，用于对所述航空电台进行定位。

可选的，所述航空电台还包括北斗BD模块，所述北斗模块位于所述天线上，用于对所述航空电台进行定位。

可选的，所述第一控制器，具体用于：确定当前的高度信息，并根据所述当前的高度信息，从所述滤波器A和所述VHF信号传输单元中包含的滤波器B中确定目的滤波器；或者，确定当前的电台信号强度信息，并根据所述当前的信号强度信息，从所述滤波器A和所述VHF信号传输单元中包含的滤波器B中确定目的滤波器。

可选的，所述第一控制器确定当前的高度信息时，具体包括：所述第一控制器获取所述GPS模块确定的位置信息，其中，所述GPS模块确定的位置信息中包含当前时刻所述航空电台的高度信息；或者，所述第一控制器获取所述BD模块确定的位置信息，其中，所述BD模块确定的位置信息中包含当前时刻所述航空电台的高度信息。

可选的，所述输入输出单元可以通过智能穿戴设备呈现可显示的内容。

本实用新型实施例中，通用航空电台上包含甚高频信号传输单元，通过该甚高频信号传输单元，实现航空电台通过甚高频信号与地面站之间的通信过程；在航空电台上增加调制解调器，以及与调制解调器配合的元器件，实现航空电台通过基站实现与地面站之间的通信过程；航空电台上还包括滤波器选择开关，航空电台能够在两种通信方式之间进行选择。采用本实用新型技术方案，航空电台可以根据当前飞机的实际情况，选择通过甚高频信号与地面站之间建立通信连接，或者通过4G/5G信号与地面站之间建立通信连接，在甚高频信号不佳的区域，航空电台还可以通过4G/5G信号与地面站之间建立通信连接，从而避免了单一通信方式带来的可靠性差的问题，有效提高了通信可靠性；此外，在甚高频信号不佳的区域，航空电台可以通过4G/5G信号与地面站之间建立通信连接，从而提高了通信质量。

附图说明

图1为本实用新型实施例中航空电台结构示意图一；

图2为本实用新型实施例中航空电台结构示意图二。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合附图对本实用新型优选的实施方式进行详细说明。

实施例一

参阅图1所示，为本实用新型实施例中航空电台结构示意图，该航空电台包括天线10，第一控制器11，滤波器选择开关12、滤波器A13，接收器A14，发射器A15，合路器16，调制解调器17，第二控制器18，输入输出单元19，以及VHF信号传输单元20，其中：

天线10，与第一控制器11相连接，用于接收飞机外的其他设备发送的信号，该信号中可以包含地面站发送的飞行控制指令，也可以包含气象信息等；天线10还用于发射航空电台需要向外界传输的信号，该信号中可以包含航空电台当前时刻的飞行参数，该飞行参数可以包含位置信息和/或飞行姿态信息等；

第一控制器11，与滤波器选择开关12相连，用于根据天线10接收到的信号，从滤波器A13和VHF信号传输单元20中包含的滤波器B200中确定目的滤波器，并将目的滤波器的标识发送至滤波器选择开关12；以及用于接收滤波器选择开关12转发的信号，并将滤波器选择开关12转发的信号输出至天线10；

滤波器选择开关12，分别与滤波器A13，滤波器B200，以及合路器16相连接，用于将天线10接收到的信号发送至目的滤波器标识对应的目的滤波器；以及用于接收合路器16发送的信号，并将合路器16发送的信号转发至第一控制器11；

滤波器A13，与接收器A14相连接，用于将天线10接收的信号进行滤波处理，滤除不满足预设频率要求的信号，仅得到满足预设频率的第一信号；其中，该第一信号为模拟信号；其中，该预设频率与调制解调器17的设置有关，该调制解调器17可以为长期演进(LongTerm Evolution，LTE)型调制解调器，或者，该调制解调器17为5G型调制解调器；当调制解调器17为LTE型调制解调器时，该预设频率即为满足LTE制式的频率；同理，当调制解调器17为5G型调制解调器时，该预设频率即为满足5G制式的频率。

接收器A14，与调制解调器17相连接，用于接收第一信号，并将该第一信号发送至调制解调器17；

调制解调器17，分别与发射器A15以及第二控制器18相连接，用于将第一信号转换为数字信号，并将转换得到的数字信号发送至第二控制器18；以及用于接收第二控制器18发送的数字信号，并将第二控制器18发送的数字信号转换为模拟信号，将转换得到的模拟信号发送到发射器A15；

第二控制器18，分别与VHF信号传输单元20和输入输出单元19相连接，用于接收调制解调器17转换得到的数字信号，并将该转换得到的数字信号转换为可显示的内容发送至输入输出单元19；以及用于接收输入输出单元19得到的指令，并将该指令转换发送至调制解调器17或者VHF信号传输单元20；

