CN207467945U - 电梯安全结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了电梯安全结构,包括沿井道升降的轿厢,所述轿厢下端设置有左缓冲座、右缓冲座,所述井道中设置有安全箱,所述安全箱上形成左装配槽、右装配槽,所述左装配槽中设置有与左缓冲座相对应的左缓冲组件,所述右装配槽中设置有与右缓冲座相对应的右缓冲组件,所述安全箱上端还设置有与轿厢底部相对应的中部缓冲组件。本实用新型通过左缓冲组件、右缓冲组件、中部缓冲组件对轿厢底部进行同步缓冲保证其平稳性,所述左缓冲组件、右缓冲组件中均包含多级的形变层以及压变层,形变层的不等间距设置能够增强其缓冲性,本实用新型能够保证轿厢的平稳性、安全系数高。
Description
技术领域
本实用新型属于一种电梯用组件,具体涉及电梯安全结构。
背景技术
电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层,其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。
电梯是服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢,运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何,将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。按速度可分低速电梯即速度4米/秒以下、快速电梯即速度4~12米/秒和高速电梯即12米/秒以上。
19世纪中期开始出现液压电梯,至今仍在低层建筑物上应用。1852年,美国的E.G.奥蒂斯研制出钢丝绳提升的安全升降机。80年代,驱动装置有进一步改进,如电动机通过蜗杆传动带动缠绕卷筒、采用平衡重等。19世纪末,采用了摩擦轮传动,大大增加电梯的提升高度。
但是,目前电梯中的一些组件部件在设计出发点、使用方便程度、稳定性等方面还存在一些问题。
发明内容
本实用新型为解决现有技术存在的问题而提出,其目的是提供电梯安全结构。
本实用新型的技术方案是:电梯安全结构,包括沿井道升降的轿厢,所述轿厢下端设置有左缓冲座、右缓冲座,所述井道中设置有安全箱,所述安全箱上形成左装配槽、右装配槽,所述左装配槽中设置有与左缓冲座相对应的左缓冲组件,所述右装配槽中设置有与右缓冲座相对应的右缓冲组件,所述安全箱上端还设置有与轿厢底部相对应的中部缓冲组件。
所述左缓冲座、右缓冲座均为阶梯状。
所述左缓冲组件包括设置在左装配槽中的左弹簧,所述左弹簧上端设置有左固定板,所述左固定板上方依次间隔设置有中弹性板、上弹性板。
所述右缓冲组件包括设置在右装配槽中的右弹簧,所述右弹簧上端设置有右固定板,所述固定板上方依次间隔设置有Ⅰ号弹性板、Ⅱ号弹性板。
所述左固定板上设置有支撑中弹性板的Ⅰ号调节套,所述中弹性板上设置有支撑上弹性板的Ⅱ号调节套。
所述右固定板上设置有支撑Ⅰ号弹性板的Ⅲ号调节套,所述Ⅰ号弹性板上设置有支撑Ⅱ号弹性板的Ⅳ号调节套。
所述Ⅰ号调节套的轴向高度大于Ⅱ号调节套的轴向高度。
所述Ⅲ号调节套的轴向高度大于Ⅳ号调节套的轴向高度。
所述中部缓冲组件包括固定在安全箱上端缓冲弹簧,所述缓冲弹簧上设置有缓冲罩。
所述安全箱上端形成装配凸台。
本实用新型通过左缓冲组件、右缓冲组件、中部缓冲组件对轿厢底部进行同步缓冲保证其平稳性,所述左缓冲组件、右缓冲组件中均包含多级的形变层以及压变层,形变层的不等间距设置能够增强其缓冲性,本实用新型能够保证轿厢的平稳性、安全系数高。
附图说明
图1 是本实用新型的连接示意图;
其中:
1 轿厢 2 左缓冲座
3 右缓冲座 4 安全箱
5 左装配槽 6 右装配槽
7 左弹簧 8 左固定板
9 中弹性板 10 上弹性板
11 Ⅰ号调节套 12 Ⅱ号调节套
13 右弹簧 14 右固定板
15 Ⅰ号弹性板 16 Ⅱ号弹性板
17 Ⅲ号调节套 18 Ⅳ号调节套
19 缓冲弹簧 20 缓冲罩。
具体实施方式
以下,参照附图和实施例对本实用新型进行详细说明:
如图1所示,电梯安全结构,包括沿井道升降的轿厢1,所述轿厢1下端设置有左缓冲座2、右缓冲座3,所述井道中设置有安全箱4,所述安全箱4上形成左装配槽5、右装配槽6,所述左装配槽5中设置有与左缓冲座2相对应的左缓冲组件,所述右装配槽6中设置有与右缓冲座3相对应的右缓冲组件,所述安全箱4上端还设置有与轿厢1底部相对应的中部缓冲组件。
所述左缓冲座2、右缓冲座3均为阶梯状。
所述左缓冲组件包括设置在左装配槽5中的左弹簧7,所述左弹簧7上端设置有左固定板8,所述左固定板8上方依次间隔设置有中弹性板9、上弹性板10。
所述右缓冲组件包括设置在右装配槽6中的右弹簧13,所述右弹簧13上端设置有右固定板14,所述固定板14上方依次间隔设置有Ⅰ号弹性板15、Ⅱ号弹性板16。
