CN207466932U - 一种防止船舶搁浅的报警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防止船舶搁浅的报警装置，包括船体，船体内腔的底部安装有控制箱，控制箱的内腔安装有螺旋叶片，螺旋叶片的底部延伸至船体的底部外，船体的底部安装有套筒，套筒内腔的顶部安装有固定头。该防止船舶搁浅的报警装置，通过设置可及时探测海底暗礁的机构，可提前防止船舶搁浅，同时在船舶搁浅之前采取紧急应对措施，可避免搁浅的发生，船舶在航行时，通过船体底部的杆体进行探测海底的地形，同时通过声呐进行回声定位，检测船体前方是否存在暗礁，一旦杆体接触到暗礁，杆体受到碰撞后会带动活塞在套筒内上升，继而压缩伸缩弹簧，同时带动顶杆向上运动，继而使敲击杆被抬升，从而使铃铛被敲响，提示海员注意危险。

Description

一种防止船舶搁浅的报警装置

技术领域

本实用新型涉及船舶报警技术领域，具体为一种防止船舶搁浅的报警装置。

背景技术

船舶，是一种重要的海上运输工具，极大的促进了全球经济贸易的快速发展。

现有的船舶在海上航行时，会遇到各种各样的危险，如大风大雾、海啸以及搁浅等，船舶在航行时，对于海底的地形不够熟悉，海底暗礁丛生，很容易使船舶搁浅，从而导致灾难发生。

现有的船舶缺少专用的搁浅报警装置，仅仅依靠声呐等装置进行预测，难以准确的对海底暗礁进行报警并及时作出应对措施。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防止船舶搁浅的报警装置，解决了现有船舶搁浅报警装置效率低的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防止船舶搁浅的报警装置，包括船体，所述船体内腔的底部安装有控制箱，所述控制箱的底部安装有防水电机，所述防水电机的输出端安装有螺旋叶片，所述螺旋叶片的底部延伸至船体的底部外，所述船体的底部安装有套筒，所述套筒内腔的顶部安装有固定头，所述固定头的底部安装有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的底部连接有活塞，所述活塞的外表面滑动安装在套筒的内壁上，所述活塞的底部安装有杆体，所述杆体的底部延伸至套筒的外部，所述套筒外部的杆体部分安装有声呐，所述套筒与船体的接触处套接有防水垫，所述活塞的顶部安装有顶杆，且顶杆的顶部贯穿固定头并延伸至套筒的顶部外，所述套筒顶部外的顶杆部分安装有敲击杆，所述船体的内腔安装有固定板，所述固定板上安装有铃铛，所述船体内腔的左侧安装有承载板，所述承载板的顶部安装有罐体，所述罐体的内腔安装有隔板，所述敲击杆的左侧安装有塞体，且塞体的底部插接至隔板的凹槽内，所述罐体的底部安装有排水管，且排水管的一侧延伸至船体外。

优选的，所述罐体的右侧安装有防滑块，且防滑块远离罐体的一侧与敲击杆的一侧活动连接。

优选的，所述杆体的底部安装有钻头，且钻头的头部采用钨钢制成。

优选的，所述敲击杆为“Z”字型结构。

优选的，所述杆体底部的外壁安装有伸缩筒，所述伸缩筒的内腔滑动安装有伸缩杆，且伸缩杆的外壁套接有复位弹簧，所述伸缩杆远离伸缩筒的一侧安装有防撞板。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种防止船舶搁浅的报警装置。具备以下有益效果：

该防止船舶搁浅的报警装置，通过设置可及时探测海底暗礁的机构，可提前防止船舶搁浅，同时在船舶搁浅之前采取紧急应对措施，可避免搁浅的发生，船舶在航行时，通过船体底部的杆体进行探测海底的地形，同时通过声呐进行回声定位，检测船体前方是否存在暗礁，一旦杆体接触到暗礁，杆体受到碰撞后会带动活塞在套筒内上升，继而压缩伸缩弹簧，同时带动顶杆向上运动，继而使敲击杆被抬升，从而使铃铛被敲响，提示海员注意危险，继而使敲击杆底部的塞体从隔板上抽出，罐体内存有水，且水位于隔板的顶部，塞体一旦抽出，水顺着隔板的凹槽流进罐体的底部，水继而通过排水管排出，继而降低船体的重量，从而增加船体的浮力，使船体上浮，从而避免船体搁浅。