输入输出单元19，用于将第二控制器18发送的可显示的内容进行呈现，以及接收用户输入的指令；

发射器A15，与合路器16相连接，用于将调制解调器17转换得到的模拟信号发送至合路器16；

合路器16，用于将发射器A15发射的模拟信号与VHF信号传输单元20发射的模拟信号进行合路，并通过天线10发射。

VHF信号传输单元20，用于接收滤波器选择开关12发送的信号，并将接收到的信号进行处理后传输至第二控制器18；以及用于接收第二控制器18发送的信号，并将第二控制器18发送的信号进行处理后传输至合路器16。

本实用新型实施例中，4G/5G基站均为空地网络基站，即该基站能够组网实现空地网络。

采用本实用新型技术方案，通过4G/5G制式的调制解调器，航空电台可以接入4G/5G基站构成的通信网络中，从而使航空电台能够基于4G/5G信号与地面站之间进行信息传输，避免了在甚高频信号不佳的区域，航空电台无法与地面站建立通信的问题，有效提高了航空电台与地面站之间的通信质量。

可选的，参阅图2所示，为本实用新型实施例中VHF信号传输单元结构示意图。VHF信号传输单元20包括滤波器B200，收发控制开关201，发射器B202，接收器B203，频率合成器204，以及中频数字信号处理器205，其中：

滤波器B200，与收发控制开关201相连接，用于将天线10接收的信号进行滤波处理，得到满足甚高频VHF频率的第二信号；其中，该第二信号为模拟信号；

收发控制开关201，分别与合路器16，发射器B202，接收器B203相连接，该收发控制开关201为单工设备，用于收发分离；其中，收发分离表示控制VHF信号传输单元20在接收第二信号的同时不发送信号，以及控制VHF信号传输单元20在发送发射器B202所生成的模拟信号的同时不接收第二信号；

中频数字信号处理器205，分别与第二控制器18，频率合成器204，发射器B202和接收器B203，用于接收第二控制器18发送的模拟信号，并将该模拟信号转换为数字信号后，发送至发射器B202和频率合成器204；以及用于接收接收器B203发送的模拟信号，并将该模拟信号调制为中频数字信号后发送至第二控制器18；

频率合成器204，分别与接收器B203和发射器B202相连接，用于将中频数字信号处理器205发送的数字信号进行处理，生成高频模拟信号；

发射器B202，用于接收中频数字信号处理器205发送的数字信号，并利用该频率合成器204发送的高频模拟信号对中频数字信号处理器205发送的数字信号进行高频调制，生成高频模拟信号发送至收发控制开关201；

接收器B203，用于接收频率合成器204生成的高频模拟信号，以及收发控制开关201发送的第二信号；并将频率合成器204生成的高频模拟信号和第二信号进行下变频处理后发送至中频数字信号处理器205。其中，所述频率合成器204生成的高频模拟信号为所述中频数字信号处理器输出至自身的具有固定频率的信号。

采用本实用新型实施例技术方案，航空电台的VHF信号传输单元20能够基于甚高频信号与地面站之间进行信息传输，使航空电台既能够基于4G/5G信号进行信息传输，又能够基于甚高频信号进行信息传输；基于此，航空电台能够根据飞机的具体情况采用相应的信号模式进行信息传输，使航空电台总能基于最优信号进行信息传输，有效提高了信息传输的可靠性。

可选的，当调制解调器17为LTE调制解调器时，该LTE调制解调器采用时分双工(Test-Driven Development，TDD)制式，频率采用1430MHz至1438MHz频段，即此时预设频率为1430MHz至1438MHz，滤波器A13处理后得到的第一信号频率在1430MHz至1438MHz之间。

可选的，航空电台还包括全球定位***(Global Positioning System，GPS)模块(图中未示出)，该GPS模块位于天线10上，用于对航空电台进行定位，获取航空电台当前的位置信息(如经纬度)，飞行高度和飞行速度等。

可选的，航空电台还包括北斗(BeiDou，BD)模块(图中未示出)，该北斗模块位于天线10上，用于对航空电台进行定位，获取航空电台当前的位置信息(如经纬度)，飞行高度和飞行速度等。

可选的，GPS模块/BD模块还可以将定位结果以及其他飞行信息上报至地面站；其中，该其他飞行信息包括飞机的飞行姿态信息，机上人员发送的语音信息等。

由北斗模块或全球卫星定位***模块对飞机定位，以及将定位结果和其他飞行信息上报至地面站，由于北斗和全球卫星定位***能够在恶劣环境下可靠的传输信号，因此，采用本实用新型实施例，能够在恶劣环境下进行数据传输，有效提高各种与飞机飞行相关信息的传输可靠性。