所述左固定板8上设置有支撑中弹性板9的Ⅰ号调节套11,所述中弹性板9上设置有支撑上弹性板10的Ⅱ号调节套12。
所述右固定板14上设置有支撑Ⅰ号弹性板15的Ⅲ号调节套17,所述Ⅰ号弹性板15上设置有支撑Ⅱ号弹性板16的Ⅳ号调节套18。
所述Ⅰ号调节套11的轴向高度大于Ⅱ号调节套12的轴向高度。
所述Ⅲ号调节套17的轴向高度大于Ⅳ号调节套18的轴向高度。
所述中部缓冲组件包括固定在安全箱4上端缓冲弹簧19,所述缓冲弹簧19上设置有缓冲罩20。
所述安全箱4上端形成装配凸台。
所述缓冲弹簧19套装在凸台上,所述缓冲罩20下端形成装配沉孔,所述缓冲弹簧19设置在上述装配沉孔中,所述装配沉孔深度大于凸台高度。
所述Ⅰ号调节套11、Ⅱ号调节套12、Ⅲ号调节套17、Ⅳ号调节套18均为橡胶套,且Ⅰ号调节套11、Ⅱ号调节套12、Ⅲ号调节套17、Ⅳ号调节套18的壁厚相同。
所述左缓冲座2压入到上弹性板10中,使上弹性板10、Ⅱ号调节套12变形,进一步整体压入到中弹性板9,从而使中弹性板9、Ⅰ号调节套11变形,同时左固定板8压向左弹簧7进行再次缓冲。
所述右缓冲座3的工作过程同上。
所述缓冲弹簧19、缓冲罩20能够对轿厢1底部进行缓冲。
本实用新型通过左缓冲组件、右缓冲组件、中部缓冲组件对轿厢底部进行同步缓冲保证其平稳性,所述左缓冲组件、右缓冲组件中均包含多级的形变层以及压变层,形变层的不等间距设置能够增强其缓冲性,本实用新型能够保证轿厢的平稳性、安全系数高。
Claims (10)
1.电梯安全结构,包括沿井道升降的轿厢(1),其特征在于:所述轿厢(1)下端设置有左缓冲座(2)、右缓冲座(3),所述井道中设置有安全箱(4),所述安全箱(4)上形成左装配槽(5)、右装配槽(6),所述左装配槽(5)中设置有与左缓冲座(2)相对应的左缓冲组件,所述右装配槽(6)中设置有与右缓冲座(3)相对应的右缓冲组件,所述安全箱(4)上端还设置有与轿厢(1)底部相对应的中部缓冲组件。
2.根据权利要求1所述的电梯安全结构,其特征在于:所述左缓冲座(2)、右缓冲座(3)均为阶梯状。
3.根据权利要求1所述的电梯安全结构,其特征在于:所述左缓冲组件包括设置在左装配槽(5)中的左弹簧(7),所述左弹簧(7)上端设置有左固定板(8),所述左固定板(8)上方依次间隔设置有中弹性板(9)、上弹性板(10)。
4.根据权利要求1所述的电梯安全结构,其特征在于:所述右缓冲组件包括设置在右装配槽(6)中的右弹簧(13),所述右弹簧(13)上端设置有右固定板(14),所述固定板(14)上方依次间隔设置有Ⅰ号弹性板(15)、Ⅱ号弹性板(16)。
5.根据权利要求3所述的电梯安全结构,其特征在于:所述左固定板(8)上设置有支撑中弹性板(9)的Ⅰ号调节套(11),所述中弹性板(9)上设置有支撑上弹性板(10)的Ⅱ号调节套(12)。
6.根据权利要求4所述的电梯安全结构,其特征在于:所述右固定板(14)上设置有支撑Ⅰ号弹性板(15)的Ⅲ号调节套(17),所述Ⅰ号弹性板(15)上设置有支撑Ⅱ号弹性板(16)的Ⅳ号调节套(18)。
7.根据权利要求5所述的电梯安全结构,其特征在于:所述Ⅰ号调节套(11)的轴向高度大于Ⅱ号调节套(12)的轴向高度。
8.根据权利要求6所述的电梯安全结构,其特征在于:所述Ⅲ号调节套(17)的轴向高度大于Ⅳ号调节套(18)的轴向高度。
9.根据权利要求1所述的电梯安全结构,其特征在于:所述中部缓冲组件包括固定在安全箱(4)上端缓冲弹簧(19),所述缓冲弹簧(19)上设置有缓冲罩(20)。
10.根据权利要求1所述的电梯安全结构,其特征在于:所述安全箱(4)上端形成装配凸台。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN108892018A (zh) * | 2018-08-22 | 2018-11-27 | 谢茂福 | 一种电梯坠落势能转换装置及方法 |
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2017
- 2017-09-19 CN CN201721198742.5U patent/CN207467945U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN108892018A (zh) * | 2018-08-22 | 2018-11-27 | 谢茂福 | 一种电梯坠落势能转换装置及方法 |
CN108892018B (zh) * | 2018-08-22 | 2019-11-08 | 林惠英 | 一种电梯坠落势能转换装置及方法 |
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