附图说明

图1为本实用新型结构剖面示意图；

图2为本实用新型套筒结构剖视图；

图3为本实用新型控制箱结构示意图。

图中：1船体、2控制箱、3螺旋叶片、31防水电机、4套筒、5固定头、6伸缩弹簧、7活塞、8杆体、9声呐、10防水垫、11顶杆、12敲击杆、13固定板、14铃铛、15承载板、16罐体、17隔板、18塞体、19排水管、20防滑块、21钻头、22伸缩筒、23伸缩杆、24复位弹簧、25防撞板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种防止船舶搁浅的报警装置，通过设置可及时探测海底暗礁的机构，可提前防止船舶搁浅，同时在船舶搁浅之前采取紧急应对措施，可避免搁浅的发生，包括船体1，船体1内腔的底部安装有控制箱2，控制箱2的底部安装有防水电机31，防水电机31的输出端安装有螺旋叶片3，螺旋叶片3的底部延伸至船体1的底部外，船体1的底部安装有套筒4，套筒4内腔的顶部安装有固定头5，固定头5的底部安装有伸缩弹簧6，伸缩弹簧6的底部连接有活塞7，活塞7的外表面滑动安装在套筒4的内壁上，活塞7的底部安装有杆体8，杆体8的底部延伸至套筒4的外部，套筒4外部的杆体8部分安装有声呐9，杆体8底部的外壁安装有伸缩筒22，伸缩筒22的内腔滑动安装有伸缩杆23，且伸缩杆23的外壁套接有复位弹簧24，伸缩杆23远离伸缩筒22的一侧安装有防撞板25，设置防撞板25，即使船舶触及到暗礁，首先通过防撞板25与暗礁直接接触，防撞板25撞击暗礁后，可通过复位弹簧24的反弹作用，从而降低船舶受到的损害，船舶在航行时，通过船体1底部的杆体8进行探测海底的地形，同时通过声呐9进行回声定位，检测船体1前方是否存在暗礁，一旦杆体8接触到暗礁，杆体8受到碰撞后会带动活塞7在套筒4内上升，继而压缩伸缩弹簧6，杆体8的底部安装有钻头21，且钻头21的头部采用钨钢制成，从而提高钻头21的刚度，设置钻头21，可以清除海底的杂物，套筒4与船体1的接触处套接有防水垫10，活塞7的顶部安装有顶杆11，且顶杆11的顶部贯穿固定头5并延伸至套筒4的顶部外，套筒4顶部外的顶杆11部分安装有敲击杆12，敲击杆12为“Z”字型结构，船体1的内腔安装有固定板13，固定板13上安装有铃铛14，船体1内腔的左侧安装有承载板15，承载板15的顶部安装有罐体16，罐体16的右侧安装有防滑块20，且防滑块20远离罐体16的一侧与敲击杆12的一侧活动连接，罐体16的内腔安装有隔板17，敲击杆12的左侧安装有塞体18，且塞体18的底部插接至隔板17的凹槽内，罐体16的底部安装有排水管19，且排水管19的一侧延伸至船体1外，活塞7运动同时带动顶杆11向上运动，继而使敲击杆12被抬升，从而使铃铛14被敲响，提示海员注意危险，继而使敲击杆12底部的塞体18从隔板17上抽出，罐体16内存有水，且水位于隔板17的顶部，塞体18一旦抽出，水顺着隔板17的凹槽流进罐体16的底部，水继而通过排水管19排出，继而降低船体1的重量，从而增加船体1的浮力，使船体1上浮，从而避免船体1搁浅。

使用时，通过船体1底部的杆体8进行探测海底的地形，同时通过声呐9进行回声定位，检测船体1前方是否存在暗礁，一旦杆体8接触到暗礁，杆体8受到碰撞后会带动活塞7在套筒4内上升，继而压缩伸缩弹簧6，同时带动顶杆11向上运动，继而使敲击杆12被抬升，从而使铃铛14被敲响，提示海员注意危险，继而使敲击杆12底部的塞体18从隔板17上抽出，罐体16内存有水，且水位于隔板17的顶部，塞体18一旦抽出，水顺着隔板17的凹槽流进罐体16的底部，水继而通过排水管19排出，继而降低船体1的重量，从而增加船体1的浮力，使船体1上浮，从而避免船体1搁浅。

需要说明的是，该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种防止船舶搁浅的报警装置，包括船体（1），其特征在于：所述船体（1）内腔的底部安装有控制箱（2），所述控制箱（2）的底部安装有防水电机（31），所述防水电机（31）的输出端安装有螺旋叶片（3），所述螺旋叶片（3）的底部延伸至船体（1）的底部外，所述船体（1）的底部安装有套筒（4），所述套筒（4）内腔的顶部安装有固定头（5），所述固定头（5）的底部安装有伸缩弹簧（6），所述伸缩弹簧（6）的底部连接有活塞（7），所述活塞（7）的外表面滑动安装在套筒（4）的内壁上，所述活塞（7）的底部安装有杆体（8），所述杆体（8）的底部延伸至套筒（4）的外部，所述套筒（4）外部的杆体（8）部分安装有声呐（9），所述套筒（4）与船体（1）的接触处套接有防水垫（10），所述活塞（7）的顶部安装有顶杆（11），且顶杆（11）的顶部贯穿固定头（5）并延伸至套筒（4）的顶部外，所述套筒（4）顶部外的顶杆（11）部分安装有敲击杆（12），所述船体（1）的内腔安装有固定板（13），所述固定板（13）上安装有铃铛（14），所述船体（1）内腔的左侧安装有承载板（15），所述承载板（15）的顶部安装有罐体（16），所述罐体（16）的内腔安装有隔板（17），所述敲击杆（12）的左侧安装有塞体（18），且塞体（18）的底部插接至隔板（17）的凹槽内，所述罐体（16）的底部安装有排水管（19），且排水管（19）的一侧延伸至船体（1）外。

2.根据权利要求1所述的一种防止船舶搁浅的报警装置，其特征在于：所述罐体（16）的右侧安装有防滑块（20），且防滑块（20）远离罐体（16）的一侧与敲击杆（12）的一侧活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种防止船舶搁浅的报警装置，其特征在于：所述杆体（8）的底部安装有钻头（21），且钻头（21）的头部采用钨钢制成。

4.根据权利要求1所述的一种防止船舶搁浅的报警装置，其特征在于：所述敲击杆（12）为“Z”字型结构。

5.根据权利要求1所述的一种防止船舶搁浅的报警装置，其特征在于：所述杆体（8）底部的外壁安装有伸缩筒（22），所述伸缩筒（22）的内腔滑动安装有伸缩杆（23），且伸缩杆（23）的外壁套接有复位弹簧（24），所述伸缩杆（23）远离伸缩筒（22）的一侧安装有防撞板（25）。