可选的，第一控制器11根据天线10接收到的信号，从滤波器A13和滤波器B200中确定目的滤波器时，可以通过两种方式实现，具体包括：

第一种方式：第一控制器11确定当前时刻航空电台的高度信息，并根据该当前时刻航空电台的高度信息，从滤波器A13和滤波器B200中确定目的滤波器；较佳的，第一控制器11获取当前时刻航空电台高度信息为大于或等于1000米时，将滤波器A13确定为目的滤波器，第一控制器11获取当前时刻航空电台高度信息为小于1000米时，将滤波器B200确定为目的滤波器。

通常情况下，当航空电台处于1000米以下时，甚高频信号通信质量较佳，而当航空电台处于1000米以上时，4G/5G信号通信质量较佳，采用本实用新型实施例技术方案，航空电台根据当前时刻自身所处的高度确定使用哪种通信方式，使航空电台总能使用通信质量较佳的制式传输信息，从而提高了信息传输的可靠性。

第二种方式：第一控制器11确定当前时刻航空电台接收信号强度信息，并根据当前时刻接收信号强度信息，从滤波器A13和滤波器B200中确定目的滤波器。具体的，第一控制器11确定当前时刻航空电台接收信号强度信息，该信号强度信息包含VHF信号强度信息，以及4G/5G信号强度信息，其中，该信号强度信息包含信噪比等；第一控制器11比较VHF信号强度信息和4G/5G信号强度信息的大小，当VHF信号强度大于4G/5G信号强度时，选择滤波器B200作为目的滤波器，当VHF信号强度小于4G/5G信号强度时，选择滤波器A13作为目的滤波器。

采用本实用新型实施例技术方案，航空电台根据当前时刻自身所处环境的信号强度确定使用哪种通信方式，使航空电台总能使用通信质量较佳的制式传输信息，从而提高了信息传输的可靠性。

可选的，第一控制器11获取GPS模块确定的位置信息，其中，该GPS模块确定的位置信息中包含当前时刻航空电台的高度信息；或者，第一控制器11获取所述BD模块确定的位置信息，其中，BD模块确定的位置信息中包含当前时刻航空电台的高度信息。

可选的，输入输出单元19可以通过智能穿戴设备呈现可显示的内容。

可选的，输入输出单元19包含语音输入装置，用户可以通过语音输入装置向航空电台发送指令；其中，当用户发送的指令为文字时，第二控制器18可以根据当前信号传输制式，将该指令发送至调制解调器17或者VHF信号传输单元20。

可选的，输入输出单元19还包含文字输入装置，用户可以通过文字输入装置向航空电台发送指令；其中，当用户发送的指令为文字时，第二控制器18仅可以将该指令发送至调制解调器17。

综上所述，本实用新型实施例中，通用航空电台包含两种通信制式，即基于VHF制式的VHF信息传输单元和基于4G/5G制式的信息传输单元；通用航空电台可以根据当前时刻自身的高度信息或者信号强度，选择通信质量更优的通信制式进行信息传输，在有效提高通信可靠性，从而避免了单一通信方式带来的可靠性差的问题；此外，在甚高频信号不佳的区域，航空电台可以通过4G/5G信号与地面站之间建立通信连接，从而提高了通信质量。

尽管已描述了本实用新型的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本实用新型范围的所有变更和修改。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (8)

1.一种通用航空电台，其特征在于，所述航空电台包括天线，第一控制器，滤波器选择开关、滤波器A，接收器A，发射器A，合路器，调制解调器，第二控制器，输入输出单元，以及甚高频VHF信号传输单元，其中：

所述天线，与所述第一控制器相连接，用于接收或发射信号；

所述第一控制器，与所述滤波器选择开关相连，用于根据所述天线接收到的信号，从所述滤波器A和所述VHF信号传输单元中包含的滤波器B中确定目的滤波器，并将所述目的滤波器的标识发送至所述滤波器选择开关；以及用于接收所述滤波器选择开关转发的信号，并将所述滤波器选择开关转发的信号输出至所述天线；

所述滤波器选择开关，分别与所述滤波器A，所述滤波器B，以及合路器相连接，用于将所述天线接收到的信号发送至所述目的滤波器标识对应的目的滤波器；以及用于接收所述合路器发送的信号，并将所述合路器发送的信号转发至所述第一控制器；

所述滤波器A，与所述接收器A相连接，用于将所述天线接收的信号进行滤波处理，得到满足预设频率的第一信号；其中，所述第一信号为模拟信号；

所述接收器A，与所述调制解调器相连接，用于接收所述第一信号，并将所述第一信号发送至所述调制解调器；

所述调制解调器，分别与所述发射器A以及所述第二控制器相连接，用于将所述第一信号转换为数字信号，并将转换得到的数字信号发送至所述第二控制器；以及用于接收所述第二控制器发送的数字信号，并将所述第二控制器发送的数字信号转换为模拟信号，将转换得到的模拟信号发送到所述发射器A；所述调制解调器为长期演进LTE调制解调器；或者，所述调制解调器为第五代通信协议5G调制解调器；

所述第二控制器，分别与所述VHF信号传输单元和所述输入输出单元相连接，用于接收所述调制解调器转换得到的数字信号，并将所述转换得到的数字信号转换为可显示的内容发送至所述输入输出单元；以及用于接收所述输入输出单元得到的指令，并将所述指令转换发送至所述调制解调器或者所述VHF信号传输单元；

所述输入输出单元，用于将所述第二控制器发送的可显示的内容进行呈现，以及接收用户输入的指令；

所述发射器A，与所述合路器相连接，用于将所述调制解调器转换得到的模拟信号发送至所述合路器；

所述合路器，用于将所述发射器A发射的模拟信号与所述VHF信号传输单元发射的模拟信号进行合路，并通过天线发射；

所述VHF信号传输单元，用于接收所述滤波器选择开关发送的信号，并将接收到的信号进行处理后传输至所示第二控制器；以及用于接收所述第二控制器发送的信号，并将所述第二控制器发送的信号进行处理后传输至所述合路器。

2.根据权利要求1所述的航空电台，其特征在于，所述VHF信号传输单元包括滤波器B，收发控制开关，发射器B，接收器B，频率合成器，中频数字信号处理器，其中：

所述滤波器B，与所述收发控制开关相连接，用于将所述天线接收的信号进行滤波处理，得到满足甚高频VHF频率的第二信号；其中，所述第二信号为模拟信号；

所述收发控制开关，分别与所述合路器，发射器B，接收器B相连接，所述收发控制开关为单工设备，用于收发分离，所述收发分离表示控制所述VHF信号传输单元在接收第二信号的同时不发送信号，以及控制所述VHF信号传输单元在发送所述发射器B所生成的模拟信号的同时不接收第二信号；

所述中频数字信号处理器，分别与所述第二控制器，频率合成器，发射器B和接收器B相连接，用于接收所述第二控制器发送的模拟信号，并将所述模拟信号转换为数字信号，发送至所述发射器B和所述频率合成器；以及用于接收所述接收器B发送的模拟信号，并将所述模拟信号调制为中频数字信号后发送至所述第二控制器；

所述频率合成器，分别与所述接收器B和所述发射器B相连接，用于将中频数字信号处理器发送的数字信号进行处理，生成高频模拟信号；

所述发射器B，用于接收中频数字信号处理器发送的数字信号，并利用所述频率合成器发送的高频模拟信号对所述数字信号进行高频调制，生成高频模拟信号发送至所述收发控制开关；

所述接收器B，用于接收所述频率合成器生成的高频模拟信号，以及所述收发控制开关发送的第二信号；并将所述高频模拟信号和所述第二信号进行下变频处理后发送至所述中频数字信号处理器。

3.根据权利要求1所述的航空电台，其特征在于，当所述调制解调器为LTE调制解调器时，所述LTE调制解调器采用时分双工TDD制式，频率采用1430MHz至1438MHz频段。

4.根据权利要求1所述的航空电台，其特征在于，所述航空电台还包括全球定位***GPS模块，所述GPS模块位于所述天线上，用于对所述航空电台进行定位。

5.根据权利要求1所述的航空电台，其特征在于，所述航空电台还包括北斗BD模块，所述北斗模块位于所述天线上，用于对所述航空电台进行定位。

6.根据权利要求4或5所述的航空电台，其特征在于，所述第一控制器，具体用于：

确定当前的高度信息，并根据所述当前的高度信息，从所述滤波器A和所述VHF信号传输单元中包含的滤波器B中确定目的滤波器；或者，

确定当前的电台信号强度信息，并根据所述当前的信号强度信息，从所述滤波器A和所述VHF信号传输单元中包含的滤波器B中确定目的滤波器。

7.根据权利要求6所述的航空电台，其特征在于，所述第一控制器确定当前的高度信息时，具体包括：

所述第一控制器获取所述GPS模块确定的位置信息，其中，所述GPS模块确定的位置信息中包含当前时刻所述航空电台的高度信息；或者，

所述第一控制器获取所述BD模块确定的位置信息，其中，所述BD模块确定的位置信息中包含当前时刻所述航空电台的高度信息。

8.根据权利要求7所述的航空电台，其特征在于，所述输入输出单元能够通过智能穿戴设备呈现可显示的内容。